亚洲狮蒸发器温度传感器维修
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- 记一次传感器维修之前在高温的一天,我车显示车外温度达到了47.5℃。突然间,当我正开着路上时,仪表盘上的故障灯亮了很多,其中有ABS、ESP、电子手刹等。接着,大灯和胎压故障灯也响起了报警声,这吓了我一跳。幸好车还能正常行驶,我就把车开到了路边停了下来。然而,我发现倒车雷达、倒车影像和自动泊车等功能全部失效了。我联系了4S店询问问题,他们告诉我很可能是传感器发生故障,目前车只能正常行驶,不能上高速。第二天一早,我去了4S店,结果整个早上车却奇迹般地正常了。可是,出门不久后故障灯又亮了起来,和之前一样。于是,我去了4S店,接待员很快就为我办理了下单手续,但由于有太多车辆需要维修,我等了近2个小时才轮到我的车。修理师傅把电脑接上一检测,就告诉我说是左后轮的ABS传感器故障,需要更换。传感器的型号和价格需要根据实际情况而定。于是,修理师傅把车架升起来,拆下左后轮内侧的ABS传感器进行检查,确定了型号后,去仓库领取所需料件。拿到料件之后,他们用清洁剂在左后轮相关位置进行清洗,清理了污垢和锈蚀,然后就安装了新的传感器。启动后,故障灯全部熄灭,然后高级技师就驾驶着车辆验收,开了一圈后回来告诉我说已经全部恢复正常了。最后,我去结算维修费用。据说,这个ABS传感器有许多型号,最昂贵的要接近700元,但我的传感器价格还好,不到400元,并且4S店告诉我维修保修期为一年。总的来说,修理的时间其实很短,加起来也不到20分钟,但是排队等待时间太长了。 查看详情>>
- 🌈🌈🌈第二种原因:温度传感器故障另外一🌈🌈🌈第二种原因:温度传感器故障 另外一种情况考虑有可能是因为温度传感器的故障而导致的,当他出现故障的时候就没有办法给电脑传输正确的信号,当电脑收到大于120度的一个温度信号的时候就会给车主反馈空气悬挂温度过高的报警。 ☀️☀️☀️解决办法:更换温度传感器 通常这种故障一般在我们维修的时候会检测空气悬挂是否有漏气的现象,如果没有漏气现象的话只是单纯的温度传感器故障那么一般不建议维修的,因为更换这个传感器是比较麻烦的而且价格比较高,在外面的修理厂更换这个传感器的话需要1000元左右,在4S店的话就得需要更换总成了需要将近7000元。 查看详情>>
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- 用车日常|亚洲狮首次事故维修💖当初用车是因为工作的地方比较远,加强有时候会回家看看爸妈,坐车也不方便,就入手了亚洲狮🌲。买的时候考虑的是他的实用性,表现确实也没有让我失望💘。每天上下班有它通勤代步能节约不少的时间,也不用担心天气不好😻。亚洲狮的油耗也比较低,在我的接受范围内🐸。 前段时间回家了一趟,回家看看父母,给他们带点东西,回来的时候呢也从家里带点自家做的吃的,回来比较晚了,然后就出了点意外🤤。让小狮子碰了一下,给我心疼坏了,这车才刚买没多久,就出这情况,还没好好享受呢,先碰了一下,也怪自己开车没注意🖤。冬天天黑的早,回来的时候呢,也不知怎么想的,可能比较累了,脑子也不清醒,没注意到前面有个石柱子,直接怼车头上了,这才反应过来🍃。我下来看看想着要不明天在修,一看不行,打了4S店的电话,然后店里的小哥就过来帮着处理了一下,然后开回厂里维修了,小哥说维修得有几天,我回去等着取车就行了😂。这有人专门维修就是好一点,不用操心,到时间去取就好了️。👍 正好我有时间的时候,店里通知去取车,一路上还挺担心的,万一和之前不一样怎么办,不过到哪之后就知道自己多虑了,师傅把车维修的很好,和刚买来似的,一点都看不出来哪里出了事故😏。也没有什么色差出现,原厂的色卡调的还是很不错的,看得出来师傅们很用心🏎。4S店里的出险和维修都很正规,师傅们手艺也很好,去的时候,接待也很热情,这售后服务还是很好的️。这次也算一个教训吧,给自己长点记性,以后开车得注意力集中,这要是再来一次,我的小狮子可受不了,这算是新车了,才没几个月就遭这罪,心疼死了🌾。再过段时间差不多得保养了,到时候再看看车子的整体情况,这次维修之后,车子是没什么大问题了,以后开车还是得多注意啊🎋!#亚洲狮##维修# 查看详情>>
- 大众ID.3维修座椅占位传感器分享相关车型:大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版 前言: 各位小伙伴大家好,我是一个喜欢开车,热爱电车的大众ID.3车主。我是23年下半年入手的大众新能源车ID3,这也是我人生中第一辆电车,从提车到现在也有一年了驾驶了20000多公里。ID3这个车总体质量还是不错的,在用车的这段时间内虽然没有什么大的故障,但是还有会有小的故障发生。就今天跟大家分享一下我的ID3首次出现故障,并且如何维修的过程,希望对各位小伙伴以后的用车过程中有所帮助。 一、故障描述 最近我在使用我的ID3过程中,回家停好车的时候,发现我的ID3在解开安全带时自己直接全车下电了,跟以前不一样,因为以前只要解开安全带,人不离开座椅,车子自己是不会下电的。我马上询问车友群里的相关车友,但是车友的反馈信息也不是非常的统一,有跟我现在一样的情况的,有跟我以前一样的情况的,搞的我也一头雾水,但是凭我10多年的开大众车的经验,我觉得这个肯定是有故障的,因为这样的下电动作是不正常的,并且我在安全道路上试验了一下行车途中解开安全带,它并不会报警。凭经验我觉得应该是主驾座椅占用传感器有故障,因为它检测不到人坐在上面,所以就下电了或者不报警。所以我决定还是去4S店检查一下。 二、诊断过程 来到4S店里以后,跟售后小哥描述了一下故障的大概情况,但是售后答复我是正常现象,ID3就是这样设计的。但是我觉得不是这样的,因为这个跟我以前完全不一样的,我个人觉得应该是座椅上的占用传感器有问题呢。在我的坚持之下售后小哥帮我开了个工单,让维修师傅仔细检查一下。 经过半个小时的等待,维修师傅开始对我的ID3主驾座椅占位传感器进行检查。他首先用电脑读取一下是否故障码,但是这个传感器是被动式的,就算坏了也不会车机也不会报故障码,所以电脑无法读取。我就建议维修师傅在主驾坐人的情况下再用电脑读一下座椅占位传感器是否会显示占用,因为电脑虽然看不到故障码,但是可以看到这个传感器是否工作的,如果有人坐在上面,电脑是会显示占用的。果然主驾无论坐不坐人,座椅占用都没有显示,为了进一步验证准确性,我坐在副驾驶的时候,座椅占位传感器就显示占用,基本上可以确定是这个传感器有问题。 三、解决方案 经过维修师傅把传感器拆下来以后,用万用表测量一下,他出的故障检查报告是:座椅占位传感器坏了,需要更换传感器。4S店没有该款配件的现货,告知从厂家下定配件大概需要7-10个工作日。让留了联系电话,说配件到货后联系到店更换。等待的日子总数漫长的,好在4S订货的速度还算快的,大概等待了10天左右,4S店通知我我的配件到货了。 四、维修与费用 1、维修时长大概差不多半小时。经过一个星期左右的等待,4S店通知我可以去更换配件了。等我到达4S店后,由于维修保养的车比较多了,所以等了一个多小时才轮到我的ID3维修。更换这个座椅占位传感器到是挺快了,从电脑读数据,到更换配件,再到消除故障码。基本上半个小时就完成了。从到4S店到维修完成大概花了一个多小时。 2、维修费用120元。维修类型是普通索赔,维修项目名称是前排座椅占位传感器更换。工时费是40元,配件是80元,所以总共是120元。ID系列的整车质保是3年或10万公里,先到为准。我的ID.3开了一年左右所以还在质保期内,所以这个座椅占位传感器是免费更换的。不过就算出保的小伙伴如果这个传感器坏了,也不用担心价格问题,因为更换一下也是不贵的,从上面的交个可以看出这个传感器很便宜的。 五、总结 其实无论什么车,都会有一定的概率出现故障,所以当出现故障的时候,我们先不要着急,如果在保修期内那么及时到4S店去检查一下,但是个别4S店的技术和服务各有差别,不一定能检查出来问题所在和解决,这个时候我们就需要多跑几家4S店检查故障,最终解决问题。如果在保修期外了那么我们尽量选择正规的维修渠道,依靠专业的技术人员和设备,就能够有效地解决维修问题。再加上我们自身平时的正确使用和保养,就能确保车辆的正常运行,让我们的出行更加安心和舒适。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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