威兰达 插电混动高流量三元催化小改
- 8代gti小改怡情 snowtech90度弯管+进气管 拉脱维亚sf高流量空滤8代gti小改怡情 snowtech90度弯管+进气管 拉脱维亚sf高流量空滤 可水洗,可气枪吹干,免上油维护 改点小东西,心情好,效果也好 为后面小小提升马力做点基础准备 十年高尔夫资深玩家,倾情推荐 查看详情>>
- 🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了🈴通常在对车辆的排气进行改装时,我们往往会把重心放在排气系统的中尾段,而忽略了另一项最核心的部件,高性能、高流量的三元催化头段。 高流量金属三元催化部分则是整个排气头段产品中技术门槛和科技含量最高的部分,因此它所占成本也自然最高。以一个满足欧六(中国是国六)排放标准的金属高流量三元催化头段的成本价为例,它可以占到一根排气头段总成本的85%甚至更高(依据排量来定,排量越大,那么需要搭配的三元催化器体积越大,相应的成本也就越高)目前全球的改装排气品牌中也只有HJS是可以做到既能进行排气头段加工同时还能制造三元催化器的。 作为欧洲唯一拥有ECE认证的三元催化,欧六标准200钼高流量的唯一在欧盟能够贩售的生产厂家.HJS高性能三元催化是国际三元催化器行业内公认最好的。HJS高性能三元催化头段100%由不锈钢制成,德国制造。在同等品质和排放标准中,你将找不到比HJS提供更大流量的其他品牌产品。具体来说,在保证产品质量的同时,HJS还能提供高达95%以上的增强型流量,和有效降低排温更能出色的控制回压。从而为车辆发动机提供更大的马力和扭矩。众多欧洲一线品牌的排气管生产厂家早已把HJS的三元催化作为排气管的标准配置。 一般三元催化器的工作温度在400℃-800℃之间,一旦超过800℃,表面的涂层就会出现明显的消耗,缩短三元催化器的寿命。而HJS推出的高流量三元催化器最高耐受工作温度可达到1200度,可以避免三元催化器出现过早的消耗。 最后请认准有资质实力的门店去安装和升级,切勿盲目选择一般修理厂去进行升级,避免不必要的麻烦和浪费精力和时间。 查看详情>>
- 丰田威兰达 插电混动让你超满意!😂丰田威兰达 插电混动采用全新设计的黑色高光网状格栅,两侧配以竖条形前大灯,🌝大尺寸雾灯区让车头看上去很强壮、动感。😛车身侧面“PLUG-INHYBRID”标识也是它的专属配备之一。 😍丰田威兰达 插电混动长宽高分别为4665mm/1855mm/1690mm,轴距为2690mm。💄同时,新车还搭载全新设计的19英寸双色铝合金轮毂,🌶️并新增专属的耀动红车身色,可选红黑双色车身。 🐼丰田威兰达 插电混动采用双色尾灯,象征着新能源身份的蓝色丰田LOGO格外显眼。💋值得一提的是,新车的尾部采用了双边共两出的排气布局,🐮凸显性能感。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 恭喜客户李先生先生/女士喜提爱车![庆祝恭喜客户李先生先生/女士喜提爱车![庆祝] +威兰达+插电混动老品牌、口碑好、外观时尚、动力强、油耗低、保值率高[强] +相信您今天的选择!在用车中肯定会超乎您的期望[抱拳] 查看详情>>
- 提车,!果然白色才是最好看的!小改一下,贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 (整车) 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 (整车) 英国GOODRIDGE钢喉 (整车) FA24 GReddy 机油挡板 查看详情>>
- 总续航里程达满足消费者需求💅💑💆同时在硬实力方面,为了打消消费者对于四驱车型高油耗的顾虑,威兰达搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒。💦💧🔥 🌟💦👅而威兰达PHEV插混技术的高性能版,2.5升发动机搭配前后电机组成的动力系统,百公里综合工况油耗低至1.1L;总续航里程高达1152km,纯电续航95km,可以满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💥🌟💢[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 以最大程度提升行车安全😀😃😄在安全配置方面,威兰达搭载丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹😈辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,达到准L2级自动驾驶水准,以最大程度提升行车安全。☺😊😉 😙😗😚同时在硬实力方面,为了打消消费者对于四驱车型高油耗的顾虑,威兰达搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。😍😛😅#威兰达##易起看车# 查看详情>>
- 性能名不虚传的威兰达威兰达 油价高位徘徊,让大家如芒在背。全面、多能、性价比高,便成了现阶段买车的首要宗旨。放眼望去,广汽丰田威兰达家族为同级车型做了一个完美示范,全系搭载2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力系统,无论是动力、驾趣、油耗还是续航,每一款车都能独当一面,堪称同级中型SUV的性价比表率。 威兰达高性能版的高性能更是名不虚传。这款插混车型搭载了丰田25年电动化技术,可实现EV+HEV“一车双用”,续航里程高达1152km,百公里油耗只有1.1L,其中纯电续航95km,日常通勤0油耗,需要多提一句的是,它的零百公里加速5.92秒,说它是同级天花板也不为过。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用L凯迪拉克 CT4 CT5 2.0T 国六原车带OPF&GPF颗粒收集器车款适用LP高流量三元催化头段.头段进行金属隔热层包裹,有效保护机舱周边部件! 采用进口三元载体,贵金属涂层含量是普通头段的几倍之多,催化效果显著!无异味!同时不亮发动机故障灯! PS:LinkPower 直通/三元头段均可订制,支持客制化订制,目数支持选择. 头段ct4 查看详情>>
- 2010年海马福美来二代1.6zm机头,车况非常好,原厂三元催化可带人来验,75%原车油漆,高配带天窗,发动机仓螺丝无任何拆卸痕迹,马勒的高流量空滤,更换的盖茨原厂正时三件套,全新骆驼电瓶,龙蟠一号全合成机油,刷了一代ECU进阶,最大马力121匹,更换全车进口机脚垫,换了一套绞牙避震和赛博的短簧,一箱油320块钱能跑700公里,内饰座椅几乎没什么磨损的,保险到2023年10月底,那些想巧事图便宜就想买到别人整备好的车辆,清醒一点!捡便宜心态玩车的人,永远都是在交学费的路上,该车无火烧无泡水无事故 查看详情>>
- 丰田再添新“战将”细数下市面上的插电混动车型也不在少数,既有国产的也有合资的,不过话又说过来了,谁都想买一辆质量好的、品质过硬、稳定性高又省心的车子,而在这方面,丰田无疑做得要更好一些,其旗下就有一款SUV车型很符合以上的要求,它就是威兰达高性能版。这款在今年五月份刚上市的新车就已经露出了王者的气质,它不仅外观设计的时尚漂亮,而且其三大件更没地说,百公里提速5.92秒,油耗仅5.2L,有着1152km的超长续航能力,并且它的后排放倒能当床用,即便是自驾游插电吃火锅都不在话下,威兰达高性能这次真的玩大了。#威兰达# 查看详情>>
- HJS,让你的爱车更环保!大家都知道,汽车污染是影响大气质量的一个重要因素。面对这一挑战,HJS作为德国老牌顶级三元催化头段品牌,以环保为宗旨,专注于乘用车、商用车以及非道路排放项目的催化和减排技术研发,一直是世界各大知名排气三元催化的主要供应商之一。 HJS成立于1976年,经过多年经验积累,公司拥有450名技术员工从事废气处理的模块化系统开发,不断创新环保技术,减少汽车有害物质的排放,保护环境、节约资源。HJS的高流量三元甚至达到欧六排放标准,恢复原厂动力,让你不必担心尾气排放问题。 除了技术方面的创新,HJS还与50余家合作伙伴共同打造了一个汽车零部件、汽车用品的回收系统,从而提高汽车部件的可重复利用率,减少有害废物的产生,进一步实现环保。 在这个绿色环保的时代,爱车的“健康”同样重要。选择HJS,给你的爱车乘上绿色保护盾,让它行驶在更加清新的空气里。 查看详情>>
- 家庭一台威兰达够吗?😊😊一车多用早已不是什么新鲜词,现阶段的小伙伴,买车的诉求都想在满足家用的基础上再多一些性能追求,而今天要说的威兰达(图片|参数)是否满足这一点呢?😉😉 威兰达作为广汽丰田兰达家族的新起之秀,秉承了汉兰达车型的一系列优点,颜值高、空间大、性能强等都是威兰达车型的本质优势。👍 本月17日,广汽丰田邀约车主以及媒体参加了“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动,活动中有“风格露营”以及和亲子互动游戏赚积分赢大奖等项目,拉近了车主与广汽丰田品牌的亲和度,同时也给车主创造了更多的家庭相处时间。👋👋 除了以车主为中心的活动以外,对于我来说,此次活动举行的场地试驾体验赛倒是很不错。在场地试驾体验赛里,试驾场地均是非铺装碎石路面,在这种路况下,威兰达的底盘对于细碎的滤震效果不错,而且即使是高速行驶,底盘给到的稳定性以及支撑性都很不错。👊 😊😊而且在拥有高性能的同时,这台插电混动车型的油耗表现也相当不错,EV+HEV的双模式驱动形式下,能让这台车总续航里程达到1000km以上,兼顾了低油耗与高性能。 现阶段,很多人会认为像广汽丰田这种大厂出的插电混动车型基本都是过渡产品,但实则不然,虽然相比燃油以及混动车型稍贵,不过驾驶本质上有明显不同,而且动力上的提升尤为明显,比较适合大部分想要性能又兼顾家用的家庭选购。😊😊✌✌✌#威兰达##新车快评# 查看详情>>
- G 8 X M必搞的项目G 8 X 必搞项目 ①油冷铁底板!原厂的油冷底板是胶的,而且油冷直接暴露在外!🐮🐮🐮 如果刮到了,整台车就瘫了! ②BMC高流量空气格! 进气顺畅一点,而且清洗后能循环用!单单这一点就已经在省钱了🍺🍺🍺 ③这一代的M已经简配掉了F 8 X那一代M的发动机舱碳纤维顶吧 ④JBom三元催化!更换后声音提升是其次,中后段更顺畅 💋💋 ⑤ AK中尾段!AK在排气领域拥有着不可撼动的地位,所谓好马配好鞍!最重要的是,这个排气没有颗粒捕捉器,不用切割,完美上车 🉑🉑🉑#改装##底盘改装# 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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