威兰达 插电混动前减震器防尘套接线
- 大家进来看看减震器漏油了吗?今天无意间发现两个前减震器防尘套渗湿湿的,难道是减震器漏油了?替换的话大概多少钱?是否漏油了?是否漏油了? 查看详情>>
- 有没有维修过前悬挂的朋友,进来指导下我的14年1.6t的风尚,跑了6.5万了,最近遇到烂路能听到前减震器松垮你的异常响动,几天前调养车看到右前避震器下摆臂球头防尘套烂了,可能坏了,打算过了年去4s把两个下摆臂和减震器替换了,有无替换过的朋友说下,必要多少钱? 查看详情>>
- 骊威减震器问题骊威前减震器防尘套都断了,有问题吗,此外08年的车要替换避震吗,不过又觉得没坏,一点都没渗油,比较干净,但觉得比较硬,纠结呢! 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 威兰达 操控精准 出行更安心威兰达 操控精准 出行更安心 威兰达外观上亦刚亦雅,充分彰显了作为城市SUV的风范。 前脸采用了分体式格栅设计,上部格栅设计风格纤细 并和两边全系标配的LED大灯融为一体,带来一丝都市时尚气息; 下部格栅采用了纺锥形大格栅设计,两边再配以LED雾灯, 一种先进优雅感呼之欲出。 威兰达采用高离地间隙设计, 将操控和通过能力双重性能体验完美地糅合起来, 给用户带来全新的驾车体验。 后悬采用全新的“双叉臂独立悬架”, 优化了减震器和螺旋弹簧, 在保持出色操控的基础上,又能兼顾乘坐体验。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 改装之路,2.0手档高四底盘上给它助力最近几个月来,对03款2.0狼堡版高尔夫四进行了一系列的折腾。美容方面,先是全车重新做漆,然后是车内桑拿,更换顶棚饰布、车门扶手饰布和换档手柄防尘套,让其内外焕然一新;底盘方面,在4S店更换了前平衡杆减震胶套和后桥减震胶套(都是德国原装件),本来想连减震器一起更换的,无奈4S店和一汽大众总店都没有2.0高四的减震器了,只好重新向德国市场订购。 前几天,开高四带着一位朋友,到昆明北郊白邑乡黑龙潭旁边的农家院吃黑龙潭水养殖的潭水鲫鱼。 快到白邑乡黑龙潭的路上: 查看详情>>
- 威兰达双擎 操控精准出行更安心❤威兰达双擎 💖威兰达外观上亦刚亦雅,充分彰显了作为城市 SUV的风范。 前脸采用了分体式格栅设计,上部格栅设计风格纤细 并和两边全系标配的LED大灯融为一体,带来一丝都市 时尚气息;下部格栅采用了纺锥形大格栅设计,两边配以LED雾灯,一种先进优雅感呼之欲出。威兰达采用高离地间隙设计,将操控和通过能力双重性能体验完美地糅合起来,给用户带来全新的驾车体验。🔥 后悬采用全新的“双又臂独立悬架”,优化了减震器和螺旋弹簧,在保持出色操控的基础上,又能兼顾乘坐体验。💞[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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- 亦刚亦雅的城市SUV威兰达威兰达 外观上亦刚亦雅,充分彰显了作为城市SUV的风范。 前脸采用了分体式格栅设计,上部格栅设计风格纤细,并和两边全系标配的LED大灯融为一体,带来一丝都市时尚气息; 下部格栅采用了纺锥形大格栅设计,两边再配以LED雾灯,一种先进优雅感呼之欲出 威兰达采用高离地间隙设计, 将操控和通过能力双重性能体验完美地糅合起来,给用户带来全新的驾车体验。 后悬采用全新的“双叉臂独立悬架”,优化了减震器和螺旋弹簧,在保持出色操控的基础上,又能兼顾乘坐体验。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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- 不断完善改进的威兰达年度改款车型,威兰达新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面,新车提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱,最大功率分别为126KW(2.0L动力)、160KW/163KW(2.5L油电混动)、192KW/222KW(2.5L插电混动)。 年度改款车型,新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进了调整 外观设计部分,新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅,同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源(周围布置有熏黑装饰板)。此外,前唇位置还加入了熏黑装饰件,进一步提升了前脸的动感气息。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 标致408底盘高度多高,标致408底盘结构解析东风标致408在空载时最小离地间隙180mm,满载后经测试大概在140-150mm之间,应该说这个指标是相当不错,和一般的城市SUV差不多,比一般轿车的离地间隙要高一些。下面我们一起看看标致408的底盘结构解析吧。作为典型的家用轿车,标致408的前悬挂都采用了麦弗逊形式,这种形式我们也介绍过多次,结构简单成本低占空间小易维护。 查看详情>>
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