威兰达 插电混动波箱电脑板接线
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- 奥迪a3变速箱电脑板问题奥迪a3,2016款,63000公里,准备去换波箱油了,前段时间突然出现故障报警:变速箱故障,您可以继续驾驶。马上熄火重启就没了。去4s店检测,说是电脑板故障,需要更换电脑板,也没给我换波箱油。现在开了快半个月了,没再出现故障,请问是不是一定要换电脑板呀? 查看详情>>
- 关于波箱程序的问题4s店可升级波箱程序,但有风险!刷死机了自费购买电脑板,有升级刷写的盆友吗? 查看详情>>
- 2018款比亚迪宋自动档停车问题?2018款比亚迪宋自动波车停车时,销售顾问说可以直接推停车档停车,但我直接推停车档怎么停车汽车车灯要闪亮一下?是操作失误吗引起的吗?仍是波箱电脑点火机电控板自身程序问题?会不会损坏变速箱? 查看详情>>
- 前段更换了变速箱油,今天行驶中发动机灯亮了2015款1。5cvt舒适版,旧机动车,表显6万多公里。前段排气管去替换了变速箱油,循环法,替换了变速箱纸滤。今天行驶中忽然马达灯亮了。去修理店过电脑,说是波箱sensor故障。说是替换变速箱油后没有复位。复位后如今马达警示灯不亮了。请问替换变速箱油后要用点火机电控板复位吗?谢谢 查看详情>>
- 买车4万,改造花了20万来看看改造了什么🙈🙈🙈🌈❤️外表看起来老实芭蕉 实际上是个改装大宝贝🛠😏😏😏 - 日规奥德赛Absolute K24A2 200匹,机头里程数不超过6W RBC 50度VTC轮😏😏😏😏 DC5 机油泵(无平衡轴) FD2波箱壳,DC5波箱齿轮组 FD2 5.062尾牙+cusco 1.5wayLSD 美规八代思域SI进气歧管 干碳大鸡腿风箱😍😍😍😍 KN冬菇头 410cc 喷油嘴 雅阁CP3 汽油泵芯🌝🌝🌝🌝 FD2电脑板(带hondata特调程序)FD2大线 FD2五机脚,前四方架已增加机脚位 WK 快排 AP9440刹车,魔铁RS600刹车皮😍😍😍😊 国锻原厂样式17寸轮毂 南港NS2R 225 45 17 前下摆臂聚氨酯衬套 台湾G-force 2way竞技避震 后上可调倾角拉杆🤔🙈🤔🙈 国产桶椅 (原厂座椅在) 阀门排气 全车硅胶水管 加大水箱🙊🙈🙊🙈 助力油冷 机油冷 shadow三代油压油温二联表 lufi FX OBD仪表 国产MOMO方向盘😎😉😎😉 #汽车改装分享# 查看详情>>
- 21款model 3标续手动升级12扬声器,高音完美本市车友群内聊到音响线束手动升级喇叭,遂心动难耐,网上下单,手动安装,一身大汗,效果完美。💥动手前车窗降到底,副驾车门不关,勿踩刹车💥安全里面关闭电源21款毛豆3标续,车上标配的喇叭,居然不响,必需让他工作起来,不然对不起老马的一番美意。先拆手套箱,两个塑料卡扣,一个T20内六角螺丝因为之前加装氛围灯所以线束多了两根拆副驾侧拆防水条电脑板处接线,以对插为主卡扣轻按,稳住拔副驾侧,第二个蓝色线插,直接对插即可整体情况线束要提前安排位置、布线合理,这次重新跑了一次。耽误了时间;关闭电源后,拆电源线改完线后请勿直接装上,装上后全车会重新通电。高音清亮、中音透彻,音效上了一个档次。一套专用线束,价格130左六。 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 汽车音响改装不分车型,大众捷达也疯狂🏐捷达传承大众品牌设计基因,大众简洁明快的设计语言贯穿始终,捷达以此为基础衍生出独特自我的特质,彰显年轻化品牌定位。🔞 大众捷达唯一让车主感到失望的是它的汽车音响,有人会觉得汽车音响这个应该没什么关系吧,但是捷达的汽车音响已经简化的不能再简化了,厂家只给前门装了2只低品质的中低音喇叭,可想而知能播放出什么样的音乐呢!🚱 大众捷达音响升级配置单:🚳 前声场:英国CVAS6.2套装喇叭🚯 后声场:美国JBL601C套装🚷 DSP功放:MUSWAY D1S♨️ 低音炮:雷贝琴U5.8💢 汽车隔音:DJ止震板⭕️ 门板隔音处理,有效降低门板自身共振噪音。🚩 并阻止风噪传入,从而为声场喇叭创造一个良好工作环境。🏳 门板饰盖隔音,使用日本中道DJ止震板去除多余杂音。🏴 前声场采用英国CV套装喇叭,中低音搭配喇叭垫圈与防水罩安装在门板原喇叭位。🔐 高音单元采用开孔安装,安装在三角板上。🔒 为了保证施工质量,我们的所有接线口都会进行焊接。🔓 它是一款简约而不简单喇叭,有着自己的独特设计风格,声音的表现也是非常的自然,细腻,通透亮丽!🔏 后声场选用美国JBL601C套装喇叭,高音清澈、清晰、通透、搭配中低音的下潜力增加声场环绕。🖊 捷达原车后门是没有喇叭的,所以对于后门虽有类似于喇叭网罩的门板其实是实心的,这可苦了我们的技师了,一个工作人员足足打了小3个钟头的小孔。🔎 高音则也选择开孔安装。🔍 低音部分选择了雷贝琴U5.8超薄低音炮,补充整体低音效果,有时候安装低音炮并不只是为了听些DJ或者是嗨曲什么的,加个低音也可以起到一个整体声场补足的一个效果,让整套音响更加有真实感,足够厚实的低频也可以带给您现场般的体验,从而让音乐的表现更富有激情和力量感。🖌 超薄炮安装在驾驶座底下,车主也不用担忧移动车座会受影响,因为您所担忧的情况我们都提前给您测试完了,只管享受就可以了。🖍 最后使用一台DSP功放串联整套系统,MUSWAY D1S DSP功放,小体积,大功率,满足大部分的改装要求。✏️ 充足的输出功率,使音乐丰富,动态效果表现出色,通过电脑调音让汽车的整套音响系统拥有完美的音乐表现,细腻通透更加符合车主想要的效果。📝 电源线都是单独走线,保险的安装。✒️ 大众捷达音响升级器材全部安装完毕,最后最重要的环节是由我们的高级调音师进行器材的调试工作。🖋 在调音师刚调到半截的时候,车主就说音质实在是太好了,好欣慰,要的就是效果。[_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>
- 记录爱车的每一个瞬间:行车记录仪的安装🚗爱车基本情况 车子买了有一年多了,目前行驶了两万两千多公里,一直都是零事故,所以也就一直没有安装行车记录仪。 前段时间在拐弯的时候和一辆电动自行车不小心发生了剐蹭,至此就滋生了购买行车记录仪的念想。 🌈🌈对行车记录仪的要求及选择 我对于行车记录的要求,一个是隐藏式的,因为我不想因为安装行车记录仪和对原车有所改变。另一个是必须要高清的,这样在发生意外的时候才能清晰的还原现场。 经过车友的介绍和自己的对比,最终选择了这款行车记录仪,它是从雨量传感器上接电的,不需要破线,也不需要额外走线。 🛠️🛠️安装基本流程 由于这个不需要另外接线,所以选择了自己安装,对于第一次安装行车记录仪的我,整个安装过程20分钟以内轻松搞定。主要流程就是拆两个小饰板→拆插头🔌→装插头🔌→装饰板→调试完工。 安装前我先找商家要了一个安装视频,整个安装过程还是很顺利的,没有想象中的那么难,关键是省了40元的店内安装费,晚上可以加餐了。 🌈🌈安装过程的两点小建议 1.刚开始撬饰盖的时候,建议从饰盖的两侧选择一边入手,撬开一侧后再撬另一侧,因为这样可以轻松拆下饰盖。 2.拔插头的时候,建议角度稍微往上倾斜一点,因为他有一个很小的卡脚是朝着下面的。 其实自己安装还是很简单的,没有什么技巧可言,上面两点是我觉着稍微有点难度的地方,掌握了就可以轻轻松松搞定。 把饰盖和插头拆下来后,把我们购买的行车记录仪串联到原车插头上就可以了,这里需要注意的就是插头要插牢固,最后把饰盖装上就完美收工。 行车记录仪安装之后,外观和原车几乎没有什么变化,这一点还是蛮符合我的要求的。 🌈🌈关于行车记录仪视频的查看有两种方法。 1.通过下载手机APP。然后无线连接到行车记录仪,就可以查看视频记录。 2.拔下行车记录仪内的SD卡通过赠送的USB读卡器,在电脑上查看行车记录仪的行车视频。 我觉得最方便的还是下载手机APP,而且通过APP下载视频是不需要自己手机流量的。 🌈🌈使用的效果 这个行车记录仪是支持4K高清的拍出来效果还是蛮好的。而且他这个行车记录仪的广角是很大的,行车路线两侧的建筑物都可以清晰拍下。 记录爱车的每一个瞬间,自从有了电车,我的生活方式也慢慢的发生了改变。低碳之行,从我做起,从ID做起! #青春无限一起趣玩#去解锁爱车的每一个瞬间![_LinkTopic:记录仪,38814,37][_LinkTopic:如何挑选行车记录仪,45478,37] 查看详情>>
- 动感豪华的奥迪A4L汽车音响改装案例😆全新奥迪A4L外观时尚动感,采用全新双面孔设计,线条流畅自然,高级镀铬材质搭配凸显沉稳气质,全新的三段式腰线,勾勒出更具几何感的车身线条。🚈 内饰采用多样化定制选择满足你对色彩与触感的挑剔需求,操控舒适,视野宽阔,强劲的动力系统,为车主带来全新的驾驭体验与乐趣。🚅 作为追求高品质生活的奥迪A4L车主,原车的音响系统不能满足其独有的听音需求,高音不够清晰浑浊,低频下潜深度不够,没有力度。🚄 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主刚提新车,车牌还未来得及上就直接来升级汽车音响,结合车主的听音需求以及听音风格,为车主推荐一套综合性价比较高的音响改装方案。🚝 奥迪A4L汽车音响改装配置:🚋 前声场:德国HELIX E 62C.2套装🚇 后声场:德国HELIX L 62C.2套装🚊 DSP:意大利诗芬尼BO6智能DSP功放🚉 超低音:MBQ BK-80有源火箭炮🚁 隔音:四门大白鲨隔音🛩 汽车音响改装升级前为了能够使汽车音响效果发挥比较好,首先要对四门进行隔音降噪改装。 拆开原车门板可以看到原车的门板直接露出钣金,没有任何的隔音材料。✈️ 前声场德国HELIX E 62C.2中低音采用原车位安装。🛫 喇叭安装细节需要注意以下几点:🛬 喇叭接线处要采用焊接的方式并用热缩管保护起来,防止长时间受潮氧化松动,导致接触不良; 安装喇叭加装防水罩,防止玻璃滴水损坏喇叭; 用喇叭垫圈固定密封喇叭,更好地提升音质效果 前声场德国HELIX E 62C.2高音安装在仪表台三角位的原车高音位。💺 后声场德国HELIX L 62C.2中低音采用原车位安装在原车中低音喇叭位。🛰 后声场德国HELIX L 62C.2高音固定安装在内饰板原车高音位。🚀 意大利诗芬尼BO6智能DSP功放采用专车专用线束对插安装连接主机,并采用隐藏式安装放置于副驾驶座位下方。🛳 MBQ BK-80有源火箭炮放置于后备箱合适位置。 音响器材安装完毕,经过专业的电脑调音后,奥迪A4L汽车音响改装圆满完成。⛴️ 车主上车试听整个声场高中低音搭配流畅自然,高音通透清晰不刺耳,中低频丰富饱满,量感充足,低频澎湃有力,下潜深度比较深,震撼力十足。🚤 奥迪A4L车主对这次的汽车音响改装效果非常满意。[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 梅赛德斯C200旅行移植C63S小纪实🛠️🧐这台车在2020年前已经完工,实际应该已经跑了10000多KM吧🎊~ 今天恰好有时间替车主发扬下AMG的情怀🚙~ 此车也是从里到外经车主的一线品牌伺候打造一番: 先来对比一下这2台原装车: C200L 搭载2.0TL4M274发动机,配合9档手自一体变速箱,最大马力有184PS,最大扭矩300NM,官方017.9秒🚎。 作为一台家用买菜车,动力足够了❤。但凡是就怕个对比...... C63 搭载4.0T双涡轮V8发动机,7档手自一体变速箱,最大马力476PS,最大扭矩650NM,01加速只要4.1秒..... 为了让大家看的更加清楚一点,楼主会把这台车的改装主要分为:移植部分和改装产品部分🤓。 本车主要进行移植的内容由以下几大模块: 1、发动机总成 2、散热器(水箱) 3、变速箱 4、汽油泵 5、差速器 6、传动轴 7、后桥 8、方向机 9、全车C63电脑板 10、涡轮散热小水箱 11、进气散热小水箱 12、ABS泵 13、风扇 除了上面的移植,还有的改装件: 1.APPRO5000R系列前六后4刹车套装 2.BBSRID19寸轮毂 3.涡轮压力表 4.GOMZ可调摆臂 5.QUAIFE1.5WAYLSD限滑差速器 6.MITSUBA行车喇叭 7.BMC进气空滤 8.排气系统定制 9.包围及其他 先来看移植部分 你以为这是全部的改件吗🐲?不......后面多着呢 话不多说,进入正题🌻! 既A6之后,C200成为2019新一代的架王..... 整个车头的配件,冷却器小电机等足足等待的数月🏎。。。。 紧接着,就是令人闻风丧胆的全车线束了.....它来了它来了,它带着一大坨彩虹走来了 虽然还是很多的硬件还没上,但是线束接好后,马上尝试一下点火🤪! GO😎! 嗯.....失败了..... 当中省略1万字.......大致意思就是从国外运输回来的这台63很多重要的控制电脑板都没有随车一起过来,ECU与旗下的控制单元无法做匹配和通信💝。 OMG......随后就是开始了不止全国而是全世界的搜索........连迪拜的拆车公司都没放过..... 再次经历了一番的拆卸,检查,接线,安装后,终于,终于又要点火了💓! 清单: 1.AP5000R系列前六后4刹车套装 2.BBSRID19寸轮毂&米其林竞驰4 3.KWV3减震套装 4.DEFI涡轮压力表 5.GOMZ可调摆臂 6.QUAIFE1.5WAYLSD限滑差速器 7.MITSUBA行车喇叭 8.BMC进气空滤 9.AMG包围及其他. PS: 本来是想通过图片一概而过,但是毕竟还是有很多小白不是很清楚具体每个产品的作用,省去大家百度的烦恼,简单的介绍一下产品🐹。 改装老司机可以直接跳过,欣赏美图即可🙀~ 1.APPRO5000R系列F6R4 APPRO5000R系列,尽得Radi-Cal设计的“真传”:锻造材质、CNC精密加工、大量轻量化设计,竞技玩家的心头好🐶。 2.BBSRID19寸轮毂&其林竞驰4 BBS不需要赘述,不玩改装的圈外人想必都听过其大名😽。这里使用的RID采用一片式锻造而成,是全球首家采用航空材料规格ENAW-7000系列合金打造出来的轮圈产品👍。总结一句话:好💋!贵🦊! 3.GOMZ可调摆臂&KWV3 KWV3是KW的明星产品,这款减震是之前就已经安装的,所以外观上看的话,脏,是肯定的...... GOMZ可调摆臂可以和汽车的减震器、弹簧、共同构成悬挂系统😃。可以缓冲汽车行驶中的振动,其中减震器是用来配合摆臂,起到缓冲作用,而且还可以修正轮胎跑偏和防止汽车底盘剐蹭现象的发生🌾。 4.QUAIFE1.5WAYLSD限滑差速器 5.DEFI涡轮压力表&BMC进气空滤&MITSUBA行车喇叭 改装不仅仅是有大型的工程,小小的配件升级,更能显示出其高标准及对车子的了解与钟爱😘。 6.AMG前脸套件及配件 这套前脸是与车友进行交换而来的,照片上就能很明显的看出来车身上的色差,不过后期会进行重新喷漆的🌵。 整车的改造涉及电控及机械基本在90%的比例,施工难度达到了前所未有的难度🤟。为保证这次任务的完工,各位为此付出艰辛劳动的师傅时刻坚守在最前线🥰。在发动机顺利启动后,核对数百项标准数据流,几十次往返高速道路测试极限及原厂功能💜。在原装功能部分连续三天工作超过18小时进行调试,机械部分尽可能的全部使用原装全新配件,竭尽全力打造一台完美的作品💓。#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- 雨燕赛道计划#雨燕改装邀请函# 雨燕这台车作为一台经济实惠的小车改装下赛道,跑山很不错,原厂的操控性也是非常棒,接下来将以多个方面来进行分析。分别是赛道方面的改装以及日常走街和山路改装的建议,希望能够帮助到大家 一:街道及山路 街道山路刹车升级:街道山路行走方面不建议升级卡钳,建议更换高性能的刹车皮,刹车钢喉,高沸点的刹车油,刹车盘方面建议使用具有倒风的刹车盘。因为日常街道上大部分人开不出刹车盘的区别,刹车盘的摩擦力介于0之间,所以说升级刹车盘肯定是有作用,但是大部分人开不出来,按照这套方案升级下来基本上能提升刹车性能35%左右,一般城市的激烈驾驶和山路驾驶已然够用。建议更换轮胎,街胎的话建议ad08r或者卫途,增加轮胎的摩擦力对于刹车来说有很明显的区别。算上之前的升级与轮胎的升级刹车性能提升50%左右是没有问题的。预算:5.5k左右 轮毂,避震升级:轮毂建议15寸左右旋压比原厂轻能够降低簧下质量越多越好,毕竟簧下质量对于行走过程中的重量是乘以十的,所以说簧下质量是很关键的地方。避震建议选择台产GDmugen绞牙避震毕竟是某台产大牌避震熟悉的配方😋而且配色很像kw,建议弹簧日常行走的话以绞牙的k值即可,不需要太高的k值毕竟要考虑日常代步的舒适性,能够增加日常的操控能够日常的行走也比较舒服 操控:操控方面刚刚提到了绞牙避震所以这里就不提了,底盘的鱼眼的话不建议去上,因为鱼眼的日常街道损耗很大,行驶一年左右会有很大的框量,因为雨燕后面是板簧悬挂,也不会很推头,也不建议大家去买那些底盘加强件,因为花了钱也没有多大作用而且会破坏你车身原有的金属延展性,操控方面还是建议大家最多也就是上一套聚氨酯的衬套,将底盘件最好是换新之后再上衬套,这样的提升绝对会很惊喜而且操控一定会上一个台阶 动力:动力方面的话原厂m15点发动机的话建议大家只需要去做一个破转就可以,搭配进排气的升级即可。建议选择等长芭蕉和全段排气增加高转的性能。进气方面建议大家还是使用原厂风箱更换高流量进气风格即可。发动机冷却液方面建议宝马原液兑蒸馏水或者工业超纯水夏天比例1:1即可 冬天北方地区建议2:1或者3:1与某摩高性能冷却液基本一致。搭配加大水箱使用效果绝对惊喜😎 为什么不建议大家街道上移植发动机,因为移植m16的话马力确实是有提升但是提升30匹左右的话与它的价格不符。我建议大家先从传动效率入手,更换轻量化飞轮,大尾牙,lsd,竞技离合。尾牙的话需要大家自己去算适合自己的尾牙。尾牙 波齿换算转速 速度公式RPM/60 ÷ 齿轮速比 ÷尾牙速比 ×轮胎周长(单位为米)× 3.6 =km/h 发动机转数是RPM,是分钟为单位。如果大家要更换密齿的话需要用这个公式来计算。这样的话你的动力提升绝对是有惊喜的,而且你如果要下赛道的话这颗波箱也绝对够用。 二:赛道 刹车:赛道的话建议更换整套刹车,建议更换小四活塞。因为原厂的刹车分泵和大力鼓对于小四的话应该是够用的,加上雨燕的车身不重轻量化后小四活塞卡钳完全够用。赛道建议更换轮胎为光头胎,光头胎的恐怖抓地力相信大家都有所耳闻,对于圈速的提升以至于恐怖。 刹车倒风的话我觉得就不需要提了,这也是成本最低的改装,相信大家都知道。 轮毂:轮毂还是建议15寸或者16寸,不建议过大的轮毂。因为过大的轮毂会增加车辆的滚动阻力,对于圈速会有一定影响。而且轮毂建议越轻越好也是刚刚和大家说的簧下质量的问题,因为你一个轮子重1kg的话那四个轮毂行驶过程中会有40kg的阻力。对于你拆空全车的重量来对比这个重量已经很恐怖了。 底盘:这里就将避震器以及操控的整体全部都在这里讲了。雨燕的底盘方面我曾经请教过用雨燕跑过ctcc的老炮,他建议的话后悬挂移植本田ek的后悬挂,将雨燕的板悬改为独立悬挂,以提升雨燕的操控以及过弯的极限。底盘其他的方面建议全车鱼眼底盘,以及鱼眼避震器塔顶,这样的话对于不同赛道不同的调教来说也是非常方便。而且也能降低底盘一定的重量。底盘羊角方面的话因为现在定制赛用羊角的价格太高,所以还是建议大家使用原厂羊角。避震器的话建议大家使用高k值的弹簧以及阻尼可调比较多的避震器,具体牌子就需要大家自己去花时间研究一下了。 动力:雨燕的动力在1.5na组别以及1.6na组别比较尴尬,他的对手有本田的l15b就以及很可怕了,但是还是建议大家移植m16的发动机,以及密齿波箱,更换lsd 尾牙 飞轮 竞技离合等。发动机动力方面的话可以更换强化的气门弹簧,更换高压缩比的活塞进排气道抛光。活塞方面可以更换奥迪的活塞具体是哪个大家如果有兴趣在评论区讨论吧!以及发动机内一系列的强化套件,虽然花的钱很多,但是马力提升的少啊👀自然吸气就是这样每一匹马力都弥足珍贵。更换全取代电脑,搭配特调程序轮上做到130匹左右就是一台非常快的车了。因为字数只能到这,如果大家感兴趣我继续。 查看详情>>
- 试驾帝豪L雷神Hi·P:混动家轿的最优解!🤔🤔帝豪L雷神Hi·P到底有何魅力?9月24日,麻辣车事在帝豪L雷神Hi·P媒体体验营成都站的活动现场,试驾了这款插混界的“黑马”,从中找到了答案。🤓🤓 01:颜值能打,内饰双拼配色很赞 🚘🚘在外观上,吉利帝豪L雷神Hi·P给人第一眼的感觉是:与燃油版车型差别并不大。它依然沿用了“能量风暴”设计风格,但中网尺寸更大,内部菱形格栅造型很精致,中间的logo与很多电动车风格一致,可以自发光,整个车型年轻时尚且个性十足。✨✨✨ 🎊🎊尾部造型非常干练,贯穿式灯带中央有立体Logo,精致感较强。车尾部左下角有吉利雷神混动的专属标识,进一步表明其身份。尾部还有隐藏式排气。🌸🌸 🚖🚖走进车内,内饰设计让人眼前一亮。麻辣车事试驾的是帝豪L雷神Hi·P高配版,内饰配色是森林绿+白色,很有元气森林之感,让人心情愉悦。在中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位,均采用了软质材料包裹,舒适感远超同级别轿车。👍👍 ☘️☘️在智能配置方面,帝豪L雷神Hi·P搭载了吉利银河OS系统。标配超大10.25英寸+12.3英寸双大屏,就像把平板电脑装进了车内。基于吉利银河OS系统,该车可以实现千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能。💕💕 🌱🌱与此同时,主驾驶有电动调节,前排座椅有加热、通风功能,后排空间宽敞,还提供了独立空调出风口。🍃🍃 😃😃值得一提的是,上帝之眼540°透明底盘以及L2级智能驾驶辅助系统,帝豪L雷神Hi·P同样拥有,整车还可以实现五大域FOTA云端升级,可以像手机一样常用常新,科技配置完全达到了20万级中高级车才有的水准。🤗🤗 02:油费很省,一公里只需要3毛钱 💕💕帝豪L雷神Hi·P搭载了全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,百公里加速仅6.9s。这一发动机的优势在于“省、猛、迅”。而以往,其他混动轿车普遍采用低成本的自然吸气发动机,帝豪L雷神Hi·P则完全打破了这一规则,颠覆大众对于混动轿车动力弱、性能差的认知。🍀🍀🍀 😎😎在试驾过程中,帝豪L雷神Hi·P动力强劲,加速有力,可以说是并没有因为是混动,而牺牲性能。👍👍 🚙🚙🚙这款车还有一大核心亮点,即使用了全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro。纵观整个市场,同级混动轿车,比如日系以及市场上热销的某自主品牌紧凑型轿车,均采用的是单挡E-CVT,而帝豪L雷神Hi·P的3挡混动电驱,直接领先两个代际。💗💗 😄😄这一变速器的优势在于可实现3.8L同级超低亏电油耗,满电满油情况下,续航可以达到1300km,简而言之,跑一公里只需要3毛钱。同时,它拥有20种智能工作模式和3挡速比,是当之无愧的“混动神器”。比如20种智能工作模式,覆盖了消费者日常用车的全部场景,可以帮大家实现更省油、更强劲、更智能、以及更舒适的驾驶体验。👌🏼👌🏼👌🏼 🤔🤔得益于吉利BMA全球新一代模块化架构,帝豪L雷神Hi·P的驾控超稳,在试驾途中,不管是城市道路,还是碎石路面,亦或是坑洼路面,帝豪L雷神Hi·P的底盘不硬、不散、不晃、不颠。👍👍 🦾🦾1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动,这是帝豪L雷神Hi·P的最强混动三大件,这几大技术直接重新定义了混动轿车领域的综合性能天花板。💕💕 03:一车当四车开,用车体验超爽 😃😃作为一款插电混动,帝豪L雷神Hi·P可上绿牌、可免购置税,并且纯电续航高达100km,如果只是城市通勤使用,可以直接用电,充电一次通勤一周,是不是很省?💰💰 ✌️✌️值得一提的是,帝豪L雷神Hi·P可以一车当四车开,可以实现纯电模式、直驱模式、并联模式、串联模式四种驱动模式,拥有“纯电的节能安静、增城的长续航,混动和燃油的高性能”等体验。比如,在城市道路上,相当于一台电动车,起步和加速反应灵敏,行驶感受非常好。🌿🌿🌿 👁️👁️世上混动千千万,为什么补贴后售价仅为12.98万-14.58万元的帝豪L雷神Hi·P能“一枝独秀”?仅从用车成本而言,市面上主流燃油车型的油耗在7-9L左右,对比之下,帝豪L雷神Hi·P的加油成本至少少一半,如果油电共用,还可更省。💰💰 😁😁除开省油外,帝豪L雷神Hi·P也非常具有价格优势,它以远超同级的技术实力,仅13万左右的价格,让消费者拥有市面上二三十万混动车的技术、品质和性能。如果你想以超值价格购买一台节能、性能、智能皆佳的全能混动轿车,帝豪L雷神Hi·P一定是最优选项。✨✨✨#帝豪L 雷神Hi·P##买车# 查看详情>>
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