威兰达 插电混动发动机盖相差好大时候
- 你们的七代伊兰特发动机盖两边对称吗,我的相差好大,买的时候没注你们的七代伊兰特发动机盖两边对称吗,我的相差大,买的时候没注 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 横评对比|CR-V🆚威兰达,我选威兰达#选车买车这么比就对了# 🚘车型介绍 🚗23款 本田CR-V 锐T动240TURBO两驱活力5座版 🚙22款 丰田威兰达2.0L CVT两驱都市版 📐车身尺寸(长*宽*高)mm 🚗 本田CR-V:4703*1866*1680(长宽占优) 🚙丰田威兰达:4665*1855*1680 ⚙动力系统 🚗 本田CR-V:1.5T+CVT无极变速 193马力 最高车速188 🚙丰田威兰达:2.0L+CVT无极变速 171马力 最高车速180 💰价格对比 🚗 本田CR-V:指导价18.59万 🚙丰田威兰达:指导价19.08万,优惠2.8万 🤵乐哥建议 ✅ 23款本田CR-V和丰田威兰达这两款车不分伯仲,各有千秋。品牌相当、尺寸相当、口碑相当、动力相差也不大,如果非要做选择,那么可以从两个方面考虑。一是从外观考虑,喜欢那款就选择哪款;二是从性价比考虑,CR-V属于新款刚刚上市,价格没有优惠,威兰达的优惠力度在3万元左右,同样的价格,威兰达可以买更高的配置,因此威兰达的性价比更高。乐哥建议,这个时候入手,选择威兰达比较合适。 查看详情>>
- 值得期待 威兰达插电混动让人放心💘💘💘威兰达插电混动给人的感受就是动力强,油耗低,安全足,空间大。 💞💞💞2.5L的动力加上双擎的电机以及四驱的加持,1.7吨的车重在起步的阶段也有明显的推背感。 💖💖💖一般在等红绿灯的时候我总是领跑的那一位。而且混动比燃油版的油耗还要更低。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 问界M5哪个配置性价比最高呢?最近打算买一辆问界M5,但是去到选配置的时候才发现配置区别都好大,目前就选中了后驱标准版和增程四驱性能版,但是价格相差了几万块,大家觉得买后驱标准版呢还是增程四驱呢?我感觉我就在市区里面跑,偶尔出去买后驱版就够了,如果是想体验性能和驾车快感的感觉买个增程四驱绝对是个好选择 查看详情>>
- 【提车】宝骏560新车加装篇第16季在网上购买的LED示宽灯到了,购买了炫酷紫【提车】宝骏560新车加装篇第16季 在网上购买的LED示宽灯到了,购买了炫酷紫和冰蓝两种,先把紫色的示宽灯安装上看看效果,感觉还不错,就先用一段时间吧。 更换示宽灯 也比较简单,打开发动机盖,拧开大灯密封盖,然后轻轻把示宽灯取出来进行更换,再原模原样装回去就行了,安装的时候切记要检查好大灯的密封盖,千万不要松动,避免进水。 PS:山东的首位宝骏560车主的六年用车回顾。 查看详情>>
- 一见如故的威兰达,如今已经是我的得力助手🤔当初选车的时候,我对于威兰达是一见如故,入手威兰达也算是圆了我一个多年的合资车梦想,今年有威兰达在手,也算是非常有收获了,我当时在买这台车子的时候也是很大程度上考虑到了车子的性价比,到了我这个年纪,已经不追求那些浮夸的东西了,威兰达就挺好,满足了我对于车子所有的需求,而且品质非常不错💕。 首先,威兰达这款车的外形设计我还是非常喜欢的,这款车拥用了家族式的设计风格,看去非常的时尚、大气,尤其是这个车的前脸的造型很好看,另外一点是威兰达这个车的配置也很丰富,在同等价位的合资车中算是品质最高的了🌸。还有一点就是威兰达这个车的动力比我想象中要好,提速还是非常给力的,加速特别棒,最后一点是威兰达这个定价我觉得还是比较能接受的,所以买了这个车👄。今天不忙,正好有时间,我就上图给大家分享一下我的新车吧🥰。 车子看起来非常的年轻时尚,车身的线条感也很明显,开出去挺有面子的👄。 开上威兰达,一路迎风奔驰,现在的天气已经很冷了,和威兰达一起出门真的是十分开心的一件事呢🌴。 车身线条感还是不错的,另外车轮子看着就很有力量感,铿锵有力的感觉,让我驾驶起来也非常的踏实🚗。 尾灯的设计很犀利,外观造型让人有种百看不厌的感觉,特别是点亮的时候超级帅️。 内饰总体来说还可以吧,我觉得是同价位车比较普通的水平,没有太多的亮点可言,只能说是比较简单的设计,我个人还算挺喜欢的🌿。中控形状还可以,但屏幕有点厚,似乎有点过时,运行有点慢,和手机相差多了,内饰做工很优秀,颜色也不显得太暗,我觉得很漂亮,从整体上看,看起来很简单大方,我很喜欢这种设计风格😜。 这辆车的动力我觉得还挺不错的,不敢说爆发力有多强吧,但是至少不会拉垮🚗。我经常开车走土路,路段颠簸时动力也没什么压力,轻轻松松跑过去,而且上高速时车子也毫无压力,日常上下班开车起步反应快,动力妥妥的😽。 它的空间分布还是很合理的,车里的储物空间很丰富,基本上到处都是储物间,我认为这样做很好,因为这样使用很方便,后排空间足够大,行李箱的空间很大,放东西也很方便😛。#车主故事##威兰达# 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 买车要点油卡最实在[_LinkTopic:买车要点啥最划算,73443,37]买大唐的时候还比较单纯🥺🥺🥺,觉得买车能送的也就脚垫、贴膜、保养之类的😂😂😂。 后面加入了车友群才发现原来油卡⛽⛽⛽也可以谈,有的车友还约定了交车时间🎈🎈🎈,如果晚于交车时间,每天要补偿多少的油卡👍👍👍。最牛的一个车友,不光优惠送了保养,还拿了脚垫之类的赠品。然后交车时间晚了一个多月,还额外拿了1000多的油卡🤙🤙🤙。 这么一对比👈👈👈,我当时只要了保养和脚垫🤌🤌🤌,就觉得相差好大啊🍀🍀🍀 查看详情>>
- 威兰达PHEV拥有移动充电宝能力混合动力车型是新能源时代推动下的产物,也有人说,这个世界上有两种混动,一种是丰田混合动力,一种是其它混合动力。其实对于这样的说法,确实无法否认。混合动力的到来给到了想要的出行经济性,它可以实现一车两用。 同时,混合动力车型相比较纯电动车型来说没有续航里程的焦虑,继而在纯电动时代没有覆盖之前,混合动力车型无疑是更为给出色的选择。而丰田在混合动力的领域有着资深的实力背景,并且丰田混动系统已然在国内拥有颇高的知名度。 威兰达作为丰田家族中的一份子,在市面上有着很高的认可度。并且车型有着纯燃油以及混合动力两种能源模式可供选择,而混合动力当中,又分为双擎和插电混动。其中,威兰达的PHEV车型拥有着可以另外充电的能力,并且在混合动力的能源模式之下,车型的后续经济性非常出色。 对于喜欢出门自驾游的小伙伴来说,威兰达PHEV车型无疑是一个合适的选择。它不仅百公里综合油耗可以低至1.1L,同时车型还有着1152KM的长续航,没有纯电动车型的续航焦虑问题。另外,车型还有着1500W对外供电功能,有着“移动充电宝”的能力。 尤其是和家人或朋友出门野餐的时候,可以使用威兰达PHEV的对外放电功能连接厨用电器,即便在户外也能吃到热乎可口的食物。不仅能够带来户外露营的生活乐趣体验,同时也更加便捷了用户的户外出行之旅。😃😃[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 有了威兰达每一天都是美丽的🌼我发现很多人买车都会顾虑太多,把买车这件事情想的特别复杂,附加很多情绪在上面,最后搞得自己都不知道到底要的是哪款车,也失去了买车的初衷,在用车时总是会有留有遗憾😜。我就想的很简单,买车嘛就是来为自己出行提供服务的,一辆能让你生活品质提高或者可以给你带来满足和快乐的就是一辆好车🤩。就是我这样做减法的选车态度,抛开杂念,不忘初心,才选到了我最心仪的爱车——威兰达🤔! 用车三个月以来,威兰达的动力从来没有让我失望过🚜。平常差不多一直在市区跑,没什么机会开运动模式,早晚上班高峰我都是开经济模式,等红绿灯时起步很快不拖沓,关键是省油💕。或许短时间觉得省这一点油意义也不大,但是时间长了还是能省不少的🚐。排放上面,威兰达也是符合国六标准🌵。最近刚做了首保,还是4S店赠送的,不过以后就要自己花钱保养了,还好威兰达的保养也不贵️。 当时决定买车的时候,我就想一个问题:我买的这车一定要开的安心省心顺心开心,哈哈哈🤞。现在回想起来虽然只有这一句话,但是也不是那么容易满足的🐨。就是我的这一条选车标准选择了威兰达,安全配置方面让我很安心省心,其他辅助配置也很丰富实用,让我用车顺心开心🚑。全车多个方位的安全气囊配置打基础,胎压监测、车道保持、主动刹车等功能是强化,安全性上面,威兰达能给我很大的安心😎。其实我一直想试试威兰达的全速自适应巡航,以后有机会跑高速,这功能肯定不能少😘。日常用的比较多的应该就是车机系统了,导航啊,听歌啊,而且我都喜欢用语音,比较有趣味,一个人开车没人聊天的时候就跟车机对话,哈哈哈😽。 我老婆很喜欢威兰达的外观,我有时都是跟老婆换着开,我和老婆体型相差比较大,我们就在座椅上保存了我俩的座椅记忆,很方便,不用一直调来调去💞。威兰达的座椅还有通风和加热功能,这在酷暑和寒冬时节就非常实用了🌴。还记得上次老婆开我车,停车的时候用到自动泊车,回来兴奋的给我分享这神奇的功能,把我逗乐了👀。我平时开车喜欢用360度全景影像,停车用也很爽💞。 既然最终决定买这个车就是感觉这个车的性价比高,我满意这个车的油耗、也满意它的空间🐰。还有看中丰田这个品牌,在大部份人心中就是省油的代表,所以车后期保值率也高💗。选择双擎也是现在的大势所趋,现在好多人都考虑纯电,但是我个人觉得在冬天尤其开空调的情况下速度真的提不上来🍂。等纯电技术成熟一点、满大街都可以随时充电说不定会考虑下😉。而且这款车威兰达的配置也是相当可以的,定距跟车、倒车影响、胎压显示、一键启动等功能都很不错💕。总的来说,我对这款车很满意,我们一家人都很喜欢😃。 简单来说下以下2点我是最满意的:第一点就是这个车的油耗,确实很低,新车到家现在是7-7.5左右,比我之前的的车低太多了😍。我之前的那款车稳定期后都达8个以上,如今的油耗那么高,实在用不起,所以我们现在日常出行已经只用这辆车了🐒。二是这个车的空间是真的大,原来想着车看上去不算太大,但是没想到车内空间确实大,后备箱空间也足够,一家子出行,行李啥的就不用操心了😚。第一就是丰田的品质可靠,身边好多朋友都在用;第二就是丰田的混动车型省油啊、系统也比较稳定;第三就是一直知道威兰达的车内空间够大、无论是驾驶还是乘坐都很舒服,我们家孩子比较多✨。第四是车子各项基本符合我们家庭的需要,我们家之前是辆车型比较小的车,然后油耗也高,人员的添加,车也不够用了,所以决定买辆油耗相对来说低些、空间大些的SUV🌹。 短短三个月,对威兰达的各方面表现都还是很满意的,选择它真的没后悔过,也希望我的分享能给想了解这款车的车友朋友们一些参考吧😛。 第一次开混合动力的车,确实是不同寻常啊😝。起动时电机启动,速度起来后发动机介入,基本没什么异常🐹。平顺性很好,加速超车爬坡太简单了😸。加速的顿挫感几乎感受不到,推背感也非常明显,刷新了我对混合车的认知🎍。这个车的座椅真的很软,新车到手味道多少都会有一些,买了些活性炭吸了一下味道好多了🐭。纯电模式启动的时候车内静音效果还行,速度起来发动机工作后车内就会有明显的小噪音了,这2个模式还是有一定的区别💞。 威兰达的车型说是能够达到L2级别的主动驾驶功能,这点上舒适性还是不错的,绝大部分的车型都是带有这些功能的,我这个车型功能还是不怎么完全所以驾驶车起来还是有一定区别的,车子开起来舒适度还是不错的💘。 #威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 大家买车的时候还有看过其他什么车吗?感觉12万左右的预算里能选车的车没几个了,选来选去还只是对长安CS75 PLUS和风行T5 EVO狂飚更有感觉一点。昨天抽了几个小时时间把这两台车都看了下。先说静态体验吧,两台车都比较满意,不管是内饰还是外观,都比较年轻、运动,而且国产车的用料没得说,基本上车里都是软包,不像合资车那样满满的廉价感。非要比较的话,可能风行T5 EVO狂飚的外形更有特色一点,不过审美这件事儿嘛,比较偏主观。两台车最大的差别还是体现在底盘的调校上。个人感觉CS75 PLUS的底盘调校是完全偏家用、舒适的,低速跑起来的时候很舒服,但是又少了些路感,并且过弯的时候侧倾好大,感觉底盘悬挂有点拉不住车身一样(也可能是我驾驶水平导致的)。风行T5 EVO狂飚的底盘则是兼顾了一点运动,就是低速的时候既会过滤掉一些多余的震动,又能确保有一点的路感,开车的话我个人偏向于开风行T5 EVO狂飚。至于动力,两台车都是1.5T的发动机,扭矩一样,马力相差不大。城区通勤代步的话,两台车都没任何问题。暂时是比较满意这两台车的,不过还是想问下大家,当时还去看过哪些车?打算多看看以后再做决定。 查看详情>>
- 零跑C11增程横比护卫舰07[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 💬在零跑出增程之前,我对其他品牌的增程都是嗤之以鼻的,因为他们的纯电续航太少了,直到零跑增程的出现,285km续航,让我对各种增程车型横向对比产生了兴趣。 🆚这不,在从老家去上班的高速上我看到一辆车,体型和零跑C11增程版差不多,一看尾标,护卫舰07,是一辆插电混动,我们也来比一比。 1⃣️价格 零跑C11增程:14.98-18.58 护卫舰07:20.28-28.98 3.1日发布的价格比预售的时候整整差了1万多,这使得增程版C11性价比奇高,这一对比一目了然,优势太大了。 2⃣️尺寸 零跑C11增程:4780*1905*1675mm,轴距2930mm 护卫舰07:4820*1920*1750mm,轴距2820mm 虽然尺寸上护卫舰07大那么一丁点🤏,但轴距方面,可是有着110mm的差距,别小看这110mm,实际体验上已经相差很大了。 3⃣️续航 零跑C11增程:纯电285km,综合里程1024km 护卫舰07:纯电100km,综合1200km 零跑c11增程版完全可以在日常当纯电开,得益于43.73的大电池。 🆚在配置上就更不用多说了,智能化程度上零跑C11增程版比护卫舰07要高几个档次,所以怎么选你知道了吗? 自己做图 查看详情>>
- 有没有人和我一样,在纠结瑞风RF8的这几现在有点拿不准,公里数跑得多的选择瑞风RF8的混动版合适,还是燃油版的合适?燃油版预售价16.99-18.99万,插电混动21.99-23.99万,预售价很有诚意,我估计正式售价还会有一波“诚意”,不然看都不用看了,更不用纠结选纯电还是燃油。 如果买燃油版16.99万元的,要算上购置税15000左右,和混动入门21.99万元有3万元左右的差价,3万块拿来加油能跑多少公里了?另外还要扣除保养费用吧,燃油版5000公里换机油什么的,也要算上。 讲真我是有点倾向要混动版的,数虽然说是这么算,但是每天开瑞风RF8在市区通勤的时候,当做纯电动用,能实现空调自由,堵车也不心疼怠速怠掉的油钱,而且我开过纯电动,燃油再怎么平顺都是比不过纯电动的丝滑,同样一辆车,燃油和纯电驾驶质感相差能好几个级别,这也是我纠结的原因,混动版的瑞风RF8驾驶质感肯定要好很多,多花几万块享受到更高级的驾驶质感,这个可不是单纯堆配置能得到的。 还有一个事情,我看官方小程序上明确说了有250+公里的版本,买混动的话,还要纠结选哪个纯电续航版本。关于这些问题,大家怎么都是怎么想的? 查看详情>>
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