威兰达 插电混动配置真的实在性价比有点高
- 新款发现运动的配置真的挺实在性价比有点高大家应该都知道吧,发现运动是发现神行更换了名字来的。我觉得发现运动相比老款远不止于更名这么简单。外观方面上就有有点大不同,增强了运动感,前大灯也经过了重新的设计,整个前脸看上去更显年轻时尚。搭载了LED自动大灯,自适应远光,大尺寸轮圈这些配置十分厚道啊。在Dynamic运动套件的加持下,看起来更酷了。尾灯也经过了重新设计,隐藏式排气,黑色的装饰板以及扩散器,营造出极强的高级感。真的是越看越喜欢。 查看详情>>
- 威兰达双擎动力杠杠的,在纠结什么配置性价比高!威兰达双擎动力杠杠的,在纠结什么配置性价比高! 查看详情>>
- C40性价比不高吗,这配置是真的高啊我最近不是在看车嘛,油车我现在是不会考虑的了,最近越发觉得油车已经逐渐在走下坡路了,未来纯电车才是趋势,我的预算是在30万内的紧凑型SUV。 大概打探了一下沃尔沃C40长续航pro的价格,现在基本都是二十八九万就可以拿下了,刚好卡在预算内。 我自己也有去4S店试驾了一下,感觉就这个价格,性价比并不是很高,不是说沃尔沃性价比都很高吗?也不知道是不是官方直售的原因,价格并没有太大的优惠,不过配置那是真的高。 续航550km,听说实际续航也有400左右,足够日常通勤的,231马力也是足够充沛,双电机版本我也有试驾,感觉太猛了,家用的长续航pro就OK,车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助、车道居中、全速自适应巡航,全都是标配,感觉还不错,大家觉得这车如何? 查看详情>>
- 哈弗H9的性价比真的有点高说实话我当时提车已经有点全面的了解了一遍这辆车,配置根本不虚那些四五十万的车,像帕杰罗,要啥啥没有,我的H9并线辅助,主动刹车都配置齐了,更别说还有非常清晰的360度全景影像跟自动泊车这些配置了,开到现在快半年了,越觉得没选错车。 查看详情>>
- UNIT旗舰版,性价比真的有点高之所以一步到位选择了UNIT的旗舰版,也就是顶配,自我感觉非常超值,电动尾门,360全景,手机无线充电,空气净化,自动泊车等等都是我非常想要的。订车之前,对UNIT的外观内饰是都有点满意了,就是当时实在抽不出时间再约试驾了,订车那会儿试驾UNIT的也不少,当我订车时还是有些担心,怕开起来不顺畅,不舒服。但鉴于其他方面都有点满意,还是选了UNIT。提车回家之后,这种担心就觉得实在没必要了。UNIT这车的驾驶感觉非常好,再加上能有这样的空间感与精致的内饰,觉得自己简直赚到了。最开始真心没觉得自己会选择国产车,最后看的长安,没想到比我之前试驾的都喜欢。对于喜欢的东西真的只是“听说”,自己花钱,自己的感受才最重要。 查看详情>>
- 性价比真的高!实拍新款6.5T依维柯房车,水电配置堆满哈喽,大家好! 查看详情>>
- 价格贵、配置低,全新汉兰达的性价比真的不如老款高吗?车界流传着很多金言,比如选轿车,很多人绕不开宝马3系。而如果是SUV,我想,那就是丰田汉兰达了。在国内SUV市场,汉兰达绝对是“神车”,从当初引入国内,一直到现在,热度就没有下来过,可谓是一车难求。 查看详情>>
- 动力出色,配置高,但福特锐际的性价比真的这么好吗?锐际的上市,给一直沉闷的福特车型注入了一针强心剂。由于近几年在国内的销量下滑,所以福特新车的引进速度有明显减缓。而锐际的上市则给福特带来了全新的活力,无论是外观、内饰,都让人耳目一新,先期上市的三款四驱版车型凭借出色的动力和丰富的配置吸引了不少消费者的目光。但是如果翻看一下锐际的销量,确实令人大跌眼镜,与较高的关注度相比,锐际在三月份的销量只有1100多台,完全达不到主流合资SUV的销量水平。 查看详情>>
- 桑塔纳的性价比真的非常高车子配置顶呱呱🍓🍓桑塔纳的性价比真的非常高车子配置顶呱呱,自然应该要用心对待了车,扶手箱的配饰、方向盘配饰、座套、脚垫等等我几乎都买了一个遍,花了不少钱,可是真正能够用到,并且很实用的其实也没有几样。😍😍 🍓🍓我感觉白色的中网设计太普通了,所以就换成了黑色的,这样一看就更有层次感,而且非常有运动气息!🍒🍒 🍓🍓感觉之前的车钥匙真的是太老旧了,所以我又换成了一个电动钥匙,使用更方便,而且拿出去也不会觉得丢面子🍒🍒 🌹🌹对比之下,大家是不是也觉得电动钥匙更好看一些呢?关键时刻还可以撑场子呢,比如我之前相亲的时候,对方看到我拿出来的是一个普通的车钥匙,她就有点坐不住了,觉得我很穷,甚至不想跟我多聊天了,那叫一个尴尬呀!🍒🍒 🌹🌹这台车的方向盘车标我也换成了铝片的,看着非常亮,而且还有一种复古的感觉,是我喜欢的那种类型呀🍓🍓 🍒🍒[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🍒🍒 查看详情>>
- 昂科雷油耗真的那么高吗?家用买哪款配置性价比高?最近家里想买辆空间大点的SUV开,看来看去觉得昂科雷不错决定入手一辆。看到配置有点纠结,买入门精英觉得配置太低,买高配旗舰版还觉得性价比不高。车友们推荐哪款配置的? 查看详情>>
- 勇猛者最关键这么大的车油耗量也不高,配置真的特别高,这个性价比真的超级高。还有整勇猛者最关键这么大的车油耗量也不高,配置真的特别高,这个性价比真的超级高。还有整车的隔音音效还是不错的,主要是用来开出去撑面子,空间是完全没问题的,这个车真的可以的。 查看详情>>
- 同级别配置最丰富,CS35的性价比有点高作为一个普通的上班族,我追求的是简单、快乐的生活,也许工作很烦乱,生活也不是一帆风顺,但是只要我们有一颗乐观的心,一切的困难都不是困难,大家说对吗?我本人在入手任何物品的时候,只会追求它的性价比,比如车,我在很了合资、外资品牌之后,毅然决定入手CS35这个小家伙,合资企业,有它的处,可能核心技术很高,外资呢,品牌价值、关税等附加税太高,而同级别的小型SUV当中,35的配置最丰富,也很人性化,比如它的整体外观,从前看时尚,从后看粗犷稳重,它搭载的1.6L自然吸气发动机,在如今平整的路上跑起来动力足够用,且省油耐用,匹配的五速手动变速箱,操控简单流畅,无论是加减档还是挂后退档,很平衡的吸入感,还有最重要的是它的配置,多媒体显示屏、多功能方向盘、倒车雷达和影像、自动天窗,ESP车身稳定系统、转向动力系统等为平安快乐的驾驶起到了很的辅助作用,这样的小型SUV最适合家用了:35拥有光亮的大灯行李箱让自驾游更舒心,可以拉更多的行李,这点同级别车根本没有的配置倒车雷达非常精准圆筒造型灯罩能把更多的聚焦起来轮毂也是相当良心的配置,和它级别的几乎都是铁的,在外边套上个塑料的充当铝合金的别致的小转向灯话说有些功能我从来没用过呢夏天来了,空调必须安排上方向盘的安全气囊也是配置的一个很重要方面发出蓝光,柔和灯光不刺眼这个大家猜是干嘛的?也是一个小储物盒哦一个小小的化妆镜成本几毛钱,35体现的是对车主的体贴入微35的整车内饰采用了黑色,与我的审美观一样统一颜色,沉稳的表面座椅的用料很软,没有生硬件感镀铬把手开关灵敏,那种声音很动听自动天窗、眼镜盒为一体,不看也能直接操作当年,有把车钥匙是多么的闪点啊,现在虽然是无钥匙进入了,但是依然不能否认35的风采 查看详情>>
- 如果你喜欢高配置的轿车,i6max真的有点合适你看车当然是先看外观,首先我是很喜欢荣威i6的颜值,看起来适合运动化的而且很像轿跑,视觉上就很吸引我;其次是动力很棒,涡轮增压发动机让人很冲动的,在驾驶过程中总会有惊喜;最后也是最重要的,就是配置高,与同级别紧凑型轿车相比,绝对的有内涵。当然i6max不仅仅是外观优秀,我对荣威i6MAX的配置情况都是很认可的,主要包括辅助性操控配置和主被动安全配置,前者的斑马系统就很好用,可以准确的识别语音信号并且第一时间作出反应,让操控过程变得如此简单;后者就是各种安全性功能,车道保持系统,车道偏离预警,道路标识识别,疲劳驾驶提醒等等,别看功能不起眼,真正开车的时候才知道每项功能的重要性。外形酷酷的,像我说的那样很想轿跑,车身很宽,线条又是很激进的走向,大灯的位置和导流槽的位置都是棱角分明的,在视觉上可以感受到很明显的冲击力独特犀利的日行灯,完全展现出他的攻击性自己车身自重只有1.3吨多,搭载的却是1.5t的涡轮增压发动机,最大输出功率127kw,不说大马拉小车,至少动力很充足,刚刚起步状态,如果油门给的很大,车子就是一串一串的,秋名山车神的感觉就这样来了。荣威i6MAX的底盘是很扎实的,前后悬架也都是独立性的配置,舒适性很稳定进气中网是纯黑色的,内部是多条曲线交织而成,从三维空间上来讲是有一定动态效果的。关于驾驶感受,我前面是介绍了很多功能,包括辅助性操控的,还有主被动安全的,但这个前置雷达真的没有必要减掉,每次侧方位停车,进去或者出去,车头45度位置与前车之间的距离还是不好掌握。内饰很有科技感,三幅式的多功能方向盘,配备的多功能按键多种多样,操作简单,实现有些功能更容易,仪表盘的动态效果很好,中控大屏也集成了很多功能,触屏操作,系统反应速度很快,还有就是各个功能区域了都是很独立化的。电子档把,我记得是豪车才有的大屏最大的好处就是导航方便虽说是一辆紧凑型轿车,但轴距已经超过了2.7米,好哥们有一辆卡罗拉,与它相比还是宽敞一些的,头部空间充足,还有很多储物空间可以充分利用,天窗开启以后显得内部空间更大。后备厢空间展示,当然和suv比起来,他肯定不算大,但是在同级别的轿车里面,这样的深度还是比较满意的了。 查看详情>>
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