艾瑞泽5 PLUS踩油门回收切换加快轻微
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 全球品质艾瑞泽5 PLUS全系十大标配,更精致更运动!一直以来,奇瑞坚持开拓海外市场,陆续征服了海外80多个国家和地区,赢得了720万消费者的青睐,建立起了10个海外生产基地,拥有超过5500个工程师和设计师组成的全球研发团队。在轿车领域,艾瑞泽系列的出口量超过了70万辆,同时赢得了良好的口碑,如今,艾瑞泽系列又添了一员猛将——艾瑞泽5 PLUS,它的上市将进一步加快奇瑞进军海外市场的步伐。 查看详情>>
- 星越L动力、配置很厚道:是个“老实人”“Drive-E 2.0TD T5”从这个名字就能看出它的沃尔沃本质。星越L的动力输出特性比较符合家用车的定位,舒适模式下浅踩油门动力响应快,起步平稳轻快。但在驾驶稍微激烈时,猛踩油门就会有明显的动力延迟。改为运动模式后,变速箱降档更加积极,油门的轻微变化就会引起车辆的响应,驾驶风格变化明显。除此之外,星越L还有雪地、越野等多种驾驶模式。有意思的是,随着驾驶模式的切换,音响会发出不同的音效,车内的72色氛围灯也会随着变化,氛围营造直接拉到满分。 查看详情>>
- 科技时尚的艾瑞泽5 PLUS来袭!带来领先全球化设计!如今市面上的汽车,更新换代的速度越来越快,这就使车企们不得不加快研发步伐,新产品既要在技术上推陈出新,又要在设计上与时俱进,以求在当前竞争环境下拥有更加稳固的口碑。作为自主品牌的奇瑞,为应对细分市场之下的新需求,在这次广州车展上公布了全新车型——艾瑞泽5PLUS,同时并开启预售,预计在本月上市。奇瑞23年来覆盖芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局,拥有一支5500名以上的设计师和工程师团队,这使得奇瑞汽车在全球多个国家和地区都得到了认可。 查看详情>>
- 家用出行两相宜,智能的艾瑞泽5 PLUS😆霸气的外观,犀利且有力量,好看的侧身,时尚又充满了运动,圆润饱满的车尾,有充满了科技感🌟。有了艾瑞泽5PLUS出行就是爽,坐上艾瑞泽5PLUS的驾驶位,系好安全带,踩刹车点火,挂D档,踩油门,按下方向盘上面的语音控制键“要听歌”,可以边驾驶,边听音乐💞! 艾瑞泽5PLUS刚上手给人的第一感觉就是“平易近人”,车辆起步感受舒适平稳,动力输出平缓,整体没有涡轮增压发动机明显的爆发感👆。加速时候,变速箱的反应算不上迅速,但胜在平顺舒适,整体感觉也不错😼。虽然有些索然无味,但这样的风平浪静正是艾瑞泽5PLUS的特点😎。对于经济家用这个取向而言,这样的表现非常适合那些对不追求主观运动驾驶感受的消费者💢。 低调中带着一些气场,中网格栅也很立体好看,这就是艾瑞泽5PLUS😃。 外观就是很耐看的感觉,艾瑞泽5PLUS的颜值确实在线,质感也不错😁。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 手动挡朗逸plus感觉顿挫!19款朗逸plus手动舒适,跑了24000公里,挂挡猛踩油门感觉轻微顿挫一下!就最近感觉出来的!跟油有关系吗? 查看详情>>
- 大佬们我的300行驶800公里了,发现一大佬们我的300行驶800公里了,发现一个问题,前后档切换的时候会有抖动撞击声,这个正常吗 ?还有低速行驶的时候,松油门然后在踩油门也会有轻微的撞击声,像是传动轴传来的。 查看详情>>
- 实力艾瑞泽5PLUS,整体性能稳定如初💓首先谈谈外观,艾瑞泽5PLUS,简单大气,不张扬,符合风格💨!艾瑞泽5PLUS,一般轿车具有的运动元素都有,还有它的独特帅气和个性时尚都深深的打动人心👍! 另外艾瑞泽5PLUS尽管只是一辆家用小轿车,但是它的空间是十分出色的,前后排的空间宽敞,后备箱的空间也很不错,行李多的时候,都可以放下,家用没压力,日常出游也是可以轻松容纳所带的所有行李💞。总而言之,艾瑞泽5PLUS可以完美的满足所有需求😋! 艾瑞泽5PLUS它的底盘紧绷不松散,悬架以及减震器调校的也是不错,在经过坑洼路面时车内没有明显的弹跳感,非常的nice😼。 车身秀气,灵活轻巧,不管是驾驶的人还是坐车的人,都很轻松,没有压力 前脸是全新的造型设计,很有个性,有着很高的辨识度,开出去经常被认出来,尾部是贯穿式的尾灯,颜值很高✨。 艾瑞泽5PLUS动力充沛,很有劲💖。轻踩油门就能感受到源源不断的动力涌出来,推背感十足,换挡也没有顿挫感的样子,家用很合适😙。 别看它是紧凑型的小轿车,它的内部空间确实一点也没有打折,坐进去不会有任何的压迫感,非常宽松自在,主要是让人很舒服😸。 座椅软硬适中,不过座椅的包裹性是做得很不错的,躺上去很舒服,对身体的支撑也是很到位的了💍。还有一方面就是,底盘真心不错,调教舒适的底盘带来了很好的通过性,遇到坑洼路段也不怕刮到,对路面的过滤也很干脆❤。 多功能方向盘操控轻盈,指向精准💋。另外中控台的设计还不错,比较简约,没有什么特别的设计,新手也能很好的上手👄。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 喜提爱车艾瑞泽5plus用车感受提车一年多了,当时买车的初衷是回家上班了需要一辆车通勤,加上家里有逢年过节走亲戚、带我妈妈回娘家看望老人的需求,买车计划就提上了日程。 当时横向对比了吉利星瑞、帝豪、长安逸动plus、艾瑞泽5plus、荣威i5、名爵5;4S店算了来来回回跑了很多趟,最后定下了艾瑞泽5plus。🎉 用车感受: 油耗偏高,平均都在8.5个油,上高速能开到7.1个油,动力很足,买的次顶配版本是手自一体模拟7速CVT变速箱,1.5T涡轮增压,每次在红绿灯起步我都很自信不让后面的车主失望,绝对不做马路移动路障,这也导致了我油耗降不下来。👌 手自一体变速箱很适合跑山路,可能有哥们要说你个CVT变速箱跑山路是自讨苦吃,确实,但是比我哥们只有一个L档的好处是,在上坡和下坡我可以随意切换不同挡位来实现扭矩的分配,还是比较舒服的😄 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 7.49万元起,23款艾瑞泽5 PLUS奇瑞23款艾瑞泽5 PLUS新车共推出三款车型,售价为7.49 -8.99万元。🤑 外观部分23款艾瑞泽5 PLUS由奇瑞欧洲造型设计团队打造,具备全球化的品质和设计理念。新车车头采用六边形的立体星耀前格栅,内部的星耀矩阵时尚潮流。雾灯区橙色的D型装饰动感十足,整个车头棱角分明。😂 23款艾瑞泽5 PLUS的车身尺寸为4680×1825×1490mm,轴距2670mm。新车的侧面造型呈现出向前俯冲的姿态,在侧裙处也加入了橙色的装饰条,与车头形成了很好的呼应。😂 23款艾瑞泽5 PLUS的尾部搭载了时下流行的贯穿式造型LED尾灯,同时配以哑光镀铬双排气造型,带来与众不同的动感体验。🤤 23款艾瑞泽5 PLUS内饰采用了律动之翼的驾舱设计理念,搭配潮酷黑金的双色配色,运动感十足。中控部分,新车搭载了10.25寸全屏液晶仪表和10.25寸高清中控大屏,车机内的三套主题可根据用户喜好随意切换,满足用户个性化需求,同时导航、胎压监测等信息一目了然,方便又实用。😉 得益于1825mm的车宽和2670mm的轴距,23款艾瑞泽5 PLUS拥有了十分宽敞的车内空间。23款艾瑞泽5 PLUS全车采用全体感舒适皮座椅,配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计,使乘员能够拥有舒适的乘坐体验。️ 在智能配置方面,23款艾瑞泽5 PLUS配备了ESP车身电子稳定系统、360°鸟瞰式超清全景影像和TPMS智能胎压监测系统等智能辅助驾驶技术,提供全方位的驾车安全保障。同时,新车还全系标配了EPB+AUTO HOLD自动驻车、第三代PEPS智能感应系统、CCS定速巡航系统,让驾驶者可以轻松用车,随时控车。🌴 在大家最为关心的动力部分,23款艾瑞泽5 PLUS提供了1.5T+9速CVT以及1.5L+9速CVT两种动力组合。其中,1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米;1.5L发动机最大功率120马力,峰值扭矩148牛·米。🧡 值得一提的是,23款艾瑞泽5 PLUS搭载的奇瑞新一代1.5L发动机,采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术,动力性全面升级。新车起步加速提升10%,低速性能提升5%,百公里综合油耗降幅0.5L+,整车油耗降低8%。🌹 除此之外,在车辆安全性方面,23款艾瑞泽5 PLUS拥有C-NCAP高标准五星安全设计,包括一体化笼式车身和关键部位六块超高强度热成型钢,为乘客提供了卓越的安全保护。同时,它还拥有38分贝图书馆级NVH静谧空间、新车气味性3.0级,为用户带来健康、静谧、安全的驾乘享受。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 年轻、又有朝气的艾瑞泽5PLUS😃艾瑞泽5PLUS是一款轿车车子,但车子空间还是挺宽敞的,一坐进车子里面就可以感受到舒适👓。车子乘坐空间宽敞,很奈斯❤。驾驶座空间宽敞,大个子的坐在驾驶座也一点不会觉得挤,车子前后排座椅间距合适,坐在后排就算是翘腿也是没有一点问题的🙉。后备箱容量也是够用💌。 车子发动机给力,起步快,而且一点不肉,很好开的一款车子😺。油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🙌。艾瑞泽5PLUS的动力是非常充沛的,驾驶艾瑞泽5PLUS,它的动力是完全够用的,很奈斯的一款车子哈👄。 整车外观线条感十足,车头到车尾的线条非常硬朗,腰线犀利,侧脸修长、好看🌟。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 累计销量破百万,公认的经典家轿👉6月12日,奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市,新车共推出三款车型,售价为7.49 -8.99万元。与此同时,奇瑞汽车针对2023款艾瑞泽5 PLUS也推出了一系列上市福利,包括:至高36期0息,月供1000+;首任车主整车终身质保;至高享3000元置换补贴;基础流量终身免费、娱乐流量1年免费的权益。 🚗外观部分,2023款艾瑞泽5 PLUS由奇瑞欧洲造型设计团队打造,具备全球化的品质和设计理念。新车车头采用六边形的立体星耀前格栅,内部的星耀矩阵时尚潮流。雾灯区橙色的D型装饰动感十足,整个车头棱角分明。 2023款艾瑞泽5 PLUS的车身尺寸为4680×1825×1490mm,轴距2670mm。新车的侧面造型呈现出向前俯冲的姿态,在侧裙处也加入了橙色的装饰条,与车头形成了很好的呼应。 2023款艾瑞泽5 PLUS的尾部搭载了时下流行的贯穿式造型LED尾灯,同时配以哑光镀铬双排气造型,带来与众不同的动感体验。 🚗来到车内,2023款艾瑞泽5 PLUS内饰采用了律动之翼的驾舱设计理念,搭配潮酷黑金的双色配色,运动感十足。中控部分,新车搭载了10.25寸全屏液晶仪表和10.25寸高清中控大屏,车机内的三套主题可根据用户喜好随意切换,满足用户个性化需求,同时导航、胎压监测等信息一目了然,方便又实用。 🚗在大家最为关心的动力部分,2023款艾瑞泽5 PLUS提供了1.5T+9速CVT以及1.5L+9速CVT两种动力组合。其中,1.5T发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米;1.5L发动机最大功率120马力,峰值扭矩148牛·米。 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 最好的艾瑞泽5plus 魅力十足💧💧💧艾瑞泽5PLUS车辆动力被梳理得十分平顺,即便是深踩油门,车辆的加速也不会特别蹿。 🔥🔥🔥很大程度上保证了驾乘舒适性。就配套的传动系统而言,CVT的平顺性和稳定性要比很多同级别的干式双离合变速箱更值得信赖。 👄👄👄加上不错的节油能力所带来的车辆低油耗表现,也是目标人群非常关注的产品表现。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 魅力十足,实力超强,艾瑞泽5PLUS😌车子外观设计大气、车身是比较长的,视觉效果也是非常的棒哈😤。非常有魅力的一款车子,艾瑞泽5PLUS真是不错💕。 一坐进车子里面就可以感受到满满的舒适感,前后排乘坐空间是非常的宽敞的,无论是坐在前排还是后座都是可以的😺。驾驶座空间宽敞,大个子坐在驾驶座也不会觉得压抑💚。前后排座椅间距合适,坐在后排就算是翘腿也是没有一点问题的,大空间给感觉是非常奈斯的💄。 车子动力也是非常的充沛,自己驾驶的话,艾瑞泽5PLUS的动力完全够用😝。车子发动机给力,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,平时开车在路上,无论是提速还是超车,车子通过性都是非常棒的,很奈斯的一款车子💛。红色本身就是一个非常年轻的颜色,看着很有活力,非常特色,爱了。😊 方向盘很轻,就算是提速也不会变沉,力气小的女生也可以很好操控。艾瑞泽5PLUS的内饰的,很有质感,看着也上档次。😁#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
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