亚洲狮行李箱轮罩装饰板接线

帖子详情 我们车辆的外观改动后，需要怎么做才能够合法上路，分享一下我个人的经验总结。 材新车改完颜色，或者大面积贴了卡通贴纸，以及加上一系列改装件后，如何顺利的通过车管所的备案，有几条注意事项，不要像我一样踩雷 了◇ 备案的流程很简单，而且手续费只需要1OR！车主本人过去即可办理，一个小时内搞定，我们这隔天拿证，有些地方可以现场就拿证。 △备案所需材料： ①车辆的登记证（绿色的小本子）②车辆的行驶证 ③车主身份证 !！备案的流程： 各个地方车管所流程不相同，但是只要材料带齐，到车管所 前台导办处进行咨询，根据工作人员提供的流程进行操作即可，并不复杂。 车辆的反光三角牌，记得放在车上，拍照时候会用到的！ ×这些不能装 ①车顶行李箱，车顶行李架，无法通过备案！再进行加装，否则需要现场动手拆掉之后オ能够备案。 ③变更轮穀尺寸无法备案 很多小伙伴为了过弯时候车身更稳定，把原车12寸轮穀升级为14寸，轮穀一旦变更 R 寸后，也无法进行备案！ √这些可以装 ①官方商城有许多配套的原厂升级件，例如前后的中网装饰板，轮教罩等，都可以进行备案！ 我就是装完五菱商城的配套改装件，包括轮穀罩，前后中网等，才过去备案的，合法通过。 ②车身的卡通贴纸，全车个性化改色，拉花等，也可以进行备案。 ！如果车辆是按揭的小伙伴，想要备案，需要先跟4S店进行沟通，让他们帮忙协助把车辆的登记证（小绿本）借出来，备案完成后再还回去。 备案完成后，我们的车辆就是合法合规上路的啦。 查看详情>>

💕💕首先，从外观造型来讲，丰田亚洲狮在我看来就像是一个加大版的“卡罗拉”，因为它的车头上，采用了卡罗拉的同款“鹰眼”大灯，样式很精致。不过，丰田亚洲狮在前包围采用了如同亚洲龙一般的纺锤式前进气格栅，再配上左右两端的雾灯区设计，整体看起来比较大气。🚘🚘 😾😾亚洲狮的侧面造型跟卡罗拉很相似，俯冲的车头带去了一定的运动感，4720/1780/1435mm的长宽高数据，在合资A级车中还是有一定优势，而2750mm的超长轴距比速腾还要“体面”，可见其内部空间自然不会小；车轮上，实拍的这款旗舰型还用了米其林PS4轮胎，对操控性、舒适性有很大提升。👌🏼👌🏼 😸😸亚洲狮的尾部比较常规，看起来比较稳重，“L型”的尾灯点亮后很有辨识度，次顶配及顶配车型还带有流水转向灯，视觉效果很不错。同时，“ALLION”的英文标识也点缀在尾标Logo下，颇有高级感。✊✊ 🌸🌸内饰方面，亚洲狮的整体布局、风格设计跟新一代卡罗拉一样，采用了对称式的中控台，以及双色拼接处理，再加上大面积的软质材料，视觉效果很“丰富”，细腻的缝线点缀与大量的镀铬饰条，营造了一定的高级感。✌🏼✌🏼 👍👍👍12.3英寸的全液晶仪表与9英寸的悬浮式中控屏，UI设计效果很细腻，显示也很清晰。同时，这块大屏还带有车联网系统，支持导航、QQ音乐、语音交互、语音控制天窗、空调等功能，而CarPlay、CarLife的配备，提高了整车的玩乐性。😁😁 💓💓座椅上，实拍的这款配置用的是一套皮/翻毛材质混搭座椅，米/棕双色搭配带来一定的豪华感。另外，亚洲狮还有一套真皮座椅，是放在尊贵版车型上的，其余车型从低配到中配分别为织物、仿皮座椅；空间上，基于优秀的尺寸与轴距，整体内部空间还比较宽敞，但给我的感觉是并没有比速腾强很多，差距并不大。🍀🍀 🌿🌿亚洲狮的后备箱空间并不是很大，内部受轮拱侵占很明显，但也能放下20、24、28英寸的三个行李箱，日常家用是不用担心的。另外，亚洲狮的后排座椅可按比例放倒，能够在一定程度上提升整车的实用性。💞💞 🦾🦾动力方面，亚洲狮全系搭载有一台代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率为131kW（178Ps），峰值扭矩为210N·m，对于一辆紧凑型车来说，这个动力并不弱。但日系的调校很“佛系”，即便是带油门起步，给人的感觉也是慢吞吞的，这一点就不如速腾。但有一说一，亚洲狮的CVT变速箱（模拟10挡），要比速腾的干式双离合更顺畅，日常驾驶感更好。至于油耗方面，据工信部公示数据显示，亚洲狮的百公里综合油耗低至5.7升，燃油经济性很高。🤓🤓#亚洲狮##买车# 查看详情>>

我的捷达VS7高光版加装 爱车车型：捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 物品名称：隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 加装途径：自己动手加装 费用花费：大约花费600块钱 具体功能： 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉，是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板，加完以后行驶感觉隔音效果好了一些，已达预期效果。前盖隔热棉icon，这个就比较简单了，网上买一个回来自己安装，非常简单 2.前后门拉花，由于整车Nice颜色，肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花，这样的点缀才能体现年轻又个性，对吧？ 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝，看起来不好看，所以也是在网上买了一对后门的挡泥板，用原车的轮罩螺钉就能固定住，非常方便，安装后再也没有泥巴进门缝了。 使用体验：自己加装这些东西，感觉收获满满。首先自己上手体验了一下，对拆卸的零部件有了一些认识，也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西，弥补了一些车辆本身的不足，后续车辆使用体验会更好。 个人总结：对于以上改装的东西，我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板，它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好，我准备买点沥青垫 片回来试试。 查看详情>>

法拉利 BR20，前脸具有很强的立体感，前格栅采用鲜明的全新水平饰条，专为BR20设计的前大灯也增添了感性的印象。车辆侧面造型流畅，两侧的轮拱线条从A柱向后延伸至后扰流板处，后轮拱罩上方还采用了镂空设计，形成一个空气动力学通道，增加行驶稳定性。 🚗车辆尾部设计凹凸有致，两侧圆形尾灯与下方的圆形排气遥相呼应，具有较高的识别度。 🚥内饰方面，采用了棕色真皮与碳纤维装饰打造，其中座椅采用深棕色复古真皮包裹，并配以银色交叉缝线，很有豪华气息，而方向盘以及中控台诸多圆形按键也展现跑车应有的气息。后排座椅取而代之的是一个优雅的行李箱，换成行李置物平台，反倒增添了一些实用价值。 🛞动力方面，搭载6.2L V12自然吸气发动机，最大功率680Ps，最大扭矩697N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。 😍😍[_LinkTopic:法拉利,31385,37]                                查看详情>>

法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berlinetta车型的继任者—法拉利812 Superfast 既舒适又运动的GT V12超跑 外观方面，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条变得更加流畅，前保险杠侧面，前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力，这也很好的诠释了法拉利的空气动力学设计。车尾向上翘起，侧面采用溜背造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来犀利凶悍。据法拉利官方介绍，内嵌的车尾设计是在向1966年推出的365GTB4车型致敬。并且812 Superfast采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。 此车型长宽高分别为 4657 1971 1276mm，车重1525kg，车辆前后重量分配比为46：53. 动力上，该车配备的是一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩为718Nm，匹配七速双离合变速箱，百公里加速仅需2.9秒。 那法拉利812系列的敞篷版 GTS就不得不说一说了。作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计。车速在不超过每小时45公里的情况下，车顶的回收和展开时间为14s。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方。新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式，来实现同样卓越的空气动力学表现。后扩散器整合三翼飞机机翼设计，有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失。管道进气口位于侧角窗后方。另一方面，后侧翼顶部通风口设计可有效降低风阻，从而将多余压力高效导离轮罩。 查看详情>>

ID.6 CROZZ从车身侧面可以看到中型和大型SUV的尺寸。ID.6 CROZZ侧面的线条并不复杂。白色装饰线从A柱延伸到D柱，这也成为大众ID系列的标志性装饰。车门把手采用半隐藏式设计，与车身漆成不同颜色，呈现金属质感 与传统充电罩一起布置在慢速充电位置 ID.6 CROZZ车身尺寸，长、宽、高分别为489118481679mm，轴距为2965mm。近3米的轴距也使其内部空间变得更好 ID.6 CROZZ车门下部漆成黑色，带有金属装饰，这降低了整个侧面的厚重度，并使车身侧面看起来更有能力。轮毂的设计也有亮点。采用方轮拱，轮拱框架配黑色镶边，看起来有点越野风。轮毂配备了锋利的多轮辋，进一步提高了运动感，从而使整个侧面形状更加立体化，值得注意的是其前后轮胎尺寸不一致。前轮配备固特异23545 R21轮胎，后轮配备26540 R21轮胎。作为一辆配备了如此大轮胎的电动汽车，我相信能耗并不低，但它仍然保证了耐久性，而且后鼓式制动器似乎得到了保护。 ID.6 CROZZ的贯穿式尾灯组更厚、更平，红色发光元件也镶嵌了黑色装饰板 此外，前部底部的银色护板与汽车后部相呼应，视觉对比强烈，符合大众的审美理念。后部其余部分的设计展现了大众MEB纯电动车型独特的简约时尚 查看详情>>

我爱捷达VS7高光版加装 🚘爱车车型：捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 🔍物品名称：隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 🏡加装途径：自己动手加装，跟着自己的需要实现加装效果。 💰费用花费：大约花费600块钱，钱多钱少不重要，主要是自己的心情愉悦 🔧具体功能： 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉，是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板，加完以后行驶感觉隔音效果好了一些，已达预期效果。前盖隔热棉icon，这个就比较简单了，网上买一个回来自己安装，非常简单 2.前后门拉花，由于整车Nice颜色，肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花，保证贴后效果及一致性。这样的点缀才能体现年轻又个性，对吧？ 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝，看起来不好看，所以也是在网上买了一对后门的挡泥板，用原车的轮罩螺钉就能固定住，非常方便，安装后再也没有泥巴进门缝了。 🆗使用体验：自己加装这些东西，感觉收获满满。首先自己上手体验了一下，对拆卸的零部件有了一些认识，也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西，弥补了一些车辆本身的不足，后续车辆使用体验会更好。 💝个人总结：对于以上改装的东西，我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板，它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好，我准备买点沥青垫片回来试试。期待下次的分享改装icon 查看详情>>

在全新消费场景中，“母婴级”成为品质生活的一个代名词。作为“第二个家”，一款车要达到母婴级健康，不仅涉及制造工艺，还有零部件的选材。在中国汽车健康指数的最新测评结果中，捷达VS7获得“五星健康车”称号，在气味、颗粒物、致敏物等方面，达到了绝对的母婴级健康。 在车内挥发性有机物检测这一项，捷达VS7获得了超越90%车型的成绩，代表着其选材用料更加环保、绿色，同时安全性更高。比如方向盘的胶水由业内普遍使用的溶剂型胶水改为水性胶、顶棚和行李箱地毯面料粘接处采用PE膜、顶棚天窗骨架所使用的粘接材料为热熔胶，这些都被称为“绿色胶粘剂”。 捷达VS7在车辆电磁辐射测试中总得分为98.5分，得益于捷达VS7在车内靠近辐射源的位置设置了金属板，来阻断电磁辐射，同时加装了T-box天线，进一步释放产生的电磁辐射。这样的技术加持下，产生的电磁辐射影响和常见家用电器一样微乎其微，避免了对婴幼儿、孕妇等造成危害。 捷达新加的隔音包更厚，隔音效果更好，隔音棉上部是软海绵，下部是较硬的泡沫块，很好辨识，所以安装也比较方便，卸下前轮胎，拆开轮罩就可以看见，按照位置固定安装就可以。 总的来说，捷达VS7作为一汽-大众旗下的一款中型SUV，不但有着超高的品质，更是在环保方面受到广大消费者的赞誉并斩获中国汽研2022年度五星健康车的称号。 查看详情>>

2024款梅赛德斯-奔驰E级全地形车今日首次亮相，是一款高底盘全轮驱动旅行车，适合那些想在泥土或沙地上进行轻度越野但又不想要SUV的客户。首映式将在慕尼黑举行的IAA Mobility上举行。 All-Terrain采用了与轿车不同的前格栅，采用了中间带有铱银装饰的格栅和经过修改的下装饰板，轮拱采用深灰色覆层。标配18英寸车轮，但19英寸和20英寸尺寸可供选择。 载货区可容纳615升的储物空间，在后排座椅放下的情况下，储物空间可扩展至1830升。相比之下，E级轿车的后备箱可容纳538升。标配电动尾门和可伸缩行李箱盖。 轻度混合动力E 450 4Matic，搭载涡轮增压3.0升直列六缸发动机，转速从5800转/分到6100转/分钟，马力为375马力，扭矩为500牛米。电动增压系统提供23马力 / 205牛米。据估计，这款旅行车零百加速4.6秒，电子限制的最高速度为210公里/小时。 E级全地形标配梅赛德斯的气动单室空气悬架，该悬架具有连续可调的阻尼。无论车辆中的负载如何，系统都会保持恒定的离地间隙。舒适性设置的特点是在120公里/小时以上的速度下下降15毫米。 配备了梅赛德斯MBUX超级屏幕信息娱乐显示屏，与轿车中的设置类似。与轿车一样，前排乘客屏幕也是一种选择。它获得了一个越野驾驶程序，可以切换驾驶员和中央屏幕，以显示指南针、经纬度坐标、车辆角度指示器和轮胎压力。作为360度摄像头的一部分，还有一个透明引擎盖功能，可以更好地观察周围地形。 旅行车的标准安全技术套件包括注意力辅助、主动制动辅助和停车套件。选装的驾驶员辅助套件增加了主动转向辅助、主动车道保持辅助、主动限速辅助和自适应巡航控制。 查看详情>>

19款群众捷达VS5TPE脚垫+脚垫丝圈组成双层+TPE行李箱垫改装专用￥580元19款捷达VS5隐藏式行驶记录仪专用高清倒后视镜记录仪￥34619款捷达VS5挡泥板专用挡泥皮防脏￥39.3519款捷达VS5门钥包门钥套改装专用VS5门钥壳金属门钥扣￥60.2519款群众捷达VS5汽车门密封密封条点火机盖行李箱门隔绝声音密封条改装全车￥129.7619款群众捷达VS5专用车衣挡雨雪防尘VS5车衣外饰改装￥83.4219款捷达VS5打方向盘套专用手缝皮把套VS5车用改装内装￥137.4819款捷达VS5前后车内阅读灯led行李箱灯改装VS5室内车顶灯￥29.3519款捷达VS5后防护板改装VS5后备箱踏板专用碳纤行李箱门槛￥87.9419款捷达VS5门槛条改装捷达VS5专用皮革碳纤侧脚踏板装饰板￥42.0619款群众捷达VS5专用遮阳挡防晒前风挡罩遮光板侧包围窗￥97.8919款捷达VS5前后车内阅读灯led行李箱灯改装VS5室内车顶灯￥11.4719款群众捷达vs5静谧棉静谧棉阻燃VS5改装专用点火机盖棉￥99.4119款捷达VS5换挡机构套改装专用VS5停车刹车变速箱档位套自动挡布置￥54.6719款群众捷达VS5专用椅套四季坐垫全包坐垫VS5改装椅套￥385.2719款群众捷达VS5专用空调出风口保护罩VS5座椅下空调出风口罩￥2319款群众捷达VS5汽车门挡泥板捷达VS5内衬后车轮挡泥板外饰￥110.00群众捷达VS5仪表台密封密封条专用中央控制机构缝隙密封条防尘隔绝声音￥25.00群众原厂原装全新速腾朗逸宝来230280TSI后字标尾标排气量标￥30.00意大利FIAMM入口群众途锐途观蔚揽夏朗甲壳虫汽车防水鸣笛扬声器12V￥168.0群众捷达VA3VS5贴膜全贴膜贴膜隔热玻璃膜侧包围窗前风挡风玻璃膜￥1350适用于群众途观L探歌探岳途昂X途岳汽车顶棚通风窗膜全景车顶通风窗玻璃防爆隔热膜￥329.10汽车汽车门防护条通用防撞贴防撞软胶倒后视镜门边防擦剐蹭防护条透明￥15.90轮胎大气压强值检测器汽车无线外置内置车检测高精度检测仪车轮大气压强表太阳能￥156.37车载手机架支架汽车内车用GPS定位系统GNSS支撑车上粘贴吸盘式空调出风口万能通用￥13.8纳米贴车载万能粘贴式吸盘式手机托架顺手汽车用车费用上GPS定位系统GNSS支撑硅胶￥5.9暂时停车号码牌汽车挪车电话零时停靠移车布置用品大全创意个性双号￥11.8现代车载充用电器快充点烟器转替换插头一拖二一拖三汽车usb接口车用￥28.80共计开销：￥4451.99。 查看详情>>

RX5 PLUS车头形面纵深立体，以更富冲击力的设计，强调出SUV的整体力量感。格栅内部，纹理是荣威Vision-iM Concept概念设计特征的首次量产实现，命名为“参数化涌现荣麟纹理”。采用高能矩阵大灯，饰条延伸穿插入左右灯组。位置灯则采用了多维度立体穿插式的设计，并以分段式设计带来能量矩阵般的释放。荣威RX5 PLUS尾部配合引力D柱，车尾的是量子巡回尾灯。采用灰黑色五辐轮毂，每组都以不同宽窄的两根辐条组成，围绕轴心微微扭转。而在颜色的选择上，荣威RX5 PLUS采用了荣麟灰+荧黄的组合。 RX5 PLUS搭载同级最大的14.1英寸+12.3英寸双屏组合、全球首创20度斜置无线充电模块、沉浸式立体声音响系统、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等科技配置。内饰设计将“赋空间以情感”，整体座舱横向展开，展翼式IP台设计舒展大气。悬浮一体式中控台，采用曲面玻璃与拉丝金属，将上下面板无缝连接，体现集成思想；同级最高海拔前排中央通道，与门板扶手的高度齐平；镂空式下中控设计，结构轻巧、使用便利；全球首创20°斜置无线充电模块，斜面插拔手机充电方式。此外，座舱内还配备星舰47.8°最佳握感排挡。 在舒适和安全健康方面，荣威RX5 PLUS在设计之初，上汽荣威就通过分析用户的诉求和建议，加强了对荣威RX5 PLUS底盘、隔音材料、座椅材质的精心优化，让整车不仅拥有操控稳的特性，还兼具高品质行驶质感和乘坐舒适性。特别是在隔音方面，荣威RX5 PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，形成“360°全包裹”式NVH设计，配合同级罕见的米其林PS4轮胎和双层夹胶隔音玻璃，成就舒享PLUS。荣威RX5 PLUS还搭载了全球首款UVC深紫外线杀毒空调，以“主动净化健康舱”打造健康PLUS。 查看详情>>

近日，海外媒体公布了AMG G 63 4x4 Squared的一组官图，目前已经有部分海外媒体对新车进行了试驾。既然是AMG G系列的家族成员，那么严酷的越野赛道试驾自不必多说，并且此次新车也同时在德国纽伯格林进行了试驾，足见其强劲性能。 在正式量产之前，AMG G 63 4x4 Squared在全长5.6公里的越野跑道上就折返跑了300多次，完成后又在纽伯格林进行了测试，由此可见，AMG G 63 4x4 Squared的确是当之无愧的超级越野车。 自2015年G5004*4推出以来，官方预想的是只生产150台左右，但面临强劲的市场需求，该车型的销量突破了2000台以上，足见其成功，而AMG G 63 4x4正是G系列进化的信心。 首先，新款AMG G 63 4x4 Squared在重量上比普通G63轻了131kg，车身高度增加了113mm，离地间隙为351mm，加上明艳的绿色车身，22英寸的大尺寸轮毂，天生自带一种不容忽视的存在感。 为了更为轻量化的设计，AMG G 63 4x4 Squared的轮拱、备胎罩、挡泥板和门板以及车顶扰流板都使用了大量碳纤维材质，着实下了不少本钱。 车顶行李架的理论装载量为90kg，并且配备了LED越野探照灯，如果车主有需要，车身侧面还可以加装梯子，便于登上车顶。 在车身架构方面，全新的AMG G 63 4x4 Squared也采用了新框架，整车由高强度钢和铝合金构成，新车的刚性因此提高了55%，整重还轻了131kg，虽然总的来说是轻了，但“体重”还是高达2865kg。 而351mm的超高离地间隙一方面通过大尺寸的轮胎来实现，而另一方面也有赖于驱动轴的设计，在涉水深度上，相比普通G63增加了210mm达到了910mm。 在动力层面，AMG G 63 4x4 Squared所搭载的4.0升V8发动机最大输出功率为585ps，峰值扭矩为86.5kgm（848Nm）。变速箱则为9速AT。官方公布的0-100km/h加速时间为5.0秒，最高车速为210km/h。 当然，G级“祖传三把锁”也肯定是配齐了的，而越野驾驶模式则分为标准、湿滑、和沙地3种。并且AMG G 63 4x4 Squared的引擎盖也相对平坦，加上全息影像加持，驾驶员的视野非常良好。 内饰方面，选材上自然是不必多说了，经典的G级家族设计，在缝线等细节方面也是符合豪华车质感的，而座椅的布局为2+3，后排座椅可以进行4/6比例放倒，以方便拓宽行李箱空间，正常的行李箱空间是667L，座椅放倒后则增加到1246L。 目前，AMG G 63 4x4 Squared在欧洲公布的售价为26万零473英镑（约合人民币219万元左右），相信引入国内后售价只会更高，但相信如果是AMG G 63的忠实拥趸的话，应该也不会太在乎价格。#奔驰大G# 查看详情>>