影豹最高速度160
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- 传祺影豹——冒险之旅,释放速度与激情传祺影豹作为一款多功能SUV,以其卓越的性能和激动人心的设计,为揽境旅行注入了速度与激情的元素。无论是挑战崎岖山路还是驰骋城市街道,传祺影豹都能带给您令人难忘的驾驶体验。让我们驾驶传祺影豹,开启一场勇敢而刺激的揽境之旅。 查看详情>>
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- 感受一下影豹的速度分享一台能见度跟法拉利相仿的国产“跑车”?|||广汽传祺影豹,普通版、赛道版和混动究竟哪款适合你?且看我讲。 影豹是一台什么车? 影豹目前在售的车型我都试驾过了,普通版、赛道版和混动版。3台车3种风格。 都有的点: 仪表盘速度和手机导航速度有一定差值(就连车机导航和仪表盘都有差值,但不大); 车机都比较“吃网”,4g网络速度确实跟不上实际使用; 车机卡顿,(这个问题出现在普通版和混动版上,预估2车使用时间较长{2车均超10000KM})。 分开说: 普通版—— 虽然没有官标的加速能力,但实际开起来不会那么挣扎,在一台家用车来说是及格的动力表现。 由于普通版的车型标配的是佳通胎,而且隔音也一般,所以车内路噪(尤其是胎噪)会大一点。 变速箱顿挫,在2档升3档的时候尤为明显。 个人认为,普通版颜值是最高的,尤其红色,确实有意思。 油耗表现也出色的,我开的是5.2L/100KM(高速市区占比6:4左右,有塞车路况),预估平时市区缓和开,6L以内没问题 低扭很足,对于一些年轻人想“爽”一下的是好事哈哈 赛道版—— 影豹赛道版跟普通版,外观上最大区别就是在套件上。赛道版的套件确实是一款比较夸张的风格,还多了一条尾翼,非常惹人注目。 赛道版的内饰从黄色点缀变为现在的橙色点缀。 影豹赛道版的变速箱调教是改变了的,赛道版的调教顿挫感确实改善不少。 改善低扭表现,这台车开起来的感觉给我是有点把马力延后爆发了,中段加速跟普通版相比会好一点 混动版—— 混动版底盘稍微比两款燃油车型扎实一点,开起来挺稳的; 油耗低,开过最好的一次油耗表显是4.2L(高速多); 混动还是佳通胎,胎噪会明显,但因为是混动所以减少了发动机的噪音,NVH表现不错 有随传随到的动力。但后段发力也是有点挣扎(在120KM/h以后) 内饰配色好 买哪款? 先说个人对影豹的评价:普通家用车,外观运动罢了! 所以家用来说,我建议买影豹J15更加实际,毕竟普通版颜值也很高了。购车花费也比其他稍微低点,性价比z好。 影豹赛道版这台车值不值得买?我们留给影豹粉丝去选择吧! 混动版,个人最喜欢。但价格太高,对于小城市的消费者或许没那么友好,大城市消费者,要是缺指标也会是一个不错的选择。 最近,传祺影豹出2.0T了!它的实力会不会很强劲呢?我觉得,还是等等看吧! 查看详情>>
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