艾瑞泽5 PLUS高速以上突然副驾驶座椅震动
- 兄弟们,有没有开高速110以上副驾驶有异响的,像一中一直震动的响声兄弟们,有没有开高速110以上副驾驶有异响的,像一中一直震动的响声 查看详情>>
- 刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上出现的情况有时能感觉到 有时感觉不到,新车郁闷死了 哪位大神知道 查看详情>>
- 跑高速遇到石头,应该躲过去还是撞上去?交警又强调了一遍老王还记得当时拿到驾驶证第1次跑高速的时候,心情是非常紧张的,而且也非常的开心。因为自己终于可以驰骋在高速公路上,而且行驶的速度也非常快,但是,大家不要忘记,如果你是新手司机的话,拿到驾驶证一年内跑高速必须要找一位驾龄6年以上的老司机坐在副驾驶上。虽然跑高速的时候整个人的心情非常畅快,但心里也是挺紧张的,生怕前方出现什么障碍物。因为之前看过新闻,跑高速的时候突然有一块石头或者是窜出来一只动物。所以作为车主,应该知道跑高速的时候遇到石头,该躲过去还是撞上去,对此,交警又强调了一遍。 查看详情>>
- 共同前行,艾瑞泽5PLUS内外兼修❤1⃣️外观 虽然艾瑞泽5PLUS是一辆小型轿车.外观看起来很大气,配上大轮毂👍。所以在外观的颜值上来说😙。是一个很完美的艾瑞泽5PLUS💎。 2⃣️内饰 内饰设计比较简单,没有外观那么夸张😇。无论座椅还是中控,都设计的恰到好处,黑色的颜色,非常的耐脏,精致的做工,细腻的质感,让人一眼就爱上😛。 3⃣️动力 艾瑞泽5PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,动力相当于来说是非常不错的😝。特别是等红绿灯,绿灯上基本上都是第1个冲出去💄。特别刚上高速的时候,不知不觉就可以上120😚。 4⃣️配置 配置方面比较丰富,一键启动,无钥匙进入,ESP,倒车雷达,倒车影像刹车辅助,定速巡航,胎压监测等💓。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 低速30到40码车一上一下颠低速30到40码车一上一下颠。高速100以上发动机舱传来震动连座椅都抖起来 查看详情>>
- 高速100以上车身一向抖是咋回事啊?如题,新车600公里跑了次机场高速发现100公里以上开始车身震动,座椅,油门踏板,目的盘是震动那种,回4s点做了次动平衡,然后就是上个星期我出差,来回一千多公里,老问题,明显感觉震动,我同事坐副驾驶也发现了,我开了十年车了,感觉这个不正常,不是19寸轮毂的原因吧,有老铁遇到过类似的情况吗?车子是20款2.5运动,现在2700公里 查看详情>>
- 辨识度超高的艾瑞泽5PLUS💞💞💞艾瑞泽5plus还是有点高级感的,座椅使用了缝线勾勒出条纹效果,靠背和坐垫的两边侧翼也增加了粉色,而且座椅整体看着十分厚实。 ❤️❤️❤️不过填充物软硬适中,有着不错的舒适性还保证了一定的支撑性,前排的座椅也支持主驾驶支持电动6向调节,而副驾驶只能手动调节。 💛💛💛该车的后排座椅在造型上设计的与前排没什么差异,靠背变得更宽大了些,中间座位也仅仅是提供了头枕。很舒服。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 一场心与心的交流 哈弗M6 PLUS用车体验🛹用户评价哈弗M6 PLUS:不仅懂你,还很“听话”。这要得益于哈弗M6 PLUS配备的科大讯飞智能语音助手,让车主不用动手,就能完成多种车机操作,识别度高达90%以上。放一首突然想起的歌,或是调整车内温度,一句语音指令就能搞定。哈弗M6 PLUS还匹配了智能化组合仪表,数据读取一目了然,彰显了实用派的科技魅力。再加上精致的内饰做工,辅以座椅前方的银色饰件,哈弗M6 PLUS为用户营造出豪华与科技的出行体验。😋#哈弗M6# 查看详情>>
- 19年10月提的最新款卡宴3.0各种异响首先最开始是方向盘,像塑料里面的震动声,开80以上匀速就听得到,后面消失了,然后到副驾驶上边的镜子附近,也是这种怪响声,后面呢,关了音乐后排也有这个声音,问了4S说是国6 通病,是油箱发出来的响声,然后最后就是主驾驶位置座椅的吱吱声 查看详情>>
- 1.5T+156马力 新艾瑞泽5PLUS随着科技的进步,汽车行业也在不断迭代更新。在电动车大行其道的今天,燃油车市场仍然有着不可忽视的一席之地。作为一款受到广大消费者青睐的燃油车型,23款艾瑞泽5 PLUS备受关注。那么,配备1.5T+156马力、售价仅8.99万的这款车值得入手吗?🎊 外观方面,23款艾瑞泽5 PLUS延续了长安汽车一贯的家族式设计风格,整体线条简洁流畅,有着很高的辨识度。前脸采用大面积镀铬饰条的进气格栅,搭配套圆形雾灯,使得整个车头看起来更加精神时尚。车身线条流畅,拥有较高的车身比例,整体给人一种紧凑且稳重的感觉。此外,车尾采用了流行的贯穿式尾灯设计,时尚感十足。🚜 进入车内,23款艾瑞泽5 PLUS的内饰设计延续了简洁大气的风格。中控台采用了黑色面板与银色装饰条的搭配,整体视觉效果非常舒适。座椅采用高品质皮革材质制成,提供了出色的包裹性和舒适度。方向盘采用了多功能设计,用户可以通过轻松操作进行音量调节、接听电话等操作,十分便捷。🙈 在空间方面,23款艾瑞泽5 PLUS给人一种宽敞舒适的感受。前排座椅调整范围广,让不同身材的驾驶者都能找到合适的姿势。后排乘坐空间也很大,足够容纳成年人的身体。此外,后备厢空间也十分可观,能满足日常生活中的大部分储物需求。🎍 动力是选择车辆时一个十分重要的因素之一。23款艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为156匹,最大扭矩为210牛·米。这样的动力参数对于一台紧凑型轿车来说已经十分出色。不论是日常代步还是高速驾驶,都能带来充沛的动力输出。🎃 在配置方面,23款艾瑞泽5 PLUS可谓丰富多样。配备有座椅加热、方向盘加热、点火启动、电动天窗、导航系统等实用配置,提升了驾乘体验。此外,车辆还配备了倒车雷达、倒车影像、车辆稳定控制系统等安全辅助配置,提高了行车安全性。23款艾瑞泽5 PLUS还配备了一系列主动和被动安全功能。包括倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统、前排双安全气囊、侧气囊等等。这些安全配置的加入,为驾乘者提供了更全面的保护。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 启辰T60的外观比另外两款车型更加年轻👿启辰T60的外观设计相比另外两款车型更加年轻、时尚。它采用了流畅的线条和棱角分明的造型,厚重的车身强调了SUV的气质。 ❤️而福睿斯和艾瑞泽5PLUS则显得更加简约、稳重。福睿斯的前脸非常特别,蜂巢式设计的进气格栅与明亮的大灯搭配,使其显得充满力量。 🔥艾瑞泽5PLUS外观更显平凡,但车身依旧套用了时下流行的大尺寸轮毂设计,增添了不少动感 车厢空间是消费者关注的另一个重点问题。启辰T60的空间表现还不错,前排、后排和行李厢均处于中等水平,符合时下新兴SUV的空间设计理念。 ❤️福睿斯的前排空间也不错,尤其是头部空间宽敞舒适,后排空间略显拥挤;但行李厢面积很大,便于携带大物品。 ❤️艾瑞泽5PLUS前排座椅宽大舒适,后排空间表现一般,同样是行李厢空间较大,机械空间设计得比较合理。 ❤️车辆的动力系统和性能是车迷们最为关注的问题。启辰T60的动力配置注重平衡,搭载了1.6L的发动机和标准的5挡手动/手自一体变速箱,强劲的驱动力让车型表现十分出色。 😈福睿斯采用了最新一代1.0T/1.5L四缸发动机,涡轮增压输出功率高、油耗低;同时搭载6挡手自一体变速箱,更加方便用户操作。❤️ 艾瑞泽5PLUS的1.5L发动机+5挡手动变速箱匹配比较调和,但中高速加速不如另外二款车型快速。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23]👿 查看详情>>
- 新君越高速120抖动求助花了一小时看完新君越高速抖动的帖子,我的车也同样问题。15年2.4,目前15万公里,最近几个月开始高速80以上噪音明显变大,到了120,地板和副驾驶座椅抖动得厉害。花了480大洋换了左前轮轴承也没解决问题,汽修店也查不出问题。原本高速很安静的一台车,现在体验感差得想换车了,又有点不舍,很苦恼! 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS 23款推出三个版本奇瑞艾瑞泽5 PLUS 23款共有三个版本,价格相比老款有些变化。💖 1.5L NA(自然吸气)版本:老款,7.89-8.39万:新款,7.49-7.99万🐯 新款的价格有所下降,竞争力理论上得到了提升。😸 只不过配置也减少了一些,以低配版本为例,配置减少了副驾驶车门无钥匙进入功能,全车车窗防夹手和一键升降,外后视镜减少电动折叠,后排Type-C接口取消,主驾驶座椅不再支持高低调节,新款只增加了后排出风口,高配取消了LED大灯,全系改用卤素灯,外后视镜减少锁车自动折叠功能。💐 然而这台车的基础配置并不算高,低配版本没有侧气囊,高配版本也缺少头部气帘,没有智能辅助驾驶系统,高配版本有小天窗,车机功能有限,低配版只有2个扬声器、高配版本也只有4个。🍀 新款艾瑞泽5 PLUS的1.5L NA发动机标准为88kW/148N·m,最大功率比老款高,但最大净功率只有80千瓦,是低于老款的;变速箱仍旧是无级变速器,属于标准入门级车的发变组合。🐭 由此可见自然吸气版本的艾瑞泽5 PLUS确实缺乏竞争力,发动机水平低一点,配置中规中矩,设计水平和新款帝豪相比应当略微逊色一点,其过于上扬的腰线让车身显然不够协调;逸动PLUS的车身尺寸更大,空间是有一定优势的。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 提车3天了,谈下感受,上仪表盘图周五跑了300多公里去提车的,110低配灰色。提车立马跑了300多公里高速回家,压着限速120跑,到家油耗5.0L。不多不少。车友关心的几个问题说一下:1.高速100km以上再提速有点轻松,不存在提速困难的问题,当然我最高只跑125,全速度提速都有点快2.后排座椅震动,暂时没发现3.刹车,没有感觉有点虚,一踩就有,我能量回馈开的大4.胎噪没有感觉有点大感觉换轮胎毫无必要5.发现一个缺点,就是时速110以上的时候风噪不大,但是有点奇怪的感觉,就像速度快了没开窗户最后认证一下子 查看详情>>
艾瑞泽5 PLUS高速热门推荐
- 艾瑞泽5 PLUS高速开窗安全吗
- 艾瑞泽5 PLUS高速120码噪音
- 艾瑞泽5 PLUS高速发抖
- 艾瑞泽5 PLUS混动高速挂不上
- 艾瑞泽5 PLUS高速推荐
- 艾瑞泽5 PLUS高速感觉目的震动正常吗
- 艾瑞泽5 PLUS高速最高多少
- 艾瑞泽5 PLUS高速口哨声
- 艾瑞泽5 PLUS市内高速真实油耗测试
- 艾瑞泽5 PLUS城区高速6个咋样
- 艾瑞泽5 PLUS高速浮动较大其他正常
- 艾瑞泽5 PLUS高速目的不稳
- 艾瑞泽5 PLUS哪儿高速
- 艾瑞泽5 PLUS80公里高速油耗
- 艾瑞泽5 PLUS高速有没有抖动
- 艾瑞泽5 PLUS高速加速能力如何
- 艾瑞泽5 PLUS正常高速缺缸
- 艾瑞泽5 PLUS高速120转速多少
- 艾瑞泽5 PLUS四驱高速以上异常
- 艾瑞泽5 PLUS高速开车出热风
- 艾瑞泽5 PLUS高速隔音效果
- 艾瑞泽5 PLUS高速油耗辅助驾驶模式
- 艾瑞泽5 PLUS高速120码噪音大不大
- 艾瑞泽5 PLUS高速加不上油门转速
- 艾瑞泽5 PLUS长途高速怎么选择
- 艾瑞泽5 PLUS一个高速油耗
- 艾瑞泽5 PLUS高速转向
- 艾瑞泽5 PLUS高速哪种开法省油
- 艾瑞泽5 PLUS高速呼啸声
- 艾瑞泽5 PLUS高速油耗对比
- 艾瑞泽5 PLUS高速副驾蜂鸣声
- 艾瑞泽5 PLUS高速违章拍照
- 艾瑞泽5 PLUS混动1万高速故障
- 艾瑞泽5 PLUS高速水温问题
- 艾瑞泽5 PLUS高速冷气试车
- 艾瑞泽5 PLUS高速模式问题
- 艾瑞泽5 PLUS高速违章车管所处理
- 艾瑞泽5 PLUS高速稳吗保养
- 艾瑞泽5 PLUS高速使用情况
- 艾瑞泽5 PLUS1.6自动高速抖动
- 艾瑞泽5 PLUS高速车内噪音大吗
- 艾瑞泽5 PLUS3M高速
- 艾瑞泽5 PLUS高速漏风
- 艾瑞泽5 PLUS高速以上突然副驾驶座椅震动
- 艾瑞泽5 PLUS高速隔音怎么样
- 艾瑞泽5 PLUS高速网络
- 艾瑞泽5 PLUS高速异响问题
- 艾瑞泽5 PLUS高速风噪挺大
- 艾瑞泽5 PLUS高速摇摆
- 艾瑞泽5 PLUS高速多少码省油