影豹自动变速箱维护
- 广汽传祺影豹R将上市 2.0T+8速自动变速箱继广汽传祺影豹R在上海车展正式亮相后,日前消息,新车将在4月27日正式上市。影豹R是影豹系列的新增车型,新车将配备2.0T+8速自动变速箱的全新动力组合,最大功率为195千瓦,马力最大可达265匹。售价方面尚未公布,但有知情人士透露,预计在20万元以内。 查看详情>>
- 变速箱油终生免维护,是不是骗局?如果你关注过自己爱车的保养手册,就一定会发现有不少车企都在宣传车辆的变速箱油终生免维护,也就是说整个保养周期内都不用换油。但稍微懂点车的朋友都知道,变速箱油与发动机机油一样都属于消耗品,随着时间和行驶里程增加油液一定会老化、变质,所以理论上并不存在终生免维护这一说法。既然变速箱油做不到永久不换,汽车厂商们为何又要做这样的宣传呢?今天,我们就来给大家聊聊变速箱油终生免维护的奥秘! 查看详情>>
- 2.0T发动机+8速自动变速箱,广汽传祺影豹R将上市日前,最新车事获悉4月27日,影豹R·触手可及的性能车·上市发布会,将在珠海国际赛车场举行。届时,影豹R将打造一场触手可及的性能盛会,新车最大的亮点在于搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的全新动力组合,带来最高265马力和400牛·米的强劲输出。根据此前预售的价格区间来看,新车上市后的价格区间可能在14万元-16万元之间。 查看详情>>
- 14万起,广汽传祺影豹2.0T版开启预售,配8AT变速箱日前,我们从相关渠道获悉,广汽传祺影豹2.0T版车型正式开启预售,共推出自动R PRO和自动R MAX两款车型,预售价分别为14万元和16万元。作为影豹的新增动力车型,新车的外观设计更加激进,并换装了2.0T+8AT的动力组合。据悉,影豹2.0T版车型有望于4月27日正式上市。 查看详情>>
- 影豹如何重置维护提醒?出于保障汽车正常驾驶,厂家在生产汽车的情况下,设置了一些提醒指示灯,到了一定驾驶行程后,汽车车主就必须要进行车辆维保。影豹该如何重置维护提醒呢?让小易来告诉你答案! 查看详情>>
- 本田汽车变速箱的维护成本,是合资车中的一股清流!关于变速箱的维护,很多车友都比较关心,因为变速箱一旦出现问题,维修的代价就会很大。最近我对本田的变速箱进行了一个系统的学习,有很多惊奇的发现,我觉得我们车友应该对此有所了解,所以我现在就对这些知识点进行一个简单的总结和分享。 查看详情>>
- 变速箱油维护:信从修理厂的建议还是顺其自然?汽车行驶一定里程后,变速箱油的更换成为一项重要的维护工作。然而,是否一定要在修理厂建议的6万公里时刻换油呢?加钱使用循环机换油,是不是智商税呢? 查看详情>>
- 变速箱油维护:信从修理厂的建议还是顺其自然?汽车行驶一定里程后,变速箱油的更换成为一项重要的维护工作。然而,是否一定要在修理厂建议的6万公里时刻换油呢?加钱使用循环机换油,是不是智商税呢? 查看详情>>
- 自主变速箱要崛起?国产皮卡都有啥自动变速箱?随着国内皮卡乘用化的大潮,自动挡变速箱已经成为了皮卡上很常见的一项配置。近日,北汽制造卡路里自动挡刚刚发布,搭载8速自动变速箱。但此8AT并不是采埃孚,而是来自东安动力的纵置8AT变速箱。 查看详情>>
- 宝马1系的变速箱维护需要多久维护一次?#有问“币”答# 宝马1系的变速箱维护需要多久维护一次?只需要更换变速箱油就可以吗? 查看详情>>
- 奔驰、宝马变速箱“终身免维护”?让变速箱厂家来告诉你真相如果4S告诉你说你的车,变速箱油终身不需要换,因为变速箱是终身免维护的,您会怎么想?最近好友群里就有宝马车主提出了这个问题。事实上同样的问题,无论是对奔驰、大众、奥迪、保时捷车主们也同样适用。 查看详情>>
- 帅到你了吗?广汽传祺影豹R将于4月27日上市近日,我们从官方渠道获悉,广汽传祺影豹R将于4月27日正式上市。影豹R是影豹系列的新增车型,新车造型更为运动前卫,将搭载2.0T发动机+8速自动变速箱的全新动力组合。 查看详情>>
- 自动变速箱常见的四种异响状况随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱已经广为人知,包括AT、DSG、CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。 查看详情>>
- KTM1290车系自动变速箱专利图曝光继本田推出举世闻名的DCT双离合器变速系统之后,不少车厂也都各自提出自己的自动变速箱,期望能替自家的骑士带来更便利的骑乘体验,近日KTM就曝光一组全新的自动变速箱专利,通过离心式离合器与自动变速机构的结合,让旗下1290车系的车主未来能有更便利的骑乘体验。从专利图上能看到,KTM这项专利未来将会搭载在1290车系上头,图纸上更直接写出1290车系变速箱的零件代号; KTM自动变速箱的设计思路则与本田 DCT不同,没采用双离合器的结构,而是结合了离心式离合器配电动控制的自动变速机构结合而成,骑士仍可利用握把来手动换档; 另外KTM也加入停车档位的锁固机关,解决了离心式离合器在斜坡停车的问题。KTM预计在1290车系上加入自动变速箱KTM没采用双离合器变速箱的结构,而是以离心式离合器配电动换档机构来变换不同档位左图底部的27号为换档控制马达; 右图12、13号为停车档位的锁固机关以目前KTM 查看详情>>
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