凌尚车身下彩条更换
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- 奥迪A5Sportback流线型车身下的实用空间艺术随着年轻消费群体日益崛起,高端品牌纷纷调整策略,奥迪A5 Sportback便是这一趋势下的佼佼者。它不仅在优化配置上精益求精,更以更加亲民的姿态,力图在小众市场中赢得一席之地。作为豪华轿跑的代表,A5 Sportback凭借其独特的运动气质,重新定义了年轻消费市场的选择标准。为了更贴近年轻消费者的需求,同时,其设计灵感汲取美系车的犀利元素,外形更加帅气逼人,超越了传统豪华车型的界限,成为年轻消费者心中的个性之选。 查看详情>>
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- 给爱车加装车身下导流板[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板,也和4S店沟通好了价格,金属材质的发动机护板,物料费380,工时费40元。树脂材质的车身下导流板,物料费499元,工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁,一直到十一月才去4S店,安装了原厂发动机护板,店里说是铁的,有车友说是锰钢的,我也不懂,反正就是金属材质物料费380元,之前谈好的工时费40改成20元了,总价400元。当天导流板4S店没有货,最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门,一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质说是树脂的,物料费还是说好的499元,因为之前在店里买的保养合同,有一点差价留个小尾巴,这次导流板给抵消了安装费,还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元,最终900元拿下,这价格和网上下单差不多了,4S店的东西和安装还是放心的,很满意。 装好后往回走,不知道是不是心理作用,跑车中感觉密封性比原来好了,发动机声音更小了。跟4S店沟通时,师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉:风噪小,油耗也会降低。好吧起,有时间拉拉高速检验效果,装上就是赚到了。 上图给大家看,之前有车友问我导流板一共装了几块,都是哪几块,这里图片标注,红色圈的三块是刚装的导流板,绿色圈是之前装的发动机护板。 查看详情>>
- 外观似曾相似,开过后不像一台丰田车?试驾丰田凌尚手握15-16万元购车预算的朋友通常会陷入这样的纠结,想一步到位买B级车,似乎还差一口气,省点钱买A级车又觉得不甘心。于是一些聪明的厂商就打出了A+级产品的概念,其中广汽丰田凌尚就是如此。当然从级别上看,凌尚是A级车无疑了,但是从动力、配置等方面看,它却又有着一些属于B级车的一些东西。那么问题来了,丰田凌尚真的是像厂家所说的那样,产品力无限接近B级车吗?几天前,我们在海南三亚的丰田凌尚试驾活动中,找到了答案。 查看详情>>
- 姊妹车亚洲狮哑火!凌尚上市又做成了拉皮雷凌,丰田在偷懒?经过了半年多的预热,丰田凌尚终于迎来了上市,这台介于雷凌和凯美瑞之间的A+级车可谓是责任重大,一方面填补了广汽丰田在这一细分市场的空白,另一方面也是要和老牌劲旅速腾和后起之秀星瑞抢饭吃。但凌尚上市后遭受的争议却不小,也致使大家对它接下来的表现没有抱太多的期望。 查看详情>>
- 请问车身下护板怎么样选呢?塑料还是合金?请问车身下护板怎么样选呢?塑料还是合金? 查看详情>>
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- 15万收获B级车体验,广汽丰田凌尚包揽年轻人的“妄想”!年轻人要什么?什么样的车可以打动年轻用户?是每一家汽车主机厂都在思考与探索的问题,基于不同的方向和需求,各大主机厂推出了各种各样的产品。这些产品卖得好不好,取决于厂家对市场和用户的判断。比如同样是拥抱年轻人,凌尚和C-HR就是完全不同两种思路下产出的作品。如果说C-HR是极具个性的产品,凌尚就是务实派的选择,更强调获得感的那一类。 查看详情>>
- 探险者车身线条简洁舒展,在五米车身下更加探险者车身线条简洁舒展,在五米车身下更加大气威武。 查看详情>>
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