奔腾T55中央控制系统工程模式密码知道
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 周末出去溜一圈今天来说一下奔腾T55自驾游的一些心得,无论城区开还是高速开,无论红绿灯起步还是高速超车,动力都是杠杠的,加速非常线性。我们特意在一截无人的城郊四车道上试了下最高车速,油门还没踩到底,车速就轻松上150+。我弟弟说动力感觉真不错,满载时动力没减弱。 虽然定位紧凑型SUV,但其车长4437mm,车宽1850mm,轴距为2650mm,。奔腾T55特别适合我的追求。 尤其后排中央地台较低,即便坐满3人,舒适度相比同级车型都是不错的。总之,在空间实用性和高级感上,我非常的满意。 对于自驾出行,我觉得安全性是最重要的。为提升全车人的驾乘安全感,奔腾T55有多项智能系统,比如车道偏离预警系统、智能限速提醒、牵引力控制系统、动态稳定控制系统等等,这个性价比绝对ok。 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 奔腾T55的产品力已经超越多数同级别车型奔腾T55的前脸部分可谓个性十足。其大嘴进气格栅内部带有长短不一的点阵镀铬点缀,中央的车标融合在格栅内,再搭配两侧的戈型前大灯组,车身侧面,奔腾T55则采用了硬朗的车身线条设计,一条凸起的线条从前灯眉延伸至前门处,配合贯穿至尾灯组的车身腰线,也带来更为紧凑的视觉效果,车尾部分,奔腾T55采用了目前流行的贯穿式尾灯组。同时灯组造型与前大灯组一样为戈型设计,灯组两侧向下延展的线条则拉宽了尾部的横向视觉宽度。而排气部分则是非常低调的隐藏式设计。奔腾T55的内饰采用的是环抱式驾舱设计,中控呈现偏主驾侧的造型,配备了平底式双辐多功能方向盘。搭载12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的双联屏设计。12.3英寸中控液晶屏集成有D-life5.2物联系统,该系统除蓝牙、导航等常规功能外,还可在语音交互的基础上,将传统车载语音助手具体化。并且这套智能语音功能还支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、新闻查询、天气查询、股票查询等。奔腾T55全系标配多功能方向盘,四门一键升降,防夹电动天窗,驾驶员座舱,前排安全气囊,电子稳定系统、上坡辅助控制系统、陡坡缓降,行车自动锁车装置,锁车自动升窗等系统。动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭距258牛米。传动方面与之匹配的是七速双离合变速箱。所有车型均为前置前驱布局,悬挂部分同为前麦弗逊独立配后扭力梁非独立悬挂。奔腾T55在保持良好机械品质的同时,又加入了许多智能化科技配置,优秀的产品力已经超越了多数同级别车型,这也是 查看详情>>
- 奔腾T55则采用了硬朗的车身线条设计2022款奔腾T55正式上市,共推出五款车型,售价区间为8.59至10.49万元。作为年度改款车型,奔腾T55依旧延续了老款的设计,主要是在配置方面进行了调整。那么奔腾T55的具体表现如何呢?奔腾T55的前脸部分可谓个性十足。同时也沿用了家族化的设计,其大嘴进气格栅内部带有长短不一的点阵镀铬点缀,中央的车标融合在格栅内,再搭配两侧的戈型前大灯组,视觉效果也十分突出。车身侧面,2022款奔腾T55则采用了硬朗的车身线条设计,一条凸起的线条从前灯眉延伸至前门处,配合贯穿至尾灯组的车身腰线,也带来更为紧凑的视觉效果,同时还能进一步降低视觉重心。车尾部分,奔腾T55采用了目前流行的贯穿式尾灯组。同时灯组造型与前大灯组一样为戈型设计,灯组两侧向下延展的线条则拉宽了尾部的横向视觉宽度。保险杠上沿处还采用了内凹式的牌照区,也带来了不错的层次感,而排气部分则是非常低调的隐藏式设计。奔腾T55的内饰采用的是环抱式驾舱设计,中控呈现偏主驾侧的造型,配备了平底式双辐多功能方向盘。搭载12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的双联屏设计。12.3英寸中控液晶屏集成有D-life5.2物联系统,该系统除蓝牙、导航等常规功能外,还可在语音交互的基础上,结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手具体化。并且这套智能语音功能还支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、新闻查询、天气查询、股票查询等。奔腾T55全系标配多功能方向盘,四门一键升降,防夹电动天窗,驾驶员座舱,六项调解,前排中央扶手,前排安全气囊,电子稳定系统、上坡辅助控制系统、陡坡缓降,胎压监测,行车自动锁车装置,锁车自动升窗等系统。动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭距258牛米。传动方面与之匹配的是七速双离合变速箱。所有车型均为前置前驱布局,悬挂部分同为前麦弗逊独立配后扭力梁非独立悬挂。奔腾T55在保持良好机械品质的同时,又加入了许多智能化科技配置,优秀的产品力已经超越了多数同级别车型,这也是奔腾T55拥有良好市场口碑的重要原因 查看详情>>
- 奔腾T55拥有良好市场口碑2022款奔腾T55正式上市,共推出五款车型,售价区间为8.59至10.49万元。作为年度改款车型,奔腾T55依旧延续了老款的设计,主要是在配置方面进行了调整。那么奔腾T55的具体表现如何呢?奔腾T55的前脸部分可谓个性十足。同时也沿用了家族化的设计,其大嘴进气格栅内部带有长短不一的点阵镀铬点缀,中央的车标融合在格栅内,再搭配两侧的戈型前大灯组,视觉效果也十分突出。车身侧面,2022款奔腾T55则采用了硬朗的车身线条设计,一条凸起的线条从前灯眉延伸至前门处,配合贯穿至尾灯组的车身腰线,也带来更为紧凑的视觉效果,同时还能进一步降低视觉重心。车尾部分,奔腾T55采用了目前流行的贯穿式尾灯组。同时灯组造型与前大灯组一样为戈型设计,灯组两侧向下延展的线条则拉宽了尾部的横向视觉宽度。保险杠上沿处还采用了内凹式的牌照区,也带来了不错的层次感,而排气部分则是非常低调的隐藏式设计。奔腾T55的内饰采用的是环抱式驾舱设计,中控呈现偏主驾侧的造型,配备了平底式双辐多功能方向盘。搭载12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的双联屏设计。12.3英寸中控液晶屏集成有D-life5.2物联系统,该系统除蓝牙、导航等常规功能外,还可在语音交互的基础上,结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手具体化。并且这套智能语音功能还支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、新闻查询、天气查询、股票查询等。奔腾T55全系标配多功能方向盘,四门一键升降,防夹电动天窗,驾驶员座舱,六项调解,前排中央扶手,前排安全气囊,电子稳定系统、上坡辅助控制系统、陡坡缓降,胎压监测,行车自动锁车装置,锁车自动升窗等系统。动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭距258牛米。传动方面与之匹配的是七速双离合变速箱。所有车型均为前置前驱布局,悬挂部分同为前麦弗逊独立配后扭力梁非独立悬挂。奔腾T55在保持良好机械品质的同时,又加入了许多智能化科技配置,优秀的产品力已经超越了多数同级别车型,这也是奔腾T55拥有良好市场口碑的重要原因 查看详情>>
- T55加入了许多智能化科技配置2022款奔腾T55正式上市,共推出五款车型,售价区间为8.59至10.49万元。作为年度改款车型,奔腾T55依旧延续了老款的设计,主要是在配置方面进行了调整。那么奔腾T55的具体表现如何呢?奔腾T55的前脸部分可谓个性十足。同时也沿用了家族化的设计,其大嘴进气格栅内部带有长短不一的点阵镀铬点缀,中央的车标融合在格栅内,再搭配两侧的戈型前大灯组,视觉效果也十分突出。车身侧面,2022款奔腾T55则采用了硬朗的车身线条设计,一条凸起的线条从前灯眉延伸至前门处,配合贯穿至尾灯组的车身腰线,也带来更为紧凑的视觉效果,同时还能进一步降低视觉重心。车尾部分,奔腾T55采用了目前流行的贯穿式尾灯组。同时灯组造型与前大灯组一样为戈型设计,灯组两侧向下延展的线条则拉宽了尾部的横向视觉宽度。保险杠上沿处还采用了内凹式的牌照区,也带来了不错的层次感,而排气部分则是非常低调的隐藏式设计。奔腾T55的内饰采用的是环抱式驾舱设计,中控呈现偏主驾侧的造型,配备了平底式双辐多功能方向盘。搭载12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的双联屏设计。12.3英寸中控液晶屏集成有D-life5.2物联系统,该系统除蓝牙、导航等常规功能外,还可在语音交互的基础上,结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手具体化。并且这套智能语音功能还支持空调控制、车身控制、导航、音乐电台控制、拨打电话、新闻查询、天气查询、股票查询等。奔腾T55全系标配多功能方向盘,四门一键升降,防夹电动天窗,驾驶员座舱,六项调解,前排中央扶手,前排安全气囊,电子稳定系统、上坡辅助控制系统、陡坡缓降,胎压监测,行车自动锁车装置,锁车自动升窗等系统。动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭距258牛米。传动方面与之匹配的是七速双离合变速箱。所有车型均为前置前驱布局,悬挂部分同为前麦弗逊独立配后扭力梁非独立悬挂。奔腾T55在保持良好机械品质的同时,又加入了许多智能化科技配置,优秀的产品力已经超越了多数同级别车型,这也是奔腾T55拥有良好市场口碑的重要原因 查看详情>>
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- 奔腾T55城市天天跑 郊区时常游相比轿车,通过能力更强的SUV日渐成为车界宠儿。而提及SUV,很多人问我是选承载式车身还是非承载式车身?选四驱还是两驱?如果四驱的话,是分时、全时还是适时。 看到咨询者如此求知若渴,我进而不厌其烦讲解什么路面配何种轮胎,“流氓钩”到底是装还是不装,甚至讲解拖车带的选择。正当我滔滔不绝传授之际,忽然想起因地制宜这个词,凝视咨询者道:“敢问您这是跑青藏高原啊还是打算穿越无人区啊?”咨询者摆手道:“非也,城市通勤,节假出门旅游。”闻听此言,费了半天劲,我全白说。这不是大部分车主的需求吗。城市通勤选一款得力的城市SUV才香,真想越野建议看看挖掘机,推土机,没路都能造路那种。如果认真选车,就选城市SUV,且重视颜值、配置等关乎面子、操控的环节。思前想后,都在线的当属奔腾T55,这是目前市面上性价比极高的通勤利器,城市跑小菜一碟,出门旅游也是高手。城市通勤用车,更讲究与日常生活的本质合拍共鸣,这和不求人间烟火的越野有本质不同,因此选车的着力点、出发点必须和生活息息相关。生活追求美好,车辆也要首先从美的角度选择,一辆高颜值SUV不仅给自己加分,也为美好生活助力,奔腾T55正是为此而来。奔腾T55有一眼令人难忘的魅力。前脸进气格栅为数码雨滴,妥妥“骇客帝国”既视感,这瞬间拉近与年轻人的距离。大灯造型也是奔腾独有,以中国古代兵器“戈”为灵感,这不仅是奔腾车的设计飞跃,也是自主品牌汽车的设计突破,可以说一举打破了以往自主品牌汽车的设计短板局面,思路理念值得更多自主品牌借鉴。奔腾T55腰线凌厉,结合悬浮式车顶和18寸轮毂(劲享系为19寸轮毂),年轻运动风格肆意彰显。尾灯不仅与前灯呼应,采用“戈”式造型,而且是贯通式设计,这令车尾整体感更强,点亮时过目难忘,令行车更安全。当然还有四出排气管,不经意间表露自身年轻活力主张。城市通勤与野外撒欢有本质不同,野外可以一顿操作猛如虎,反正前后左右没车没人,有的是时间和车辆一起耍。而城市道路车水马龙,路况瞬息万变,对于老司机尚且谨小慎微,新手更是畏手畏脚,我奔腾T55拥有一键入库功能,可以一键水平泊入、水平泊出,还可以垂直泊入,总之解决全面入库问题。 这仅是奔腾T55的一项技能,展开看绝对让你大呼过瘾,奔腾T55拥有L2+级自动驾驶水平,拥有车道偏离预警系统(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制(IHC)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、智能限速提醒(ISA)、车道保持辅助系统(LDWS)、盲区监测(BSD)一系列强大行车辅助功能,小编喘口气,这还没完。 奔腾T55还有制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、坡路启车辅助(HHC)、陡坡缓降(HDC)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(VDC)、液压制动辅助(HBA)、针对驻车制动的减速控制(CDP)、自动驻车(AVH)以及ROM系统等构建的智能主动安全体系,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。 尽管以上这么多,其实还有猛料,奔腾T55拥有语音识别率高达98%的语音语义识别系统,可以和车对话完成空调、导航、天窗开启等行车事项,而且和车对话不是给机器人下指令那种“外星语言”,而是说人话,比如说“我热了”,奔腾T55会立刻将空调温度调低,完全是老朋友般交流,完全没有和机器对话的僵硬感。见过很多次新手入库,折腾了半天愣还是霸占路中央,后车喇叭紧催,那位女司机更是四脖子汗流,无奈帮助她入库,这才通过了的事,如果她拥有奔腾T55,入库这种事秒级搞定。 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 老规矩,捋一捋捷达VS5的详细配置外部配置有:铠甲式进气格栅、Y型尾部示宽灯、车顶行李架、17英寸轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、18英寸备胎、后倒车雷达、高位刹车灯;内部配置有:多功能方向盘、织物座椅、前排中央扶手、方向盘位置调节、8英寸中控液晶屏、四个扬声器、防眩目内后视镜等;安全配置有:在线电子防盗系统、ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排安全气囊、胎压监测、定速巡航等。 从上述配置中可以知道,即使是全系最低配,手动进取版的配置丰富依然挺高的,像17英寸轮圈、LED大灯、8英寸中控显示屏、甚至是定速巡航功能都全部给到了,要知道这些配置通常要到中高配车型上才会配置的。除去安全气囊数量较少比较遗憾之外,就平时使用而言,配置方面是绝对够用的,如果你能接受手动挡,那么这个配置很适合你。 查看详情>>
- 女生雅阁买燃油版还是混动版呢?最近刚刚毕业,家里想给我买辆车,让我挑一款,我决定买性价比不错的雅阁,但不知道女生开哪个版本比较好,是买燃油版还是混动版?我对车了解也不多,就让我哥帮我比较了一下。 我哥以售价21.58万元的雅阁2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版和售价25.98万元的雅阁2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版给我做例子。两款车身尺寸完全一致,都是4908×1862×1449mm,轴距2870mm,相比于燃油版,混动版将1.5T发动机更换为2.0L自吸和前置单电机的动力配置,增添了360全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示技术、驾驶席电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜倒车自动下翻、感应雨刷和后排中央控制系统。大家觉得我选哪款比较好了? 查看详情>>
- 掏心窝子给你看 奔腾T55第三代“1.5T智擎动力”剖析一到检查身体,先要量血压、测心速,实质都是在观察心脏健康程度,心脏对人的重要性不言自明。同理,一款车辆是否优秀,先要看其“心脏”,即汽车发动机。发动机在车辆中的重要地位毋庸置疑。就说自主品牌汽车,能够日益受到认可,首先是发动机制造水平有显著提高,甚至超越国外经典发动机。比如新进上市的奔腾T55,其“心脏”为一汽集团自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,技术实力已经处于国际领先水平,绝对是民族汽车品牌的骄傲。热效率高达39.06% 力压群雄 综合评判发动机能力的强弱,一个重要指标就是热效率。简单理解汽车发动机的热效率就是看其能否将热能最大化转变为机械能,实现能量高效应用。原理简单,但实现起来难上加难,这里面涉及燃油高效燃烧、减少发动机各部件摩擦带来的能耗等诸多技术难题。目前经典发动机,比如本田1.5T地球梦发动机,热效能为38%,已是高手中的高手,但一汽奔腾的这款第三代“1.5T智擎动力”能巅峰之上再巅峰,达到39.06%。 别小看这提升的1%,要知道在极限区域,提升0.1%都是奇迹,这与百米短跑在进入9秒大关后,人类每提升0.1秒,甚至是0.01秒都是在创造神话一样。能够将热效能领先国外经典发动机1个多百分点,一汽奔腾在核心技术层面下足功夫。首先,第三代“1.5T智擎动力”发动机采用米勒循环技术。米勒循环技术的核心是通过延迟进气门关闭时间让一部分混合气体倒退回进气歧管,由此带来膨胀比大于压缩比的效果,且倒回去的混合气体还能被压榨出能量,由此带来高压缩比以及高效能。同时,该发动机采用350bar超高压燃油直喷系统,而一般的直喷系统是250bar,更高的压力,可实现燃油更细腻雾化以及雾化气体的更充分燃烧,再加上是直喷,燃油更高效燃烧,加之可变换气技术等核心技术,第三代“1.5T智擎动力”由此达到39.06%热效率以及11.5超高压缩比。此外,得益于采用智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术,最大限度提升节油效率,排放达国六B标准。 集高能效、低排放等诸多优势于一身,第三代“1.5T智擎动力”也因此荣获中汽中心官方001号“能效之星”认证,以及2020年“中国心”十佳发动机的称号, 发动机以外,奔腾T55还拥有7挡湿式双离合变速箱,与第三代“1.5T智擎动力”配合,实现优于同级的动力,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,且涡轮介入后动力强劲,提速感平顺。 10余项自动驾驶能力 越级领先 通过奔腾T55可以看到,作为自主汽车品牌顶梁柱的一汽集团已经将核心技术掌握在手,发动机品质当仁不让地在世界前排就坐。而既然推出产品,一汽奔腾知道,既要有核心竞争力,也要给消费者更多,这从奔腾T55的配置能够验证。 诸如ABS防抱死、制动力分配等入门级配置当然拥有,这些大部分车辆也都有,所以不赘述。奔腾T55还拥有坡路启车辅助(HHC)、陡坡缓降(HDC)、牵引力控制系统(TCS)、动态稳定控制系统(VDC)、液压制动辅助(HBA)、针对驻车制动的减速控制(CDP)、自动驻车(AVH)、 ROM系统等构建的智能主动安全体系。 即使以上也已经足够称王,但奔腾T55还有过人之处。 奔腾T55拥有L2+级智能驾驶技术,搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现车道偏离预警(LDW)、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制(IHC)、智能限速提醒(ISA)、集成式巡航辅助(ICA)、智能限速提醒(ISA)、车道保持辅助(LDWS)、盲区监测(BSD)、全自动泊车(APA)等10多项自动驾驶技能,放眼市场,同价位区间或者越级价位区间,奔腾T55都是全能一样的存在。核心过硬、配置丰富,还有以“光影哲学之性感曲面”为设计理念的惊艳颜值,奔腾T55上市热销赢得喝彩一片。如果你正打算入手SUV,奔腾T55可以关注,入手还享受一汽奔腾的“五鲜好礼,无限可能”购车政策以及“518服务权益”(“518服务权益”具体细则可通过一汽奔腾官网进行查询或咨询400-888-8080),诸如整车终身质保以及30日免费退换车等权益都在其中。 写在最后: 不积跬步无以至千里,自主品牌汽车在世界的悄然崛起正是有一汽集团这种担当企业的不断奋进才让历史改写,同时在前进过程中解决核心难点问题,勇攀高峰,摘得技术桂冠,这是对自身磨炼硬本事的要求,也是对消费者负责的最本质体现。当然,也向世界展现出中国汽车制造的新时代风采。 查看详情>>
- 新能源车三电系统,什么是三电?大家都听说过新能源车的“三电系统”,不过却不知道这三个电究竟是什么。其实,“三电”指的是电池系统、电机系统和电控系统。 首先,电池系统也叫“动力电池”,是新能源车最重要的组成部分之一,相当于燃油车中的油箱。它由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳等构成,是车辆能源的储存和传输系统。与燃油车不同的是,动力电池是高压设备,所以需要专业人员进行维修和保养。 其次,电机系统也叫“电动机”,是新能源车的动力来源,相当于燃油车中的发动机。电机将动力电池产生的电能转化为机械能,通过传动系统将能量传递到车轮上,使车辆行驶。新能源车的电机系统相对于燃油车,更高效、更灵活,能够提供更为平稳和强劲的动力。 最后,电控系统也叫“中央电子控制器”,相当于新能源车的“大脑”。它决定了车子的行驶方式、速度、刹车、爬坡等功能,是新能源车的重要控制系统。电控系统还包括电机控制器和电池管理系统,它们通过CAN网络进行通信,提高了车辆的整体控制性能。 总之,“三电系统”是新能源车的重要组成部分,它们共同作用于车辆的能源、动力和控制系统,使得新能源车的环保、经济、安全等性能有了显著提升。 查看详情>>
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