艾瑞泽5 PLUS倒挡上坡加速踏板响声
- 倒挡上坡,加加速踏板会有铛的一声响声,你们的会吗?如题,全新车才一千公里 查看详情>>
- 悦纳上坡急加速问题16现代悦纳手动,上坡路段提速老是有嗒嗒哒的响声,收提速踏板就消失,也没拖挡,平凡二挡上坡,满载的情况更严重 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹倒车时反应迟钝检修一辆行驶里程约8.6万km、配置1.6L发动机的雪佛兰科鲁兹。客户反映:自己的雪佛兰科鲁兹车开起来所有的前进挡位都正常,但最近发现在车库倒车时反应迟钝,挂倒挡后需要踩住加速踏板一顿一顿才能倒车。 查看详情>>
- 博越proR档声音挂倒挡咔一声,轻踩加速踏板咔啦啦加哗啦啦声音。这算咋了。。。 查看详情>>
- 三车型在悬挂调校上各有千秋三车型在悬挂调校上各有千秋。启辰T60的悬挂行程稍短,但表现非常稳定,调校略偏舒适型;福睿斯则采用前后麦弗逊式独立悬挂系统,车辆质感更为一体化。艾瑞泽5PLUS的悬挂抗颠幅度略低,但转弯期间车身高效稳定。💔 启辰T60的动力配置注重平衡,搭载了1.6L的发动机和标准的5挡手动/手自一体变速箱,强劲的驱动力让车型表现十分出色。💔 福睿斯采用了最新一代1.0T/1.5L四缸发动机,涡轮增压输出功率高、油耗低;同时搭载6挡手自一体变速箱,更加方便用户操作。💔 艾瑞泽5PLUS的1.5L发动机+5挡手动变速箱匹配比较调和,但中高速加速不如另外二款车型快速。 福睿斯和艾瑞泽5PLUS则显得更加简约、稳重。福睿斯的前脸非常特别,蜂巢式设计的进气格栅与明亮的大灯搭配,使其显得充满力量。艾瑞泽5PLUS外观更显平凡,但车身依旧套用了时下流行的大尺寸轮毂设计,增添了不少动感💔[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>
- 空间表现足够优秀空间方面,艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680*1825*1490mm,轴距为2670mm,属于紧凑型轿车级别,从数据上可以看出来,1825mm的车宽还是比较抢眼的。前排座椅对身体的包裹感比较好,身高1.74米坐进后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有4指的富余量,座椅软硬适中,地板中间的凸起不高,并排坐满3名乘客的话,横向空间也比较充足😊😊。 动力部分,艾瑞泽5 PLUS搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,匹配的是模拟9挡的CVT变速箱,驾驶过程中动力输出比较平顺,加速也有着一定的爆发力,方向盘指向比较精准。 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 启辰T60的外观比另外两款车型更加年轻👿启辰T60的外观设计相比另外两款车型更加年轻、时尚。它采用了流畅的线条和棱角分明的造型,厚重的车身强调了SUV的气质。 ❤️而福睿斯和艾瑞泽5PLUS则显得更加简约、稳重。福睿斯的前脸非常特别,蜂巢式设计的进气格栅与明亮的大灯搭配,使其显得充满力量。 🔥艾瑞泽5PLUS外观更显平凡,但车身依旧套用了时下流行的大尺寸轮毂设计,增添了不少动感 车厢空间是消费者关注的另一个重点问题。启辰T60的空间表现还不错,前排、后排和行李厢均处于中等水平,符合时下新兴SUV的空间设计理念。 ❤️福睿斯的前排空间也不错,尤其是头部空间宽敞舒适,后排空间略显拥挤;但行李厢面积很大,便于携带大物品。 ❤️艾瑞泽5PLUS前排座椅宽大舒适,后排空间表现一般,同样是行李厢空间较大,机械空间设计得比较合理。 ❤️车辆的动力系统和性能是车迷们最为关注的问题。启辰T60的动力配置注重平衡,搭载了1.6L的发动机和标准的5挡手动/手自一体变速箱,强劲的驱动力让车型表现十分出色。 😈福睿斯采用了最新一代1.0T/1.5L四缸发动机,涡轮增压输出功率高、油耗低;同时搭载6挡手自一体变速箱,更加方便用户操作。❤️ 艾瑞泽5PLUS的1.5L发动机+5挡手动变速箱匹配比较调和,但中高速加速不如另外二款车型快速。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23]👿 查看详情>>
- 广汽埃安AION S如何使用上坡辅助系统新手司机在开车过程中担心的突发状况有很多种,其中一个就是上坡起步时溜车。 这个倒不难解决,广汽埃安AION S配备上坡辅助系统,让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#下雨天时,发生车轮陷入泥坑的情况。可以挂上一挡或倒挡,试探性地#暴雨季用车技巧#下雨天时,发生车轮陷入泥坑的情况。可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。发动机一旦进水熄火,千万不要再次启动,否则引起的发动机伤害,保险不予赔偿。 查看详情>>
- 骁途2017款1.4T30800公里,变速箱异响。2017年11月买的全新车,还在保。急加注汽油(猛踩提速踏板)超车的时候,或者是上坡的时候,觉得有比较明显齿轮滑行的“嗒嗒哒”声从变速箱发出来,平凡都是响3-4声后就消失了不响了,这种响声相当于手动挡车子上坡的时候来不及从3挡替换2档时,要熄火不熄火瞬间发出的声音,但不影响车子提速。自从30000公里后就发现有这异常响动,全新车至20000公里期间没有发现。此外都是一天响一次后就没有了,停车熄火几分钟再打火急加注汽油提速的时候也没有响声了。2017年7月5号到柳州星达铃木售后服务部检查说一切正常,没有发现异样,建议开车到南宁市的汽车销售服务4S店检测,因汽车销售服务4S店的设备齐全。现求助论坛的车友帮我答疑出主意,谢谢哈! 查看详情>>
- #一个词形容我的T03#【车型】零跑T032021款轻享版【一个词】上坡辅助#一个词形容我的T03# 【车型】零跑T032021款轻享版 【一个词】上坡辅助控制系统很好用 【解词】上坡辅助控制系统(HLA)是在ESC系统基础上进行软件功能扩展而来的一项主动安全系统,主要用来帮助驾驶员在陡坡上顺利起步。 当车辆静止后,系统会通过纵向加速度传感器侦测车辆是否在坡道上。随后车辆在坡道上由静止状态起步向上( 前进上坡或倒车上坡)时,系统便会自动进入工作状态。在起步时,当驾驶员松开制动踏板后,系统会保持先前的制动力,从而确保车辆仍然停止。 在斜坡起步时,该系统在松开制动踏板,踩下加速踏板的间隔时阻止车辆后溜,提高车辆斜坡起步的安全性和可靠性。 同时满足以下情况会激活坡道起步辅助系统: 车辆稳定停放在坡度超过约3%的上坡路面上超过2秒钟。 车身稳定系统(ESC)无故障。 电子驻车系统(EPB)无故障且处于释放状态。 处于前进挡或者倒车挡。 在制动踏板上施加足够的力。 如果驾驶员在上坡路面上松开制动踏板,坡道起步辅助系统便会使车辆保持不动约1~2s。如果在1~2s内未起步,制动器自动松开,汽车溜车,此时应该立即踩下制动踏板。 查看详情>>
- 宽敞舒适的紧凑级轿车空间方面,长宽高分别为4680*1825*1490mm,轴距为2670mm,定位紧凑型轿车。身高1.76米坐在后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间有着近1拳的富余,并排坐满3名乘客,横向空间也不会拥挤,座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托❤️。 动力方面,艾瑞泽5 PLUS搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,匹配的是模拟9挡的CVT变速箱,这套组合开起来平顺性比较好😃,中段加速也有着比较强的爆发力。 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- Model Y如何停止或取消智能召唤功能?Model Y的智能召唤同样需要依赖车辆上的诸多传感器进行工作,发生以下情况时,智能召唤功能会取消,并且需要呼叫者手动重启: 查看详情>>
- Model Y如何调整车辆的停止模式?停止模式即“只要在行驶期间松开加速踏板,能量回收制动就会为车辆减速。那么该如何调整呢? 只要在行驶期间松开加速踏板,能量回收制动就会为 Model Y 减速。您可以根据需要选择在行驶速度已降至非常低(几乎停止)并且加速踏板和制动踏板均已松开之后,Model Y 进入哪种模式。驻车期间,点击控制 > 踏板和转向 > 停止模式,并从以下选项中选择: 缓行:当选择缓行时(或在完全停止的状态下),电机会继续施加扭矩,驱动 Model Y 缓慢地向前(挂前进挡)或向后(挂倒挡)移动,这与装配自动变速箱的传统车辆类似。某些情况下(如在较陡的山坡或车道上),您可能需要踩下加速踏板以驱动 Model Y 继续行进或防止其向相反的方向移动。 保持:当速度低于“缓行”和“转动”设置对应的速度时继续提供能量回收制动,从而最大限度增加里程并减轻制动器磨损。当 Model Y 停止时,即使您未将脚放在制动踏板上也会自动实施制动。无论是停在平整表面上还是坡道上,如果您的脚未踩在加速踏板或制动踏板上,车辆保持功能会始终保持制动状态。 转动:当接近或到达完全停止状态时,Model Y 将进入自由转动状态(如同车辆处于空挡状态)。因此,如果停在斜坡上,Model Y 会向下溜车。制动器不会接合,电机不会施加扭矩 查看详情>>
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