奔腾T55四轮定位仪调校
- 汽车四轮定位仪,汽车四轮定位仪相关知识详解假设汽车没有了车轮,那也将失去它存在的意义,一台只能看不行驶的大玩具。对于车主来讲,四轮定位并不算陌生。所谓四轮定位,从字面的意思来看,好像是仅与四个车轮有关,实则不然,四轮定位其实就是去调整轮胎的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置,来确保车辆良好的行驶性能。四轮定位是一种维修手段,下面就和电动邦小编一起围观汽车四轮定位仪相关知识详解吧。 查看详情>>
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- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之主销篇这次跟大家研究一下关于主销的设计。研究主销的角度一般都是针对转向轮而言。主销Kingpin(又称大王销)是指前轮转向所围绕的转向的虚拟的轴心。一般麦弗逊车型主销就是塔顶和下球头的连线,而双摇臂和直桥式的就是上下球头的连线。大部分汽车其主销并不是垂直地面的而是带有一定角度的,主要分为主销后倾(KingpinCaster)和主销内倾(KingpinInclination)。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之倾角篇在数年前,调节倾角大多数都是性能党的高级玩意,不过近年来由于模仿飘移赛车姿态的HellaFlush玩法的兴起,大倾角开始成为改装车的“必修课”。那么倾角究竟是什么?调节倾角有什么用?怎样调节倾角才算正确?还真没有想象中这么简单,下面就和大家研究一下关于倾角的众多问题。 查看详情>>
- 奔腾T55的底盘调校也是绝不含糊奔腾T55搭载了中国一汽第三代1.5T“智擎动力”发动机。热效率达到39.06%、压缩比11.5,热效率方面超过本田地球梦和EA211这些世界经典发动机。第三代“1.5T智擎动力”可输出最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,并且涡轮介入后动力强劲,提速感平顺,优于同级别,完全可以满足城市通勤、高速巡航远游的刚性需求,并且在动力表现和节油表现之间能够达到合理平衡。需要强调的是,即使在8万元这样的级别,奔腾T55的底盘调校也是绝不含糊,整体底盘给人带来扎实、稳定的动态感受,运动表现同级领先。 奔腾T55“降维打击”的高性价比、帅气的外观、精湛的内饰、丰富的配置等诸多优势同级领先,再加上现阶段已经迎来的岁末大幅优惠,这样的双重福利叠加实数难得,你的第一辆SUV到了入手的最好时机。 查看详情>>
- 奔腾T55的油门调校较为轻柔一些奔腾T55的油门调校较为轻柔一些,因此就算起步时油门踩的比较狠的情况下,动力输出也不会太穿,循序渐进的提速过程让人觉得特别舒服。再加上这台七档湿式双离合变速箱的换挡过程也是非常顺滑的,升档,降档几乎不会出现明显的顿挫感。因此也更好的保证了非常棒的乘坐舒适感。总的来讲,这对动力总成的燃油经济性还是相当不错的。目前的表显油耗是8.2升。毕竟这台SUV也就10万块左右,能将配置给的如此丰富真的已经相当不错了,况且高颜值的外观和出色的动力表现,以及非常棒的燃油经济性都很符合人们的购车要求。我觉得奔腾T55就特别适合作为家用车,这个价格也是真的很合适。 查看详情>>
- 四轮定位包含什么?底盘调校参数之束角篇束角是指从车身正上方向下看车轮所成的角度。束角叫Toe,和脚趾同义。我们可以把我们两个脚板当左两边的轮胎。脚掌向前成“八”字就是外束角ToeOut,脚掌张开脚趾并拢成内“八”字就是内束角ToeIn。究竟束角有什么玄妙的东西,我们又怎样调节,在设定时有什么要注意的呢,这里就和大家研究一下。 查看详情>>
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