亚洲狮值得用车费用感受
- 别克昂科威值得买吗?车主用车真实感受3000公里后的用车感受 查看详情>>
- 美好用车出行,亚洲狮不负所期!一直以来,一汽丰田品牌在同级别品牌中,都有着不错的销量成绩与口碑。在咱们的印象中,一汽丰田旗下,无论哪款车型,都拥有着先进的技术、可靠的品质以及卓越的品牌服务。如今,“型·动格调座驾”一汽丰田亚洲狮正式迎来首次产品焕新,以越级实力“新”动上市。为满足广大消费者对智能化和网联化的需求,亚洲狮2022款重点提升了车内多媒体系统,让驾乘更加智能便捷。此外,亚洲狮2022款在空间、安全以及动力方面的表现,依然保持着越级水准,为消费者带来更极致的用车体验。 查看详情>>
- 亚洲狮值得买吗?亚洲狮值得买吗? 查看详情>>
- 2022款一汽丰田亚洲狮用车成本分析,月均花费1390元2022年7月15日,2022款一汽丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导为14.18-17.98万元。亚洲狮可以说是一汽丰田产品车系里比较新的一款合资A级轿车,它的定位高于卡罗拉,也同属TNGA架构平台的产品车型,简单的说就是瞄准了A+级车的消费群体,并且它的到来也进一步提供给了消费者更多的选择范围。那么它的用车成本到底如何呢? 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲狮的卖点到底是什么?值得买单吗?4月10日,一汽丰田正式上市了,新车共推出5款车型,售价14.28-17.98万元。 查看详情>>
- 详解丰田亚洲狮,2.0L发动机,值得入手吗随着人们生活水平的提高,家家几乎都有了汽车,毕竟自己有了汽车之后无论去干什么出行都是比较的方便,随着汽车的类型越来越多,人们在选择汽车的时候也是费尽了心思,如果你有18万元的预算,想买一辆家用的车型,你脑海中首先会想到谁呢,今天就给大家介绍一款来自丰田的亚洲狮 2021款2.0L豪华版,这款车的指导价格为15.08万元,究竟这款车值不值得入手呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
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- 时尚大气的一汽丰田亚洲狮,值得您的选择在国内汽车市场,我相信很多消费者都知道汽车品牌的特点。但在油价飞速上涨的时代,节油汽车将更受消费者欢迎。在许多合资品牌的汽车生产线,如果要说燃油性能好的汽车,当属一汽丰田,而一汽丰田推出的几款新车型,每款车型都具有非常经济的燃油经济性。不仅是采用TNGA结构,车身稳定性强,重量轻,而且还深受消费的支持和青睐。我们今天要介绍的就是一汽丰田旗下的亚洲狮,接下来,让我们看看一汽丰田亚洲狮的整体表现。 查看详情>>
- 于方寸之中感受亚洲狮的宽广“胸怀”“生活就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗会是怎样的味道。”比起期待,我更相信:生活的魅力在于让未知与期待充斥着每一天,去创造更宽广的自由。最好的生活,不是刻意追求自以为是的美好,而是随遇而安,接受看似意外却自洽的安排。不期待生活按照既定的轨道运转,而是积极地面对发生的事情和出现的问题,然后安于当下,尽力而为。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 日常用车选择亚洲狮不后悔!随着5月31日,财政部和税务总局发布2022年第20号公告——《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》之后,买车的人数不断在增加,汽车的销量也在不断提升,可以说只要经济条件允许,都会借此良机买一辆心仪的汽车。不过,在选车的时候,很多人肯定会十分纠结,以轿车为例,对很多消费者来说,都是既想买好看的,也想要空间大的,安全性要优秀,配置再高点,动力再强点,那就再好不过了。正是出于想要一辆“全能”车型的需求,才造成了在茫茫“车海”中无尽的寻找,而导致一无所获。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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