艾瑞泽5 PLUS刹车盘包片如何喷上颜色
- 昂科威PLUS首保项目别克昂科威PLUS首保具体的项目有: 🎈🎈🎈更换发动机机油,机油滤,清洁空气滤,检查各种油液液面是否正常,检查发电机皮带,雨刷片是否有损坏,检查轮胎气压是否正常,轮胎有无吃胎,鼓包,损坏等。检查底盘,包括:刹车片,刹车盘,连杆,球头,球笼,有无刮伤等等。检查全车的所有开关;灯光是否正常工作。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 魅力十足的艾瑞泽5PLUS,帅气无比😁外观来说,车头前脸部分采用了大尺寸的六边形中网,内部横幅式进气格栅运用了镀铬饰条进行装饰,这种大嘴式的设计在如今的众多紧凑型家用轿车中也是较为常见💙。左右两侧造型犀利的分体式灯组一直延伸至轮拱上方,一定程度上拓宽了强烈的横向视觉效果,而且有效增强了视觉张力👀。艾瑞泽5PLUS,这是去年出的新款,比艾5或者GX好许多😃。 长宽高分别为4680MM×1825MM×1490MM,轴距则为2670MM,就这样的尺寸还是不错的,带来的内部空间也是相对比较宽敞的💘。 中控台设计明显倾向于驾驶员一侧,全液晶仪表盘和三幅式平底多功能方向盘,中控台上还内嵌了一块大尺寸的多媒体触摸显示屏😙。 中控台上还配备了贯穿式的空调出风口,底部则使用了大面积的宽厚饰板进行装饰,也起来画龙点睛的作用,显得很有科技感💋。 艾瑞泽5PLUS说它很有魅力,就不仅仅外观好看,最主要的是内饰的颜色搭配也很喜人,红黑的撞色设计,然后很多包裹的地方都说大面积的软塑包裹着的,有些豪华感的感觉😅。 尾灯均采用多边形设计,贯穿式的尾灯与镀铬饰条进行融合,增强了尾部的层次感表现🌟。 后保险杠下方还采用了与车身不同色的后包围设计,底部是配备了双边共双出排气造型😸。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 玩车有理-“心心念念的RS5" 💞大家好,距离上次发布又有一段时间了,这段时间我也没有闲着🐻👄。 个人对A5非常执着,又收了一台19款奥迪A5️💝。这次是四门版45高配版本😲️。 因为之前仔细研究过关于A5的改装件,已经改过几次现在也有了不少经验🙈🧡。 如何定制一套方案才让我觉得头疼,在网上翻阅案例,希望能寻求一些灵感🐨💚。 想来想去也许最能被大众接受的就应该是最好的🥰😁。 外观看过去一眼便知,整车的改色贴膜纳多灰,非常非常普遍的颜色,考虑到大众会喜欢🚓🤓。 也是奥迪原厂色系中的热门颜色🚛🐻。 搭配门框亮黑包·,银色饰条都做了黑化处理😛🐼。 RS5包围前包围,黑色前铲和獠牙💚🐯。 尾部是S5的原厂尾段排气,尾唇比较普通,卡布尔碳纤维尾唇订货周期比较久,先这样凑合用着🐷🚜。在图片上面看不出来改了排气,原厂尾段声音比较低沉浑厚😲🧡。好像大家装上去都是这种感觉🌲😽。 轮毂特地拿出来说说,对于轮毂我有相对大的执着☃🌱。 一双好看的鞋子可以提升整车的颜值,毋庸置疑️😏。轮毂样式千千万万,自己挑确实会犯难🖤🐵。 决定还是朝着RS车型的方向去改,敲定了古铜色大宝剑轮毂,宏鑫代工,定制周期在一个月左右🦊😴。 ET,J值都是厂家帮忙调整的,为了达到最好的视觉效果,漫长的等待开始了🚓☃。 外观用五分钟的时间就一览无余,剩下的就是内饰了💚🚒。 外观内饰一应俱全,相对来说内饰改起来更加麻烦,要考虑的细节更多🐮🤛。‘ 内饰改起来的项目不亚于外观,RS运动座椅,安全带,内饰版,氛围灯,方向盘,仪表台门板包真皮💐🚜。 呈现在眼前的就是数个月作品,并不是改了几个月,这些配件零零散散前后到的时间不同,期间也一直不断的修改方案😆🌱。 图片都是用手机拍的,此时此刻迫切的感觉到,应该配备一个专业摄影师,拍的比我更加令人心动🐱🌿。 呈现在眼前的就是安装之后的效果,S5原厂六活塞卡钳套装,刹车盘改用ETERAX梅花刹车盘, 倍耐力255/35R1996YPZEROA0轮胎,19寸的定制轮毂,之后开始纠结换20寸的会不会更好看🐼😺? "RS5"字标纯属装饰,大家随意 前脸的升级简单粗暴,RS5套件直接怼上去,额外加了前铲和獠牙😤🚚。 卡布尔也出了适配的碳纤维套件,类似于前铲,风刀,雾灯框,尾翼,尾唇等等.... 今年一月份开发的20款RS运动座椅,在侧板和造型上有了大的改变,还是在原车座椅上包的,用的防NAppa皮🤑🌷。 和老款RS5同款蜂窝格座椅,凸显运动感,坐上去感觉非常丝滑,包裹性有了进一步提升🚙🤜。 R8方向盘不用多说了,基本上改到最后都是这款方向盘,奥迪车型里方向盘的颜值担当😼😇。四个按键正好满足日常使用,一键启动,驾驶模式切换,一键动态☃😋。 这是右前门门板,比起之前的塑料感现在要豪华许多了,同样也是为了搭配Rs运动座椅💖🎉。 门板上段包真皮+门板中片翻毛皮包覆+扶手包真皮+门板下段包真皮 统一改用红色缝线🚎🤞。 [_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 清理志俊车内卫生[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 前言: 平时在日常用车养车的过程中,大家都会对外部车漆进行冲洗打蜡,而忽略了车内的卫生,更是很多洗车的地方只清洗外观而不清洗内饰,殊不知车内也是与我们朝夕相处,更加亲密接触的地方,一定要清理干净好好保养才行。 门板清理: 志俊的门板为浅色,虽然看起来非常上档次,但相比现在的很多黑色门板的车来说,就不是那么耐脏了,在平时用车的过程中,胳膊和腿容易蹭到车门饰板,脚也更容易踢到车门饰板,所以车门饰板的清理就非常重要了。 据车友的推荐,说这种浅色内饰的清洗用魔力擦非常好用,看起来外观就像一块海绵,沾上水直接擦就可以,我试了一下,果然很多陈年污垢非常简单就被清理掉了。车门饰板也恢复了往日的光彩。 中控台的清理: 中控台经过尘土的堆积和太阳的暴晒,用湿毛巾擦干净就可以,比较难清理的污垢比较少,但是中控台时间久了没有光泽是一个很头疼的事,我打算用抑菌清洁香氛来处理,既可以消灭细菌杀毒,我可以当香水使用,喷上用干毛巾擦干净表面还会带一层保护蜡,一举多得的神器,非常好用。 手刹杆清理: 其实最让我头疼的就是手刹了,由于日积月累的拉手刹,手刹杆上的泥是一层又一层,都要包浆了,于是我找来魔力擦,先是一顿输出,又找来湿毛巾油漆,好一顿输出,清理效果还是非常明显的,只是用力过猛,有部分地方有点掉颜色了,不知如何回复,是不是要喷漆了,有经验的车友吗? 中控台按键清理: 中控台的按键算是卫生死角了,按键的缝里可是藏污纳垢的好地方,用毛巾清理很难去除一些较深层次的赃物,于是我仍选择用抑菌清洁香氛处理。香气四溢。 总结: 保养完内饰之后,与我朝夕相处的小伙伴恢复了往日的风采,用着的过程中心情也愉悦了很多。 查看详情>>
- 全系换装四缸发动机 年轻人的suv🥸领克06配置差异解读,全系换装四缸发动机,年轻人的小型SUV🦁 领克06是吉利与沃尔沃联合打造的高端品牌领克出品的小型SUV,也是领克家族的第四款车,基于BMA-evo基础模块架构打造,于2020年9月6日正式上市,凭借时尚动感的造型、充满质感的内饰,市场表现还不错🐹。2022年9月8日,领克06迎来中期改款,取名领克06 Remix,造型小改,车机升级,全系换装四缸发动机,那么它的整体配置实力如何呢😇?下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下🚎。当前在售车型共6款,全系搭载1.5T四缸发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,售价11.86万元❤~13.98万元🎃。其中Halo车型、Hero车型、Shero车型差别主要是车漆颜色,其他配置几乎一样🤛。全系标配全LED远近光前大灯、能量晶体LED组合尾灯、北极之光LED日间行车灯、LED后雾灯、自动大灯、大灯高度可调且带延时关闭功能🏵。除了23款 型Plus、23款 劲Pro之外,其他车型配备AHB-C智能远近光控制系统😂。全新2023款车型相比老款车型,造型小改,且2023款车型之间也存在部分小差异,具体来说: 车头,前脸延续了领克家族式设计风格,使用分体式大灯设计,采用上下双格栅,上格栅使用12组三片式刀锋饰条排列的上格栅,搭配19条大宽度进气鳍片组合的下格栅,且前唇为梯形,机能风很强,而老款车型上格栅使用横向饰条,下格栅则使用蜂窝设计,前唇横向扩展💋。整体看,2023款前脸更加锐利、精致🌼。 车侧,全系车侧配备一条动感腰线,横贯前后车门,穿过门把手,很运动; 全系使用隐藏式C柱设计,形成悬浮车顶视觉感受🤣。全系四轮配备粗壮的塑料圆形轮拱包裹,彰显硬派感; 全系配备Z字形运动型面,犹如蓄势待发机甲战士,极具动感和张力; 除了23款 型Plus、23款 劲Pro之外,其他车型配备撞色车顶设计; 耀Halo的轮毂配备橙色涂装,其他车型无; 耀Halo的车窗饰条为橙色,型Plus、劲Halo车窗饰条为亮银色,其他车型为暗色🌴。[_LinkTopic:领克06,19212,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 出去遛遛弯儿,试一下我的爱车动力究竟怎样尝试地板油。上个月刚提了新车,等了半个月时间,今天下午天气还是挺凉爽的,预报天气是有雨,但是还没下,我就开着车出去试一下这款车的动力如何,都说没出磨合期的车,尽量不要尝试地板油,但是我感觉无所谓,晕车的人都是开的很猛的,我就要尝试一下这款车在运动模式下究竟能提速多么快,切换到运动的油门,猛的踩下去以后,还是能感觉到特别强大的推背感的1.5T涡轮增压的发动机在提速的时候真的是非常猛,虽然是1.5T小排量的,但是一点不影响它的动力配备的是一台湿式双离合的变速箱,在换挡的时候稍微有一点顿挫感,这就是这款车现在一个小缺陷,并且在起步的时候也会有一点顿挫,这款车动力方面还是没有什么问题的,绝对能让你感觉到妥妥的推背感。宋plus这款车整体我是挺满意的,从各个方面上来讲都是非常恰到处,从他的外观就直接戳中了我的审美,这款车的外观确实也都挺漂亮的,非常大气,特别是侧面颜值简直是高大上,因为我选择的是黑色,当时黑色和白色有两种,白色需要等一个月,黑色大概就是一星期左六就能提到车,但是我当时着急用车,所以就选择了黑色,无所谓了,黑色的颜值会更高一点,一个缺点就是黑色很不耐脏。毕竟是新车,肯定一张都要洗,所以也就不这么想了。在这段时间的用车感受,我认为它的空间确实也是挺大的,从未感觉到拥挤,新车回来的时候让一家人一起坐在车里面出去试驾了一下,老爸对这款车的空间表现还是挺满意的。因为我们一家人的个子还都是挺高的,我身高183在里面,不会感觉到有一点的顶头,因为这款车它的顶棚也是黑色的,还是非常耐脏的,这是我特别喜欢的。龙颜的外观怎么样?是不是特别大气,紫色的这间行车灯也是目前的第1个这样的颜色。比亚迪宋plus这款车的侧面颜值确实有点高的,因为它的整车设计很看,从车头到车尾看起来都很运动感。宋plus这个外观爱极了,这个造型颜值还是很漂亮的,在阳光下显得非常耀眼,这就是我个人的审美而言,车头的辨识度很高,最重要的是这款车他的经济歌声采用满天星的设计,非常看。汉字的文化博大精深,让比亚迪的设计师简单的设计以后这个数字看着就很圆润一点。这个日间行车灯的设计就像化了妆的美女一样,紫色的非常漂亮。内饰的细节地方都是做了点缀,软包的材料包裹档次瞬间提升很多。多功能的方向盘用起来也方便,并且这款车对于操控而讲还是很实用的。大屏幕听音乐手感非常棒。第1次开电子档车型确实不太适应,慢慢就了。这个挡把的造型手感特别,就像一个鸡蛋球。 查看详情>>
- 科鲁泽1.3T畅快版用车分享【 情况介绍】 在某二线城市上班,实际上代步并不是刚需,因为离公司近,我是走路上下班。买车的初衷是因为出去玩或者回老家不是很方便,所以年初就提了科鲁泽,因为轿车稳定、地盘低、并且轻便。家里在16年买了一台手动挡的哈弗H6,偶尔开开, 毕竟一台车不是很方便,家人也需要代步。每个年轻人都想拥有自己的第一辆车,因为通过自己的努力换来的,我也是这样. 【费用明细】 裸车:7.39万 保险:5142元(加强险950、玻璃险412、人员意外险500、商业险3280)赠送:行车记录仪、车窗太阳膜、全包围脚垫、后备箱垫、除碳包、2次保养。落地:8.8万 【选车对比】 在易车上看了大半年的车、也去店里看过一些车子,主要是看油车和混动车,看过比亚迪秦plus-dmi,长安逸动,吉利星瑞,名爵MG5,MG6,荣威i5,卡罗拉,朗逸,天际汽车ME5,奇瑞艾瑞泽5plus,哈弗M6,别克英朗等等.后面根据自己实际情况,认为比亚迪秦plus、奇瑞艾瑞泽5plus、哈弗M6、科鲁泽1.3T和别克英朗可以考虑。 1、比亚迪秦plus DM-i 由于是混动车型,有电动和内燃机双加持,配置不用多说,动力很强,特别是加速的时候有推背感,外观嘛,算中规中矩,融入了中国文化. 缺点是车身笨重,有1.5t, 比一般的紧凑型轿车要重300公斤,电池占了相当一部分重量,导致它的后排空间整体高度偏矮,坐后排容易顶头,当时有念头想买它,奈何价格超出预算、丐版落地都需要12w。 2、艾瑞泽5plus 是在网上关注的,因为看奇瑞口碑还可以,这款车,配置可谓是很丰富,带人脸识别,无线充电,远程控制,电动座椅等,在10w这个价位很良心了,但是后排空间比较拥挤.内饰整体塑料感比较强,而且车内味道较重,而且颜值一般,顶配落地也要11w左右。 3、哈弗M6 原来想着买一款SUV也不错、哈弗M6性价比很高、八万左右的车、配置也还算丰富,一键启动、车联网、自动驻车、无钥匙启动、LED大灯, 这个配置对一台8w左右的车来说性价比很高了, 但是suv由于车高, 跑高速稳定性较差, 而且车辆的操控不好,方向盘偏重,也由于家里已经有台哈弗的车了,也想尝试轿车,所以放弃选择。 4、科鲁泽1.3T 以前对雪佛兰的车没什么认识、经常听人说屌丝三宝、迈锐宝、直到自己去店里看了之后,才发现科鲁泽颜值不错啊、造型很运动、特别是1.3T的带运动套件, 看上去你不会觉得它是一台8w左右的车子, 车子这整体底盘比较低,方向盘也很轻,4米6多的车长, 配6AT手自一体变速箱, 车联网支持CarPlay、全系LED车灯、动力163马力,运动模式、后多连杆独立悬架、而且后排空间可以,坐三个大人足够。 5、别克英朗 在看完科鲁泽之后我还去隔壁别克店里面看了英朗这台车,实际上这个车和科鲁泽是使用的同一套动力系统,变速箱,发动机什么都一样,但是销售报价偏高,比科鲁泽多了1w, 同样在通用旗下,一样的配置,居然有1万的差价,瞬间感觉科鲁泽性价比贼高。无奈放弃英朗。 总体对比下科鲁泽性价比高、空间足够、外观很运动也漂亮,满足了我对自己第一台车的愿望,所以我就选择了它. 【新车初体验】 提车: 事先是在网上看了科鲁泽、今年1月15日正好周末、我就去4s店去看它了、当天跑了一共三家店、在第一家店先是看了20款的顶配、也没有去试驾、在车里体验了一下、和销售价格没有谈拢,就去了第二家店,看的是1.3T畅快版,店里刚好有两辆现车,最后和销售把价格谈到8.8w、我还想着再对比对比,又跑到第三家店去谈价格、它店里有一个黑色的1.3T畅快版,对方要价9w,毫无让步,因为年底了,可能他们不怕卖不出去,谈崩了。于是又折返去第二家店,决定拿下,两个颜色,红色和蓝色,因为家里有一台车是红色了,就选了洒脱蓝,当场放了五千定金,第二天就去交了5w的首付,和销售约定21日提车上牌。到了21日一大早赶去4s店办理车辆购置税及上牌手续,先是去4s店旁边的车管所递交购车辆资料,然后交了购置税,开始选号,邮寄车牌, 过程很顺利。10点半就把所有的流程走完了, 然后我就把我的小泽提回来了。 科鲁泽我偶尔上下班会开开,平时周末出去玩,回老家等. 科鲁泽给我的感受: 1、方向盘:方向盘很轻,是很容易把控的,不像suv那种偏重的方向盘,无论是直行还是转弯都很轻松,两只手稍微带着点就可以,而且方向盘可以调节上下高度。 2、车机:车机系统不会走明显的卡顿、响应比较迅速、车机还自带高德、导航更方便了,而且车机支持语音控制,比如“你好,小雪”; 有一点驾驶乐趣, 听歌支持carplay ,carlife,carplay还支持无线连接,一点很方便。 3、动力:这个车动力还算充沛、无论是跑高速还是国道、基本可以满足日常的生活场景,如果你开车习惯激进一点,你可以开运动模式,动力输出很强,会有明显的推背感,我跑高速就习惯开运动模式,动力输出很强,超车很实用的,另外你可以开定速巡航,这样可以省力一点。 4、后排空间:至于后排空间的话,不需要特别担心,坐三个成年人是没有问题的,我的后排曾经坐过1个100公斤的小伙,两个130斤左右的大人,也没有压力。 5、后备箱:后备箱的空间不是很大、405L的容量,只能塞得下2个大号密码箱,如果没有太多的东西,基本上也够用。 6、油耗:截止目前为止也提车差不多半年,跑了3500公里,等于一半高速一半国道,一开始汽车油耗偏高在十几个左右, 后面跑了几次高速慢慢降下来了,高速油耗稳定在百公里六个,市区路况百公里十左右.目前平均油耗在八个左右。 7、续航里程:是我们比较关心的一个问题,纯高速的话,科鲁加满油可以跑600-700公里,这个要看你开车速度了,一般高速90-100是最省油的,这个因人而异。普通的城市工况下,可以跑380-450左右。这个是我在每次加完油,统计数据得出的,可以参考。 科鲁泽作为一款紧凑型轿车,外观运动有颜值,特别是1.3T动力强劲,空间也不错,而且性价比高,适合普通的消费者。 总之科鲁泽满足了我对一辆车的所有期待、它能为我和家人遮风挡雨,能提供舒适的空间,很多人吐槽三缸机,我觉得几缸机不重要,人无完人,更何况是车呢,车只是你的工具。希望大家买到自己心仪的车子🚗 查看详情>>
- 艾瑞泽8指导价低于预售价,竞争力能否提升艾瑞泽8前后价格对比:🌷 预售阶段四个版本,11.4、12.2、12.8、13.5万😴 最终确定五个版本,10.89、11.29、11.99、12.59、13.29万🌾 指导价略低于预售价,竞争力能否提升?🤩 先看基础参数吧,其车身尺寸为4780*1843*1469、轴距2790mm,属于A+标准的轿车;定位重合的有吉利星瑞、帝豪L Hi·P,长安锐程CC,传祺影豹,比亚迪秦PLUS等,艾瑞泽8真的是准备横扫一大片,最终能否“突围”还得细细道来。🚒 车辆均采用1.6T&7DCT的组合,发动机型号为SQRF4J16C,匹配格特拉克提供的七档湿式双离合变速器;动力参数为145kw/290N·m(2000~4000rpm),最大净功率136.5千瓦,整体水平属于优秀,但也并不算是最佳似。毕竟竞品的1.5T就有达到相当水平的选项,匹配的变速器基本都是自主研发,而奇瑞的双离合变速器是采购的,匹配优化的感觉只能用中规中矩评价。🐶 撇开动力不谈,配置没有令人失望。💋 除旗舰版以外均配备前排侧气囊和前后一体式头部气帘,旗舰版多出后排侧气囊和膝部气囊,保护还是比较全面的;10.89-11.29万的版本没有智能辅助驾驶配置,没有全景影像,这些配置是在11.99-12.59万的版本上增加的,但仍旧缺少并线辅助,只有旗舰版增加了该配置和倒车侧面预警系统。🎍 舒适配置标配全景天窗,有该应后备箱开启,使用皮革方向盘和座椅,低配座椅不支持电动调节,其他版本支持主驾驶电调、旗舰版多出副驾驶电调,11.99万的版本有前排座椅加热,12.59-13.29万的版本多出主驾驶通风。😆 车机分为10.25和12.3英寸的两个版本,次顶配和旗舰版是大屏,低配的车机不支持导航、语音助手和车联网,其他版本都有该功能并支持OTA;12.59-13.29万的版本用八个索尼扬声器,除低配以外均用自动空调,而且后分区温控和过滤装置等。🚐 最终的艾瑞泽8在配置方面没有什么变化,只是次顶配仍旧没有达到之前宣称的气囊数量;推出10.89万的低配版无非是拉低消费门槛,让艾瑞泽8这台车看起来便宜一些,但就这台车的最终价格来看,其实也不算足够低。🎋 即便该车的配置可以略比上述国产轿车高一点,但是评价一台车的参考不单纯是配置。😎 10万以上的轿车还得看性能和能耗,比性能的话,缤瑞COOL是8秒级别破百,影豹的极限是7.5秒,MG6的水平相当但风格与艾瑞泽8差异过大;帝豪L Hi·P只要6.9秒,秦PLUS DM-i高功率版本的最好成绩是7.0秒;UNI-V 2.0T的极限能达到6秒级别,匹配的是8AT变速器;其次还有掀背式的中型轿车奔腾B70 1.5T-2.0T,性能也是可圈可点。🐮 奇瑞只给艾瑞泽8用1.6T发动机,在性能排名上还是要靠后一些;重点是1.6T版本的旗舰版价格已经超过13万,以后即便推出2.0T又该如何定价,尤其是面对销量飙升的插电混动轿车。🚗 帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i都是插混轿车,在实现高性能的前提下,还能做到最低荷电油耗均不超过5L/100km;艾瑞泽8的真实油耗应当会在8~9L/100km之间,最低也应当会在7.5升左右,比油耗还是没有优势。况且这些车平日里还不用烧油,充电即可作为电动汽车使用,用车成本能进一步的降低。😁 最终,艾瑞泽8就只能拼配置、比颜值,配置有一定优势,颜值说高不高、说低也不低,与艾瑞泽5相比,车身的协调性还是有很大进步的,但是“备胎既视感”的黑色轮毂确实是不太好看,这种颜色的轮毂多多少少有些廉价感。️在尺寸与其相当的轿车里,星瑞实车的视觉效果还不错,锐程CC也即将换代推出PLUS版本,新款的视觉效果也比老款有眼缘,下面就来看一看这两辆车吧。🤜 综上所述,艾瑞泽8给自己树敌太多,这台车要和性能车比性能、要和插混车比油耗,还要和这所有车的同级车比设计;这真的是有些难度了,没有哪辆车能做到全能,尤其是价格相对低的主流车,这些车受限于制造成本,能做到在某一个点上达到高水平就很难得了,艾瑞泽8想要足够全面则在每一个点上都很难做到突出,所以最终看起来反而会显得有些平庸。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 极物测评 | 客观公正 有一说一我的极物分为两部分,一部分是自己花极分买的,一部分是参加活动或者发文极氪送的。 下面我将本着客观公正的态度,紧密结合自己的使用体验进行逐一测评。 🎁白月光茶具香薰礼盒🎁 优点:极氪中秋节的礼品,从包装到实物做工非常精致,一直也没舍得用。作为招待朋友的茶具可以体现一定品味,配套的香薰味道淡雅,恰到好处。 缺点:壶的尺寸有点小,当然了,大了可能就不精致了,就是对于四人同饮时加水过于频繁,有点累。359元的价格有点偏贵。赠品可以,自己买不推荐。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️ 🎁豪华TPE脚垫plus🎁 优点:这个脚垫属于提车必备系列,直接带着去提车,高级感十足,与极氪001十分贴合,脚感不错,好像给车铺上了一层柔软地毯。980的价格让人觉得手头一紧,不过事实证明物有所值,因为脚垫不会经常更换,所以属于放心闭眼入系列。 缺点:近千的价格偏高,图案单一(好像众筹中有其他图案,找不到帖子了,不知道成功了吗)。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁车载折叠箱pro🎁 优点:做工精细,不算木质盖板总体自重不算沉,搬运方便;侧面设计的开门也便于拿取物品;里面带防水袋,不会弄脏后备箱。加上木质盖板在露营时可以当桌子用,一箱两用。50L超大容量可以轻松收纳常用物品。折后199的价格也容易被接受,毕竟好一些的整理箱也差不多这个价格。 缺点:里面的防水袋卡扣不够严丝合缝,就悬在箱子口,倒是掉不下去;放上防水袋了侧门也没什么用了,打开也拿不到东西。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁合金手办车模(1:64)🎁 优点:原车同比例缩小,内部座椅都可以看清楚,车轮灵活,白色车漆也泛着珠光色,很可爱的车模,爱不释手,爱车拍照神器,49的价格合理(我是赶上打折时候买的40入手)。 缺点:车门打不开,但也能理解,毕竟价格摆着呢。(好像1:43的也打不开) 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁蓝牙智能钥匙🎁 优点:与手机钥匙相比安全可靠,与卡片钥匙相比功能丰富,配对连接车辆简单方便,指尖陀螺造型耳目一新,有一定的重量适合把玩。原价699,提车直接用券换的,不要钱。 缺点:不知道是不是我的个例,按键比较费劲,要很用力才能反应,携带起来有些累赘,在车里放在水杯架里可能有拿不出来的风险。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁车载出风口香薰🎁 优点:为没有香薰系统的极氪研发的车载香薰,四种味道可选,都很好闻,造型精致,放在车里一点都不突兀,反而增加了高级感。前面放香薰片的部分磁吸设计独特科学,拿取方便。118的价格还有四种香型,我觉得性价比比较高。 缺点:粘上了底座不可移动位置,不知道是不是我选的味道的原因,感觉放车里打开空调没什么味道,淡淡的,也还行吧。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁车用安全锤🎁 优点:造型时尚,功能齐全,一边破窗,一边割破安全带,盖子严丝合缝,手感很好,颜色也好看。试用玻璃可以实验,效果明显,安全感满满,已放在车门里以备不时之需,希望永远用不上。价格88,挺合适。 缺点:暂时没发现,有备无患。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁车载垃圾桶🎁 优点:放在车里水杯座里随手能拿到,有配套的塑料袋,扔些小东西很方便。 缺点:垃圾桶有点小,拿出扔满垃圾的塑料袋按盖的卡扣会把垃圾袋刮漏,别装太细碎或者带水的东西,也别装的太满。原价69,一般打折59。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️ 🎁“极结”毛毯🎁 优点:手感超好,软软糯糯的,厚度适中也不重,放在车里露营备用甚好。我现在把它放在家里看电视时候盖着,非常舒服。 缺点:没发现。限量赠品,可遇不可求。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁蛋卷桌🎁 优点:质量无敌好,桌腿都是金属(什么材质我也不知道),组装简单,稳定性强;颜值特别高,出片神器,配上配套的椅子,简直完美。就是759的价格让人望而却步,不过质量确实很好。我的是推荐别人买车后相关活动的赠品,如果用钱买我可能会慎重考虑。 缺点:沉,太沉;蛋卷桌面展开时需要用些力气抻开,费力且容易夹手。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁足球⚽️🎁 优点:种草活动和极氪立方的活动抽到的足球,包装精致,非常漂亮,stay zero staycool ,配套有打气筒。差不多的曙光足足球188元,我觉得值得。 缺点:没发现,还没打开用。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ 🎁五福书签🎁 优点:寓意吉祥,通过打卡活动获得的,意外惊喜,份量很足,每个祝福都很喜欢,疫情退散、全家健康、极氪大卖、国泰民安、财富自由! 缺点:没啥用,也不舍得用。 推荐指数:⭐️⭐️⭐️⭐️ [_LinkTopic:极氪001选车用车心得分享,65813,37] 查看详情>>
- 中国加注汽油!全民抗疫,给我6也来杀菌消毒,健康出行!重新复发的疫情也是造成了社会上还有很多经济上的影响,同时也改变了我们每个人原有的生活轨迹,也给我们带来了很多闲暇时光。让之前发生原有的忙碌,个人戛然而止,生活节奏瞬间就慢了下来,大部分人也只能待在家里,生活空间就剩家庭了,以前忙碌的一切在此时就显得毫无用处。一家人在一起其乐融融的,什么都不用去想,享受着这难得的闲瑕时光。在这样特殊的时期,有人焦虑不安,有人心里烦闷,有人难受不已,你的心情如何?在这次疫情中,我越来越明白,活着才是人生最重要的事情。看了不少生死离别的新闻,真的很难过,泪点低的我总会因为刷到每条感人的视频而眼眶含泪,想起那句话:世间之事,除却生死,皆为小事。我们要珍爱生命,坚持锻炼,定期运动,提高自己的免疫力,不要因为学习和工作而忽略了运动,平时少熬夜,少吃垃圾食品,养成良的生活习惯。活着,便已是幸运。自郑州洪水过后,南京还有郑州都大批量的发现疫情,我家这边也是早早的做准备,很多路都封路了,这条路是我家的小路,我从我家里出发去外面给我的车洗洗,然后也清洗一下里面整体的做一下清洁工作,全民抗疫,先从身边做起。因为封路,家这边这边只留了一条很窄的路,这辆车很宽,我从这里经过的时候也是要小心翼翼的。车就像一个小家一样,出行很方便,就像手机一样也是离不开,所以车内也要时刻保持一个干净的环境,为家人也为了他人。先弄包白醋,把车内和车玻璃擦洗一下,白醋是有杀菌作用的,我记得冬天武汉的那场疫情发生以后,我家里面人就烧了很多白醋在家里面熏,这个效果还是不错,因为冬天的环境很干燥,然后如果一个人感冒的话,很有可能把其他人传染上了,这个杀杀菌的话,起码对于其他人来说会一些。车窗上面有很多污渍,还有就是树枝上落下来的粘液,用白醋擦洗的话比清洗剂很多,而且洗出来都玻璃很亮很亮,就像透明的似的,大家可以试一下这个效果,白醋弄上去以后要立马用清水给洗掉的或者当时没有清水的话,用雨刮器清洗一下。看这个车窗玻璃清洗后的效果,就像透明的一样。清晰度很高。如果打架车窗上有污渍,或者是有动物落下来脏东西或者是树枝上的粘液,真的可以试一下这个用醋清洗的效果,小窍门记得点赞收藏。发动机舱也用清洗剂清洗一下,让车内保持干干净净。清洗以后就像新车一样。门饰板上也可以用。泡沫清洗剂喷上以后,用抹布擦洗就可以了。擦洗以后亮洁如新车顶是非常不错的,是黑色车顶可以用泡沫清洗剂清洗,如果是白颜色的车顶千万不要用,用上去以后就是一坨一坨的。黑色车顶可以用泡沫清洗剂清洗,清洗效果很赞。刚擦洗完,现在是有点印记,等个两三分钟干完以后就没有了,完全看不出来。其他地方就不要用泡沫清洗剂去清洗了,这个地方只要用抹布擦洗就可以了。真皮方向盘手感很,操作起来非常有感觉,座椅上下可以调节,还有通风功能,夏天开着车,背部凉凉的,很舒服。车的车身很修长,我手机很屏幕很小,侧面绝大多拍不进去,超过5米左右,侧面长了非常帅气有范,开在路上的回头率也很足。后备箱的容积其实不小,里面有很深的可以往里面放放,能放很多东西,另外就是后排座椅有一个方块,然后可以从后排座椅也可以拿到后备箱的东西,不过肯定是只能拿小东西,大件的东西还是从后面拿,这个也还挺方便的。看我车友群里面多人都在改轮毂,我寻思着最近也打算把轮毂给改动一下。很用的功能,前后都有360全景倒车影像,之前还没买这个车子的时候,我们开的是面包车,然后没有这么高科技的功能,都是看后视镜的,突然这个车子来了之后就是感觉这个功能太实用,太方便了。这个按键是扶手箱左右两侧的一个开关按钮。扶手箱真的是神一般的存在,高低非常合适,我开车的时候喜欢左手开车,右手放在扶手箱上面,觉得真的是很惬意啊,开车1点都不觉得累。清洗完以后的样子,非常帅气,让我们大家共同努力战胜疫情,我们的生活回归到正常。我们在行动,我们在努力,共同努力创造一个良的生活环境,干净的生活环境。大家也一定要保养爱惜自己的车,因为车是带我们平安出行的,《车如猛虎,你对它,它也会对你》 查看详情>>
- 【超驾4S探店】带老奇骏车主去体验全新一代奇骏,她感觉新车……还记得2、3年前,身边的同学、朋友想买奇骏,当初还是我帮忙联系日产的,以团购优惠价购入。前年,媳妇儿的闺蜜也要换车,不是二胎家庭的她们首先考虑7座车,从斯柯达的柯迪亚克看到日产,最后在我的推荐下拍板奇骏7座,当然,价格也算是本地最低的了。前几日,另一位开奇骏的女性朋友,看我朋友圈发了新奇骏上市的消息,私信我,怎么全新一代的奇骏变得这么年轻了?于是,有了接下来的探店之旅。当然,我的探店和其他兄弟们的探店相同却又不尽相同,你见过把车开出去随便越野的吗?你见过把车开过去测试交叉轴的吗?你见过一群奇骏车队巡游的吗?如果你对全新一代奇骏感兴趣又想了解的话,不妨继续往下看。全新一代奇骏于7月30日正式上市,接下来的8月初,基本上大街小巷都可以看到新奇骏的广宣了。第一代奇骏从2000年开始,历经22年沉淀,4次迭代,终于迎来了奇骏的全新篇章——号称史上最强的全新一代奇骏。从这个斜侧45度角看过去,全新一代奇骏俨然已经没有了上一代的影子,换来了属于自己的力量美学设计,最佳的SUV车身姿态。全新V-Motion3.0设计语言,创新V-Motion3.0家族式前脸设计,换来了LED星舰分体式大灯,让整个前脸看起来更加的饱满、充满力量感。带着朋友来到日产店,走到这个位置,即使是她这样一位老车主,在看到这个车身侧面时,她也没能认的出来,这是升级之后的全新一代奇骏,说实话,新车的改变确实是巨大的。不过,既然是老车主,那她对X-TRAIL肯定不陌生。再来看下,其实相较于上一代,日产奇骏的这个英文标识是从左下侧挪到了NISSAN的LOGO标下面了,让整个尾部看起来更具张力;除此以外,以前“肥腻”的尾灯换成了现在这种看起来更具延伸性的LED组合尾灯了,跟前脸星舰造型的前大灯看起来遥相呼应。还别说,底部这亮色的保险杠让全新一代奇骏看起来更加硬朗。300VC-Turbo,代表了全新一代奇骏使用了超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机,下面的4x4-i不是简单的数学题,而是第二代4x4-i智能全模式四驱,支持越野、雪地、自动、经济、运动,五种模式一键切换。这尾灯造型,看起来比上一代更加年轻和运动。行车灯点亮后,这个侧V还挺有感觉的。刚才看到的尾灯,多少和前面的LED星舰分体式大灯有点呼应的感觉。仔细瞧瞧,LED日行灯侧面还有X-TRAIL的字样呢。而在大灯下方,这里有个导流孔,符合空气动力学设计,为轮胎和刹车盘、片散热,减少风阻。创新V-Motion3.0家族式前脸设计,不再是上一代那种“小气像”了,看起来更加霸气。全新一代奇骏配备了360度环影,所以在前脸格栅的Logo标底下,有一枚高清的摄像头。而前雷达的位置,也是在更低的保险杠上面,便于探测视野盲区的障碍物。令我和朋友意外的是,全新一代奇骏的A柱设计,把奇骏打造的更像是悬浮车顶一般。六侧的A柱自然也是这样的拼色设计,在后视镜下方,同样有一枚高清的摄像头。从高处往下看,全新一代奇骏其实也是配备了大尺寸的天窗,虽然说没有其他SUV那种天幕式玻璃设计,但是我觉得这样的设计也完全可以了,一来保证车内有充足的光线,二来其实车顶的整体刚性也更强更安全。换个角度来看,是不是感觉全新一代奇骏的U-Shape力量感腰线还是挺明显的?侧面充满动感和力量感。全新一代奇骏除了顶配车型为19英寸轮圈外,其余车型为17或18英寸的轮圈。235/55的19英寸轮圈,配备的是邓禄普GRANDTREKPT21系列轮胎,算是邓禄普家族中的SUV旗舰新品,搭载降噪内核技术,主打静音降噪功能。而像18英寸的轮胎,除了PT21系列,还有ST30系列的轮胎。全新一代奇骏打造的是豪华舒适的科技座舱,跟上一代的奇骏比,这内饰可以说是发生了翻天覆地的变化,完全看不到上一代的内饰影子了。全液晶仪表盘、抬头显示HUD、超大的中控屏,这还是我们熟悉的日产吗?这触感极佳的电子挡杆,代替了原先的机械挡杆,只能说这个电子挡杆手感太棒了。方向盘的造型也是有所变化,只能说,全新一代奇骏的这种年轻化是由内而外的。12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘,可以切换主题显示,随之而来的处就是显示内容超级丰富和细腻,科技感拉满。平移式电子换挡杆,谁用谁知道,紧跟时代的步伐,用起来是真爽。左侧多媒体控制、中央滚轮+左六切换选择按键。六侧语音交互、电话、增强版ProPILOT超智驾(L2级自动驾驶辅助系统)按键。12.3英寸6核极速高清中控触控屏,全新升级NissanConnect超智联2.0,0秒响应延迟,60+项人机交互功能,支持全场景对话,体验强大而全面的智能进化。包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航等功能,应有尽有。高德导航车机版,更加的人性化;爱奇艺、智慧加油、车载KTV、车家互联,等等等等,各种前瞻科技配置让奇骏和车主直接的交流沟通更加通畅。除了这块大屏,大屏下方也有四个触控式按键和一个旋钮,可以快速的进入360环影、导航、主页、多媒体界面。10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,可以说,全新一代奇骏以驾驶员为中心的超大三屏联动设计,实现地图导航、实时天气、车载娱乐等驾乘信息三屏互联互通,多种贴心实用的功能设计,轻松掌控车辆状况。自动空调,前排带座椅加热功能。点亮后的效果,一目了然。一键启动按键,旁边则是USB和USB-C,点烟器。MODE模式切换旋钮,全地形四驱控制系统,一键掌控5种模式,配合HDC陡坡缓降,兼具优越通过性,满足多种出行需求全新内饰设计采用金属拉丝暗纹及木纹膜片加饰,虽说全新一代奇骏年轻化了,但是这个木纹饰板和拉丝暗纹设计,多少让他还是多了一些沉稳在那。而在杯架的最前方,则是15W无线充电面板,支持多种设备,随放随充,享受无线自由。底部镂空的设计,让全新一代奇骏的储物空间也更加的丰富。豪华舒适座舱,上部用手触摸到的地方,基本都是这种软性皮质,温柔以待每个触点,中间的金属拉丝暗纹和刚才电子换挡杆周边雷同。忽略的一个角度,原来,全新一代奇骏还有换挡拨片呢。各种按键一目了然,所有车窗一键升降,方便。后排空间也没的说,2706mm超大轴距带来的空间不言而喻,主要是看看这个座椅的底部,夸张吗?是不是有种厚实的感觉,移动沙发也不过如此。后备厢比较规整,空间目测来看也不错,很大,而且带有遮挡。还是电动尾门,带关闭及锁车功能。交叉轴的人工设计,开始我没注意,我用的是自动模式,当车辆来到这个位置时,明显可以感觉到车辆轮胎在原地打滑,就是不能前进。开始很费解,整车操控第二代4×4-i智能全模式四驱,居然还有过不去的情况?就在我一头雾水的时候,想起来,原来,车辆启动后默认是自动模式,所以,当我把驾驶模式切换到越野之后,哼哼。看看会发生什么。嚯,居然起来了,而且顺利的过去了1/3,而我,此时也顾不得车辆悬停状态,直接跑下来抓拍了两张,真牛!接下来,掌握油门,轻松就过去了。想来,第一次自动模式没有法子完全体现全新一代奇骏的智能动态中央差速器和B-LSD电子差速锁,而切换到越野模式后,则是可以通过电子差速锁来制动控制空转车轮,将动力传递至未打滑车轮,同时切换到四驱下承载扭矩更大更强悍。同样,还是自动模式先来一把,开到一半我打了退堂鼓。。哈哈。更别提女司机了,她是更是吓的跑的一边了。然而,在开了越野模式以及HDC陡坡缓降模式后,上去,下来都变得轻松起来了,同时,为了安全考虑,我也没那个勇气在坡上跑下来拍照了。。车辆启动后,其实这个HUD抬头显示就会正常显示,最基本的时速表,而左侧的48以及那符号,则是开启了增强版ProPILOT超智驾功能才会显示(L2级自动驾驶辅助系统)。在越野尝试后,又来到城市道路体验了一下全新一代奇骏的L2级自动驾驶辅助系统,一键开启操作简易,全速域保持随时跟停,在直行与转向过程中始终居中稳进,灵敏平顺制动操控,下坡车速平顺调整,有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。切换到传统的仪表盘样式后,看起来更加亲切。通过方向盘六侧按键激活ACC功能,并调整跟车间距。全新一代奇骏VC-Turbo超变擎300采用全球独创多连杆结构,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等十项前瞻性技术,实现压缩比智能无级切换,向我们提供随心所欲的高功率与高效率动力体验。而通过方向盘上的按键,可以左侧切换到这个界面,查看车辆的可变压缩比涡轮增压发动机实时状况。在咱们专心驾驶的时候,有时候不方便操控中控屏怎么办:“你,日产”(也可以自定义唤醒词),即可快速实现人工交互,一些常用的功能、连续对话什么的,都可以实现。打开车辆的ACC功能后,只要扶稳方向盘,那么,剩下的就是交给奇骏了。而我们,在得益于奇骏的ANC主动降噪系统,有效抵消噪音后,可以享受一个更安静的行车氛围。在切换到运动模式之后,可以明显感觉到全新一代CVT智能无级变速器,换挡响应更加迅速和积极,谁说大块头就没有速度与激情了?全新一代奇骏,搭载了全新一代CVT智能无级变速器,最大扭矩330N·m,变速器速比范围:由7:1提升至8.2:1(同级最大),可以实现5.8L/100KM的低油耗,带来的是更低的燃油经济性。而VC-Turbo超变擎300,带来的则是150KW功率的全新动力总成,加速更快!动力更猛!油耗更省!驾驶着这样一辆全新一代奇骏,而ta又有5+2灵活多变乘坐空间,满足我们多样化生活场景的用车需求。搭载十二项主动安全科技NISSANi-SAFETY,覆盖日常所有行驶场景,为用户出行提供更智能的安全保护。带着朋友跟奇骏车队一起巡游,说实话,就这样一天的时间,她感觉自己的老奇骏不香了,恨不得想置换新奇骏了。而多种颜色的全新一代奇骏,也为我们带来了更加丰富的选择。全新一代的奇骏外观,无疑做的更加年轻和运动了;轴距虽说没变,但是整体外观尺寸变大了,带来的空间性也更加可观了;最最最令人惊艳的,还是ta的内饰,车机系统的智能化更加的与时俱进,前瞻科技配置的应用,让驾驶者和乘客更加愿意与新车互动了。马上,后天就要迎来我们本地的首批10余位车主的集体交付仪式了,全新一代奇骏到底后续市场如何,咱们共同拭目以待吧。 查看详情>>
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