威兰达 插电混动前门杂物袋升级
- 丰田威兰达汽车音响改装,全车隔音降噪🔥如何让自己爱车的音响不在平庸,不再嘈杂,不再模糊?😀 如何让自己的爱车的音响能听能咋,可甜可咸?😬 直接简单的办法就是升级一套高品质的汽车音响系统。😁 今天就给大家推荐一套:😂 丰田威兰达音响升级配置:😃 前声场:丹麦芬朗6.5E两分频😄 后声场:芬朗6.5X同轴😅 处理器;芬朗DSP F6😆 全车隔音:大静隔音🐶 这次我们对威兰达原车做了详细的噪音检测,然后针对性的对各大噪音源仅需隔音降噪处理🐱 分别是引擎盖隔音,U型槽隔音,四门隔音,四轮隔音,后尾箱隔音,这一套全车隔音施工完成,降噪效果非常的明显。🐭 音响使用的当然还是我们的丹麦芬朗的套装喇叭,前门两分频后门同轴,一共6个喇叭。🐹 再加上一台高品质的大功率DSP 功放去驱动全车音响,调环绕立体声。🐰 一套好的汽车音响当然需要专业的施工,器材不是单纯的只是安装上去,那样是发挥不出好效果的🐻 所以不要想着买了喇叭随便找个店安装就行,这样是不对的,🐼 一定要找专业的师傅进行安装进行调音才能器材的效果发挥出来,才能出来好声音。🐨[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 座椅背后竟然没有储物兜#C11让你最不能忍受的缺点# 🌈零跑C11有一个让我非常不解的神奇操作🔎🔎🔎,竟然取消了座椅后背的储物兜,简直不可思议💢💢。 🌈因为家里两个宝宝👶👶,所以小孩的东西特别多,不过C11却没有座椅后背储物兜,让这么多物品的收纳很是头疼。 🌈中央储物箱吧,放不下,后备箱吧,行车途中去用又不方便,这时候真是怀念座椅后背储物兜。 🌈媳妇非让在网上购买一个汽车座椅悬挂式置物袋,一来可以放置宝宝的一些小杂物,二来还可以当个小餐桌,吃个饭🍚🍚🍚,放个手机什么的。 🌈不过在网上看了很多种,最终还是放弃了,主要是装上以后,太影响颜值了🗽🗽,和C11的气质完全不搭! 🌈真希望官方能有相应的升级🚀🚀服务,我一定大力支持! 查看详情>>
- 深蓝SL03晒出你的扶手箱整理小技巧深蓝 SL03 扶手箱的使用心得|深蓝 SL03作为一款优秀的车型,其扶手箱设计也十分人性化。 以下是一些关于深蓝 SL03扶手箱的使用心得,希望能对各位车主有所帮助。23新款的深蓝sl0 3扶手箱也进行了新升级,让整体更贴近车主去进行一个使用,让我使用起来也更方便了,我也购买了适合sI03的改装物品,让内饰更变成我自己喜欢的样子。 1.清理小技巧: -定期清洁:使用湿布擦拭扶手箱内部,清除灰尘和杂物。 一物品分类整理:利用小型收纳盒或袋子,将杂物分类整理,方便取用。 -必备好物分享:可以备一些消毒湿巾、小型袋等,保持扶手箱内的整洁。 2. 扶手箱改装: -卡通玩偶装饰:在扶手箱内放置一些眼镜,ETC 等,为车内增添一份童趣。 -收纳盒改装:选用适合扶手箱尺寸的收纳盒,进行个性化的装饰,使其成为一个独特的小空间。 3. 扶手箱建议共创: -设计方面:建议增加一些实用的功能,如内置充电接口(接口太少就一个)、可调节的扶手高度等。 -周边产品:可以考虑推出与扶手箱相关的周边产品,如定制的扶手箱垫、方便清洁的内饰清洁剂等。 总的来说,深蓝 SL03 的扶手箱不仅具备实用功能,还为车主提供了个性化的改造空间。希望以上的分享能为大家带来更多关于深蓝SL03扶手箱的使用灵感。 查看详情>>
- 供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱的奥迪A6L🦁🦁新车在外观和内饰方面进行了多项升级,搭载全新2.0T高功率发动机,同时还推出了插电混动的版本。 🔥车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5038(致雅型)/5050(动感型)x1886x1475/1460 mm(配备自适应式空气悬架),轴距与老款车型保持一致,3024mm 🦁🦁奥迪A6L将新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈,同时,在车漆配色上将提供包括朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰和星际黑在内的7种可选。将全系标配前门四环logo照地灯,这样的专属仪式感深得中国消费者好评。 😼内饰方面,新款奥迪A6L在用料和配置方面进行了升级。新车提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板,同时在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖,方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖;同时,座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质,配合铝制饰条和实木饰条(新增天然纹理胡桃木),豪华感满满。🍎🦄[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 奥迪A6L轴距超3米配置动力均升级😇👩🏻✈️作为中国市场在售豪华中大型轿车的主力车型之一,奥迪这一次也将年轻化设计元素新增至新车上。格栅除了动感的点阵式以外,也有相对沉稳的星环双线式可选,全系标配前门四环LOGO照地灯。 💖车身尺寸上,新车长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm,轴距3024mm。此外,新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈,也采用全新的隐藏式排气管和前后包围。 💖进入车内,12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控触摸屏和8.6英寸下部附属显示屏的布局得以沿用,后排带有奥迪触控面板。中控面板、车门板和档把使用胡桃木材质,并且在方向盘多功能按键和启动键使用高亮黑配色。座椅控制按钮则升级为镀铬材质。 💙💙该车后排也经过全新升级,空调出风口周围追加两个Type-C充电口。座椅使用Nappa+华格纳真皮以及Nappa+Mernoca真皮两种方案,座垫加长30毫米,并加宽60毫米,全系标配舒适头枕,乘坐体验进一步优化。 💖动力提供2.0T高/低功率以及3.0T V6三种版本,2.0T低功率版本输出与以前一致,高功率版本输出从224马力/350牛米增加至245马力/370牛米,其中40TFSI和45TFSI版本均带有12伏轻混系统,3.0T TFSI V6引擎最大输出功率为250千瓦/500牛米。除此之外,还有插电混动版本可选,该车型高配版本将采用quattro ultra四驱系统,全系标配7速S tronic双离合变速箱。[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23]❤️ 查看详情>>
- 爱车丰富的的存储空间 表现尽人意车对于我来说就像我的一位好朋友,平时出门比较多,有它陪伴我也比较放心。由于工作的特殊性,开车的时间是比较长的,所以车内的储物空间我就特别有要求。生活日用品和一些工作的材料都会放在车内,爱车的内部储物空间特别丰富,所以我最担心的地方也是多余的。爱车的车身小巧,但是内部的空间分配的合理使得空间特别大,打开车门就可以看到大大小小的储物格映入我的眼里,坐在车内触手可及的地方都有可以放置物品的地方。后排的空间也特别棒,首先后排的两侧车门上都有储物盒,可以放置雨伞水杯,后排靠背还可以放平,增加了后备箱的空间。小身材大空间的CS35表现的非常尽人意,下面随我一起来探究下爱车的储物空间吧。经典造型,百看不厌好开省油,家用经济实用性特别棒高高的底盘可以通过各种路面侧身流畅的线条,前低后高设计,特别运动。车顶行李架设计风格时尚大气。打开左前门就可以看到车门上的储物盒,可以轻松放水杯,特别方便。驾驶员位置还有储物格可以放证件票据,再懒得人都可以依照储物格的大小进行有序的分类。这个位置我经常放手机,还可以实现充电这个扶手箱,我就放一些杂物小东西。仪表台这个小盒子挺贴心的,车上少不了有零钱之类的,可以放在这里面。副驾驶的杂物箱,放一些我工作用的资料。后门的内饰板也有储物格,空间设计不鸡肋。座椅还设计了储物袋,放书本杂志挺好的。后排的靠背可以实现调节倾斜度,非常方便实用。 查看详情>>
- 昂科拉GX,有哪些不足之处?昂科拉GX的后视镜没有加热功能。后视镜加热功能是一项非常实用的配置,它可以在冬季或者雨雾天气时,有效地防止后视镜结冰或者起雾,保证驾驶者的后方视野清晰。但是,昂科拉GX的后视镜没有加热功能,这可能会给驾驶者带来一些不便和安全隐患。这是昂科拉GX的一个小缺点💭。 其次,昂科拉GX的底盘离地间隙较低。底盘离地间隙是指车辆底盘最低点到地面的垂直距离,它影响着车辆的通过性和舒适性。一般来说,SUV车型的底盘离地间隙都比较高,可以应对不同的路况和障碍物。但是,昂科拉GX的底盘离地间隙只有165mm,这在同级别车型中算是比较低的,如果遇到一些颠簸或者凹凸不平的路面,可能会导致底盘刮擦或者颠簸感增加。这是昂科拉GX的一个大缺点。 再次,昂科拉GX的变速箱有些顿挫感💋。变速箱是影响车辆动力输出和驾驶感受的重要部件,它可以根据不同的行驶状态和驾驶意图,自动或者手动地切换不同的档位,保证车辆的平稳和高效运行😸。但是,昂科拉GX搭载的7速双离合变速箱,在低速或者起步时,有些顿挫感和迟滞感,可能会影响驾驶者的驾驶乐趣和舒适感🎀。这是昂科拉GX的一个中等缺点。 最后,昂科拉GX的储物空间较少。储物空间是指车内可以放置一些小物品或者杂物的空间,它可以提高车内的整洁度和便利性。一般来说,SUV车型都有着比较丰富和实用的储物空间,比如中控台、门板、座椅等位置都会设置一些储物格或者储物袋😏。但是,昂科拉GX的储物空间较少,中控台只有一个小抽屉和一个杯架,门板只有一个狭窄的储物格,座椅也没有设置储物袋✋。这可能会给乘坐者带来一些不便😋。这是昂科拉GX的一个小缺点。 总之,昂科拉GX是一款小型SUV车型,它也有着一些不足之处,比如后视镜没有加热功能、底盘离地间隙较低、变速箱有些顿挫感和储物空间较少👐。这些缺点可能会影响昂科拉GX的使用体验和安全性,希望别克能够在未来的改款或者升级中,对这些缺点进行改进和优化。#昂科拉GX# 查看详情>>
- 精致动感的全新速派!全新速派在外观细节上有多处调整,更加精致动感,内饰同样在细节上调整,并且配置也进行了升级,动力方面,新款速派依然搭载1.4T发动机和高低功率版本2.0T发动机。 外观方面新款速派前脸的变化主要体现在前大灯组和保险杠造型的微调。前进气格栅延续了直瀑式设计,内部用镀铬条进行装饰,辨识度非常高,下方包围的面积更大,凸显了时尚感。车尾部分,斯柯达新款速派尾灯内部结构有所调整,有望具备流水点亮的设计,后保险杠也进行了重新设计,尾部的车标更换为字母。 在外观配置方面新速派标配掀背式开启行李厢、立体晶钻全LED双C尾灯、前雾灯转向辅助照明系统、绿色隔热玻璃、前风窗隔音玻璃、水晶璀璨LED智能大灯、光导式LED日间行车灯。除了TSI280 标准版车型以外,新速派均配备琉黑一体式全景天窗和豪华镀铬包(环水箱格栅饰框、水箱格栅、环侧窗、环车身镀铬、后盖贯穿饰条、外门把手镀铬、扰流板半包围镀铬饰条) 。 新款速派在内饰方面标配前排丰富储物空间(含雨伞盒、眼镜盒、左侧手套箱、卡槽等)、后排丰富储物空间(含前排座椅后杂物袋、B柱及拉手衣帽钩、门板储物格等)、行李厢丰富储物解决方案(含底部固定环、两侧固定挂钩、两侧可折叠挂钩等)、前排12V电源、后排双USB充电接口、杂物盒、三辐运动型多功能平底方向盘、后排中央扶手带可调式杯托等。 在安全配置方面,斯柯达新款速派标配高刚性激光焊接车身、智能电子滚码防盗系统、全模块ESP电子车身稳定系统(含ABS/ASR/EBD/EDS等多项功能)、EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排三点式燃爆预紧式安全带,高度可调、前排安全带未系警报、前排Woks安全头枕、ISOFIX+Top Tether儿童座椅固定装置、TPMS轮胎气压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能、前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、碰撞后紧急措施(车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯)、后倒车雷达等配置。 动力方面,斯柯达新款速派分别搭载1.4T发动机及高低功率版本2.0T发动机。 底盘悬挂的调校以舒适为主,滤震性表现也相当出色,对于路面细小颠簸都能轻松过滤,过坑洼路段及减速带时,悬挂也能化解掉大部分的跳动,开起来有一定的高级感,整体行驶质感相当不错,也给我们带来更舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 全新奥迪A6L 端庄的风暴骑士自进入中国市场以来,奥迪A6L不断挑战自己,不断刷新自己在过往的成绩,留下了一代又一代的经典车款,成为日臻完善的一款豪华车型,中期改款的新奥迪A6L正式上市,新款奥迪A6L售价区间42.79-65.68万元,新车在外观和内饰方面迎来多项升级,并搭载重新调校的2.0T高功率发动机,最大功率提升至245马力,同时还推出了搭载插电混动系统的版本,细节的打磨以及配置的升级,带来了全新的豪华驾乘体验,也进一步加深了其作为豪华C级轿车的产品价值感。👏👏👏 在外观上,新奥迪A6L提供“动感型”和“雅致型”两种外观设计,满足更加个性化、多样化的用户需求,“动感型”采用全新星空点阵式进气格栅,搭配着全新造型的前保险杠,主打运动时尚,而“雅致型”则使用全新星环双线式进气格栅,同时也加入全新的前/后保险杠造型,凸显大气优雅,值得一提的是,新车新增了两款中国市场专属的19寸和20寸轮毂造型,进一步增加了个性化风格,并且全系新增标配前门四环标志照地灯,增加了出行的仪式感。😃😃😃 内饰方面,新车不仅保留了原有的科技感、未来感、功能性,同时也对细节进行了打磨,重新定义了豪华行政座驾,车内可以触摸到的地方均采用了真皮、金属和木质的材料,特别是新增天然纹理胡桃木饰条,使档次瞬间提升了很多,“动感型”和“致雅型”依照不同配置,分别提供前排标准座椅、运动型座椅、舒适型座椅,运动型座椅采用Mernoca和真皮或Hoxton混合面料,支撑性更强,舒适型座椅采用高级真皮面料,带来更好的触感和乘坐享受。 同时,新车的配置也做了升级,后排全系标配舒适头枕、Type-C充电接口,在55 TFSI车型上,奥迪还标配智能5G网联模块,可以对前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等提供车路互联功能,作为在国内率先获得LTE-V2X安全预警认证的汽车品牌,智能5G网联系统能够为用户提供车车互联,车路协同的智能信息提示,配合奥迪成熟的预安全科技,全面覆盖用户的高频用车场景,以“第二驾驶员”的身份为用户带来更加安心便捷的出行体验。😏😏😏 车身尺寸上,致雅型的长、宽、高分别为5038*1886*1475mm,而动感型的尺寸为5050*1886*1460mm,车的长度都超过了5米,身高为1米75的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有四指距离,腿部空间也非常宽敞,后排空间也不用担心,可以满足居家旅行的需求,储物空间方面,新奥迪A6L的行李箱容积达到了530L,同时行李箱门可通过脚踢动作进行电动开启,而此次改款也为45TFSI和55TFSI车型升级标配了电动尾门。☺☺☺ 在动力上,新奥迪A6L 45TFSI车系的2.0T发动机动力有所升级,最大功率可达180kW,最大扭矩为370 N·m,并保留了同级少有的3.0T车型,匹配7DCT变速箱,这套动力系统非常成熟,并且配备混动技术,拥有340Ps的马力和500N·m的扭矩,零百加速也仅需5.6秒,动力是非常强劲的,配合奥迪品牌纯熟的底盘悬架调教功力和先进的quattroultra智能四驱系统,以及优秀的隔音降噪水准,为本就将运动性和舒适性完美兼容的豪华C级座驾,带来了“稳、准、狠、静、顺”的行政级驾乘享受。😘😘😘 结语:综合来看,全新奥迪A6L的实力非常强,不仅有着更具个性及辨识度的全新双外观设计,还有着强大的动力体验,另外还有更愉悦的豪华细节升级,诸多的优势为新时代用户带来“悦己悦人”的豪华出行体验,此次新车大刀阔斧的改款使实力大幅度提升,同时也补齐自己短板让对手感受到相当大的压力,奥迪A6L的品牌力和产品力都很过硬,历经多年的不断改进,仍然稳居豪华车的头部梯队,在很多人心目中,奥迪A6L还是行政标杆,而且性价比非常高,要比奔驰和宝马更加实惠,这也是它广受欢迎的原因。👍👍👍#奥迪A6L# 查看详情>>
- 15万左右插混SUV的新选择,试驾第三代荣威eRX5🎉🎉首先,第三代荣威eRX5的外观进行了明显升级,大尺寸的进气格栅内布满了羽状的镀铬装饰件,再配合上方贯穿式的灯带,气势感和辨识度都很到位。整台车的车宽达到了1890mm,已经和很多中型SUV相当,而且我试驾的车型还选装了20英寸大轮圈,轮胎规格为245/45 R20,视觉效果不错。✌🏼✌🏼 🚖🚖车尾部分,第三代荣威eRX5在车顶加入了硕大的扰流板,这种设计在SUV上不多见。下方的贯穿式尾灯与头灯相呼应,再往下是双边共双出的排气装饰件,不过真正的排气口隐藏在后保险杠内侧。但是大家也不用担心,隐藏式的排气口在左右各有一根,天冷之后不会出现只有一边冒烟的尴尬场景。😎😎 ✨✨第三代荣威eRX5的内饰质感很不错,27英寸的4K屏画质上乘,而且车机系统采用了高通骁龙8155芯片,流畅度很高。另外,这块27英寸的4K屏支持30cm的左右滑移,如果滑到最右侧,右半边屏幕可以作为副驾驶的娱乐屏。不过这块27英寸的4K滑移屏是顶配专属,如果是中低配车型,将会搭载双12.3英寸联屏,视觉效果也不会太差。👌🏼👌🏼 😄😄内饰用料方面,第三代荣威eRX5除了采用大量软质材料包覆之外,部分细节区域也花了一番心思。比如它的电子挡把内部采用了激光雕刻工艺,融入了山水纹理;比如挡把四周的面板采用了金属拉丝工艺,无论是视觉还是触觉都很显高级。我觉得放在15万左右的插混SUV当中,第三代荣威eRX5的内饰质感处于中上游水准。🤓🤓 🥰🥰第三代荣威eRX5的轴距达到了2765mm,接近很多中型SUV的轴距表现,再加上它的车身较宽,这也让我对它的乘坐空间有了更高的预期。🌿🌿 💞💞实际体验下来,第三代荣威eRX5的空间表现出色。我身高180cm,调整好前排合适的坐姿后,在后排依然可以获得3拳左右的腿部空间。另外,第三代荣威eRX5的全景天窗面积很大,可以一直延伸到后排乘客的头顶上方,所以车内的开阳感很不错。中间地台虽然有一点突起,但是突起不高,而且面积够大,足以放下43码的跑鞋,基本不会影响到第二排中间乘客的乘坐体验。🍀🍀 👍👍第三代荣威eRX5的储物空间划分很合理,比如它的中控台下方做了掏空处理,里面还配了Type-C、USB和12V电源接口,底部做了防滑处理,放一些杂物很方便。另外,掀开第三代荣威eRX5的后备厢盖板,里面还有比较规整的储物空间,容积和私密性都很不错。🤓🤓 🌟🌟照例先来说一下第三代荣威eRX5的动力参数,1.5T发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,电动机最大功率245马力,峰值扭矩270牛·米,所以系统综合扭矩达到了570牛·米,匹配的是10速AMT变速箱。官方宣称的百公里加速时间为6.9秒,如果单看扭矩参数,其实不算快。印象中如果是570牛·米的燃油SUV,应该能跑进5秒。🎊🎊 👍👍实际驾驶过程中,第三代荣威eRX5的动力表现平顺有力,即使是在亏电情况下,感觉也有7秒级的加速实力。我觉得对于一台15万级的插电混动SUV来说,这样的动力表现已经够用了。如果和搭载了1.5L发动机的比亚迪宋PLUS DM-i两驱版相比,第三代荣威eRX5的中后段加速能力更好一些,动力储备更足,这也是1.5T发动机的优势。💪💪 ☘️☘️另外在试驾过程中,第三代荣威eRX5的底盘和NVH表现给我留下了深刻的印象。首先,它的底盘感觉很厚重,悬架的韧性也很好,我认为不输30万左右中型SUV的底盘质感。其次,它的NVH表现很不错,即使是在亏电情况下把油门踩到底,发动机的嘶吼声也很难传到车舱内,据说厂家对全车进行了40多处的NVH优化。如果从行驶质感来看,我认为第三代荣威eRX5超过比亚迪宋PLUS DM-i。💓💓💓 🌴🌴回归到产品定位和价格本身,第三代荣威eRX5要面对的直接竞品应该是比亚迪的宋PLUS DM-i(1.5L两驱版),当然和比亚迪的宋Pro DM-i也有一定的价格重叠。相比这两款车,我认为第三代荣威eRX5的主要优势在于更好看的外观内饰、更强的动力储备和更高级的行驶质感。🚘🚘 🤟🤟而比亚迪宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i的优势在于保有量较大,以及大家对比亚迪的新能源技术更加认可,毕竟比亚迪近期的销量成绩摆在那儿。😎😎 🌟🌟当然,第三代荣威eRX5在预售期间也给了不少福利,比如整车终身质保(包括三电系统)。这样一来,比亚迪DM-i车型的三电终身质保优势就不那么明显了。而且以荣威在新能源领域的技术积累,我觉得第三代eRX5的品质还是让人放心的。💗💗#荣威eRX5 插电混动##买车# 查看详情>>
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