威兰达 插电混动几天驾驶东西掉了

这个板子是干什么用的？ 查看详情>>

特斯拉这个无人驾驶有点东西！ 直接砍掉了驾驶位，国内目前应该是不允许上路的 查看详情>>

原车，下面固定脚垫，洗车时间那老鸡子板掉了，我终极发现这个旋转按键不见了，他还不承认，没证据，怎么办了，这个东西只有洗车洗脚垫才能弄掉，这个是坏的，上面旋转钮不见了，无法固定左侧这个是好的，一个好的，一个坏的 查看详情>>

比亚迪这几天是玩起了荣耀版串烧，海豚DM-i荣耀版、海豹DM-i荣耀版、秦DM-i荣耀版等车型亮相以后。比亚迪在3月1日发布了宋Pro DM-i荣耀版，这一次一共是推出了五款车型，定价在10.98万元——13.98万元，已经彻底卷掉了A级新能源SUV的“底裤”。像一些合资品牌的纯油紧凑车型比如本田CR-V、威兰达，都会被进一步压缩生存空间。 查看详情>>

几天，帕萨特的屏幕被刷掉了，因为帕萨特在正面25%偏移碰撞测试结果中的评级很差。毫无疑问，帕萨特在国内市场有着良好的口碑和地位，B级轿车的销量处于领先地位。这无疑与如此糟糕的撞车性能形成鲜明对比，这让人难以置信，驾驶安全何在？石头激起波浪。 查看详情>>

最近一段时间，国内新能源市场持续火爆，不少燃油车车主在换车时也选择新能源车，小猫的一位好友就卖掉了之前的大众宝来换了比亚迪宋PLUS DM-i，问起他选择比亚迪插电混动车型的原因，低使用成本、价格与同级别其他品牌燃油车相当和城市驾驶体验更好是三个重要原因。为了降低碳排放，全球都在推动新能源车普及，让消费者主动选择新能源车的首要条件是价格要到位，比亚迪能够在最近两年依靠新能源车成为国内市场车企销量领跑者，很重要的原因就是它借助规模化优势，实现了插电混动车型与其它品牌燃油车同价位。 查看详情>>

威兰达具有智能驾驶辅助系统和智能互联功能。它拥有多种车型，包括双擎混动和插电混动版本，动力强劲且节能环保。威兰达的外观设计大气磅礴，内饰豪华舒适，提供了极佳的驾驶体验。无论是城市驾驶还是越野探险，威兰达都能轻松应对，是一款非常优秀的车型。 查看详情>>

#2022我与比亚迪的点滴生活#有些东西只有实践体验了，才知道好用不好用，因为长途驾驶，路上太晒，就买了这种窗帘，但是用了几天之后才发现，开合窗帘非常不顺畅，而且堵头卡的不严，窗帘也经常，从轨道滑落掉出来，而且这种只有上方有轨道，下方没有轨道的也飘来飘去，经常飘到车窗外边去，搞得很烦人，如果再选，我肯定要选上下都有轨道的那种！现在已经拆掉了，再跑长途应急用吧！ 查看详情>>

才拿车几天，今天发现(指标|询价)在停车档停车情况下，怠速一直在1000多转，而且间隔性的跳动，往怠速跳动一下，然后马达像甚么东西在重新打火一样，我关掉了自动启停系统的，请问是怎么回事？大家日常停车怠速是多少转？ 查看详情>>

😊😊一车多用早已不是什么新鲜词，现阶段的小伙伴，买车的诉求都想在满足家用的基础上再多一些性能追求，而今天要说的威兰达(图片|参数)是否满足这一点呢？😉😉 威兰达作为广汽丰田兰达家族的新起之秀，秉承了汉兰达车型的一系列优点，颜值高、空间大、性能强等都是威兰达车型的本质优势。👍 本月17日，广汽丰田邀约车主以及媒体参加了“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动，活动中有“风格露营”以及和亲子互动游戏赚积分赢大奖等项目，拉近了车主与广汽丰田品牌的亲和度，同时也给车主创造了更多的家庭相处时间。👋👋 除了以车主为中心的活动以外，对于我来说，此次活动举行的场地试驾体验赛倒是很不错。在场地试驾体验赛里，试驾场地均是非铺装碎石路面，在这种路况下，威兰达的底盘对于细碎的滤震效果不错，而且即使是高速行驶，底盘给到的稳定性以及支撑性都很不错。👊 😊😊而且在拥有高性能的同时，这台插电混动车型的油耗表现也相当不错，EV＋HEV的双模式驱动形式下，能让这台车总续航里程达到1000km以上，兼顾了低油耗与高性能。 现阶段，很多人会认为像广汽丰田这种大厂出的插电混动车型基本都是过渡产品，但实则不然，虽然相比燃油以及混动车型稍贵，不过驾驶本质上有明显不同，而且动力上的提升尤为明显，比较适合大部分想要性能又兼顾家用的家庭选购。😊😊✌✌✌#威兰达##新车快评# 查看详情>>

今天安装主驾驶储物盒，拆开盖板发现有个东西插在OBD上，我给拆掉了，这个是干嘛用的呢❓感觉不是原厂自带的吧，有懂得告知一下，多谢各位。🙏🙏🙏 查看详情>>

#新手福利第三弹#20款锐界起步不是很轻盈，毕竟2吨多的东西，中期加速还是有点冲劲的，80公里噪音还是可以接受的，锐界的悬挂真的很扎实，油耗有点感人，12左右吧市区，7坐的车后两个坐也就是应急用，毕竟家里2个小孩。中间做了几次小DIY中网用改色膜贴黑了，雾灯框用贴纸贴黑了，中网的效果还是不错的，但是雾灯框不是很好看，用了几天就撕掉了。 查看详情>>

#车主日记#今天是周六，天气还算不错，今天不用去搬砖了，没事收拾一下小五，工作台上的摆件已经掉了很久了。今天正好找出来一点双面胶，把喜欢的摆件小哪吒粘上去。工作台上不建议摆放太多东西。容易影响驾驶视线。所以最好可以放一点比较小的摆件不怎么影响驾驶就行。😃 查看详情>>

在一个空闲的晴天约上朋友 打包好装备和心情 一起去⛺️露营啦～ 开车🚗一路朝着郊区的方向 总算找到了一个人少⛰️风景好的地方 把桌椅摆在户外 四周没有城市的景观和建筑 感觉融入了自然🧊 和朋友们吃吃喝喝聊天打牌 觉得时间过得特别快～ 我们开的🚗是广汽丰田威兰达高性能版 因为是插电混动的版本所以没有里程烦恼 🔋满电状态百公里油耗低至1.1L 这次因为要去到户外，路上遇到了不少的石子路和山路 但威兰达四驱有着高通过性，可以轻松应对！ 杭州最近下了雨☔️ 路面湿湿滑滑的 开车都要小心翼翼 威兰达凭借出色的抓地力 不容易打滑失控 给予了我充足的安全感 平常户外露营总是要带许多东西 这次选择🚗威兰达也是因为它宽敞的后备厢 580L大容积，后排靠背还能4:6放倒 放露营装备和食物轻轻松松～ 所以 快叫上你的朋友们 一起去露营吧 选择一处喜欢的风景停留 享受一段安静又自由的时光💚 #威兰达##旅游# 查看详情>>

威兰达 选威兰达高性能版的消费者会甘心平庸的代步吗？这个答案显而易见，将驾驶模式调至运动，行驶模式也切换换至HV，深踩油门剩下的就好好享受这套PHEV插电混合东西系统带来的强烈推背感。 动力确实很汹涌，不过带给驾驶员的主观加速感却不是很快。而这个问题出在E-CVT变速箱上，CVT变速箱的先天机械结构决定了它的本质工作是平顺的。没有铿锵有力的降档仅有一根钢带将动力传递至车轮，让这一切的感官冲击变得就有些平淡了。 主观加速快感的缺失也不完全是缺点，在有如此充沛的动力情况下，由于电动机的存在可以让威兰达高性能PHEV的百公里综合油耗低至4.1L/100km，在HEV模式下的综合工况油耗也仅有5.5L/100km。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>