威兰达 插电混动动门框密封封条加装

🚗【车辆原始状态描述】 POLO 的隔音效果真的很一般😔，坐过一些豪华轿车，人家那车门框上密封得超到位，静谧性超棒👏,所谓是没对比没伤害，感受到了不一样的静音舒适性。😇 🤔【加装初衷】 之前可能是习惯了或者没太在意，最近发现POLO车门与门框有很大缝隙，门槛上时常积累很多的灰尘 ，有了装密封条提升密封性的想法，或者是让隔音稍微好那么一丢丢。 🎯【方案介绍】 🚩关于车辆隔音降噪可是个大工程呢，常见的有整车隔音工程（加隔音棉/防震材料）、车辆密封提升、换静音轮胎等降噪方式😎。我对 POLO 的隔音要求没那么高，有点改善就行。之前坐朋友奥迪发现门板上密封条比 POLO 多一道，那就先试试简单的密封加强吧。有些车友说加装密封条有效果，有些说没作用。POLO 的车门框和车门真的太简单了，可能这是这个价位车的普遍问题吧。从理论上讲，汽车各部分车体都有边界，高速时气流沿车身表面移动，超过边界就会产生分离、旋涡等，随之就有风噪啦。通过加装能一定程度提升整体密封性，减少气流分离带来的噪音周期性尾流噪音。在网上买了 B 型密封胶条，和车胶粘固定👌。 ✨【施工区域位置】 车辆四个门框。 👷【装饰改装过程】 👉加装区域确定：仔细观察车门与车身结合区域，把胶条安装在车门框上，沿门框区域粘贴。 👉粘贴前准备工作：给粘贴区域清洁除尘，再用助粘剂擦拭涂抹。 👉驾驶室位车门施工：撕掉密封胶条背胶沿边缘粘贴密封橡胶，多余部分用剪刀剪掉，形成一个车门框密封圈。 👉后排车门施工：沿车身门框区域粘贴。 👉按同样方法给另一侧施工，完工后进行开关门测试，看是否影响开关门顺畅度。 💰【费用清单】 材料费用一共 20 元， 清单如下：B 型密封橡胶 4 门 *16 米中控台密封橡胶 *1助粘剂 2工具：剪刀1自己动手，人工费 0 元。 🎁【完工效果展示】 原本简单的车门框多了一圈黑色橡胶，还真有点不习惯呢，不过一看就是后期自己加装的啦🤭，关上门后对车内外都没影响。 🔍密封性对比：之前一张 A4 纸/卡片能从缝隙进内部，加装后没间隙啦。防尘效果比没加装时明显好多啦。 🎧隔音效果感受：开了一段路，降噪表现不太明显，但还是有点轻微作用的，比没加装时好一些，但肯定达不到关上车门瞬间安静的效果啦😅。 🤔【总结感受】 费用不高，加装密封胶条能加强密封性，对隔音性能几乎没改善。[_LinkTopic:加装,32563,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:隔音,43819,37] [_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>

😂丰田威兰达 插电混动采用全新设计的黑色高光网状格栅，两侧配以竖条形前大灯，🌝大尺寸雾灯区让车头看上去很强壮、动感。😛车身侧面“PLUG-INHYBRID”标识也是它的专属配备之一。 😍丰田威兰达 插电混动长宽高分别为4665mm/1855mm/1690mm，轴距为2690mm。💄同时，新车还搭载全新设计的19英寸双色铝合金轮毂，🌶️并新增专属的耀动红车身色，可选红黑双色车身。 🐼丰田威兰达 插电混动采用双色尾灯，象征着新能源身份的蓝色丰田LOGO格外显眼。💋值得一提的是，新车的尾部采用了双边共两出的排气布局，🐮凸显性能感。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

😀😃😄威兰达2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L，2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒。😛😝😜 😊☺😍而威兰达PHEV插混技术的高性能版，2.5升发动机搭配前后电机组成的动力系统，百公里综合工况👧油耗低至1.1L；总续航里程高达1152km，纯电续航95km，可以满足不同人群对动力和油耗的不同需求。😎😈😎#威兰达##选车买车小技巧# 查看详情>>

本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度？？？？？ 查看详情>>

💅💑💆同时在硬实力方面，为了打消消费者对于四驱车型高油耗的顾虑，威兰达搭载了三种动力系统，分别为2.0L+CVT（纯燃油）、2.5L HEV（油电混动）和2.5L PHEV（插电混动）。其中，2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L，2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒。💦💧🔥 🌟💦👅而威兰达PHEV插混技术的高性能版，2.5升发动机搭配前后电机组成的动力系统，百公里综合工况油耗低至1.1L；总续航里程高达1152km，纯电续航95km，可以满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💥🌟💢[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>

几年时常会有G10车友问我，是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条？安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善？网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售，但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关，必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上，这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的，美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条，来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题，以下所有相片都是几年前施工时拍摄的，使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况，先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况，从上至下逐步加贴，不可图快，慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（上部）。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（中部）。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果（下部）。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果，非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果（上部）。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果（下部）。最后来总结一下，这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度，前门关门的声音更沉闷了，加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度，并且车辆行驶灰砂较大的路段后，门框内，特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小，因为车辆高速时会产生的较大风噪，主要是通过玻璃传入车内，除非是更换夹胶隔音玻璃，目前没有可能的选择，G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越（卖胶条的商家希望是这样），也不是关门越紧越，适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>

❤️❤️选两驱还是选四驱？这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面，纠结于城市SUV是否需要四驱？另一方面，纠结于多花一点钱买四驱是否值得？那么我们的观点是什么呢？第一，城市SUV也需要四驱；第二，只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了，自上市以来，达成了30万台销量，其中混动车型累计销量占比接近25%，四驱车型累计销量占比接近40%，均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造，该平台是丰田的高端平台，基于此平台的产品除了威兰达，还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型，所以威兰达从底子上来说，就是一款“高级”车。此外，威兰达产自广汽丰田南沙工厂，这是一座零缺陷率工厂，是丰田全球最先进的工厂之一，是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质，是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平，所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统，分别为2.0L+CVT（纯燃油）、2.5L HEV（油电混动）和2.5L PHEV（插电混动）。其中，2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L，2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒，满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型，但胜在价格实惠，同时配置不低，而且最关键是，即便是纯燃油车，它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣，因为动力强劲、底盘出色，但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡，价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富，能满足绝大数人的使用需求，也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长，但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构，并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外，其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中，威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G（优秀）级评价。💞💞 省油、好开、安全，这都是威兰达的硬核产品力。同时，硬核产品力之外，威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择，2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本，其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外，其余版本均有两驱和四驱可选；2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱，其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等，几乎可以满足所有人的选择需求，总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢？在说这个问题之前，我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱？一说四驱，大多数人都认为四驱就是越野的，其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮，一旦这两个轮子都出现打滑的情况，车子就将丧失动力，危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动，即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力，所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗？多！当你在雨雪天气行驶的时候，就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况，比如雨天的高速路，路面会有积水，车轮高速压过积水容易产生水漂现象，从而失去抓地力，带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出，抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言，四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>

风声、雨声、呼啸声，声声入耳，高音、低音、摩擦音，音音难寻。开车出行的路上，难免会受到它的困扰，噪音。要想摆脱噪音的困扰，首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音：发动机等机械构件噪声 风噪：汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪（胎噪）：轮胎与地面的摩擦声 内部噪音：驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音：车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音： 1、按时更换机油，机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良，导致噪音加大，记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳，长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭，长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油，使用质量较差的机油，会导致发动机燃烧不充分，严重时致使发动机振动加剧，噪音变大，要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪： 胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的声音，车速越快越明显。要解决胎噪，首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重，则需及时更换； 2、如果轮胎损耗程度不大，可在轮拱上加装一些隔音材料，来吸收一部分声音。 * 解决风噪：风噪是汽车在高速行驶的过程中，迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样，都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗； 2、更换车窗封条； 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成，主要靠螺丝或胶水固定，时间一长，部分饰板会出现松动，从而产生异响，所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰，减少噪音的产生。 查看详情>>

JAC聚宝盆混动冷藏车 整车型号： HFC5041XLCPHEV2 整车尺寸：5995*2260*3250 厢体尺寸：4015*2100*2100 底盘配置：1900宽体驾驶室，10寸大屏+倒车影像，原厂空调，自动挡，MH15HB1，E-CVT变速箱。2T/4T可选配5T后桥，断气刹，700R16钢丝胎，80L铝合金油箱，整备质量：3600 KG，电子转向、可翻、气压鼓式、金属漆、电动门窗、中控锁、多功能方向盘，巡航、日间行车灯、电加热后视镜、、扶手皮座椅、铝合金储气筒、双电池、备胎、车联网 轴距：3365 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准，连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体侧板及顶板厚度8cm，底板厚度9cm，厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500E冷机，国产冷机，进口冷机 【加装】肉钩导轨，通风槽，卡槽，备电。 查看详情>>

发动机功率：164马力 驾驶室宽度：2060mm 底盘自重：2250kg 整车尺寸：5995*2270*3255 厢体尺寸：4020*2100*2100 江铃新凯运，驾驶室宽度1900mm，发动机排量3.0L，164马力，6MT，断气刹，底盘自重2.25T，油箱容积120L，遥控钥匙日间行车灯，多功能方向盘，电动窗，定速巡航，电加热后视镜，5T后桥，导流罩，倒车雷达，原厂冷藏车双支架，原厂双电瓶，原厂加大150A发电机，冷藏车PTO一键制冷。 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体厚度8CM，门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外包边，地板可选铝花纹或玻璃钢。 【制冷机组】标配信凯利500冷机，其余冷机皆可选装。 【加装配置】活动型直排导轨或对接式导轨（带电泳漆）、内不锈钢、固货条，通风槽等。 查看详情>>

为了打造安全乘车环境，捷达VS7采用绿色环保的高品质材料，从根源着手解决车内气味问题，并且荣获了2022年度五星健康车称号。捷达VS7还使用整车气味环境仓、色谱分析仪、氢离子发生器等先进设备开展车内空气质量评测，并以德国大众实验室认证的“金鼻子”团队，对全车进行准嗅闻检测，重重把关，让车内真正做到零异味。捷达VS7设下双重屏障，全面净化空气污染，带来车内“森林氧吧”新鲜空气。捷达VS7采用激光焊接等高产品力德系工艺，打造高精度车身，同时车门与门框两重密封，焊装密封胶、发泡件等，很好的提高车身密封性，将废气、雾霾等污染隔离在外。捷达VS7搭载APS空气净化系统及PM2.5空调滤芯，强效清洁空气，仅需四分钟左右，便能将车内PM2.5浓度降至35以下，从而到达国家一级空气质量标准，让客户拥有清新舒畅的呼吸环境，满分的PM成绩也充分证明了捷达VS7的可靠品质。五星安全健康座舱的创建，不仅在提高车内的空气质量方面，还在于隔离“看不见”的电磁辐射和易敏物质方面。在日常行驶中，为更好的保护驾乘人员健康，捷达VS7将产生电磁信号的T-Box天线设置在车外，同时在靠近重点辐射源的区域加装金属板，进一步屏蔽辐射，让辐射值不只低于国际标准，还远低于家用电器。捷达VS7之所以能在车内空气质量的测评中取得出色表现，离不开健康环保材料的选用、严苛的生产管控流程，更不离开企业对车内健康的重视。 查看详情>>

整车尺寸：5995*2270*2980 厢体尺寸：4075*2100*1860 【底盘配置】 五十铃KV100驾驶室，轴距3360，五十铃120马力，空调，方向助力，断气刹，后桥5t，多功能液晶仪表盘，ABS，7.00R16LT钢丝胎。 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准，连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体侧板及顶板厚度8cm，底板厚度9cm，厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500冷机，国产冷机，进口冷机 【加装】肉钩导轨，通风槽，卡槽，备电。 查看详情>>

整车尺寸：5995*2260*3300 厢体尺寸：4080*2100*2100 底盘配置： 欧马可S1智蓝1880宽驾驶室，轴距3360，欧康158马力柴油机，盟固利动力电池，额定电量14kWh，平均功率20KW，电压范围288-403.2V，轮胎7.00R16，气刹，70L燃料箱，电压24V，多功能方向盘，动力转向，定速巡航，空调，ABS，中控锁，电动门窗，遥控钥匙，EPB。 上装配置： (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体厚度8CM，门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外包边，地板可选铝花纹或玻璃钢。 【制冷机组】标配信凯利500E冷机，其余冷机皆可选装。 【加装配置】活动型直排导轨或对接式导轨（带电泳漆）、内不锈钢、固货条，通风槽等 查看详情>>

话不多说直切正题！ 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点，依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏，说明渗水情况是比较严重的，也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的，上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变，静谧效果至少提升一个档次，水泥粗糙路面共振声有明显减轻（注意是减轻，不是消除）。重点：B柱胶条，后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫，我选择的是较厚的绒质垫，这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱，狐狸的后备箱空间很大，增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应（个人判断，仅供参考），同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中，这么做同样也是为了减少鼓腔的产生（S+的这个位置是低音炮，所以这一条可以忽略）。 5、加装后备箱遮物帘，这么搞是为了模拟轿车尾箱结构，破坏掉车内声波纹共振产生的空间，有人说这个东西会产生异响，就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起，我用手轻拍发现有比较明显的鼓震，有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉，应该会有奇效。（我动手能力有限，这一步暂时放弃，如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。） 总结，1-5点做完下来，狐狸的闷雷共振声有很大改善，不是完全消除，但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的，我本人就是，而狐狸是SUV，想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实，而对于低频声的接受程度因人而异，有人受不了高音，有人受不了低音，而我不幸属于后者，就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。 查看详情>>