长安UNI-K一个中央控制系统升级固件
- 长安UNI-K又将开创一个新的“引力”纪元?本次广州车展,长安UNI系列第二款车型UNI-K亮相,整体的设计风格不同于UNI-T的跨界风格,UNI-K更像是一台规规矩矩的传统SUV。 查看详情>>
- 带你深度认识长安深蓝SL03的中央控制显示😍带你深度认识长安深蓝SL03的中央控制显示 😜长安深蓝SL03中控大屏为14.6英寸 😚屏幕设计 左侧为导航地图 下方为常用工具栏,负责车辆设置、空调设置、音量调整等 右侧车辆状态栏,负责显示音乐播放、显示车辆状态等功能 👵车辆的所有设置都能通过中控大屏全部完成 灯光调整 车辆设置 舒适座舱 能力回收 AR—HUD 驾驶模式 智能驾驶 显示 😹这些功能都是能直接在中控大屏完成 🙀不过我觉得,这画面设置,跟特斯拉是有点点雷同的 #长安深蓝SL03# 查看详情>>
- ID.6 CROZZ配备了一个12英寸的大中央控制屏幕ID.6 CROZZ配备了一个12英寸的大中央控制屏幕,具有多种功能,是一种黑色技术。例如,手势控制,在不触摸屏幕的情况下,它会用手一挥自动翻页。我不知道我的手术是否有问题。有时候不太敏感。 车的功能包括电话、多媒体导航、手机互联、氛围灯等。ID.6 CROZZ预设了5种氛围灯颜色,包括无限、永恒、欲望、陶醉、活力。 另外还有个性化的选择。您可以选择主氛围灯和副氛围灯的颜色,还可以调整亮度。 氛围灯的功能是什么?除了与夜灯相同的照明功能外,我认为它更具仪式性。特别是当我和我的伴侣在一起的时候,我会对大气灯的存在感到更加浪漫。 当然,它还有空气净化系统,包括等离子和PM2.5过滤,这也是值得认可的。 查看详情>>
- 麋鹿测试有多重要?为什么各大媒体都抓着麋鹿成绩不放?一个麋鹿测试,险些毁了长安UNI-K这台车。 查看详情>>
- 长安UNI-K实车到店,气场很强,设计语言很前卫近日,有网友拍摄到了长安UNI-K实车到店的组图,新车是一款中型SUV车型,它的整体气场很强,设计语言很前卫。前段时间,长安UNI-K的1.5T车型也进行了申报,增强了它的可选择性。长安UNI-K是长安UNI系列的第二款车型,它的外观同样采用个性化的设计,它就像一个大块头的玩具车。 查看详情>>
- 长安UNI-K配置曝光,车机系统支持手势交互控制长安UNI-K自亮相以来就受到不少消费者的青睐,毕竟该车的外观造型很是帅气,类似于外星战舰的车身轮廓也让这台车充满年轻动感的气质。据车叔了解,长安UNI-K目前已经开始接受预订,不过并没有公布预售价,根据此前的消息来看,该车的部分车款售价将超过18万元。 查看详情>>
- 4月销量6608辆,长安UNI-K不仅没翻车,还激流勇进长安UNI-K预发售的时候我就在店里看过这台车了,这台车的静态表现给我的感觉确实是一台精品车,基于“兄弟车型”长安UNI-T月销1万+以及UNI-K坐拥强硬的产品力这两个前提,我就大胆预测长安UNI-K会有一个不错的前景! 查看详情>>
- 上市半年多了,月交付量接近三千台,UNI-K算不算成功?3月28日,这是长安UNI-K正式上市的日子。对于想买大5座SUV的小伙伴来说,长安UNI-K的到来,让大家多了一个新的选择,从此以后没必要在日系双雄冠道和UR-V之间二选一了。 查看详情>>
- 长安汽车重磅宠粉秘笈曝光 UNI-K开启共创新模式11月21日,长安UNI-K引爆广州车展,12月21日,是2020年最后一个UNI星球日,长安汽车举办了云端宠粉趴,在这里可以近距离的领略UNI-K的星际黑科技,揭开UNI-K的神秘面纱! 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源系统升级后越用越差劲长安UNI-K新能源这款车在更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用隐藏下来的6度电量,那隐藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动,没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步。现在这种升级后带来的问题在车质网上有不少车友在反馈,这种情况希望厂家能够提供解决方案。 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源系统升级后加速无力怎么办?长安UNI-K新能源这款车在更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用隐藏下来的6度电量,那隐藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动,没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步。现在此类情况在车质网上已经有车友在关注,所以我希望厂家能够提供合理的解决方案。 查看详情>>
- #盘点2020年印象最深的车#长安UNI-K为你揭秘进入智能时代,人机交互逐渐赋予汽车“灵魂”,语音控制等也成为了最初的形态,而现在长安UNI-K所配备的“全感官智能交互”才是完全体,是中国品牌智能交互新标杆。1月15日,长安UNI-K通过简短的直播,为用户揭秘了全感官智能交互背后的奥秘。 查看详情>>
- 如何评价长安unik?在自主品牌中要论谁最讲究设计,长安的UNI序列绝对排得上号,它的设计足够激进,足够大胆。而这次刚刚上市的长安UNI-K定位中型SUV,比之前上市的UNI-T提升一个级别,相比UNI-T上大量的曲线设计,UNI-K则更多使用了直线条。比起UNI-T的张扬凶猛,UNI-K显得简洁纯粹了不少。 查看详情>>
- 自驾出行,长安UNI-K智电iDD是一个自驾出行,长安UNI-K智电iDD是一个好的伙伴 前几天伙计喊我出去露营,就带着家人出去玩了一圈,难得出游,家人的期待都挺高的,幸好长安UNI-K智电iDD的空间比较大,舒适性比较高,通过性也不错,确实是一个出游的好伙伴,这一圈下来家人的感受都还不错,幸好有它。 出去露营,我觉得最重要的就是要空间大,因为要带很多的生活用品,吃的喝的用的,一个都不能少,长安UNI-K智电iDD的后备箱够大,我们采购了很多半成品的食物,还有纯净水,折叠的桌子凳子还有吊椅,遮阳棚等等,后备箱确实堆得满满的。而且长安UNI-K智电iDD对外放电的功能很实用,带个电热锅和电饼铛,户外烤肉和火锅就很容易了,感觉倍儿棒! 出去玩,一定要多带水,现在的天气,可以没有吃的,但是不能缺水。 长安UNI-K智电iDD的软包还挺多的,带孩子出去玩也不容易磕着,这点我比较满意。 动力还行,我觉得长安UNI-K智电iDD的底盘调校是偏舒适的那种,城市代步可以,郊外那种山路的表现比较一般,偶尔出游也不影响,动力可以,百公里加速8秒多,满座的时候也不拖沓,通过性不错,出游是一个好手。 还好长安UNI-K智电iDD的舒适性不错,来回三个小时的车程,还是有点累的,长安UNI-K智电iDD的主驾驶有按摩的功能,我也能享受一下下。 前排座椅有加热和通风的功能,比较好使,遗憾的是后排座椅就没前排的配置那么高,但是后排很宽敞。 长安UNI-K智电iDD的空间表现还是可以的,开车时间长了,腿也可以自由活动一下,比轿车开着舒服。 我们这次露营,走了不少的山路,还是我提车以来的第一次,长安UNI-K智电iDD的表现还好,没让我失望。 说实话,我觉得长安UNI-K智电iDD搞个卡钳有点没必要,不知道老铁们怎么看。 通过性确实不错,不挑路况,走山路我也多了一份自信。 今天的分享就这么多吧,期待我们的下一次出游。 查看详情>>
- 长安UNI-K好看动力也好,在广州车展吸睛无数长安高端的UNI系列,第二款车型,长安的UNI-K一定是本次广州国际车展的明星车型之一,这长相确实很超前,走在路上一眼一个哇塞。 查看详情>>
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