凌尚水平试驾

银河E8自广州车展以来热度居高不下，最近更是开放了动态试驾的消息，车辆陆陆续续到店，终于可以一探银河E8的真容。作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车，智能化表现究竟如何，是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明，银河E8完全有能力满足我的好奇心。 查看详情>>

试驾丰田凌尚，体验感受分享。 凌尚传🚔承TNGA架构基因优势，跃级配置领先同级9英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的配备。 还配备了语音控制和车联网系统，其中车联网系统涵盖有导航、娱乐、手机互联等常用的功能 日标配了7个安全气囊，并且还搭载了丰田TSS2智行安全套装，这套系统涵盖了PCS预🚨碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，具备了L2级辅助驾驶的能力。 凌尚提供多达5种外观配色可供选择，分别为欧泊银、铂金珍🚌珠白、墨晶黑、沙漠金、珊瑚红，足以满足不同喜好的消费者。[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>

🌴🌴如果我没记错，加长轴距的做法最开始是由大众带坏头的，但不可否认大家非常买账，从我们家当年买帕萨特的时候，就已经深有感触。在限牌一线城市，一家可能只有一台车，经常需要满座出行，后排空间尤为重要。👍👍 💕💕所以过了这多年，中国汽车市场依然是一寸长，一寸强的，而近两年丰田也来蹭这个长轴版车型的热点了，凌尚就是这么一台越级车型，A级车的价格却给到了你B级车的空间，那么实车表现怎样？今天我们就来看下。👁️👁️ 🌟🌟外观气场不输凯美瑞🌟🌟 ✨✨关于凌尚的外观设计其实没有太多可聊的，肉眼可见它搭配了很多镀铬件，整体精致感很强。试驾当天还有一台新凯美瑞骑士版，当两车放在一起时，从外观品质看，凌尚的气场并不输给有“B级车价值旗舰标杆”称号的凯美瑞。而它的野心也似乎也更大，想要成为一台“小凯美瑞”，即成为“B级车入门的挑战者”，不过说到设计，额外想和大家聊的就是车型的定位，和凌尚几乎同期来到的还有亚洲狮，亚洲狮就要心机很多了，两者的车内空间其实基本一样，但亚洲狮因为前后包围长，所以参数对比稍微占优，另外就是尾标的英文字母，亚洲狮是全新的命名方式，而凌尚则是Levin，也就是雷凌的英文名，从命名上凌尚显然更容易让我们记住。🤔🤔 🌟🌟内饰豪华感有很大提升🌟🌟 💞💞光看网上的图片，会发觉凌尚跟之前某款丰田车型的内饰设计很相似，但实车的表现完全不同。凌尚的细节和用料明显更好，最明显的就是前方的仪表用了液晶的屏幕，而且显示的效果非常不错，中控和门把手的位置也用了皮质和软质材料，整体的表现其实是能给你一定越级感，另外就是配置了，这次其实凌尚一共就两款车型，它的最低配其实要比亚洲狮贵一些的，也就是门槛会高一点，也就不会出现以往丰田那种低配内饰看起来很素，高配却很豪华的问题，入门即高配，所见即所得，多说一点，凌尚有一款白色座椅的版本。它在中控还有门板地方用的是黑色拼色，这点或许是听了用户反馈做出的调整，在手脚容易触碰到的地方用黑色，既不怕脏又能选白色内饰，必须点赞。👍👍👍 🌟🌟头部空间有很大改善🌟🌟 😎😎原来没去试驾会之前，其实我很担心凌尚的头部空间，因为它的车身尺寸为4695/1780/1435mm，车身长度有优势，但高度却一般，但实车的表现打消了我的疑虑，它在后排头顶的位置坐了很大的一个掏空，甚至能给到我1拳多的头部空间，再加上更长轴距的腿部空间，整体的后排空间非常宽裕，当然光是空间大就说越级，显然并不能服众。它真正打动我的其实是座椅的舒适性，目前的凌尚全系都是2.0L的自吸发动机，没有混动版，所以后排的坐垫你会发现非常厚，并且坐垫的长度也更长了，坐在后排甚至有B级车的既视感。👀👀 🌟🌟驾驶感觉🌟🌟 💓💓动态方面，一直都是TNGA架构新车的一大优势，凌尚的后悬架如今用了多连杆式独立后悬架，这在紧凑级车里都极其少见，更别说出现在丰田的新车里的，真的非常慷慨，实际的表现，因为它的轴距更长导致整台车的底盘安定感其实会更好，而大家普遍非常关心的灵活性表现，虽说它的轴距比较长，但因为TNGA架构的关系，它在市区依然非常灵活，只是在停车场泊车入位时，你会觉得自己在开一台大车。🚙 🦾😁动力部分，这次全系都是2.0L自吸发动机配CVT变速箱，这套动力系统以往多出现在丰田的B级车上，放到凌尚上会给你越级的动力体验。这里很多人可能会说，凌尚的车更大也更重了，也会弱化一定的动力感受。👌🏼👌🏼 ✨✨凌尚的整备质量达到了1390kg，不算太重，在驾驶过程中，它的动力提升感觉还是比较明显的。🍀🍀 🤔🤔写在最后 所以你发现了吗？凌尚是一台“取长补短”的车型，它保留了TNGA架构很好的操控和底盘高级感，同时增加了车内的乘坐空间和高科技配置，整体的质感有了很大的提升。👍👍👍 👀👀但目前全系都没有混动，如果加上混动系统，相信凌尚的吸引力会变得更强，更能成为B级车入门版跃级挑战者。🤓🤓 #凌尚##买车# 查看详情>>

有车网特约报道：近年来，广汽丰田一直在丰富自己的产品车型，来满足更多消费者的选择需求，于是在去年推出了定位于中高级入门版跃级挑战者的凌尚，这款车专为年轻消费者而来，那么它到底“驾”值如何，能有“小凯美瑞”这个称谓，我们就跟随有车网编辑去夏日的三亚来感受凌尚的驾乘体验。 查看详情>>

1960年，北美 查看详情>>

宝骏云海作为宝骏品牌焕新战略下的首款力作，自上市以来便以其卓越的智驾水平在市场上引起了广泛关注。作为一款集智能、电动、舒适与安全于一身的SUV，宝骏云海不仅在外观设计上引领潮流，更在智能驾驶领域实现了重大突破，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。 查看详情>>

凌尚双擎试驾车到店啦~欢迎来店看车试驾哦 查看详情>>

凌尚的舒适性还不错👍，座椅非常的舒适，包裹性也非常的好，坐进去有一种陷进去的感觉，并且座椅可以电动调节。 动力的话还不错，试驾过程中加速、提速还是非常不错的。关键是还有一个车道，保持辅助系统。刹车也还挺不错的，比较跟脚并且挺灵敏的。 作为一台A+级车型来说，空间并不是它的强项，空间只能说是够用的水平，首先前排空间调整好座椅之后是相当宽敞舒适的，坐在后排腿部还有一拳多的距离，🈶️活动的空间，总体来说还不错👍。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>

深蓝首款越野车前几天刚上市，本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾，跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>

领克01作为领克品牌的首款车型，凭借新品牌的全新设计、沃尔沃技术加持，拥有着极高的关注度。同时，其出色的运动属性，也颇受年轻消费者的喜爱。在电气时代大背景下，领克01也推出了插电式混动和油电混动车型，同时依旧保留了汽油版车型。我们今天试驾的2023款领克01汽油版车型，其发动机性能更强，搭载8155芯片的智能互联系统功能也更完善。那么它的表现究竟如何？有车试驾给你答案。 查看详情>>

广汽丰田凌尚双擎版车型，相比现款在售的凌尚燃油版车型，新车最大的看点在于搭载了丰田第五代THS II双擎混动技术🌹 凌尚双擎延续了燃油版车型的整体设计，采用了丰田最新的家族设计语言，整体风格符合年轻化大潮流😍与此同时，新车在细节方面加入了双擎专属的蓝色LOGO、车尾标识等，让人一眼就能看得出这是一款丰田家族的混动车型☑️ [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>

凌尚新款车型中控台上换装了尺寸为10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面涵盖车载蓝牙，手机互联映射，语音识别控制等😎此外入门级车型匹配7英寸的液晶仪表，中高配版本的尺寸则达到12.3英寸。 根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节✔️该车前排座椅采用运动化的造型设计，内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑有限。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>

最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z（四座版）。 查看详情>>

我前后去过3次4S店，第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅，店里当时是一辆绿色的，印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾，于是我去了第二次，试驾过程很愉快，体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统，印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的，他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹，犀利硬朗的前脸，无边框车门，溜背设计的掀尾背试尾门，智能化的车机系统，我们大家都很满意。此外，车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置，让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>

历经波折终于约上了本地的上门试驾，然而这过程中 4S 店似乎推脱了数日，给人一种不愁卖的感觉。且试驾车仅行驶了 256 公里，这不禁让人产生诸多联想。以下直接谈谈试驾的长安 E07 这款车，希望厂家能够看到并予以重视。 查看详情>>