亚洲狮加速油门问题

驾驶汽车时都要踩加速踏板，也就是俗称的油门踏板，往下踩它，汽车就会加速前进。再加上“油门”这个字眼，就会让人有一种错觉——油门控制着喷油量，踩的越深，喷油量越多。其实不然，油门并不直接控制喷油量的多少，而是控制吸入空气的多少，相当于是个“空气门”。 查看详情>>

昨天有网友咨询，说自己的车出问题了，而且是很严重的问题：行驶中松开油门后车会自己加速，而且是带推背感的那种加速。本来松油门都是为了减速的，起码是为了不让车辆再继续加速了，如今松开油门车反而加速了，这到底是什么情况呢？今天咱们就从理论讲起，教大家如何理论结合实际，一点点去分析、判断故障。 查看详情>>

汽车虽然带给出行诸多方便，但是汽车本身零部件非常多，难免会遇到这样或那这样的小问题，前几日一位朋友介绍自己的车高速上踩下油门转速猛增，但是速度却怎么也提不上来。这种加速无力，到底是动力太差，还是因为零部件出了问题呢？ 查看详情>>

1500转以下，油门加速有共振一样的声音，松油门就没有，求解！！ 查看详情>>

前辈们那桑塔纳手动低配的，偶尔一次跑高速，在下长坡时间有点长，时速9o~100左右，等一到平路想一脚油门加速时，油门加不起来是什么原因的🙏 查看详情>>

昨天满载6人，开动提速3000转左右，觉得提速踏板好像在抖，我不过也觉得不清楚是提速踏板在抖仍是轱辘在抖，就是觉得不稳当，你们有这个觉得吗？ 查看详情>>

crv混动，过年回家然后返回广东过江西，很多路况120限速,开自适应巡航自适应巡航+车道保持的确舒适。有一个问题，江西路况经常有上坡下坡，由于设置自适应巡航 120，上坡时候前车可能Ps吧不足90多，自动跟车一段距离后，替换车道超车，这时自适应巡航检测前方无车，由于又是上坡，自适应巡航直接几乎急提速，我看能量条基本上到五分之四，马达嘶吼的声音都变了，粗糙沙哑的嘶吼，经常如许不会马达搞坏吧，比如轴瓦旷隙变大之类，平路100跟车再超车到120，能量条基本上一半到三分之二。用自适应巡航开车没了脚感晚上开车看不远也觉得不到是在上坡。我觉得自适应巡航里没有提速踏板限制的，上陡坡提速自适应巡航可以急提速，有无哪里可以限制的。 查看详情>>

昨天满载6人，开动提速3000转左右，觉得提速踏板好像在抖，我不过也觉得不清楚是提速踏板在抖仍是轱辘在抖，就是觉得不稳当，你们有这个觉得吗？ 查看详情>>

各位，开车的时候是一脚提速踏板踩到底提速快仍是把转速保持在最大转矩转速的时候提速快啊？ 查看详情>>

crv混动，过年回家然后返回广东过江西，很多路况120限速,开自适应巡航自适应巡航+车道保持的确舒适。有一个问题，江西路况经常有上坡下坡，由于设置自适应巡航 120，上坡时候前车可能Ps吧不足90多，自动跟车一段距离后，替换车道超车，这时自适应巡航检测前方无车，由于又是上坡，自适应巡航直接几乎急提速，我看能量条基本上到五分之四，马达嘶吼的声音都变了，粗糙沙哑的嘶吼，经常如许不会马达搞坏吧，比如轴瓦旷隙变大之类，平路100跟车再超车到120，能量条基本上一半到三分之二。用自适应巡航开车没了脚感晚上开车看不远也觉得不到是在上坡。我觉得自适应巡航里没有提速踏板限制的，上陡坡提速自适应巡航可以急提速，有无哪里可以限制的。 查看详情>>

有时候汽车发动机出故障了就容易听到一些啪啪的响声，就像放鞭炮一样。一般都是发动机出现回火或者排气管放炮了。发动机回火和放炮是两种不同的故障，和混合气浓度有关。一般来说回火是由于混合气太稀，放炮是由于混合气太浓。 查看详情>>

开车踩油门、踩刹车是最为平常的操作，从学车考驾照开始就是每位车主必须掌握的技能。 查看详情>>