奔腾T55试驾操控感满意
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55在近年来的国产汽车设计潮中,奔腾T77成功之后,奔腾T系列不断扩大产品阵容。奔腾T55 系列成了奔腾在入门级紧凑型SUV市场的又一款得意之作。 奔腾T55仍然延续了奔腾家族zui新的“光影哲学3.0”设计风语言。整车到处充斥着凌厉的线条,造型饱满厚重,身材比例协调,透着不俗的精致感。实拍车型配备了运动套件,尺寸更大的套红中网、熏黑的蜂窝状下进气口和大尺寸轮毂等套件进一步增加了运动气息。 本次试驾的1.5T自动飞跃配备了运动外观套件,中网采用了水滴造型的格栅,冲击力十足。梯形下进气口采用了蜂窝状格栅设计,与上进气口合成了一个“X”型布局。整个前脸运动气息不俗又透着一股野性。 眼前这辆奔腾T55造型精致灵动,又透着浓郁的运动气息,满满的年轻范儿。 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55,骨子里却是德系派习惯了一个人仰望天空,这样的钢筋水泥让人约束得窒息,北京就是这样一个千万人的围城,在城市待的久了就想策马扬鞭,远走他乡。所以,每逢国庆节这种难得的金秋时光,约三五好友近郊自驾、露营烧烤便成为大家逃离城市的最好选择。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55的感受奔腾T55是真好看啊! 这颜值,真的一眼销魂啊。好想给媳妇买一台。 等我有钱了,悄悄来定一台,给她个惊喜,爱她就得宠她。哈哈 昨天去店里看奔腾T55的,运气不错。开车试驾车溜了一圈,那也就是第一次驾驶这台车,顺着销售顾问指定线路开了一圈,也没敢乱跑,就是市区试驾。 哈哈!算是真正的尝鲜了下。 这一开,感受很美好。战戈型大灯,大面积中网,辨识度高。 内饰用料很多样化,精致的感觉很强。带停车摄像,适合我媳妇这样的女司机,反正10万块钱左右也不贵,我还是可以接受。 后排的腿部空间也很宽松,适合家用。后备箱空间够大。在后备箱地板下面还有一些储物格和一些随车工具。上面还有遮物帘,这个还是做得比较好的,现在很少有车有遮物帘,放一些比较轻的东西,也方便。一家人带着小孩出门游玩 方便 快乐 开心。 时间很快就开到停车场了。 驾驶感觉非常满意,销售讲解也特别清楚,不错,心里暗想就它了。 回家准备凑钱,争取早日提回家。[_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 问界M7试驾日记🌹操控感很好问界M7外观上一改一贯问界的前脸设计,下部的家族式设计保留,加入贯穿式前灯,不愧是男人喜欢女人喜欢,沉稳大气💞硬件上,搭载了1.5T四缸专用增程器,发电效率高。 进一步改进了增程器整个系统的设计,这次增程器系统的结构优化设计啊,是全权属于赛力斯的设计,品质不担忧💅 内饰上,水晶档把除了丐版剩下都标配,车机系统更不用担心了, 各位,这可是华为参与设计的汽车,HarmonyOS智能座舱的大名在此,还需要担心它的智能性吗🙈 问界M7不论在品质上,外观上都是诚意满满,整个试驾感受非常满意🌺[_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
- 试驾广汽丰田bZ4X,很满意它的操控话说上周末闲着没事,就约上朋友去试驾了下广汽丰田bZ4X,整体的感受还是蛮不错的。 这款车它的行驶品质确实不错,很接近于丰田油车的行驶质感。具体的感受我也分享一下。 我试驾的是四驱顶配版本。这个版本的最大功率218匹,峰值扭矩337牛·米,动力输出调校很平稳。这样做非但能让人体验到纯电车的强动力和快响应,还不至于因为过度的动力爆发而让车内人员产生晕眩的不适感。 方向盘的指向也非常的精准,不像以往丰田的有些车型那些有虚位,这个车一点虚位都没有,完全就是指哪打哪,但是方向盘的手感是略重的,对于女生来说就没有那么友好了。 其次在过减速带、坑洼时,bZ4X则表现出不错的舒适度,在前麦弗逊悬挂+后双叉臂悬挂的支持下,路面稀碎震动都被过滤掉,很有以往丰田燃油车的感觉。在车内的乘坐人员也会比较舒适,不会感觉到明显的颠簸。 最后,让我意外的是bZ4X展现的强大越野性能,这可是当下大多数电动车所不具备的素质。得益于X-MODE四驱越野辅助系统,即使面对坑洼、泥泞,bZ4X都能轻松通过。 甚至对于越野小白都很友好,当面对一般越野路况,大家只要打开Grip-Control智能蠕行模式和360全影,剩下只需要把握好方向盘和注视前方就好,真“傻瓜式”越野。 总体来说行驶品质还是很棒的,我自己打算有空带家人来体验下,如果也喜欢的话就打算趁着现在有是三万的优惠下订啦~ 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 试驾奔腾T55大爱了前一段时间,陪我哥们去4S店看车。看来看去,也不知道看哪个品牌了。最后来到奔腾店,不错,主要是价格合适,而且车型好看。咱中国制造的。能有中国两个字的车,还真不多。我和哥们参与了奔腾T55的试驾,全程见证了这台最美SUV的实力。一直没来分享,今天周末来说说我的感受吧!只是短暂相处依然和T55超默契,见证最美SUV的超凡动力这次和奔腾T55相处就半天时间,很短暂的相处。每个人驾驶2个小时左右,其实时间真的很短暂。但是很容易上手,新鲜感和熟悉感共存,很奇妙也很美好的感觉。先总结下我的整体试驾感受。发动机动力很足——T55使用的发动机是第三代“1.5T智擎动力”发动机 ,在荣誉上获中汽中心官方001号“能效之星”认证,以及2020年“中国心”十佳发动机的称号。我短短的半天试驾,驾驶过程中感觉动力源源不断,动力储备很充沛。变速箱反应很快——变速箱和发动机的匹配调校极为良好,变速箱相应非常快,领会意图能力很强。发动机本身的涡轮介入后到实现最大扭矩仅0.5秒,能感受到推背感,提速很快。车内静音效果好——车内很安静,多种环境中,尤其市区拥堵路以及城市快速路,路面情况也相对多样。我对奔腾T55都很认可。 查看详情>>
- 嘉际试驾感受,最满意空间昨天嘉际刚上市,新车10万出头的确是吸引人。于是今天火速约上销售,去试驾了一下,新车确实有点不一样,内饰的做工用料确实不差,对比其他十万多的MPV用料也算是蛮良心的了。 查看详情>>
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