比亚迪e9中网上护板更换

据悉，之前传得沸沸扬扬的比亚迪e9正式上市，补贴后的售价22.98万起。这台比亚迪e9主要推向网约车主的市场，并且这台比亚迪e9与汉EV是同一个平台打造，这一台比亚迪主打e9主打的中高端品牌。 查看详情>>

比亚迪元的底盘发动机护板更换一个多少钱 查看详情>>

车衣行业中，网上的榜单靠谱吗？其实现在不管什么行业，不管什么产品，当发展到了一定的阶段，就会出现各种各样的榜单，第一，第二，第三，第四甚至到第十，第一百，这样的情况都是非常常见的，毕竟论资排辈或者优良中差都会去进行排序，但是有些时候有的榜单真的靠谱吗？有没有针对性？或者是说这样的榜单是通过什么样的角度去所排列出来的呢？ 查看详情>>

发动机护板需要更换？ 查看详情>>

更换下护板的各位车友，要注意。有没有见过汽修店，更换下护板。给你留这么长的螺丝钉的。就算是痔疮外露出来了，这么长总得切一下吧。 查看详情>>

雨刷更换网上购买吗？ 查看详情>>

《中网上凸显“R”标志 新款CC设计图曝光》大众官方发布了新款Arteon（国内为一汽-大众CC）的设计图，有轿车版和猎装版可供选择。外观方面，新款大众Arteon延续了老款车型的设计，不过新车增加了贯穿中网的LED灯带，猎装版相比轿车配备了运动套件，中网上多出了代表性能取向的“R”标。新车或将搭载最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机，同时未来有望加入48V微混和四驱系统。根据外媒的消息，新车有望在2020年内发布，并在欧洲和中国市场发售。 查看详情>>

前脸中网上饰板换一下大概多少钱？ 查看详情>>

do88这个中冷在行业内名气还是有一些，主要是它比较优秀的性能表现，从下图上大家可以看到在V60T6上面的表现。对于涡轮增压的废气温度可以做到非常好的处理~这一点可以很大程度的改善高温空气再进入燃烧时的氧含量不足的问题。其实这个问题的实际体现就是~大家涡轮车在夏天开着开着会觉得车沉了~油门踩的深车有点睡不醒，其实一大部分原因就是中冷器进气温度太高导致的。 查看详情>>

想问下，发动机护板如果变形的话需要更换吗？ 查看详情>>

买车的时候，4S店送的是树脂的发动机护板，有没有必要进行更换？ 查看详情>>

长安UNIV，是一款让人一见倾心、再见难忘的车型。从外观上看，它充满了未来感和运动感，仿佛是从科幻电影中驶出的战车，让人眼前一亮。流线型的车身。车也是非常的长，作为一款A➕型运动型娇车，长宽高分别为4680mm×1838mm×1430mm，轴距为2750mm。这个空间在A ➕娇车也算中规中矩的一个空间。 车：22款运动版1.5t 颜色：灰魅紫 行驶里程：26411公里 分享：更换底盘护板 今天我们来聊聊长安univ的更换底盘护板的整个流程。 换护板的前提我们要提前和4店让店里给你定备件，等备件到了4店就会通知我们到店里进行更换。我们收到通知后将车开到4店售后的维修工位上让工资人员把车挺起来到适合的高度以后就开始拿工具拧下护板上的所有螺丝，确认螺丝拧完了，工作人员就将坏掉的护板取下来，取下来后将其放到傍边，随后拿上新的护板装上去，新护板放好之后就开始拧回前面工作人员拧出来的螺丝，拧完螺丝工作人员还要仔细检查有没有遗漏没有装上的螺丝，确定没有遗漏后工作人员就走出车底确认安全后再将车机放回地面。更换底盘护板的整个过程大概就这样了。 查看详情>>

更换原因，首先本人从事建筑行业，经常要走路况不是很好的路面💐。再有就是七月份去南疆自驾，在大海道无人区爬坡时拖底，造成通风口卡口松动，而且感觉出纤维护板对于非铺装路不能完全胜任❤。所以前些天趁着活动入手了锰钢护板️。相比合金护板和塑钢护板，锰钢护板对发动机的保护更直接🤤。而且现在护板也对碰撞时发动机下沉做了优化设计，带有下沉折线🚓。 说说装完感受，开起来完全不会产生异响🍃。再出去玩或者去工地也不会再担心了🚓。 购买注意事项：如果有车友想要更换护板在网上购买时一定要跟售后协商多配几套螺丝🚜。我在安装时发现螺丝垫片和螺母都是配好数来的不多不少，在安装时不小心掉了个螺丝找了半天才找到💐。五金城的螺丝是用不了的，切记，切记🚜。 拖底印记还历历在目🐶。上面的黄沙是来自新疆的 护板上车，我说一下啊，锐际虽然是城市SUV可是离地间隙真的不是很高💛。如果经常出去玩和走非铺装路最好还是换个硬一点护板☃。#锐际##车型推荐# 查看详情>>

初入职场的年轻人预算往往有限，比亚迪e9的价格相对较为亲民，在同级别车型中具有一定的性价比，能够满足他们对于车辆的基本需求，同时不会造成过大的经济负担。比亚迪e9的官方指导价为24.18万，但部分地区可能有一定优惠，还需要询问当地门店，相比同级别、同性能的一些豪华品牌纯电动轿车，其价格更为亲民，降低了消费者的购车门槛。 查看详情>>

前段时间大保养换变速箱油的时候，发现当时提车时安装的发动机护板已经有些破旧，而且还是老款塑钢材质的，这次索性就直接更换了一套好一点的碳钢款，当时选择的时候有很多种，有什么塑钢款，合金款，碳钢款等等。可能有的车友会问我咱们URV有必要安装发动机护板吗，发动机护板都有什么作用，这些材质都有什么不同。今天，我就和大家聊聊发动机护板的作用和材质的区分。 对于发动机护板的认知，多年来大家都把关注点集中在一个“护”字上，的确有这个作用，但发动机护板其实也是汽车底盘设计的一部分，在设计的时候主要是为了优化空气动力学和发动机舱的散热管理，同时也能对底盘保护起到一定的作用。 目前常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料，有些经销商宣称这是钢、合金钢等材质护板，价格比普通铁护板稍贵，至于材料的真假普通消费者很难辨认，在这里暂时将它归为铁制护板。有些商家将铝合金称为铝合金，借此噱头提高销售价格，其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似，兼顾一定强度和韧性。 钢质护板 铁制护板防护能力在这几种护板中最强，价格适中大部分在百元左右，这种护板能轻松应对比较严重的磕碰，尤其在北方应用非常普遍。但是铁较重，一般都在10kg左右，无形中增加了油耗，在雨雪和融雪剂的侵蚀下，用不了几年就会表面上绣，固定锁栓全部锈死，一旦需要拆卸护板，相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振，固定螺栓松动或护板与油底壳接触时，在一定情况下很容易产生共振。 铝合金护板 铝合金护板在重量方面比铁护板有很大优势，多数在3kg左右，所以油耗方面有一定优势，但防护能力稍弱，容易发生挤压变形。 塑钢护板 提到塑钢护板网友应该都会往现在广泛使用的塑钢门窗上想，这两种产品区别最大的因该是颜色，本身材质成分差别不大。塑钢材质护板具有较强的韧性对小刮蹭能轻松应对，重量与铝合金护板相当，3kg左右，但防护能力略低于铝合金护板。 塑料护板 塑料护板也就是很多车主常说的树脂护板，这种护板制造成本低，重量在这几种护板中最轻，很多车型原厂配备塑料护板，主要是起到降低风阻系数的作用。塑料护板的防护能力在这几种护板中是最低的只能起到遮挡泥沙、路面积水的作用，轻微刮蹭就会破碎，价格与铁护板类似。 发动机护板可以对发动机起到一定的保护作用，车主可以根据自己实际的用车情况选择适合的材质护板平时用车时应注意道路情况，尽量避免磕碰，在每次护板受到刮蹭时应该及时到修理厂检查，护板损坏应该及时修复或更换，油底壳和底盘零件一并检查是否完好。 查看详情>>