凌尚提车点亮
- 凌尚 提车作业~[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:凌尚,51386,23] 丰田凌尚提车差不多半年多了,当初比较了很多款车,最后选了这款,主要还是看中了这款的2.0发动机,高速比较有力,起步稍有不足,比较肉。 坐标江苏苏州。去年提车大概优惠三万多,总落地差不多十二万五六千左右,21款豪华配置。 由于是第一辆车,加装了360影像,对于倒车,盲区视野有些许帮助,但是装的时候拆的比较多,比较心疼。😶 内饰方面,只能说是毛坯房,到处可见的塑料,还有黑边很大的中控评😄,本着实用的原则,东西越少越不容易坏,这样一想倒也能安慰自己😂,毕竟在意内饰,谁会去买丰田呢。 不太满意的地方就是这个外观,和雷凌很想就不说,宽度都不足一米八,只能说看着一点也不大方,感觉轩逸都比这好看一点,实在是太窄了。 提车之后,开了大概百十来公里的高速,高速表现还算可以,比较稳,一百三也没感觉到飘,就是噪音有点大,丰田传统艺能。 关于能耗表现,只能说是真的省油,高速一百二三大概油耗在5.5左右,市区就差一点了,大概7-8的样子,城区快速路可以做的更低,开到过5以下的油耗😆 空间方便,正常做四个人不觉得拥挤,宽度偏窄,后排坐三个的话可能就没有那么舒适了😹 查看详情>>
- 长安车点亮车展7月9日,为期十天的2021年第18届长春汽博会,在长春国际会展中心盛大开幕。本届长春汽博会展览面积依然保持历届最高纪录20万平方米,充分展示了蓬勃的生命力,也体现了长春汽博会在国内车展的重要地位。共设九大室内展馆和四大室外展区,展示车辆达1400台。其中,作为中国品牌车企中的佼佼者,长安汽车旗下高端序列UNI携全系,在长春国际会展中心7号馆04号参展,打造“国货正当红 长安有盛惠”全系焕新展台,限时抄底,放价不断,让利于民! 查看详情>>
- 提车第一天 凌尚23领先买车真挺麻烦的,选车、看车、订车、上车牌……一大堆事情😩😩。选车的时候就逛了几家4s店,头都看晕了,最后定的凌尚23款2.0L领先。车是通过车小蜂app入的,裸车10.1万,物流费2300,再加一些其他的,落地大概11.2。车子直接物流送到家还是挺方便的。验车就按网上说的一套流程走,其实他们也有配师傅专门验车,但自己看一下还是更放心些~ 提完车准备过年!提前祝大家新年快乐,万事如意!😁 [_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:凌尚,51386,23][_LinkTopic:你的车买贵了吗,67990,37] 查看详情>>
- 外观似曾相似,开过后不像一台丰田车?试驾丰田凌尚手握15-16万元购车预算的朋友通常会陷入这样的纠结,想一步到位买B级车,似乎还差一口气,省点钱买A级车又觉得不甘心。于是一些聪明的厂商就打出了A+级产品的概念,其中广汽丰田凌尚就是如此。当然从级别上看,凌尚是A级车无疑了,但是从动力、配置等方面看,它却又有着一些属于B级车的一些东西。那么问题来了,丰田凌尚真的是像厂家所说的那样,产品力无限接近B级车吗?几天前,我们在海南三亚的丰田凌尚试驾活动中,找到了答案。 查看详情>>
- 陕西全通实业集团解读新能源车点亮“锂价”......陕西全通实业集团解读新能源车点亮“锂价”:价格翻番 后势如何? 查看详情>>
- 姊妹车亚洲狮哑火!凌尚上市又做成了拉皮雷凌,丰田在偷懒?经过了半年多的预热,丰田凌尚终于迎来了上市,这台介于雷凌和凯美瑞之间的A+级车可谓是责任重大,一方面填补了广汽丰田在这一细分市场的空白,另一方面也是要和老牌劲旅速腾和后起之秀星瑞抢饭吃。但凌尚上市后遭受的争议却不小,也致使大家对它接下来的表现没有抱太多的期望。 查看详情>>
- 途观车仪表板中EPC灯点亮故障现象 查看详情>>
- 大众迈腾发动机故障灯点亮、热车启动不顺畅一辆行驶里程约10万km、搭载1.8T发动机和双离合变速器的2010年大众迈腾轿车。用户反映:该车仪表板上的发动机故障灯点亮,冷车启动正常,但热车启动不顺畅,且启动后发动机运转抖动。 查看详情>>
- 提车了提车了,心心念的沐飒提车了!终于提到我心心念念的北京现代IX35沐飒了,内心的喜悦无以言表,现在来和大家分享一下我的提车感受。 查看详情>>
- 凌尚双擎车什么时候出来凌尚双擎车什么时候出来 查看详情>>
- 15万收获B级车体验,广汽丰田凌尚包揽年轻人的“妄想”!年轻人要什么?什么样的车可以打动年轻用户?是每一家汽车主机厂都在思考与探索的问题,基于不同的方向和需求,各大主机厂推出了各种各样的产品。这些产品卖得好不好,取决于厂家对市场和用户的判断。比如同样是拥抱年轻人,凌尚和C-HR就是完全不同两种思路下产出的作品。如果说C-HR是极具个性的产品,凌尚就是务实派的选择,更强调获得感的那一类。 查看详情>>
- 新提凌尚尊贵版137600 查看详情>>
- “凌尚”15万级A+车,凭什么敢称“凯美瑞mini”?文|胡锐 查看详情>>
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