亚洲狮电脑不好还有

日前，汽车焦点从一汽丰田官方处获悉，亚洲狮双擎版正式上市，新车共推出3个配置车型，售价区间为15.98-17.98万元。作为一款A+级轿车，亚洲狮双擎版在造型设计上延续了丰田标志性的设计语言，前脸采用大面积的进气格栅进行覆盖，并且前后灯组都采用了比较犀利的内构设计来强化整车气场，颇有亚洲龙的风范。 查看详情>>

国内新能源市场的发展和壮大，一定程度上削弱了日系车在国内市场的份额，尽管卡罗拉、荣放RAV4、卡罗拉锐放等都还算是销量不错的车型，但是不理想的车型也不在少数。 查看详情>>

老师和你探讨一个问题，现在为什么还有很多人吐槽自主品牌车不好，我觉得在外观，内饰，配置，售后服务，都比同价位合资车好，当然动态方面还是要差点，但是价格便宜啊，有多少人会在价格面前在意那点动态呢，我现在开的就是自主车，6年了，除了换了4条胎和刹车片和正常保养外，什么问题都没有，而且还多拉快跑，干粗活糙活从不心疼，但车友群里就是有好多车友说这不好那不好，说再不买国产车，还是要买合资车，唉，我也是无语了，这到底是人的观念问题，还是车企及车质量和口碑的问题。 查看详情>>

自去年在广州车展亮相以来，一汽丰田亚洲狮就备受关注。作为一款定位于卡罗拉和亚洲龙之间的全新轿车，亚洲狮在上市之后，将与亚洲龙共同组成家族“双旗舰”组合。近日，一汽丰田正式公布了亚洲狮的预售价为15.18万元（次低配车型），那么，在速腾的“主战场”，亚洲狮的上市还有意义吗？今天，我们就针对亚洲狮的表现，进行全方位分析。 查看详情>>

年后第一飞，飞到了深圳试驾广汽丰田的C-HR EV。 查看详情>>

前段时间，我们发布了一篇题为《真是个奇闻，“纳智捷们”的配件价格，竟然悄悄的向BBA看齐了？》的文章。 查看详情>>

丰田旗下的热卖车型很多，但其实丰田还有很多卖不动的新车，比如丰田亚洲狮。 查看详情>>

远行的快乐还未散去，旅途中的点点滴滴还在我脑海闪现，真是一次成功的自驾远行，团队的成员对此次远行自驾游都非常满意，大家都非常的开心，相约最近再次展开远行，而返程后留给大家的作业，就是发觉适合远行的下一个驻足点，为下次的Happy旅行，做好准备🙂。远行旅游收获颇丰，放松了疲惫的身心，让我倦意全无，斗志满满，让我满血复活，再次投入工作，发愤图强，为了更好的明天努力️。😁 游玩时亚洲狮是我忠实的伴侣，带我走过一个又一个美景，让我感受大自然的美好，工作中它更是我忠实的座驾，将我送至一个又一个的工作场地，默默无闻的在我身边支持着我🌿。今天是产品试制工作，所以完成手头的其他工作，我就驾乘着亚洲狮来到了郊区工厂，查看产品试制过程，看停在工厂门口的亚洲狮，像不像助手一样，陪我工作，为我站岗🚚。 刚经历远行的劳顿，亚洲狮还未来得及修整，就随我来到了郊区工厂查验产品试制工作，真是辛苦它了，我去工作了，留它在阴凉处休息一下吧，刚要离开，仿佛听见它在叫我，快把门给我关上，我要安静的睡上一觉💞。 忙完了试制工作，走出车间，不得不叫醒我熟睡的伙伴，因为我们还要回公司，继续其他工作（嗨，老兄，醒醒、醒醒我们要回去了，“好吧”仿佛听到它很不情愿的回答）💚。刚要离开返回公司，就被身后的同事叫住，“回公司吧，把我们也带回去，还有部长，马上出来”，我就又停下了，结果小黑好像不高兴了，这样子啊，那你那么早叫醒我干嘛，讨厌🤜！ 趁等待领导的时间，我还是好好检查一下我的小黑吧，之前的远行，有一段路不是很好走，勉强通过后，是不是划伤了我的小黑，我正好确认一下，还好前门只有些灰尘，没有划痕️。 我再去看看后门，后门也是，只有灰尘，没有划痕，下门槛的镀珞边条有轻微划伤，好在划在这个位置了，车漆未伤，所以说嘛镀络条不尽高档，还可以放置划伤🚗。 远行的路上灰尘可真大，落得小黑一身的斑点，看样子还得找个时间给小黑洗洗澡，放松一下，也消灭一下带回的灰尘🤟。 检查一下轮胎，看看破路是否刺破或者划伤了轮胎，有问题早发现避免出现突发状况，在被小黑丢在哪里，前轮完好，就是磕碰印记明显啊👄。 后轮完好，没有任何伤痕，感觉这后轮比前轮磕碰少呢，从动轮还是轻松啊，以后如果总是远行的话，我就前后换换，也让后轮跟着分担一些（顺便说一下，米其林的轮胎舒适性真好）😂。 小黑是我最忠实的朋友，不但带我穿梭于各个风景之间，感受自然美好，愉悦身心，还可以带我奔走于工作之间，保证我不断学习，持续进步，创造更美好的生活，感谢你，小黑😆。#亚洲狮##用车# 查看详情>>

为应对国内市场日新月异的差异化需求，一汽丰田决定打造一款定位高于卡罗拉，同时产品在定价区间上又能衔接上亚洲龙的产品。亚洲狮在上市后，车型充分覆盖了15-20万元的价格区间，让对卡罗拉配置暨动力不够满意的消费者可以有多一种的选择。对一汽丰田来说，客户不去大众店才是要紧事，不买一汽-大众速腾和上汽大众凌渡就好！ 查看详情>>

丰田在中国市场影响力不小，家轿领域份额占比也很重，威驰、卡罗拉、雷凌、凯美瑞以及后来推出的亚洲龙这些车型都可以算是上是各级别的销量常青树，旗下基本没有不好卖的轿车。但后来推出的亚洲狮与凌尚颇有点令人大跌眼镜的意味，这两款车推出已有一年多时间，别说进入万辆俱乐部，月销量常常只有一千多辆。特别是凌尚，最低时只有三位数，比亚洲狮更低。近日广汽丰田为了提升产品竞争力，推出了新款凌尚。 查看详情>>

要说2021年上半年比较受消费者关注的车型，就不能不提到丰田亚洲狮。在2021年4月份，亚洲狮终于正式上市，这款车是丰田品牌针对中国消费者特供的产品，为弥补品牌空缺，这款定位介于卡罗拉和亚洲龙的亚洲龙便诞生了。它有亚洲龙非常相似的名称，还有更实惠的价格，这让这款车“自带流量”，一上市就吸引了一批消费者购买。在2021年上海车展上我们也看到了这款亚洲狮，那么这款车的实际表现究竟如何呢？ 查看详情>>

轩逸和亚洲狮都是合资车型中表现十分出色的实力选手。外观方面，轩逸更加适合追求个性的年轻人，亚洲狮则更加适合气场十足的商务人士。内饰配置上，亚洲狮的总体表现要优于轩逸。动力上，轩逸和亚洲狮各具特色，但要论操控感和舒适性还有油耗经济性， 亚洲狮将搭载亚洲龙同款2.0升自然吸气四缸发动机，该发动机最大功率为171马力，最大扭矩为205牛·米，与之匹配的是可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，官方给出的油耗表现为6L/100km。由此可见，亚洲狮的动力输出是非常强劲的，无论是爬坡还是高速行驶，都能应对自如。但它的油耗要比轩逸的4.1L/100km要高，所以对于油耗经济性来说，亚洲狮要稍显逊色了。 轩逸采用的是一台1.2L的3缸自然吸气发动机，最大马力为72匹，最大功率为53千瓦，并匹配电车单速变速箱。当我们把它开起来时，起步阶段就可以输出300N·m的同级最大峰值扭矩，动力响应非常迅速，即便是满载的情况下也丝毫没有动力不足使不上劲的感觉。在跟车过程中，频繁起步刹停，它也表现的十分顺滑。在发动机不参与充电的时候，它就是一部电车，一点噪音都没有。当你深踩加速踏板，或者电量比较低的时候，发动机就开始给电池供电，这时候在高速上，这个振动也是很细微的[_LinkTopic:轩逸,1500,23]🦊🦊 查看详情>>

近日，美国公路安全保险协会（IIHS）的一份最新研究指出，自动驾驶在规避碰撞方面的能力在很大程度上依赖于其编程。研究称，自动驾驶车辆在目前的编程水平下，只能避免两类原因引起的汽车碰撞事故，即感觉感知失误和丧失驾驶能力。 查看详情>>

理论上来说，丰田旗下15万左右的车型本应该特别的走量，毕竟有丰田品牌形象的加持，还有产品的实力也说得过去。但是，现实却并不是这样，我们知道，今年4月份的时候，一汽丰田推出了亚洲狮，这款车型的定位是A+级轿车，竞争对手也是直接瞄准了这一市场的标杆速腾。可事实是，亚洲狮上市三个月销量只有16966辆。 查看详情>>

4月10日，一汽丰田以“新力量 亚洲狮”为主题，用线上直播的形式发布全新TNGA越级轿车亚洲狮，新车共推出5个配置级别，价格区间为14.28-17.98万元，除了极具竞争力的价格，还有诚意满满的“狮”惠四重大礼，为用户送上购车重大利好。 查看详情>>