艾瑞泽5 PLUS前保险杠下护板升级
- 性价比升级,7.49万起,2023款艾瑞泽5 PLUS6月12日,2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus有没有底盘护板?如题,艾瑞泽5plus顶配这款车出厂有没有自带的底盘护板?如果没有,需不需要装一个的 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS都有哪些升级?6月12日,奇瑞汽车2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车此次针对外观、内饰、配置方面均进行了升级,让我们一起来看看。 查看详情>>
- 求助,前保险杠下护板下面那几个小圆盖(图求助,前保险杠下护板下面那几个小圆盖(图片左上角)是什么型号,哪里有卖[捂脸] 昨天发现丢了一个,盖里面是螺丝吗,还是前雷达 查看详情>>
- 1.5L发动机升级,奇瑞新款艾瑞泽5 PLUS实车曝光日前,我们在工信部最新一批的新车目录中,看到了奇瑞新款艾瑞泽5 PLUS的申报信息。新车和现款车型一样,继续提供两种风格的前脸可选,但设计均有所调整,并且还将1.5L发动机进行了升级。作为参考,目前在售的2021款艾瑞泽5 PLUS售价区间为7.89万—9.99万元。 查看详情>>
- 实力品质升级 2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市6月12日,奇瑞汽车隆重宣布旗下车型——2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 配置升级,搭载新一代发动机,新款艾瑞泽5 PLUS上市6月12日,奇瑞汽车隆重宣布旗下车型——2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 焕芯来袭 2023款艾瑞泽5 PLUS实力大升级日前,奇瑞汽车隆重宣布旗下车型——2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 新款艾瑞泽5 PLUS申报图曝光 前脸更年轻近日,我们从工信部最新一期的产品申报目录上,获取到新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的申报信息。新车针对外观进行了升级,预计今年二季度上市销售。 查看详情>>
- 动力提升,2023款艾瑞泽5 PLUS升级不加价作为奇瑞在轿车市场的拳头产品,艾瑞泽5车系凭借着高颜值设计和出色的配置水平,深受国人的喜爱,全球累计销量超过100万辆。随着竞争车型越来越多,2023款艾瑞泽5 PLUS也如约而至,新车改款犹如换代,在设计、配置、动力等层面进行了全方位的升级,可谓诚意满满! 查看详情>>
- 奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS售7.49万起 多处升级近日,奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS上市,共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。较现款车型,新车对内外设计、配置方面均有不同程度升级。 查看详情>>
- 7.49万起!增配再升级!新款艾瑞泽5 PLUS正式上市汽车有文化获悉,2023款艾瑞泽5 PLUS迎来正式上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价为7.49-8.99万元。购车可享“5动青春,4季有礼”上市福利:金融礼-至高36期0息、月供1000+;质保礼-整车终身质保(首任非营运);置换礼-至高3000元置换补贴;流量礼-基础流量终身免费、娱乐流量1年免费(2G/月)(金融礼/置换礼二选一)。作为年度改款车型,新车主要针对外观、内饰以及动力方面做了优化和升级。 查看详情>>
- 体验艾瑞泽5升级款之艾瑞泽5plus😉这车的动力和底盘的整体表现相比较艾瑞泽5而言升级很多很明显👆。 就外观而言,奇瑞舍弃了之前一直的原创设计,这次的设计有一些大胆的类似于模仿的设计思路,有舍有得吧,舍弃了之前的圆润和饱满,带来的是还可以称得上大气的设计👄。希望不要在高仿的路上越走越远💎。 单就拿出这个前脸来看,舍弃了老款秀气而圆润的造型,略显张扬👓。这款车的前脸设计是属于那种比较前卫的设计,有种类似于雷车的感觉🎀。 侧身腰线依旧保持着艾瑞泽GX的腰线走形,有种上扬的设计造型,前俯冲后翘尾😛。 在细节之处彰显精致,保险杠的接缝处极为紧密,大灯上侧的机盖设计与大灯之间的缝隙也是比较紧致的😀。 这款车的车长有一点点加长,轴距依然保持了2670mm,其实就艾瑞泽5而言,空间已算是优化得足够优秀了😋。 16寸的轮毂,匹配的是玲珑的轮胎,玲珑的轮胎有个优点就是很耐磨,橡胶硬度偏大,或许会带来明显的胎噪😳。 这款车是1.5TCVT享plus的配置,没有电子档杆,在往上的一款是电子档杆的😘。 由于这辆车的电瓶严重亏电,所以没有显示出液晶仪表盘来,这车是配备的液晶仪表的🙉。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
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- 提供两种前脸设计,艾瑞泽GX改款定名艾瑞泽5 PLUS日前登陆工信部新车目录的改款艾瑞泽GX已正式定名艾瑞泽5 PLUS,至此该系列将形成艾瑞泽5、5 Pro、5 PLUS和GX四大版本的组合。并且新的艾瑞泽5 PLUS将提供A/B两款不同风格的前脸以满足不同审美偏好。 查看详情>>
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