威兰达 插电混动跑偏解决2次调整没用
- 一年半凯美瑞问题不段提车一年半左右,跑4s店像回家, 1.提车时没注意看,回去之后发现各种外观件,内饰件不平整(国产10万的车都不一定有这么夸张,有图),4s人员说无法解决 2.方向严重跑偏,后去了2次4s店调整方向拉缸螺丝解决(无图) 查看详情>>
- 分享下Model 3 需要做四轮定位的情况前几天车子借给同事出差用了,还车时同事跟我说我的Model 3跑高速时会跑偏,我还真没注意过这个情况,后面我就把车子拿到4S店去检查了,售后那边就帮我的车子做了下四轮定位后就把跑偏的问题的解决了,原来我们的车子在日常使用的过程中,轮胎如果出现异常的磨损或者底盘的零配件更换后,都会造成轮胎数据的变化,如果不及时做四轮定位进行调整的,就会像我之前那样出现车子跑偏,所以我们平常在用车时,也要关注一下轮胎磨损的状况,如有异常要提前做四轮定位进行调整。 查看详情>>
- 2015款2.0自动变速箱问题2014年底入手的2.0自动高配,请问都几年了,厂家出了变速箱程序改装吗?严重拖挡啊,上坡要么不加档,要么不降挡,上坡拖挡时变速箱啸叫,实在忍受不了了。还有刹车异常响动―替换了盘和片已解决,不过刹车太软无法解决。方向跑偏―动均衡和四轮定位都做过,没用。马达隔绝声音也形同虚设。只要变速箱能够正常的升降挡,其他毛病也就忍了。 查看详情>>
- 开车新手必备小技巧:解决方向跑偏问题!很多新手司机在驾驶过程中都会遇到方向跑偏的问题,这不仅让驾驶过程变得困难,更容易造成安全隐患。那么,该怎样解决这个问题呢?下面分享几个小技巧,让你轻松应对! 首先,视线很重要。开车时,你需要把视线放远拉近,以便更好地观察自己的车辆是否出现跑偏的情况。如果发现方向跑偏,需要马上微调方向盘,但是一定要轻打轻回,以免造成剧烈的调整,给后面的车辆带来危险。 其次,要时刻保持余光和近处状况的兼顾。这样可以帮助你更好地掌握自己的行驶路线,避免出现方向跑偏的情况。另外,在调整方向盘的过程中,也要记得将视线拉回来,以免对路况造成忽视。 最后,记得找到车道中间线。当你感觉自己坐的座位在车道中间时,你的车辆也就基本上在车道中间了。这样可以避免出现偏离车道的情况,提高行驶的安全性。 总之,解决方向跑偏问题需要一定的技巧和注意事项。通过视线、微调方向盘、保持余光和找到车道中间线等小技巧,可以帮助开车新手很好地应对方向跑偏问题,提高驾驶安全性。 查看详情>>
- 混动奥德赛往右跑偏,4S治标不治本,各位老哥有无好的解决办法8月提的混动尊享版,避震噪音我觉得都还OK,就是车辆往右跑偏,觉得是变向机有问题,明明摆正走直线,打方向盘老是自主往右打和你较劲,一松手直接替换车道,打开车道保持打方向盘不停地往左修正,跑远程无比累。在外面做了4轮对于替换,动均衡。检查了四轮定位,数据无任何问题没有调整。到汽车销售服务4S店反映问题,得到的解决措施是把左前轮车胎大气压强低落0.2,增大左侧摩擦力均衡往右跑偏的问题。左前轮车胎放气后有一点改善,但我觉得这明显是治标的措施,请问大家有这方面的问题吗,怎么解决的呢?补充一下,奥德赛跑偏绝不是由于路面的问题,同样一条直路,我开思域,一根手指扶着打方向盘即可,一直跑直线没一点问题。奥德赛必要用点力往左拉住打方向盘,一放手,不出50米,直接向右变道了。 查看详情>>
- 16年R50方向跑偏车子是R50由于选择不了所以选择T70。现车子从16年到如今一直挺给力,不过最近发现有方向跑偏现象,但不是太严重,车轮放正的情况下方向跑偏大该有快要10度角左右,我问了一下车子修理想四轮定位一下,由于都是熟人说不用,第一跑偏的不严重,第二说这不四轮定位的问题,我查了一下网上,说是打方向的横向拉杆需要调整,可能是时间长了一边多了点一边短了点,想问问有遇到同样问题的车友没,是怎么解决的,价格多少? 查看详情>>
- 16年R50方向跑偏车子是R50由于选择不了所以选择T70。现车子从16年到如今一直挺给力,不过最近发现有方向跑偏现象,但不是太严重,车轮放正的情况下方向跑偏大该有快要10度角左右,我问了一下车子修理想四轮定位一下,由于都是熟人说无须,第一跑偏的不严重,第二说这不四轮定位的问题,我查了一下网上,说是打方向盘的横向拉杆必要调整,可能是时间长了一边多了点一边短了点,想问问有遇到同样问题的车友没,是怎么解决的,价格多少? 查看详情>>
- 买了台比亚迪海豚,感觉方向盘跑偏该咋办作为一名新手车主,我最近购买了一台比亚迪海豚,虽然车辆性能和配置都很不错,但是我发现在行驶过程中,方向盘有点跑偏。这让我有些困扰,不知道该怎么解决。于是我去咨询了一些汽车专业人士,得到了一些有用的建议。 首先,我咨询了比亚迪的售后服务人员,他们告诉我,跑偏的原因可能是轮胎气压不足或者轮胎磨损不均匀。他们建议我到比亚迪的售后服务中心进行检查和调整,以确保车辆的安全和性能。 其次也还有可能是由于轮毂和制动系统等方面的问题导致的。他们建议我到专业的汽车维修店进行检查和维修,以确保车辆的性能和安全。 我还咨询了一些汽车论坛的网友,他们认为,方向盘跑偏的问题可能是由于车辆的悬挂系统出现问题导致的。他们建议我到专业的汽车检修店进行检查和维修,以彻底解决问题。 综合以上建议,我决定到比亚迪的售后服务中心进行检查和调整。他们进行了全面的检查,并对轮胎气压和磨损进行了调整,之后,我再次开车行驶,发现方向盘跑偏的问题已经得到了解决。 查看详情>>
- 如何消除新手开车方向跑偏的问题?作为新手开车必须克服的问题之一,方向跑偏给人带来很多困扰。不要担心,下面我们来分享一些小技巧,帮助你轻松解决这个问题。 首先,放远视线检查。在驾驶时,我们应将视线尽可能放远,这样可以更好地观察前方道路状况,发现车辆是否跑偏等问题。如果你发现车辆车头不在中间,那么你需要采取措施调整车头位置。 其次,反方向微调方向盘。当你发现车辆方向跑偏时,将方向盘向相反的方向轻微调整。除了锁定方向盘向一边调整,车头朝向要么往中间回拉,或看先方需要,这通常需要经过一定的练习。这种微调不需要太大的力量,以免造成车头偏差过大,给驾驶带来危险。 另外,不要忘记拉近视线。虽然视线远近都可检查车子是否有轻微偏移,但拉近视线可以更好地观察车道内实时情况,避免与来向车辆或行人发生碰撞。余光也需要兼顾这时车速应尽量减缓,切忌急于车道内转向,造成车辆不稳定。 最后,感觉车道中间最保险。如果您感觉自己坐在座位上在车道中间,那么您的车基本就在车道中间。不断练习,将帮助你在驾驶过程中更好的判断车辆偏移,减少事故的可能。 总结,熟练掌握以上技巧,新手可以轻松驾驭方向盘,消除方向跑偏的问题。开车不仅仅是知道如何前进和停车,还需要注意道路安全,细致观察规划自己的路线。保持冷静,放缓节奏是掌控方向盘的前提条件。 查看详情>>
- 普通人维权之路,困难重重。终以失败告之我想每个人购买新车,都怀着憧憬激动的心情,去迎接生活伙伴的。但总有些事情是出乎你意料之外的。因原座驾已行驶9年,且一辆车不满足家庭通勤需求,本人于2023年2月28日在衢州元盛哈弗4S店订了哈弗国潮H6 1.5T GDTI 自动冠军版(高功率),经过半个月的焦急等待,在3月14日终于喜提新车,因为是美好的开始,却不知是噩梦的到来。 提车当日早上办手续过户,下午开着新车回公司的路上,却发现了车辆出现跑偏现象(本人驾驶里程将近20万公里,不是新手,驾驶过多种车型。在这里说明下,发现新车方向跑偏,先看下是不是方向盘偏。 方向盘歪着,车能跑直线的这种属于方向盘偏,只需要调整前轮左右前束即可。跑偏,是属于方向盘没有对中点,即方向盘没有任何一个位置可以让车辆保持一定距离的直线行驶)。 发现这个问题后,立马联系销售,销售让回店里检查下。 3月18日下午到4S店检查,售后人员问了下我的问题后说让师傅来检查下(这里给车友们提个醒,只要进站维修,一定要让售后接待人员开具售后维修单,我没经验前面两次因休息日去的,都没给开具维修单子)。总监师傅拎着一把活动扳手上车,说开出去看下(当时我很懵,不应该上架测底盘数据么),然后路试了下说确实有点偏。然后停车,打方向盘,调整前轮两边前束后,再路试了下说好了,然后让我开一段时间看看。然而我开着问题还没解决,于3月25日再次进站,操作方式和第一次没有区别,调整后也让开一段时间看看,无奈只能再次返回了。 因4S店解决不掉,想着把问题处理掉就好的心态,去外面找了一家颇有规模的定位店,做完以后跑偏问题比之前减轻,但还是存在,且行驶质感改变。心情越发糟糕,无奈之下通过车质网投诉要求给予换车,车质网应该通知了4S店售后经理,立马就联系我了,询问问题然后说车开回4S店放3天检查,但对于更换车辆的述求没有给回应。车停放第二天的时候通知我隔天去店里一起试车。试车的结果不尽人意,跑偏照样,车高速时发飘,该检查的都检查了,该做的也做了。4S师傅建议调整下外倾角,但轮胎会有一点偏磨,或者我开一段时间再说。因时间太晚,搞了一整天,暂时先开回去了(没车实在是不方便)。开了一周左右,感觉开着实在难受,又一次进站调整,又一次耗费一整天的时间,问题始终没有解决。可能也搞了多次吧,4S人员隐晦提出是否我过于敏感,当时内心真的很愤怒,这一次又无疾而终。 我想通过媒体的帮助,解决问题。可惜,媒体也只是给出意见,还是需要靠自己协商,可能觉得这个问题没流量吧。虽然4S店让车再次开回去再次检查,结果一样,问题始终没解决,4S店最终给出的结果是车没问题,道路引起的跑偏,个人太过于敏感。如果对处理结果有异议,自己找第三方检测,费用自理,而且结果不一定能接受。 从新车购买以来,花在这个问题上面的时间、精力、金钱损耗,真的耗不起(单路试就跑了几百公里,包含自己路试和4S店路试),已经影响了我的工作和生活,我也没这个精力一直耗在这个上面,还要养家糊口。 反正至今这个问题没有解决,而且很多车友都有跑偏问题,轻重而已。。如要要买H6的车友,国潮就不要碰了,买三代吧。 希望各位买车之前一定多多了解。 以我之事,示警于人! 查看详情>>
- 开车方向跑偏怎么办?这里有正确操作方式!作为新手司机,很多人都会遇到方向跑偏的问题。这时候怎么办呢?其实有一些正确操作可以帮助你解决这个问题。 第一步,调整视线。把视线尽可能地放远,这样可以更容易地发现自己车子是否跑偏。如果发现方向跑偏,轻微调整方向盘的反方向位置,使用轻打轻回的手法,时不时地把视线拉回来,同时注意配合余光兼顾近处状况。 第二步,利用座位来判断车道中间位置。如果感觉坐在驾驶位上的自己在车道中间,那么车子就基本上在车道的中间了。另外,方向盘的最顶端向右两指的地方,就是车辆的正中间,这也可以作为参考标准。 除此之外,一些基础驾驶技巧也不能忽视。比如在行驶过程中,保持车速稳定,不要紧张或慌张,注意左右前后以及死角,时刻保持警觉心态。如果在高速公路上行驶,更要注意安全距离的保持,避免车距过近导致的危险。 总之,作为新手司机,要学会掌握正确的操作方式。跟随上述步骤,相信方向跑偏的问题会慢慢得到解决。 查看详情>>
- 迈腾方向盘一直跑不正不要慌张迈腾是一款德系中级轿车,以其高品质和舒适性受到了许多消费者的喜爱。但是,有些车主反映,他们的迈腾方向盘在行驶过程中会出现一直跑不正的现象,即使调整了方向盘的位置,也无法保持直线行驶,这让他们感到非常困扰和不安。 其实,迈腾方向盘一直跑不正并不是一个严重的故障,也不会影响车辆的安全性能。这个问题的原因可能有以下几种: - 轮胎气压不均匀。如果左右两侧的轮胎气压不一致,会导致车辆在行驶中产生侧偏力,从而使方向盘偏离中心位置。解决方法是检查并调整轮胎气压,保持左右两侧的平衡。 - 轮胎磨损不均匀。如果左右两侧的轮胎磨损程度不一样,也会造成车辆在行驶中的不平衡,从而影响方向盘的指向。解决方法是定期更换或旋转轮胎,使其磨损均匀。 - 四轮定位不准确。如果车辆在碰撞或维修过程中导致四轮定位参数发生变化,也会使方向盘出现跑偏的情况。解决方法是到专业的汽车维修店进行四轮定位检测和调整,恢复车辆的正常状态。 - 方向机或转向节有松动或损坏。如果方向机或转向节等转向系统的部件出现松动或损坏,也会影响方向盘的精确性和灵敏度,导致方向盘跑偏。解决方法是检查并更换或紧固相关的部件,保证转向系统的完好。 总之,迈腾方向盘一直跑不正是一个比较常见的问题,但并不需要过于担心。只要及时找出原因并采取相应的措施,就可以解决这个问题,让你的迈腾恢复正常。 查看详情>>
- 2011年的马六,右跑偏吃胎,方向右打自动吸死不回正,能解决吗?我的2011年的马六1:右跑偏偏磨,方向右打自动吸死不回正。甚么缘故,问过有些修理厂说变向机坏了,在路边的车轮店还做过四轮定位没用,有的叫我替换车轮,到如今几年了没解决,一直是如许,致使我如今新胎都不敢替换,怕没替换多久又偏磨。左侧悬挂也有问题。2:左前轮车胎左侧打死还蹭到摆臂。3:防倾杆一颠婆就有撞击声,检查后防倾杆右侧衬套移位了(副开车方向),在衬套外面用粗铁丝绕了一圈电焊固定,坚持了一段时间。别的问题仍是没解决。我在广州,朋友们有没推荐的技术好的修车的可以搞定。 查看详情>>
- 2011年的马六,右跑偏吃胎,方向右打自动吸死不回正,能解决吗?我的2011年的马六1:右跑偏偏磨,方向右打自动吸死不回正。甚么缘故,问过有些修理厂说变向机坏了,在路边的车轮店还做过四轮定位没用,有的叫我替换车轮,到如今几年了没解决,一直是如许,致使我如今新胎都不敢替换,怕没替换多久又偏磨。左侧悬挂也有问题。2:左前轮车胎左侧打死还蹭到摆臂。3:防倾杆一颠婆就有撞击声,检查后防倾杆右侧衬套移位了(副开车方向),在衬套外面用粗铁丝绕了一圈电焊固定,坚持了一段时间。别的问题仍是没解决。我在广州,朋友们有没推荐的技术好的修车的可以搞定。 查看详情>>
- 转载:爱车平常保养需要注意一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。二、做四轮定位时要注意的那些事:什么情况下车辆需要做四轮定位?1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位。正常的四轮定位后车辆会有以下改善:1、增加行驶的安全性。2、减少轮胎的不正常磨损。3、保持直行时转向盘正直,维持直线行车。4、转向后转向盘会自动归正。5、增加驾驶的操控感。6、减少油耗的异常消耗。7、降低悬挂部件耗损。做四轮定位不准确的后果是什么样的?1、轮胎过度磨损:四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。2、车辆开起来不顺手:方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率。3、油耗增加:如果没有特殊情况而油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确。三、教你五招做四轮定位防止被骗:1、在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。4、汽车不是标准底盘的汽车,象一些SUV、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。四、纠正车主的四轮定位思想误区:1、认为做四轮定位就是调整前轮前束。四轮定位,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时,后轮的定位角度更为重要。2、选择便宜的店做四轮定位,问题解决不了。目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱,没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。3、车主不懂四轮定位操作常识,容易被忽悠。多数用户对四轮定位的知识知之甚少,给爱车做车轮定位时基本上不关心操作,也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位,还有的维修人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日后用户更大的损失,重复做定位并且重复性的收费。总结:别小看四轮定位,关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确可以帮忙我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。 查看详情>>
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- 威兰达 插电混动跑偏解决2次调整没用