威兰达 插电混动车顶横粱加装
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 胜达改装,秒变房车,使旅途更精彩[_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 由于经常出去旅游,尤其是开长途的时候,就特别羡慕开着房车的朋友,累了就可以躺在车里休息,毕竟要是坐几百甚至上千公里还是特别累的。但是房车只适用于远途出行,平时家用还不是特别方便,一是车子太大,不方便停车,二是平时一个人上下班,油耗也是一种浪费。为了能让家人在长途旅行中更加的舒适,我对我的胜达进行了一些小改装,瞬间秒变房车,使旅行更加的舒适、精彩。 改装之前的胜达,就非常的霸气侧漏,尤其是前进气格栅,大横格,中间配有北京现代特有的倾斜H标,非常的大气。接下来,就要对我的胜达进行改装,使我的生活更丰富,让我的旅行更精彩,更舒适。俗话说,自己动手丰衣足食,这个能力本人还是有的。第一步,安装车顶静音支架,需要注意的一点是,这个支架看着一样,其实也是分前后的,如果不合适,一定要换一下位置试试,两侧的螺栓一定要拧紧,而且定期要进行加固,避免长途旅行颠簸,使螺栓松动,存在安全隐患。第二步,加装车顶行李箱,这个活看似简单,其实也需要注意几点,首先,行李箱必须要摆正,最好对准车身正中间的部位,使左右平衡,前后位置也是一样,尽量不要让前方突出太多,这样可以减少风阻,既节油,又能降低风燥。车顶行李箱安装好后,一些出行用的东西都放在车顶行李箱中,这样就把后备箱的空间腾了出来。接下来就是增加车载床垫,将第二排座椅放倒,就成了一张行走的席梦思,尾部空间还可以放些随手使用用的东西,如矿泉水、纸巾等等。 改装后,秒变房车,而且还比房车出行方便的多,样的改装香不香,各位车友们咱们评论区见。 查看详情>>
- 健康保障和隐私保护#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 从车身结构到电池安全#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 具有强大的韧性#ID7续航大揭秘# #不显眼也耀眼# 一汽大众ID.7VIZZION:全方位安全与健康的智能座驾在竞争激烈的汽车市场中,一汽大众ID.7VIZZION以其卓越的安全性能和先进的技术脱颖而出。从车身结构到电池安全、健康保障和隐私保护,ID.7 VIZZION展现了一汽-大众的深厚技术实力和对用户需求的深入理解。首先,ID.7 VIZZION的车身采用了高强度钢铝混合材料,热成型钢古比高达 32%,高强度及超高强度钢占比达到81%,这种“真•安全车身”不惧碰撞,具有强大的韧性,2000MPa超高强度热成型钢地板横粱和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“明治”结构,为车辆提供了全域侧碰安全防护。其次,一汽大众在车身安全开发硬件上投入巨大,耗资数亿元打造了碰撞安全实验室。ID.7VZZION进行了32台车的73次碰撞试验,涉及56个碰撞假人,单个假人最高价值千万以上。这些严格的测试确保了 ID.7 VIZZION满足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 标准,更符合大众严苛的标淮,在电池安全方面,ID.7 VZZION经历了 436项电池试验,包括高强铝合金框架横梁的应用,如同铠甲般守护着电池,确保行车过程中的稳定和安,健康安全也是 ID.7 VIZZION关注的重点。它符合CA-H中国汽车健康指数五星标准,并配备了第三代空气监测系统 Clean air 3.0和双层高效滤芯.负离子发生器,有效保障了车内空气质量。最后,ID.7VIZZION还关注用户的隐私安全,符合欧洲UNECE R155 网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。且外一汽大众ID.7的外观设计也非常前卫,线条流 畅,给人一种未来感。科幻的LED大灯和独特的车顶设计,让它在众多轿车中脱颖而出。车的内饰也非常豪华,用料上乘,质感一流。坐在车里,感觉就像置身于未来的飞船中,享受一场科技盛宴。总的来说。一汽大众ID.7 VIZZION以其全方位的安全设计和创新技术,为用户带来了一种全新的智能驾驶体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.7 VIZZION 都将成为你值得信赖的伙伴。 查看详情>>
- 要多少钱才能实现你的旅居梦想呢?又是一款全顺床车的改装方案,这是辆中轴中顶的22款全顺,3+3的6座布局。 打开后门,下方的柜体就是我们的厨房,抽拉出来可以放燃气炉和各式调料,煎炒烹炸都是可以的。 还有可抽拉的花洒,洗菜洗澡都不是问题。上方是双向纱门,左拉是隐私遮挡,右拉是防蚊帘。 后置横床睡2个人不是问题,床下还预留了很多储物空间,空间都利用上了,可以放各种衣物被子,冰箱也是在下方。侧后方安装了LED阅读灯。 后置吊柜安装有驻车空调和后置音响套装,绝对的舒适,360影音环绕! 中门升级了固定踏板,方便上下车。中排原车座椅升级为三人威霆座椅,座椅后方升级背板,放倒座椅可以增加大床的尺寸,座椅地下就是柴暖,让冬天不在寒冷。 内饰是菱形格纳帕真皮包覆的,奢华感满满。车顶增加了19寸吸顶电视,方便办公和娱乐。车顶安装了LED圆形照明顶灯。 两侧吊柜是储物空间,也是开关控制面板,前方也是增加了额头柜,增加储物板块。 主副驾后做了麂皮绒隔断帘,升级了前置吧台,设置有洗手池和电磁炉。屋内可以洗漱,也可以喝个茶,聊个天,多舒服。上方升级显示屏增加了四路监控,360度无死角。 驾驶室的主副驾升级包覆,增加美观和舒适性。主副驾下有400安时锂电池和3000w的逆变器。 侧门上方增加遮阳棚和户外照明灯,增加实用性,打开也是很方便。两侧升级了推拉窗和金刚网,防蚊、通风。车顶还加装400w的太阳能。 欢迎评论区留言,我在青岛九有房车改装中心等你。 查看详情>>
- 240加装车顶帐篷(不知道是否是论坛首例)看过我帖子的朋友知道,我在年初2月份,已经加装了一个魔合,把冠道改变成为了床车。这次加装车顶帐篷主要是考虑到出行需要两张床的情况。其实一直犹豫车顶平台,还是车顶帐篷。根据我自己的客观情况,做了如下主观对比:车顶平台冠道可以加装1.2*1.6米的。扩展后就是1.6*2.4米。车顶平台也就30kg左六是安装方便(一个人就能安装),而且扩展性,但是我以前买的牧高笛的帐篷是2.1*2.4的,也就是我如果选择车顶平台就需要在买新的帐篷。车顶平台网上价格也是差异很大,当是能看上的,价格在5800,加上运费到手差不多6000样子。车顶帐篷,舒适性比较出错,展开尺寸1.6*2.1米。确定也很明显70kg左六,装卸比较麻烦。另外车顶帐篷稍微点的,基本在8000-10000多,横杆一根基本也是接近1000。所以车顶帐篷会更贵。最麻烦的是依照,特别是我这种需要一个人安装的。为了解决安装问题我也算是绞尽脑汁,买了不少辅助工具,后面慢慢分析。这个是在网上看到的车顶平台,也就是这个吸引了我关注车顶平台。这个是在网上,看到的URV安装车顶平台的效果图。这个尺寸应该就是1.2*1.6米的。车顶平台还有一个优势就是不用购买横杆,横杆真的很贵,。这次第一次安装时候的样子,安装之后总高还是在2.1米以内,基本地下车库同行无压力,最新的图片没找到,现在我增加了一根横杆,采用的三根横杆。因为是240尊享,没有车顶行李架,本来在小忙牛购买了一套,虽然是螺丝固定的,但是质量还是太差了,果断放弃了用纵杆的方案。直接用的冠道专用裸顶横杆直接安装。横杆依照很简单,目前来看,像也不伤车漆,具体的估计要等用一段时间才准确。打开的样子,打开的样子三个人完全没有问题,承重方面完全能满足我的使用。舒适度,得利于床垫的原因,比用魔盒改装的车床要舒适些,而且开合更方面,不用搬东西。车顶帐篷,不管是硬顶,还是软顶,都很重,基本在50-80kg之间,而且体积很大,所以频繁的拆卸是一个必须考虑的问题,至于有多大,可能说尺寸很多车友没感觉,我直接上图。不意思,没找到收包裹的完整照片,毛重79.2kg175*130*37cm就是这么大哥玩意,帐篷68kg,很显然这个重量我一个人,肯定是无法举上车顶的,所以必须考虑吊装方案。第一方案:采用了2个单滑轮,和一个双滑轮组合,4分之一的力量(不考虑摩擦系数)第二方案:购买一个1吨起重量的葫芦现实情况是我两个方案都用了,第一方案由于快递的原因,第一次到货2个单滑轮,双滑轮没到,我就用两个单话论组合使用,也就是一动一静组合,2分之一省力。结果我自己太弱,没拉起来,直接顺丰买了一个1吨起重能力的葫芦,这个真的很省力,完美起吊安装,中间以为增加一根横杆还拆卸了一下。就是这玩意,确实省力。其实单价和购买滑轮组的价格差不多,其实这玩意还有一个相对滑轮更大的优势。自带刹车,安装过程中可以实现小位移调整。说到起吊,肯定就需要锚点,我采用的是用膨胀螺栓在车顶梁上加装了一个起吊挂钩,为此我专门卖了一套可以打混凝土代电锤功能的电钻,和膨胀螺栓。说多了都是泪,为了解决一个问题,往往需要购买不同的工具。解决了依照,下一个问题就是存放。为了解决存放问题,有买来一顿东西,铁链,挂锁,O柄膨胀螺栓3mm铁链干燥剂。我测量了一下,我购买的车位后面应该还有一定的空间,还冠道不长,放下这个370mm的箱子不影响。小区的老太太,太喜欢捡走纸箱了,没办法只锁起来。客观的说一下形势感受。1、油耗,增加了不少,感觉百公里可能增加了1.5-2.1左六。2、一定要贴专用的降噪胶布,不然横杆会发出口哨声。3、风噪,基本感觉不到,至少说我没感觉到,4、高度,冠道1670装配320横杆150理论最高2140实际2098、我生活的城市,小区和商城的地下车库基本无障碍,但是总是感觉马上就要碰到了。5、友情提示,一定要充分的考虑依照和存放,考虑考虑再考虑,毕竟七七八八下来1个w左六。确实很宽,比行李箱款一些直接卡在上面的,目前来看还是比较牢固的,车顶比较斜,所以,帐篷也有斜这个已经采用的是三根横杆了,个人建议,多一根横杆总是的,最是在买的时候就让卖家给您三横的方案和配件。大家都知道,冠道240是没有行李架的,行李架,在ssss店,我问过报价在1200-600之间,都是螺栓固定(每一面有3个固定点)某宝行李架报价在480-500左六但是,请千万小心,在无法百分百确定是原厂的情况下,请放弃依照行李架之后在安装帐篷。有行李架确实,可以避免划伤车漆,裸顶依照横杆确实有划伤车漆的可能性。但是如果行李架的强度不够,风险太高,那些所谓的客户完全不专业。给你的数据基本是随口就来。 查看详情>>
- 宝骏悦也,城市通勤好帮手宝骏悦也造型采用SquareBox-方盒子设计语言,运用横平竖直的经典硬派线条,通过圆角矩形设计过渡,整车造型尽显硬朗气质又不失萌趣。同时提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空在内5种车漆色供消费者选择。其中前大灯组突破了传统矩阵式。设计,采用“四横四纵”独特布局,勾勒出城市斑马线标志性符号。作为同级唯一搭载自动大灯的车型,宝骏悦也内置184颗LED灯a珠,近光照射角度>45°,近光照射距离达60m,远光照射距离达178m。车侧前侧的隐藏式充电机盖与前脸融为一体,快慢充并排布置方便充电。车顶标配同级唯一行李架。考虑到年轻人潮玩追求,新车采用大面积留白的无腰线车身,整车多达5.66m2改装面积,车身下方还配备可拆卸式轮眉。新车标配195mm的15寸低滚阻节能轮胎,搭配高性能运动卡钳,造型上时尚动感且拥有出色 NVH性能,制动距离更短,出行更安静舒适。并提供原厂205/65R15 大尺寸全地形AT胎后装配件,满足个性化装饰和改装风格的需求。车尾采用硬派吉普风格设计,拥有同级唯一冰箱式侧开尾门,可像冰箱开门般横向90°电动解锁开启,楔角铰链设计支持尾门不同角度轻松开关门。同时,侧开尾门还提供12L的储物空间。尾门两侧搭配赛道后尾灯,采用三圈立体式设计。内置164颗LED灯珠,传递年轻动感活力。此外,宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上,首发搭载Car-watch。Car-watch表带长1050mm、宽260mm,表屏长300mm、宽256mm,可供用户改装潮创;此外,表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法,用户可通过 DIY文字、图片、视频等,满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求 查看详情>>
- 打造全新Q8黑骑士! 🙊相信酷爱改车的朋友们,一定不会对ABT这个改装品牌感到陌生🚑。 ABT长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务;由于专注于奥迪车型改装,同时也被称为奥迪的御用改装厂🌺。 首先出场的是”素颜”旗舰运动SUV奥迪Q8😼! 贯彻式尾灯映入眼帘不愧是灯厂之作,不过这假排气还是有种令人力不从心的感觉 来吧展示💜! 外观方面,前脸部分,横、竖向相互交错的造型,夸张的似乎让人有种面对黑色巨鲨“血盆大口”的既视感🌿。脸颊两侧的进气盖板以及前杠下裙套件的加装弱化了车身的视觉效果,调和原车那般择人而噬的感觉;塑造一张兼备个性与霸气的刚毅面孔,看起来更具视觉冲击力🌺。 侧身部分,这台黑色Q8送走了原厂朴素的轮毂,迎来了ABTSportGR轮毂🎋。 虽然同是22寸,但是相较于原厂的,ABT的大轮毂更具金属质感,花纹款式的设计也更加新潮,并且轮胎组合的静谧性加上底盘的隔音良好效果,整体的表现非常好😛。 车尾部分,先看上方,溜背式造型的车顶搭配上ABT飘逸的后扰流尾翼,在增强Q8空气力学的表现的同时,也是对奥迪Q8尊崇运动的诠释;并且紧致而富有激情的流线设计,能够让整体的视觉效果更加强烈😼。 由于后杠下裙的加装,大屁股跟霸气的前脸看起来整体更加协调,不会出现“头重脚轻”的感觉;四出的排气尾嘴,不仅更具动感,还能彰显Q8尊崇运动的姿态🐒。 作为奥迪Q家族新的旗舰成员,全新的奥迪Q8自面世以来,一直备受关注🏎。这次对奥迪Q8的改装,也是秉承了“少即是多”的理念😸。虽然时下流行各类宽体改装,但ABT向来就不追赶所谓的“潮流”,凭借对汽车美学的独到理解,总能给我们带来不一样的观感体验🌾。[_LinkTopic:奥迪Q8,7730,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 实拍坦克300边境限定版与BUXUS联名纯电越野自行车🏃作为新版本车型,坦克300边境限定版的外观相比普通版车型在细节上进行了大幅调整。具体来看,坦克300边境限定版采用了饱和度非常高的明黄色车漆,并在细节处使用大量黑色饰件装饰,凸显了整体的硬派气息 🚶官方表示,坦克300边境限定版VDE车漆颜色名为“黄金甲”,后期也可以加装大量黑色的车身拉花,给人更加年轻运动的视觉感受 💃新车最明显的变化在于前脸设计,除了趋于圆角矩形的前格栅内部辅以圆形大灯组外,中网还加入了带有“TANK”的熏黑字标,进而彰显自己的身份 🏊车身侧面,坦克300边境限定版搭载了可拓展式车顶平台,满足越野玩家储物需求。而轮毂也是该车亮点之一,自带防脱圈造型的轮毂使用了大量铆钉进行装饰,让车辆看起来更出彩 🏄🏻♀️车尾部位,坦克300边境限定版没有太大变化,延续了全尺寸外挂备胎、横开式尾门、以及左侧的竖置门把手,只是后保险杠换装为金属材质。并且配有前无线遥控绞盘、拖车孔、13针取电口、备胎支撑器等装备#坦克300##买车# 查看详情>>
- 大平层休旅车新宝骏Valli(向往)的用车费用心得车顶行李箱外型采用流线型设计,与整车形成自由舒畅的休旅风格,尾部大胆撞色,富有个性充满活力。同时,行李箱基于加装后对旅途行驶影响的考虑,优化了自身的结构和造型设计,从而有效降低加装后带来的风阻和风噪,实用性进一步增强。行李箱此次发布5种颜色,每种定制颜色与车色相匹配,实现整体色彩协调统一。整个行李箱长1980mm、宽780mm、高335mm,容积可达500L,同级别车顶行李箱容量行业第一,装载2个28寸大型拉杆行李箱绰绰有余,带给用户装载大件休旅装备出行的便捷体验。行李箱连同整车累加起的高度还可通过2.2m的限高标准,穿梭畅通无阻,保障用户旅途中的行车安全。在材料和工艺上,箱体采用PC+ABS专业车用软胶,柔韧抗压不容易刮花,碰撞加压不容易变形,高弹力保护行李不受损。固定车顶时,采用专用U型螺栓,且底部增配加宽加强筋,更为安全牢固。出厂前经过坑洼、斜坡、高速等各种复杂路况严格测试,能轻松应对各种场景,让车主一路安心享受旅行美好。车顶行李箱采用独特的双开设计,支持从车身两侧开启,使用方法简单;同时内部提供横、纵及交叉三种绑固配件,避免物品损坏;装载时,双阻尼折叠设计,探物取物轻松便捷,装载后,车顶行李箱还搭配安全防盗锁,安全防护更到位,细节处处体现极致呵护。对于长途远行的休旅用户而言,舒适安全的驾乘体验至关重要。新宝骏Valli(向往)通过专业分析,历经上百项测试后,制定出适合国民休旅乘坐的座椅方案。整车座椅设计利用最优人体工程学数据,完美贴合人体腰、臀、肩曲线,即使在长距离行驶的情况下也不容易感到疲劳。同时,座椅配以精益皮革及真皮包裹,其发泡表面粘贴舒适性海绵,触感柔软。靠背和坐垫均有打孔设计,冬暖夏凉,适应休旅季节的变换。大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感,横向延展的航空级头枕,给用户高品质舒适感受。整车座椅由知名供应商佛吉亚提供,主驾真皮记忆座椅可6向电动调节、通风加热,同时配备礼宾功能,上下车座椅自动礼让,无需手动调节。座舱内还运用人性化的空间设计,储物空间多达18处,让用户随身物品轻松容纳。中控大屏下的储物槽支持手机无线充电,让旅途电力满满。后排座椅中部带扶手、杯托的凹槽,悉心照料到每位乘客的实际需求,上车尽享安逸。新宝骏Valli(向往)采用高克重、覆盖面广的吸隔音材料布置,前围内隔音垫采用“三明治”式的结构,有效隔绝动力总成噪音。地毯进行整体隔音层覆盖,减少噪音路径传递,提高车内静谧性。整车还有双层静音玻璃的加持,让用户享受宛如卧室级静谧体验,休旅途中不受干扰。此外,整车采用低风噪的外观设计,通过优化前挡风玻璃密封胶条、后视镜结构和整车密封性,使得高速风噪表现处于业界较优水平。新宝骏Valli(向往)通过座舱细节彰显品质,向国民诠释了美好的休旅理念,契合国民多场景休旅需求,营造出高品质出行体验。目前,新车正在火热预订中,相信会带给国民更多休旅生活的惊喜。 查看详情>>
- 哈弗猛龙,性价比ok!本人的用车需求一直是买一辆轻越野车型,最近这段时间也一直在关注同系列的车型。猛龙在这个价位确实没啥竞争对手。 最近一个多月一直再糾结捷途旅行者和猛龙,他两价格差不多,猛龙便宜一点就是太素了。旅行者总体来说比猛龙配置更全面,不用考虑后期加装。不过最后还是打算买猛龙了。主要就是看中这个四驱技术还有新能源。其次就是长城厂家对于越野这方面的造车经验和实力还是更胜一筹。 下面是我个人的一些用车感受 外观:我个人觉得中网一般不够越野的硬感,后期可能考虑改装 空间:后备空间的确不够大,但是后座舒适性完全ok,可以铺汽车床垫,有一点坡度睡觉也没问题 操控与动力:动力完全没问题的,长城做越野皮卡类的车还是很专业的。开起来就是很流畅,一点不受车身影响。主要是猛龙非常适合我的开车习惯,在市区可以急加速,上非铺装路面也可以很顺畅 该说不说猛龙作为轻越野suv在底盘调校上还是不错的,在保证舒适度的情况下,该硬的时候还是能硬。 动力强劲,但前提是电池电量得相对充足,要在40%以上而且还得开启运动横式,等于说你在低电量时开启经济或标准模式下油门给到你的力量是达不到预期的由于是二档dht,1.5t发动机在单独工作的情况下,无法胜任急加速与持续上坡,所以在上山的时候最好留一点电,不然就会龟爬,加速费劲,但是 对于20万不到的插电混动来说,己经是非常不错了,至少短时间内没有对手我觉得,十几万的车不可能做到十全十美。 越野:不是太陡峭的地形随便过,300过得去的你也过得去 查看详情>>
- HR-V看车记,到店感受更真实今天交了个朋友来店里看看车,因为一个人去看车心里没底,而且我也是第一次买车,没什么经验。朋友算是老司机了,而且已经换过两辆车了,买车方面比我更懂,有朋友在更放心。 奔着HR-V来的,这车刚上市不久,一直惦记着这台车。手里预算十五万左右,之前看过大众的探歌,感觉车子有点小就放弃了。HR-V来店里看到了之后第一感受就是这车不小,车长也有四米五了。 侧面还是蛮圆润的,前后比例协调,尾部突出明显,冲击力和运动感都挺足的,线条饱满细腻,轮毂也是黑色的,看着更内敛。 后备厢空间一目了然,我自己比划了一下,大概能放三个大尺寸的行李箱,挺符合我的预期。我以后可能会有自驾游的想法,所以后备厢空间大一点以后出远门不担心放不下。 内饰的用料厚道,没有硬塑料的质感,搪塑的材质摸着有韧性。贯穿式的空调出风口看起来大气,10.1英寸的中控屏大小合适,倒车影像原厂就有,不像隔壁的丰田威兰达最低配连个倒车影像都没有,还得后期加装一个,怪麻烦的。 重点感受了一下后排空间,前排座椅调整好,坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳半的距离,我身高182体型略壮,没有拥挤感,头距离车顶还有四指的距离,头部空间充裕没有压迫感。座椅柔软性还可以,坐着蛮软包裹性合适。 看完车之后聊了一下,因为预算不够没发上混动版的了,还是挺可惜的,了解到的是混动版的油耗会更低一些。不过对我来说燃油劲潮版倒是够用了,还有电动座椅。我有点纠结要不要分期上混动版,销售说有24期免息,贷款压力倒也不大,还在考虑中。 查看详情>>
- 奇瑞全新SUV,最新设计风格,外观很硬朗奇瑞汽车发布了最新的鲲鹏超性能电混C-DM系统,该系统搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱。 🔥🔥🔥 搭载了这套混动系统的全新SUV车型,TJ-1 C-DM实车也首度亮相了,新车使用了全新的设计风格,将会提供四驱系统,定位轻越野”的紧凑型SUV。 🔥🔥🔥 新车的前脸整体采用的是很粗犷霸气的硬派越野风格,大面积的中网上使用了奇瑞的CHERY字母车标,经济风格的前杠上还带有两个突出的防撞块造型。大灯是分体式的设计,上部的日行灯使用了点阵式的光源结构,和中网格栅的造型相呼应。 🔥🔥🔥 车身侧面造型轮廓很方正硬朗,折痕式的腰线贯穿前后,比较个性的是车窗下部使用了玫金色的饰条,而且向后延伸到了D柱。除了宽厚的黑色轮眉和黑色的防擦条,新车还有着很高的离地间隙,和其轻越野的定位相呼应。 💢💢💦 车尾部分也是很硬朗的造型,尾灯是横贯式设计,后杠上的两个与车身同色的装饰造型和前杠相呼应。另外其车顶尾翼也是使用了和D柱装饰相同的玫金色。 🔥🔥🔥 内饰部分,中控台使用了横平竖直的硬朗线条,液晶仪表盘和中控屏都是悬浮式的设计,屏幕后部是横贯式的空调出风口造型,而中控台两端的空调出风口则是竖向的矩形设计,带有镀铬装饰,有着不错的精致感。 😣😣😉 从公布的信息来看,新车搭载的这套全新的C-DM插电混动系统所使用是1.5T发动机+电机的组合,其中发动机的最大功率为115kw,满油满电综合续航可达1400公里,性能参数还是非常抢眼的。 ☺☺☺[_LinkTopic:露营家,74290,23] 查看详情>>
威兰达 插电混动加装热门推荐
- 威兰达 插电混动后门三角窗胶条加装
- 威兰达 插电混动后壁板饰板加装
- 威兰达 插电混动前门玻璃升降电机加装
- 威兰达 插电混动空气格加装
- 威兰达 插电混动冻液加装
- 威兰达 插电混动右侧门加装
- 威兰达 插电混动冷却系统汽车配件加装
- 威兰达 插电混动刹车灯加装
- 威兰达 插电混动前雾灯框加装
- 威兰达 插电混动织绒座椅加装
- 威兰达 插电混动多碟DVD系统加装
- 威兰达 插电混动顶置空调机总成加装
- 威兰达 插电混动后雨刷加装
- 威兰达 插电混动USB加装
- 威兰达 插电混动无骨架雨刮加装
- 威兰达 插电混动后窗除雾加装
- 威兰达 插电混动后摄像头显示器加装
- 威兰达 插电混动尾牙油封加装
- 威兰达 插电混动后饰条加装
- 威兰达 插电混动1.6自动发动机护板加装
- 威兰达 插电混动左后车门加装
- 威兰达 插电混动前脸加装
- 威兰达 插电混动行李箱盖牌照板加装
- 威兰达 插电混动儿童安全锁加装
- 威兰达 插电混动杂物搁板加装
- 威兰达 插电混动无钥匙启动系统加装
- 威兰达 插电混动后窗玻璃加装
- 威兰达 插电混动后门外挡水条加装
- 威兰达 插电混动中央扶手箱加装
- 威兰达 插电混动挡板加装
- 威兰达 插电混动空调继电器加装
- 威兰达 插电混动车顶内饰条加装
- 威兰达 插电混动里程表加装
- 威兰达 插电混动大灯喷水器总成加装
- 威兰达 插电混动后排座椅烟灰缸加装
- 威兰达 插电混动门窗加装
- 威兰达 插电混动防侧撞保护梁加装
- 威兰达 插电混动变速箱螺母加装
- 威兰达 插电混动智能钥匙控制器加装
- 威兰达 插电混动多媒体语音导航加装
- 威兰达 插电混动防爆隔热膜加装
- 威兰达 插电混动软垫套加装
- 威兰达 插电混动机油冷却器加装
- 威兰达 插电混动防盗螺栓加装
- 威兰达 插电混动前减振器加装
- 威兰达 插电混动水嘴加装
- 威兰达 插电混动排挡锁加装
- 威兰达 插电混动空调粉尘滤清器加装
- 威兰达 插电混动点燃式发动机加装
- 威兰达 插电混动泥水门加装