亚洲狮三缸为什么

4月10日，一汽丰田ALLION亚洲狮正式上市，这标志着一汽丰田旗下轿车阵营“龙狮共舞”（亚洲龙与亚洲狮）的组合正式出道。全新到来的亚洲狮共推出5款车型，官方指导价为14.28-17.98万元。 查看详情>>

一汽丰田亚洲狮为什么能收获更多人的喜爱？这是因为它的设计理念是不断改进努力探索的，更是一款让同行都羡慕的实力派，接下来，我们一起看看一汽丰田亚洲狮的表现！ 查看详情>>

很多人买车时一听是三缸的立马扭头就走，毕竟二十年前三缸发动机也大都是一些小型车在用，稍微有点档次的车都不用三缸发动机了。而如今很多车企都重新开发设计了三缸发动机，在人们看来这简直是退步。 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

随着国6排放标准的发布，越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路，三缸机为什么会被大家所认可呢？甚至就连丰田，本田，福特等传统车辆企业都开始这样做了，要知道，三缸发动机振动大是不能避免的问题，为什么使用三缸机的车企却越来越多呢？ 查看详情>>

纵观整个汽车市场，在汽车制造技术飞速发展的当下，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望能够一直保持销量领先。而为满足消费者不同的用车需求，一汽丰田旗下全新TNGA越级轿车亚洲狮，很好的依托自身综合实力，在A+级轿车市场中脱颖而出。从亚洲狮的各方面来看，表现非常均衡，成功吸引了众多消费者的目光。今天，就就让我们一同来看看，俘获消费者“芳心”的亚洲狮，是如何凭借一己之力傲视群雄的。 查看详情>>

“哇，开着全新 日产奇骏 玩沙子，真的太好玩了!” 查看详情>>

相比于亚洲龙，亚洲狮可谓是没有一点知名度~销量也是丰田旗下难得的“差生”~为什么这台车销量这么一般呢？ 这台车的定位其实非常模糊，它的初衷是一台高于卡罗拉和雷凌，有低于凯美瑞和亚洲龙的车子~但是它同卡罗拉雷凌相比又没有一点优势，车身尺寸甚至都大同小异~也就是在前脸部分显得更加运动一些了~这就让用户很难掏钱去买一台更贵的“卡罗拉”！ 说回车内的配置，简直就是1:1复刻了卡罗拉，还是满满的塑料感~用户又不是傻子怎么可能选择亚洲狮~这车顶配的价格落地已经能够买到2.0L不带涡轮的天籁和中配的索纳塔了~和同级选手比起来就是一台毫无诚意的作品！所以卖不动也是自然的事情~ 查看详情>>

三缸发动机已经是全球的一个趋势，不过这个种类的发动机在不少市场有非常大的争议，对于三缸发动机，绝大多数人还是持不友好的态度。既然很多人都不认可，为什么厂家还要坚持研发和使用三缸机，不同厂家又是如何缓解三缸机抖动的？扉旅汽车就跟大家详细说一说三缸发动机那些事儿。 查看详情>>

去年一汽丰田就在酝酿着全新的紧凑型车，当时关于它的中文名一直没有拍板，而之后“亚洲狮”的呼声颇高，丰田这边也听到了呼声，终于将这款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的高端紧凑型车正式命名为亚洲狮，而近日其正式上市，此次新车共推出5款车型，价格区间为14.28-17.98万元。 查看详情>>

随着严格的国六排放标准实施，各车企为了减少升级成本开始出售三缸发动机的车型。汽车的排放污染物主要是由气缸燃烧产生的，那少一个气缸，排放物相对就少一些。另外相对应的也少了配套的零部件，既能降低排放又能节省成本，可谓一举多得。 查看详情>>

丰田亚洲狮上市：售价14.28-17.98万元。其中，进取版14.28万元，豪华版15.08万元，尊享版16.18万元，尊贵版17.48万元，旗舰版17.98万元。 查看详情>>

最近买了辆二手的别克GL6，虽然说是二手车，但是也算是准新车了，刚出磨合期没多久。很多人可能好奇，前车主为什么会把这么新的车卖掉，说出来大家可能不信，就是受不了身边人对别克GL6的批评。准确来说，是对三缸发动机的批评。事实上，采用三缸发动机的别克GL6并非完美无瑕，甚至还有不少小缺点。既然是这种情况下，很多人可能会问，为什么你还买别克GL6呢？ 查看详情>>

亚洲狮作为丰田的一款A+级产品，一直销量都不太行~堪称是丰田里的另类~ 这台车的定位其实非常模糊，它的初衷是一台高于卡罗拉和雷凌，有低于凯美瑞和亚洲龙的车子~但是它同卡罗拉雷凌相比又没有一点优势，车身尺寸甚至都大同小异~也就是在前脸部分显得更加运动一些了~这就让用户很难掏钱去买一台更贵的“卡罗拉”！ 说回车内的配置，简直就是1:1复刻了卡罗拉，还是满满的塑料感~用户又不是傻子怎么可能选择亚洲狮~这车顶配的价格落地已经能够买到2.0L不带涡轮的天籁和中配的索纳塔了~和同级选手比起来就是一台毫无诚意的作品！所以卖不动也是自然的事情~ 查看详情>>

不知道大家有没有注意到一个现象，目前车企的发动机缸数正在呈现逐步减少的趋势，从最开始的大排量十二缸发动机到八缸，再到现在主流的四缸，似乎这一切都与科技发展形式完全相反，而近些年，汽车市场上又出现了非常多的三缸发动机车型，包括别克英朗、昂科拉，新款宝马X1等车型，曾备受吐槽的三缸机，为什么一下子变香了呢？今天小编就来和大家聊聊三缸发动机的那些事儿。 查看详情>>