影豹芯片冲击涨价

从1万跌到2千，传祺影豹的销量下滑，仅仅是因为芯片短缺吗？我们不得不承认，目前芯片短缺的问题困扰着整个汽车行业。但是把一款车型的销量下滑全都归结于芯片短缺，也是不切合实际的。 查看详情>>

全球芯片供应吃紧持续冲击汽车制造业。根据最新数据显示，成规模的芯片短缺使得各大车厂8月产能降至同期约50%的水平。以墨西哥为例，其今年的汽车产量锐减，主要原因是马来西亚疫情肆虐，导致瑞萨等车载半导体大厂在当地的芯片产业全部停产，直接切断了对其客户的芯片供应。 查看详情>>

芯片影响加剧？一直“降价”的特斯拉，这次涨价了 查看详情>>

近日,影豹10月销售情况新鲜出炉:订单和批发量双双破万。自影豹6月预售以来,累计订单量已破5万张。受芯片短缺影响,汽车市场销量普遍下滑,但传祺影豹的销量情况却逆势而行。 查看详情>>

2022年开年的关键词，仍旧少不了芯片，全球芯片短缺持续影响着汽车行业。仅第一季度，已有多家车企宣布减产或者暂停接单。“芯片荒”虽然愈演愈烈，车企的悲欢却并不相同。作为为数不多逆势向上的车企，广汽传祺在今年1-2月累计销量60357辆，同比增长了25.5%。这其中，苏神代言的影豹，已成为品牌销量的“扛把子”。 查看详情>>

10月3日，特斯拉官方发布微博称，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。特斯拉表示，秉承着价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。 查看详情>>

2021年是汽车行业转身求变的一年，这一年中，整个汽车流通行业经历着芯片短缺、疫情多点散发，消费者的整体消费信心下降等多重考验，在国家双循环、战略格局推动以及“稳增长、促消费”政策的支持下，汽车流通行业克服了芯片短缺和疫情冲击影响，奋发图强，保持了汽车市场稳定增长，着实不易，由此也收获了信心。 查看详情>>

芯片短缺对全球汽车产业的冲击,到目前为止仍然没有缓解。有相关人员表示,这种缺芯情况恐怕还会在持续一年以上的时间。汽车芯片供应的恢复速度低于预期,这也导致很多车企面临减产业绩下滑的境地。但就算是在如此大环境下,一汽丰田依然对完成全年销售目标充满信心,它是怎么做到的呢? 查看详情>>

继半个月前“南北大众停产”的消息爆出之后，如今，芯片产业涨价潮终于还是不可避免地爆发了。 查看详情>>

受供应链多环节成本上涨、产能紧缺等因素影响，又一批芯片厂商涨价。近日，模拟芯片巨头ADI（亚德诺）计划下月提价，旗下Maxim（美信）半导体跟涨。Silicon Labs（芯科科技）、深圳锐能微等也发布涨价通知。 查看详情>>

据外媒报道，由于目前求购芯片的供应商和车企太多，瑞萨、恩智浦、东芝和其他芯片制造商为了进一步平衡需求上涨和产能不足带来的压力，决定把车规芯片价格提升10%-20%。如此多的芯片制造商同时涨价，这在半导体届并不常见。 查看详情>>

芯片和电池的涨价浪潮，带来了新能源造车成本的直线上升，已有车企率先顶不住压力，选择不再接单。 查看详情>>

逃离中国市场的黑天鹅依然肆虐全球市场，在全球市场这块唯一的净土上，中国消费者在过去很长一段时间内，都成了救赎车市的重要希望。 查看详情>>

你是否想到，黑芝麻智能将要成为中国自动驾驶计算芯片或者智能化芯片第一股？ 查看详情>>

过去的一个周末，德国大众汽车、大陆集团以及博世集团等汽车及零部件巨头不约而同地发声，预警用于汽车制造的芯片短缺可能会影响包括中国市场在内的汽车生产，而且这种影响将会一直持续至明年。主要的汽车芯片制造商已经表示，正在扩大生产同时提高芯片的价格，以应对这种供需失衡的情况，但汽车主机厂预计很难接受涨价。 查看详情>>