威兰达 插电混动蓄压球维修
- 九代雅阁2.4L两个前轮球头老化开裂,,不知道这个一般怎么维修?😒😒6年11万公里在4S店保养时,告知我前轮两侧球头老化开裂。未询问维修费用,本想自己在外面维修的。后来在外面店里检查以后师傅意思这个维修光换球头胶套比较麻烦,还需要专门器械来压,如果没有压好还会掉出来,建议我可以继续开开这个不严重。bdjw👀南方近来降温,低俗颠簸路段或者搓衣板路可以听到底盘轮位置“咚咚”的声响不知是否和这个球头有关。论坛里有个把案例也是球头老化开裂,不知道这个一般怎么维修?大概要多少费用?🙏🙏 查看详情>>
- 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮解决方案雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮故障现象: 10款以后的雪佛兰赛欧行驶中出现变速箱故障灯点亮、变速箱不换挡等,赛欧EMT变速箱故障现象比较常见。故障灯亮时变速箱出现不换档、加油不走等各种问题。 一零款及以后的雪佛兰赛欧搭载EMT半自动变速箱,改变速箱故障问题较多,使用过程当中出现液压系统油压异常、换挡机构故障、变速箱阀体执行机构出现故障等问题屡见不鲜。 改变速箱属于EMT半自动变速箱,变速箱上方的液压操纵机构,控制离合器的切断和变速箱内部换挡拨叉的执行。当有一个部位出现故障问题时,变速箱不能正常换挡,雪佛兰赛欧的变速箱故障灯就会点亮,下面我们就该故障进行详细的介绍。 (1)首先进行路试,发现该车,行驶中突然出现变速箱不换挡,仪表中黄色齿轮灯点亮,也就是赛欧EMT半自动变速箱故障灯点亮。 (2)电脑检测变速箱系统故障码显示液压回路,该故障码说明变速箱系统油压不稳定,油压过低。该故障说明变速箱系统主压力波动太大,油压比正常值偏低。系统压力正常的为36至46兆帕之间。电脑读取变相系统油压发现系统压力在,20到40兆帕之间大幅度波动,很明显系统油压过低。 (3)该车系统压力有一个黑色的蓄压器来保持压力的平衡,见下图,蓄压器内部破裂泄漏后,系统压力会出现过低或大幅度波动,只需更换黑色的蓄压器,即可解决该故障问题。 (4)拆卸蓄压器,蓄压器内部压力比较高,非专业人士严禁随意拆卸。首先要对系统压力进行泄压处理,确保蓄压器内部的压力全部泄露后再进行拆卸。 (5)把蓄压器拆下后安装全新的蓄压器,启动车辆检查变速箱系统,压力在36至45之间,非常稳定,清除故障码路试该车。变速箱故障排除,雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮彻底解决。 雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮维修总结: 导致雪佛兰赛欧变速箱故障灯亮的原因可能有几十种,本文讲述的是最为代表性的常见故障,这种故障只需更换蓄压器即可彻底解决,无需更换昂贵的换挡机构总成,希望对大家有所帮助。 查看详情>>
- 车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问车辆使用过程中多少会有一些问题,今天养车用车小知识继续分享。今天聊聊车辆跑偏的问题,跑偏就是摆正方向盘车辆本应沿直线行驶却出现偏航情况。排除路面不平情况就要注意啦。 针对跑偏我们首先要自己检查一下 ①检查轮胎胎压 若有一个轮胎胎压过低特别是前轮,导致轮速不同就会出现跑偏。解决方案:补充胎压 ②检查轮胎是否过度磨损。 若一侧轮胎磨损过大也会导致轮速不同。解决方案:更换轮胎 ③检查转向助力左右力矩是否相同。 一些液压助力车型若助力方向机损坏问题导致打方向一侧重另一侧轻力矩不一致方向盘就会偏。 解决方案:维修或更换方向机。 若无以上问题就需要专业人员检查了↓↓ ①检查拉杆、球头、下支臂等部件有无变形松动。 拉杆受到过路面较大冲击变形会导致跑偏,球头松动胶套破裂同样影响,需要更换配件并定位调准。 ②检查前减震器是否失效。 前减震一侧失效后弹簧震动增加,行驶中两侧悬挂受力不同就会导致行驶跑偏。检查时观察有没有漏油、两侧高度是否一致等情况。解决方案:更换失效减震器。 ③检查刹车分泵是否卡滞带刹车。 分泵卡钳回位卡滞导致一侧偏刹,行驶中就会跑偏。解决方案:保养刹车分泵。 ④无异常的需要重新定位,找准参数。 最后跑偏影响行车安全,出现跑偏现象要及时检查处理。 查看详情>>
- 2021维修故事盘点2021维修故事盘点 2021年维修主要主要就是一次补胎。当时是双十一,我晚上踢完球从机场回家路上,下了高架桥后车机提示左后胎压不足,我就想完了八成是扎了。到家停下车一看,果不其然,一颗自攻丝扎在轮胎侧面,当时如果行驶路线稍微偏右一点点就轧不到他了。没有办法,补胎去呗。换备胎可费了一番功夫。先用那个我提车时就发现了得虽然我不知道他有什么用但是我知道他肯定有用所以我把他放在了手套箱里的U型卡子拔出螺栓装饰扣,当时要是把这小卡子随手扔了估计我就得叫救援了。然后顺利拆下5颗螺栓。此时问题来了,轮子还是拆不下来,可是所有与车连接的螺栓我都已经拆下来了,车轮离地间隙也足够,可惜任凭我使出吃奶的力气也无法把车轮移动分毫。正当我累的气喘吁吁气急败坏得时候,我踹了一脚轮子。奇迹出现了,轮子下来了。。。我整个人都不好了。。。后来才知道原来是吸在了刹车盘上。顺利换上备胎开到朋友的小店里,半个小时补好了,也没要我钱。这样我2021年用于修车方面的花费累计为0,哈哈哈哈😄 查看详情>>
- #特斯拉逃离城市计划# 【出现在珠峰的粤B特斯拉】-特斯拉Model 3深圳#特斯拉逃离城市计划# 【出现在珠峰的粤B特斯拉】-特斯拉Model 3深圳自驾川藏3⃣️1⃣️8⃣️超全攻略之电车专篇 🚗 本来想先写食宿的,但是感觉大家更好奇小特的表现。那就先写下电车的相关事项吧! ✔️车车数据:Model 3 长续航 充满里程520㎞ 能耗100左右 旅程折损右前下摆臂球头一个😭 🔴【出发前】 🔺车辆送检:告知4s店要开长途,做全面体检 🔺必备装备: 1.充气宝(避免车胎压过低,但是我们没用到) 2.随车充(紧急情况下充电,我们去珠峰用了一下,一晚上就充20公里[失望R]) 3.318贴纸(仪式感要有,虽然他们说贴了客易被坑) 4.天窗遮阳(必须买!!!不然再低的空调都没用) 窗帘也可备上(露营会用到) 5.车载加湿器(非常需要,真的很干) 🔴【行程中】 🔺充电线路🔋 导航显示4个小时的路程一般要走6-7个小时,所以每天行程最好不要超过 500㎞,每天基本都能剩余100-200㎞,到途经点充满第二天再出发,千万不要留到只有几十公里来计算,很容易有问题,堵个车啥的就没了。因为充电桩太多了,就不一一列举了,有几个工具大家可以参考。 1.特斯拉车载地图:直接用特斯拉地图导航,会自动结合目前能耗情况,规化充电次数和路线,基本准确。 2.特斯拉川藏路书:官方出了特斯拉川藏路书,包含318全线超充站(详见图2)路书内容也可作为出行参考。 3.高德地图新能源模式:非常好用,可以看到服务区有没有充电桩、快充还是慢充、空闲还是满充,记得下载离线地图! 🔺车辆维修 西藏没有特斯拉4S店!!!有大毛病只能拖车运回,小毛病(比如我们球头坏了)就问下售后客服,影响不大就慢慢开着,回来再修。补胎换胎基本县里都有,但是价格就基本要翻倍了。 🔴【返程运送】 🔺运车:我们是从林芝运回的,比拉萨贵了800!最好还是拉萨运回,可以找入住的酒店或者TB都可以,问三家价格比对,基本差别不大,我们运回深圳4000元。会根据公里数计算,运回前氧气罐、尖锐物品要拿下来,记得拍视频备案。 🔺送检维修:运回后再到4S店全面检查一下,看看底盘、刹车、电池的情况,避免有安全隐患。4S店修球头都是免费的,针不戳! 😄高德地图和特斯拉路书很好用,充电不是问题,高海拔下去低海拔还会回充,跑着跑着表显里程从200变成210😳但是不要按照表显去跑,要预留足够的电到充电桩。总言而之,充电不是问题,油车还可能找不到加油站呢!一个道理,提前规划就ok! 查看详情>>
- 【维修类】我的爱车(18款别克英朗)到现在已经陪伴我走过了四年多的时光,经常往【维修类】 我的爱车(18款别克英朗)到现在已经陪伴我走过了四年多的时光,经常往返于太原和长治这两个城市。由于经常跑高速,有时候车子会出现一些小的问题,在4S店除了进行常规的保养外还会定期对爱车进行检测维修。当我的爱车行驶里程来到57674公里时一次性更换了四条全新的原装固特异轮胎,并给自己的爱车做了四轮定位检测,自己也学习了养车的知识,下面分享一下我的爱车四轮定位心得: 一、施工前检查流程 1.检查调整四个轮胎胎压是否一致; 2.检查四个轮胎磨损是否正常; 3.检查悬挂球头是否有松旷,悬挂各部件无过大的间隙; 4.测量车轮悬架、高度、轴距,确保左右两侧无明显差异; 5.维修师傅询问是否存在行驶跑偏或高速抖动的情况并路试车辆确认。 二、操作步骤 1.安装四轮标靶夹具; 2.选择正确的定位车型; 3.根据四轮定位仪语音提示,推动车辆进行滚动测量; 4.选择主销测量前,必须安装制动踏板加载器; 5.根据语音提示,转动方向盘测量四轮定位参数; 6.根据定位仪数据分析数据,确认调整后轴外倾或前束位置至标准范围; 7.调整前轴外倾或前束前,先固定方向盘在正中间位置,根据定位仪数据显示分析数据,确认调整前轴外倾或前束位置至标准范围。 8.检测好后对车辆进行路试。 三、建议做四轮定位的几种情况 1.在路况较好的道路行驶中,当汽车转弯后,车子的方向盘不会自动回正; 2.爱车直线行驶时,方向盘没有处于中间位置,向左或向右倾斜; 3.汽车在高速上,当达到一定的车速时,方向盘发生抖动,速度降下来后,抖动消失; 4.汽车在转向的时候,要使用很大的力; 5.更换了新的车胎,由于新车胎安装不到位或者没有磨合到位(我的属于这种情况); 6.车轮和悬架部分发生过碰撞; 7.重新更换过汽车转向系统和悬架的零部件,或者维修车辆别的问题时,拆卸过汽车转向系统和悬架的零部件; 8.方向盘向左或向右打满方向时,助力泵都在吱吱响的那种,当感觉到左右转向大角度不一样的时候。 四、做四轮定位注意事项 1.保证车辆没有故障; 2.车辆的车胎、悬架、方向盘能够正常使用。 以上是我学习的一些养车心得,希望给懂车爱车的你一点点小建议。学习永不止步,驾驭爱车,一路向前。 查看详情>>
- 怎么评价广汽丰田2月份的销量表现?广汽丰田是丰田汽车在中国的合资品牌之一,旗下拥有凯美瑞、汉兰达、雷凌、威兰达等多款热销车型。2023年2月份,广汽丰田公布了其销量数据,2月累计销量为67029辆,同比增长26.2%,刷新了2月销量记录。这样的销量表现如何评价呢? 我们可以从以下几个方面来分析: 一是市场占有率。根据乘联会数据,2023年2月国内新能源狭义乘用车销量为43.9万辆,同比增长60.9%,环比增长32.4%。其中,双擎车型(即插电混动车型)销量达21075辆,占比31.4%;30万以上双擎车型销售8942辆。这说明广汽丰田在新能源市场上有着较强的竞争力和吸引力,尤其是在高端市场上。而在传统燃油车市场上,广汽丰田也保持了稳定的增长,其中八代凯美瑞的销量突破100万。 二是产品力。广汽丰田的销量增长得益于其产品力的不断提升,尤其是在新能源领域。广汽丰田采用了丰田的THS II双擎混动系统,该系统通过轻量化和小型化以及降低损耗能够进一步提升电动化效率。另外,广汽丰田还推出了全新开发的锂电池系统,实现了小型化和轻量化,电能输出提升8%。这些技术的应用使得广汽丰田的双擎车型在续航、动力、安全等方面都有了明显的优势。 三是服务力。广汽丰田不仅注重产品的质量和性能,还注重为消费者提供优质的服务和体验。广汽丰田推出了多种购车无忧、品质无忧、用心好礼等权益政策,为消费者提供了免息贷款、车险补贴、剐蹭无忧、代步无忧、免费上门、维修代步、道路救援等服务。同时,广汽丰田还建立了完善的售后网络和客户关系管理系统,为消费者提供及时、专业、贴心的服务。 综上所述,广汽丰田2023年2月份的销量表现可以说是非常亮眼和出色的,反映了其在市场上的强劲竞争力和品牌影响力。相信未来,广汽丰田会继续推出更多优质的产品和服务,为消费者带来更好的出行选择。 查看详情>>
- 高尔夫4蜕变MK4升级案例你虽芳华褪去,我也视你绝代风华,经典情怀款高尔夫(1.8自动挡)蜕变,到现在还一直开,定时定期保养,车况,已经10.8万多公里了,正常行驶无毛病,无事故。改装:图一全车鹦鹉漆(2800元),密封胶条(800元),更换了R32前杠(1500元),Q5海拉透镜氙气前大灯(2100元),奥运版轮毂(2000元),轮胎(2200元)。图二更换了R32目的盘(1500元),宝来R前座椅带加热,全车座椅内饰黑色翻毛皮(15000元)。图片三更换了原厂进口海拉尾灯(1000元),转向灯(180元),R32后杠(1000元),MK4尾翼(300元)。图四最满意的就是全车翻毛皮,质感无敌。图片五加装雷达(300元),倒车影像(600元),胎压检测(500元),行车记录仪(300元),全车车窗玻璃贴膜(1000元)。10万公里维修清单更换配件:汽缸垫×1(125元)链条张紧器×1(780元)、涨紧器修理包×1(30元)、连杆瓦×1(150元)、凸轮轴油封×2(50元)、气门油封×20(100元)、气门室盖垫×1(85元)、活塞环×1(280元)、活塞总成×4(400元)、正时三件套×1(450元)、水泵×1(160元)、目的机×1(1450元)、氧传感器×1(580元)、水管×1(55元)、发电机皮带×1(55元)、火花塞×4(120元)、助力泵软管×1(85)、真空管×1(10元)、进气软管×1(60元)、三通×1(25元)、节温器×1(25元)、油底壳垫×1(50元)、原厂水箱×1(900元)、空调加氟×4(200元)、更换机油格(30元)、空气格(50元)、空调格(80元)、玻璃电动升降器(220元)、前门锁(380元)、三角臂胶套(110元)、平衡杆胶套(100元)、拉杆球头(130元)、全车油水。(含发动机油/变速箱油/目的机油/刹车油/防冻液等)(800元)维修清洗:缸体精洗×1(150元),气门清洗加工×20(200元),缸盖清洗加工×1(300元)、四轮定位、动平衡(100元)。全车改装配件和工时费用合计:33080元,维修保养配件和工时费用合计:12975元,费用合计:46055元 查看详情>>
- 首保之后分享一些使用经验与吐槽提车三个月出头,已经五千公里首保了。之前什么帖子都没咋发过,我想做一个阶段性总结。这些经验和感受,希望可以帮助到看到这篇帖子的车友们。另外说明,以下内容完全主观,如果引起您的反感或不适,请您务必放弃阅读。感谢~ 选车过程 自从两年前小棉袄出生之后,家里现有的车辆已经无法满足除通勤以外的用车需求。所以开始为家庭规划一个需求清单,满足此需求清单的便是我的下一辆车了。 1.安全性 这是我对车辆选择的第一道门槛!现在的车评人和各种自媒体,评价各种车的时候,那些话术,我不做评价。但是我个人认为所有的汽车,都应该以车内与车外安全为最基础的标准来进行设计。什么车机啊功能啥的,都是要排在安全之后。这就是我以安全为第一道门槛的原因。 2.预算 我以前买车,都是以二手车为主。我在拿铁之前的骐达,也几乎是买菜钱一样买到手的。并不仅仅是因为预算,而是汽车作为一种交通工具的消耗品,买来的那一刻就已经在开始贬值了。而二手变成三手,中间的差价也不多,几乎可以算是用很便宜的价格租了好几年一样。 3.空间 之前的骐达,放下个婴儿车之后,后备箱几乎就不能放别的大件了。而且别人送的儿童安全座椅放下之后,不用想着后排可以坐三个人了。空间真是很一般了。 4.经济性 一家人有事儿没事儿就会在省内或者出省自驾游,油耗也在考虑范围之内。而且今后有个小剐小蹭的在所难免(虽然到现在为止开过形形色色的车,个人驾驶总里程也估计有个30万了,就在这周二,刚刚被从后硬要加塞的网约车撞了驾驶生涯第一撞。),维修的经济性也很必要。因为车是一个消耗品,而且也时常需要保养等原因,这方面的支出也是需要考虑的。 5.耐用性 买车不开个好多年再卖,不是我的风格。家庭也就是一般家庭,所以耐用性也在我的考虑范围之内。以前有过两周就要去修一天的经历,实在是惨痛的不堪回首啊。 6.配置 这就是我最后的需求了。逢年过节喝酒之类的,需要换老婆开,座椅记忆是必须要有的。因为自驾游,自动巡航也是需要的。我个人特别地怕热,有个座椅通风可是超级加分项。 明确了以上的需求,我就开始在各大平台混迹。 混迹途中,因为一些原因,要留下原有的骐达,借给亲戚长期使用。人在广州,摇号可以说是一直再摇,但是除了骐达,就没中过号。好吧,目标只能放到电车或者插混了。但是应为细心了解之后,我放弃了绿牌。 最后没办法,我只能把目光放回燃油。一次同事提起,知道了广州原来有节能号这回事儿。以前一直以为节能号就是绿牌,很明显的表现了我的信息多闭塞。然后就开始找混动车。最后在各方面的需求之下,就打算在威兰达和皓影之间选择了。但是二手的车型好少,很多配置不满足要求啊。而且威兰达前门是铝的,那如果出现一些事故,只能换门,不好修啊!而且本身不太喜欢日系车啊……之前买骐达,只是因为太便宜,还是熟人的原因。 选车貌似进入到了一个死胡同……一天百无聊赖地在条件筛选油混,***!油电混合多了一个魏派拿铁DHT!快速去查看广州的节能号目录,也在其中!国产也有油混了?!啊……刚上市没多久,没有二手车。但是威兰达皓影二手也要20个,拿铁顶配落地也20个,那我不如这次不买二手车,买个新车?立马把老婆叫过来让她来看看颜值过不过关。通过老婆的审美关卡之后,我就开始了一系列的调查。首先想到的是,初中时看《汽车之友》还是《大众汽车》里面提到长城的车在北美连续销冠,但是忘了哪一年。同学家里搞工程,开的长城皮卡,高中毕业驾照考下来之后,开着他家的车到处去玩儿,也听过他爸说过“咱这车没啥优点,就是皮实!”。然后想起表弟以前在长城总部上班,给他打电话了解了一下。魏派的零件和哈弗基本是通用的,即使是停产了也不用担心维修难维修贵。长城的车,都皮实耐用,钢架结构在国产车内很优秀了。我还想起来之前看到的珠海那边的高架事故的新闻,而且长城的公关说的赢取了我很大的好感。大意就是我们只是按照国家要求的标准制造的车,更重要的是车内乘客与驾驶人的安全意识保护了他们。然后预约都没有,直奔4s店进行试驾。运气好,试驾到了,家人表示乘坐舒适,老婆表示好开,我表示堵车的时候啥车都完犊子(狗头)。 表弟现在各地出差做有关车的各种活,我让他帮我找找各地的大客户经理。哪里都没有优惠,都没有现车。只能第二天老老实实地在APP里订车了。 查看详情>>
- 技术贴--汽车方向跑偏怎么办,找到正确问题修正方向!汽车方向跑偏怎么办,找到正确问题修正方向! 所谓的汽车跑偏,是指汽车匀速行驶在平坦、直线、干燥、清洁的水泥或沥青路面上,松开方向盘后,汽车会有自动向左或向右行驶的趋势,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。 由于受到汽车结构设计、制造精度等因素的影响,绝对不跑偏的汽车是不存在的。通常,汽车在平坦的直路上行驶1000米,偏差超过5米的,就可以称为跑偏! 汽车跑偏有什么危害? 跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查,对于普通的suv而言,在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的,如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修。 轮胎亏气 当车辆两侧的胎压不平衡的时候,会导致车辆跑偏。因为当胎压不平均时,它们接触地面的面积就会有所不同,而在正常路面上,胎压更低的轮胎摩擦力会更大,这就会导致车辆往亏气轮胎的一侧跑偏了。如果发现跑偏,建议首先还是先看一下两侧轮胎的气压是否正常。 刹车系统有问题 有些车子在行驶时会有轻微跑偏现象,而在刹车的时候,这样的现象会更加明显。这样的情况很有可能是刹车分泵出现了问题,导致刹车片不能正常的归位,这样就相当于某一侧车轮一直处于轻微刹车的状态,从而导致跑偏。遇到类似情况的朋友也要留心刹车分泵以及两侧刹车片的磨损情况是否均匀。 底盘问题 如果是底盘造成的原因,那么就相对比较严重了。这可能是由于日常行驶造成车辆的磨损、老化,严重点的可能是由于事故造成了车架变形。如果是老化的话,一般全面检查过后,通过调整或更换零件就可以解决问题;但如果是因为事故造成了车体变形、车架受损等原因造成跑偏的话,这可能需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。 转向系统故障 如果转向系统有故障,汽车必然就会发生跑偏的现象,比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大,转向机齿轮齿条间隙过大,造成整个转向系统松旷,从而导致汽车跑偏; 使用液压助力转向系统的车型,如果转向机内部密封件老化泄漏,或者某些阀件卡滞等,也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏 使用电子助力转向系统的车型更加复杂,上面有多个传感器和电子控制单元,如果其中的某一个发生故障或者相互之间的数据匹配不好,也会导致汽车跑偏故障。 查看详情>>
- 遇见8月,遇见最好的01,来给我的爱车做个维护时间过的很快,转眼已经立秋了,虽然天气依旧炎热,不过似乎在夜晚有了些许的清凉。8月是个美的季节,所以我准备开着我的01出去来一场说走就走的自驾游。因为是自驾,所以我准备在出发前,去趟4s店,给爱车做个保养,顺便检查下车子,毕竟外出游玩,不能让车子在半路抛锚啊。于是我来到了领克的4s店,来给车子做保养和检查。我的01就是这个店买的,所以对这边也很熟悉,看车不到半个小时就来到了这里。从他们的售后进去,就看到了多跟我一样来这里做保养和维修的车子,门前还是很热闹的。售后的工作人员指引我停了车辆以后,就指引我去他们的售后大厅办理相关的保养和检查的手续了。可能是因为车子卖的火爆吧,所以我进去一看,就看到一个前台的工作人员示意我坐下等他一分钟去交个车就来接待我,我也看到了几个售后的服务人员都在忙着跟客户去交车,或者是在外面接待其他比我来的熬的客户,还有的在带客户去办手续,总之前台有些空落落的,大概等了不到1分钟内的样子,刚才的那个服务人员回来了,给我递了一瓶矿泉水,热情的接待了我。而且很快给我办理了相关的保养和检查的手续,之后就让售后的修车师傅把我的车开到了售后车间进行保养和维修了,随后工作人员就招呼我让我去客休区等候就行了,那边也有影音室和游戏室等娱乐设施给我们休息和娱乐。不能不说领克售后应该是我去过的国产车的售后中最的了,娱乐设施真的是很齐全,而且吃喝玩乐啥都有渴了饿了有饮料和小零食。也有阅读区可以提供精神食粮,书籍虽然不多,不过完全足够让你打发等待的这段时间了。而且如果带了小孩过来也不用担心小孩吵闹,因为这边还有小孩的游乐场。而且最让我开心的是这边还有台球桌,看到有个车友在那打球,我也上去以球会友跟他打了一局。而且这里还有影音室可以让宅男宅女去看电影看综艺,感觉就是个私人影院。如果你对上面的这些都不感兴趣,那还有游戏机,反正在这里晚上一天我觉得是一点都不会感到无聊的。玩了一会,想着看看车子咋样了,我就跑到了他们的车间看了下,车子已经保养完了,售后的师傅正在进行最后的车辆检查。因为我对汽车保养和检查这块不是很懂,时候的师傅也给我简单介绍了下,并且告诉我了一些很实用的用车技巧,在最后给我的检查完了胎压以后,这次的保养和检查也就结束了,前前后后大概1个小时最有的时间,感觉很不错,给这里的服务点赞。 查看详情>>
- 转载:爱车平常保养需要注意一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。二、做四轮定位时要注意的那些事:什么情况下车辆需要做四轮定位?1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位。正常的四轮定位后车辆会有以下改善:1、增加行驶的安全性。2、减少轮胎的不正常磨损。3、保持直行时转向盘正直,维持直线行车。4、转向后转向盘会自动归正。5、增加驾驶的操控感。6、减少油耗的异常消耗。7、降低悬挂部件耗损。做四轮定位不准确的后果是什么样的?1、轮胎过度磨损:四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。2、车辆开起来不顺手:方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率。3、油耗增加:如果没有特殊情况而油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确。三、教你五招做四轮定位防止被骗:1、在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。4、汽车不是标准底盘的汽车,象一些SUV、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。四、纠正车主的四轮定位思想误区:1、认为做四轮定位就是调整前轮前束。四轮定位,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时,后轮的定位角度更为重要。2、选择便宜的店做四轮定位,问题解决不了。目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱,没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。3、车主不懂四轮定位操作常识,容易被忽悠。多数用户对四轮定位的知识知之甚少,给爱车做车轮定位时基本上不关心操作,也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位,还有的维修人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日后用户更大的损失,重复做定位并且重复性的收费。总结:别小看四轮定位,关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确可以帮忙我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。 查看详情>>
- 荣放RAV4让我享受舒适安全的有车生活,并分享一下自己的用车感受🥰荣放是自己的第二台车了,之前买的是个法系车,是一台雪铁龙的C4L,当时刚上市也是停火的,号称什么宝马的发动机,1000转就涡轮介入,当时买的时候还不便宜呢,1.6T的裸车都15W多了,这开了差不多也有6年了差不多都要10W公里了,其实法系车操控什么的确实还不错,涡轮介入早提速也算线性,动力也算非常不错的了,油耗什么都还过得去👌,8W公里之前基本也没太多问题,但是到了8W以后各种小问题基本都出来,气门室盖漏油,正式链条异响,机油底座漏油,而且还烧机油,而且到了10W越烧越厉害了,保养的师傅说这个跟宝马发动机一样,很多到10W多点就要大修了,所以我想着在大修抬发动机前赶紧把车卖掉,要不然更不保值了,这样竟然也只卖了4W多块钱,哎,这保值率,我感觉开了6年飞度都有可能要卖到4W块钱,我差不多都快2台飞度的钱了,真是伤透了心😭,所以这次选车坚决是要选一台自然吸气的车,看了身边很多朋友的德系美系车都是各种小问题,特别是公里数到了8-10W左右也是不同程度的各种小毛病就出来了,也都是说涡轮车发动机缸压大,所以各种密封件也更容易老化😃。所以就首先是想到日系车,但是现在本田基本已经全面涡轮化了,日产的发动机虽然是自吸的,但是那变速箱确实还是不靠谱,我记得我经常保养的维修店他隔壁有个变速箱专修店,别人老板都说,基本他们就是靠老款通用的双离合,大众1.4T干式双离合和日产CVT养活的,我看也基本都是这类车去修变速箱🌵。所以基本目光是直接锁定到了丰田,预算在20左右,所以就是荣放和威兰达,直接选择荣放毕竟是全球车型,已经第五代了🐰。也是看中这车稳定和保值,自然吸气的车动力确实没有涡轮车来的猛,但是确实线性,踩多少有多少,只要踩的多动力也足够用了,只是伴随着的发动机的噪音从前面传过来,油耗的话,确实不算低,也有9个油左右,毕竟SUV车重而且风阻也是比较大一些,但是主要是现在92的油都差不多8块钱,确实也有点吃不消啊,看来就像现在传唱的一句,搭白油车的不是电车,而是高油价,只是我家里住的老小区,装不了充电桩,要不然也会考虑电车的,看来也只能平时尽量能不开车就不开车了,新车气味还是不算小,所以基本开车也都是把窗户打开,反正这个开着也只能算中规中矩了,标准的代步工具,这车也算是保值率特别好的车了,车都上市2年多了,优惠幅度这么小也是没谁了💛。 这布局还是非常实用的,储物空间足够多,空调按键也非常好用,机械排挡个人觉得比电子档把实用型和操控性更好😿。 原来的车雷达用习惯了,没个前后雷达多少有点不习惯,加了个原厂款的雷达,2个师傅差不多搞了1个多小时✨。 可以直接在仪表上面显示,跟高配车效果完全一样,买的价格也不算贵,效果还蛮好的💛。 加了个电尾门,后尾门的塑料板都拆了,要布线️。还带了一脚踢,这个花了不少钱,反正车子还要开好几年了,也是自己享受嘛🎈。 车上总有一些乱七八糟不怎么用的东西,搞的后备箱里乱七八糟的,这个储物盒蛮好的,也不用动备胎,因为不影响隔板扣上🚗。 同样后备箱也装了内外的护条,反正也不贵,不但可以防护,样子也蛮好看的🌷。 也算是老司机了基本只要自己能动手搞的,我都自己动手搞🤓。这个是升窗器而且还可以锁车后视镜折叠,这是小玩意解决大麻烦💛。 直接拆开车门的塑料板,然后几个插头对接一下就好了,真心不难,第一台车改过四门喇叭,所以看别人拆过几次,后来自己基本也会弄了🐶。。 这个是我自己动手换上去的蜗牛喇叭,原车的喇叭确实要吐槽一下,那就跟电瓶车喇叭一样,low爆了️。。 以前的车用几年上下车,车门总是不但老是踢脏,而且就是湿毛巾也擦不干净,不知道为什么,贴这种皮革的防踢贴,打理起来方便多了。👍 以前手机架都是卡出风口上,还是这种专车专用的好,直接一个卡扣在原车上,而且这种直接放上去就加紧的用起来方便一些🐷。 这个后轮内衬挡泥板我也是别人推荐给我的一个产品,之前都不知道干啥的,后来发现确实如果不装这个,后面上下车,门边的泥沙经常蹭到身上🚜。#RAV4荣放##用车感受# 查看详情>>
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