长安UNI-K右侧转向灯不亮什么原因
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- 空间比冠道还要大,长安这款SUV销量却滑坡?有意思的是,长安UNI-K成为人尽皆知的车型,并不是因为性价比很高或是产品力很好,而是在上市不久的性能测试中,出现了如今新车中极其少见的情况——在麋鹿测试中,长安UNI-K的右侧前后车轮都出现了同时离地,场命十分惊悚,而在刹车测试中,两个后轮也出现了同时离地,进而出现大幅弹跳。 查看详情>>
- 长安“回应”麋鹿测试险翻车事件:路况过于极端近期,长安引力系列第二款车型UNI-K“麋鹿测试”事件在网络上开始发酵,在该测试中,UNI-K右侧两轮同时离地。对此业内人士解读,这种情况可能是底盘悬架调校问题所致,这种情况下左前轮受力会承重比较严重,如果发生爆胎,可能会导致翻车。 查看详情>>
- 长安UNI-K插电式混动车型最近,豪哥说车从国内媒体获得了一组长安UNI-K插电式混动车型的最新谍照。新车外观和内饰方面相较于燃油版车型变化不大,很明显的区别就是在右侧多了一个方形的充电口。动力方面,该车搭载的是长安蓝鲸iDD混动系统,并使用蓝鲸混动专用的1.5T发动机,最大功率171马力,峰值扭矩260牛米,电混系统的参数未知。从设计层面来说,长安UNI-K确实勾人心弦,但此前麋鹿测试给大家留下的印象怕是对全系车型的销量会有一定影响。 查看详情>>
- 麋鹿测试险翻车 长安UNI-K延期至3月28日上市"麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准,麋鹿测试的目的是要测试汽车在高速下作出S转向的性能,是为了要避开与驼鹿相撞时仍能控制汽车。最近网络上都在疯传长安UNI-K麋鹿测试的视频,很多人看到视频之后认为,UNI-K在极限绕桩的时候,后轮已经离地了,对于这样的表现,网友的普遍评论是,UNI-K的底盘调校不是很好,操控性也不是很好。官方不得不更改上市日期,将给予官方最公正的解释,以消除用户担忧。 查看详情>>
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- 20万内高性价比SUV,吉利星越L、长安UNI-K选谁?随着三胎、限购等政策的实施,越来越多的朋友在买第一辆车时,将目标转向了一步到位的大空间SUV。大部分家庭的购车预算在20万内,家用车讲究的就是性价比,因此在这个价位内中国品牌推出的旗舰级SUV是不错的选择,比如吉利星越L、长安UNI-K,便是市场上的当红“明星”! 查看详情>>
- 用轮胎丈量世界,驾驶长安UNI-K出游,激活这个夏日受国外疫情肆虐的影响,自2017年开启环球自驾旅行计划的吴珊,将视线转向了国内。风景这边独好,这一次,这个北京女孩驾驶着长安UNI-K,用3个月的时间,从重庆出发,一路北上西去,跨越五个省级行政区,总行程超过12000公里,最终抵达新疆若羌。 查看详情>>
- 如何在运动与年轻化的竞争下稳脚跟?试驾长安UNI-V当95后甚至00后走向社会,并且成为消费市场的重要组成部分,被赋予年轻化的产品便接踵而来。服装配饰如此,汽车产品亦是如此。长安在推出UNI-K与UNI-T两款SUV车型之后,再一次将目光转向了面向年轻消费群体的轿车市场,推出了UNI系列的首款轿车车型,这便是本篇文章的主角——长安UNI-V。 查看详情>>
- 长安总裁回应UNI-K麋鹿测试:“中国没有麋鹿!”此前长安旗下紧凑型SUV UNI-K在近期的麋鹿测试中堪称“翻车”,在车辆进行72/h的绕桩麋鹿测试中,UNI-K出现了右侧单侧车轮腾空离地表现。而这也是在普遍麋鹿测试中都属于并不多见的情况。对与测试结果,长安汽车总裁王俊针对回应称:“由于中国这个场景,基本上还不会出现,因为中国没有"麋鹿",有的话"鹿"也是保护动物。在一定的特殊工况下,车辆的操纵性和稳定性只是一个评价或评估“。对于长安总裁王俊的回应,你怎么看呢? 查看详情>>
- 长安UNI-K正式亮相 科幻造型 配2.0T发动机本届广州车展上,长安UNI-K首次亮相,和之前上市的UNI-T一样,造型非常科幻。前脸相较于UNI-T来说未来感有所增强,不规则蜂窝状的中网造型很吸睛。来到尾部,贯穿式的尾灯辨识度很高,上方的扰流板造型独特,据悉设计灵感来源于航天飞行器印记。下部扩散器以及两侧共四出的排气管增添了运动感。内饰部分,UNI-K依然以科幻为主,方向盘造型不规则、中控台有明显的层次感。整个中控台非常简洁,实体按键非常少,电子挡把右侧为四驱模式切换拨杆,挡把下方为驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车按键。其余大部分功能预计都会集成至中控屏幕内。新车将搭载长安蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机,匹配一台8AT变速箱。 查看详情>>
- 转向灯故障求助宝马2015款x1最低配的卤素大灯,目前是左前转向灯不亮,导致打转向就快闪,但是大灯都是正常亮的,把左侧转向灯换到右侧也是正常会亮的,排除灯泡故障,哪个大神知道具体是什么原因?? 查看详情>>
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