影豹车顶阅读灯改造

一直觉得白猫自带的黄色阅读灯太昏暗了，而且也不好看 看了很久不顺眼还是买了小灯泡回来自己换上白灯 白色灯光亮了很多，也比原来面包车一样的黄色灯好看了很多 查看详情>>

影豹车顶比较透光，乘客只需稍一抬头，蓝天便映入眼帘， 虽然大天窗能让车内变得敞亮， 但影豹的设计师估计没晒过太阳吧，加上溜背式车身设计，后排乘客全被太阳照顾到了， 特别是炎热的夏天 查看详情>>

#埃安车主的多彩车生活# ✨埃安V Plus车顶行李舱改造建议三：“伞+舱”的强强联合。 ✨不少车主应该深有体会，炎炎夏日，找个阴凉的地方停车可不是一件容易的事情，所以一款深度融合车顶遮阳伞，设计成可以一键撑开、收拢的集成式伞舱势必会受到车友们喜爱。 ✨而且在冰雹天气，来不及单独准备加厚车衣的情况下，也完全可以用伞舱来应对冰雹雨雪等恶劣天气，时刻保护我们的天幕。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“影豹的车顶照明灯该怎么用？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

#埃安车主的多彩车生活#埃安V Plus车顶行李舱改造建议四：“帐篷+舱”的有机结合。 ✨也是通过可蝶变设计，为露营而生。既保证了装载行李的能力，也让多人户外露营时的睡眠空间得以延伸，重新定义“露营新主张”。 ✨诸如此类，车顶行李舱的轻改方向应该很明确了。当然我是从自己用车的角度出发分析的，可能有失偏颇，但是这些创意在技术层面的落地应该不是问题。只要思想不滑坡，方法总比困难多。你敢生产，我就敢买单！AION V Plus真爱粉，就是这么热忱得不可理喻！ 查看详情>>

#埃安车主的多彩车生活# 埃安V Plus车顶行李舱改造建议二：可折叠设计的行李舱还可以做个可旋转蝶变设计。 因为V Plus的卖点之一就是2.2平米大天幕，为了不影响大天幕观雨、赏月的功能，在不需要使用行李舱时，可以将其折叠后180度向外翻开，不影响天幕原本的功能。 同时，翻开的行李舱经过形状蝶变，变成一定面积的侧边遮阳伞，物尽其用。希望埃安商家可以上架此类产品。 查看详情>>

一个人拆装 查看详情>>

今天带着大家一起来看看影豹的车内车顶照明灯如何开启。 车顶照明灯自动开启功能： 车顶照明灯熄灭时，按开关（图片箭头所指处），按键灯点亮，车顶照明灯均点亮；再次按开关（图片箭头所指处），车顶照明灯均熄灭。 查看详情>>

本田思域、大众凌渡、传祺影豹、长安UNI-V...A级家轿的运动化改造，是目前国内各大厂商的重要命题，什么黑色车顶、红色卡钳、气动套件、四出排气，各种运动设计元素层出不穷。然而，只靠1.5L排量的小排量涡轮增压发动机就像撑起“运动”二字，始终差点意思。 查看详情>>

随着私家车在国内的普及，国民对私家车旅行的热情逐年高涨。其中很多旅行爱好者喜欢寻找人迹罕至的美景，享受野外野营的乐趣，但现在野外旅行却受到很多限制。野外野营场条件比较苛刻。 查看详情>>

法拉利330 GT，1964年推出的一款跑车，与大多数双座跑车不同，330 GT属于比较少见的双门四座跑车，在保证性能的同时，又增加了内部空间，在当年得到不少富豪的喜爱，而在这其中，又有一些定制型号，它们都是按照车主的想法进行再改装，功能变得越发特别。 查看详情>>

如果要论10万元级别运动轿车的关注度，那么来自广汽传祺的影豹毫无疑问是当中的顶流，而部分年轻车主的独特改造，更是让它在各大社交平台上都有着较高的流量。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的影豹车友问小易“影豹怎么使用车顶照明灯自动开启功能？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

影豹R·ABT联名版基于现款影豹改造，将赛车体态呈现出来，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m。另外，影豹R·ABT联名版经过了ABT专业级的底盘调教和动力升级，整体运动性能进一步提升。 查看详情>>