威兰达 插电混动档位疑问
- 开了几天威兰达, 有个疑问...我到底买了几台车?如果你有朋友想买车,千万不要问“你究竟想买一台什么样的?”或者跟他说“你要搞清楚想要什么”。他要是知道想买什么早就下手了,像我都直接丢一分广汽丰田威兰达配置单跟它分析。 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动,需要交车船税?威兰达高性能版插电混动,需要交车船使用税吗,有知道的说一下… 查看详情>>
- 丰田威兰达 插电混动让你超满意!😂丰田威兰达 插电混动采用全新设计的黑色高光网状格栅,两侧配以竖条形前大灯,🌝大尺寸雾灯区让车头看上去很强壮、动感。😛车身侧面“PLUG-INHYBRID”标识也是它的专属配备之一。 😍丰田威兰达 插电混动长宽高分别为4665mm/1855mm/1690mm,轴距为2690mm。💄同时,新车还搭载全新设计的19英寸双色铝合金轮毂,🌶️并新增专属的耀动红车身色,可选红黑双色车身。 🐼丰田威兰达 插电混动采用双色尾灯,象征着新能源身份的蓝色丰田LOGO格外显眼。💋值得一提的是,新车的尾部采用了双边共两出的排气布局,🐮凸显性能感。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 现有一台特价车,威兰达+插电混动,是偶像现有一台特价车,威兰达+插电混动,是偶像派更是实力派!售价233800,感兴趣的朋友快到店里找我吧!最后4台欲购从速。地点:广汽丰田许昌南环路店 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动暖风用的是电?威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗? 如果空调冷暖也用的是大电池吗?电用完了,如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗? 厂家也没有说明书…,有知道的专家给说一下… 查看详情>>
- 威兰达 插电混动满足多种使用场景威兰达 插电混动提供2.0L和2.5L混动两个版本,无论你是城市驾驶者还是野外探险家,它总有一种动力总成能够满足你。而且因为是插电混动版本,所以续航有保障,同时也能在需要的时刻迅速切换到油电混动模式,实际用起来性价比很高。[_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] 查看详情>>
- 质感真的不错 无可挑剔的威兰达插电混动😎😎😎丰田威兰达插电混动,具有智能电混双擎的混合动力系统。 😴😴😴明显可以感觉到,相对于一般的燃油车有种取其精华去其糟粕的意思。 😖😖😖具备发动机和电动机两大动力源的混合动力系统,在行驶过程中会自行发电,不利用外部电源发电很便利。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 值得期待 威兰达插电混动让人放心💘💘💘威兰达插电混动给人的感受就是动力强,油耗低,安全足,空间大。 💞💞💞2.5L的动力加上双擎的电机以及四驱的加持,1.7吨的车重在起步的阶段也有明显的推背感。 💖💖💖一般在等红绿灯的时候我总是领跑的那一位。而且混动比燃油版的油耗还要更低。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 丰田威兰达 插电混动又快又省钱!😘丰田威兰达 插电混动动力方面2.5L发动机搭配E-CVT电机组成混动系统,😱输出最大马力180Ps,💋低配车型与油电混合发动机动力参数差不多。 ✌️区别在于电池使用大能量的三元锂电池,电池能量约为16kwh,EV模式可行驶87-95km。🌈不过发动机的声音会在加大油门时反映出来,❤️噪音会明显传递到车内,慢速、平顺踩油门才是使用这台车的最优方式。 💯慢充时间是9.5小时充满,如果使用大一点的电流(16A),充电时间为5小时。🌂油耗在4.5L/100km左右,🌛可以说是非常的经济实惠,家用无敌。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 丰田威兰达 插电混动家用怎么样?🌈外观感觉非常霸气,不管从哪个角度看,都越看越喜欢,特别19寸的轮毂,💅车灯是矩阵式的那种LED,💋很有气势。 🦞内饰真心很一般,🐟方向盘摸上去塑料感十足,绝对低分,唯一的亮点是缝合线是红色的,🍺带点运动气息还可以,✨车内的氛围灯真心不怎么样。 🔥配置反正该有的都有了,主动刹车,自适应跟车,车道偏离预警,转向辅助,🥳抬头显示,座椅加热,方向盘加热,🥰车机系统一般般。 🤭空间还可以,紧凑型SUV,💊身高181离头顶差2-3指差不多,后排也还可以。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 丰田威兰达 插电混动可不可以选择?💪混动威兰达搭载了丰田的THS油电混动系统,拥有优秀的燃油经济性,😱车辆的百公里综合油耗为6L左右,而燃油版威兰达的综合油耗则是8L,👍可见混动版更适合追求节能省油的消费者。 🦄由于车辆搭载了2.5L发动机+88kw的电机动力总成,所以在起步加速时,🉑可以提供更强的动力输出,即便是在高速行驶时,💋后段加速能力也要比燃油版2.0L的发动机强不少。 ❤️空间大作为一台紧凑型sUV,威兰达的空间并不紧凑,车辆的长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm,✨实际上比本田CR-V、皓影都要更大一些,🥱再结合其将近2.7米的轴距,⭐可以为车内人员提供富裕的乘坐空间。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 威兰达 插电混动改色祖母石绿🍃由黑变绿🍃,由绿变黑🌊,不同角度光线折射出不一样的光彩和质感🌠🌠 没有光的时候就像黑色🎓,在阳光☀下看起来就像墨绿色🍀。 看起来神秘沉稳💨,让人捉摸不透👀,会让人不知不觉中被它吸引住😍😍 优雅有质感⚡,既不失沉稳的气场💪,又不单调还能给人高贵的气质👑 远看黑中还透着淡淡的绿色🍀,近看绿的又很明显让人一眼就很舒服💕,瞬间爱了 有没有🍒![_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达高性能版上市,25.88万元起值得买?此前的上海车展上,广汽丰田在展台上展示了一款名字叫威兰达高性能版的新车。当时不少人被它吸引并且发出疑问,丰田的高性能SUV能有多“高”? 查看详情>>
- 请教!关于松油门升档位的疑问!!!各位车友,以前听一个同事说,开自动挡的车时,觉得马达转速比较高的时候,松一下提速踏板,就能升变速箱档位,无须等变速箱自动挂高档位,后来我试了试,果然是如许,不过长久了,觉得车子(已开六年)挂高档位总是费劲,要是靠正常踩提速踏板,转速到2000,马达嗡嗡嗡,才挂高档位,我怀疑是否收提速踏板的操作习惯,让变速箱和马达适应了,只等着你松那一下提速踏板才挂高档位,所以致使挂高档位费劲。最近我刚提了途观L,一开始开的时候,体会到低变速箱档位时,是有双离合变速箱器的拉扯感,不过挂高档位的觉得体会不大,这几天开的时候,发现1挡升二挡略有觉得,3挡升四挡、四挡升五挡基本觉得不到,比较顺滑,独一就是二挡升3挡的时候,转速到2000,马达的嗡嗡声比较大,才能正常挂高档位。我怀疑,是否我原来的开车习惯,不自主的收提速踏板习惯,让正处于磨合期的途观L的变速箱,也学习了这个习惯,等着你收提速踏板,才挂高档位?有些担心和后悔,不该听从当时那个同事的建议,不该采用收提速踏板加档的方法。终于点火机电控板都计算好了,该甚么时候挂高档位就甚么时候升。唉,请各位车友赐教!!!谢谢!!!还有,开途观L的老哥,你们的变速箱档位变革觉得怎么样? 查看详情>>
- 关于雅阁自动档位的使用疑问。十年老司机,今天突然发现自动挡的几个档位我并没完全明白怎么用。什么情况用什么档位? 查看详情>>
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