威兰达 插电混动后风挡汽车配件小改

虽然对日系两田的双车战略并不感冒，但不可否认这种玩法在国内市场确实十分吃香。在看到一汽丰田的RAV4荣放在紧凑型SUV市场混得风生水起后，广汽丰田就加推出其同平台的姊妹车型—威兰达，前有RAV4荣放做铺垫，威兰达上市后的日子过得也算是有滋有味，虽不及前者，但月销也始终保持在1万辆左右，即便是在小改款的前夕5月份，月销量也达到了9572辆，同比增长26%。 查看详情>>

威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗？ 如果空调冷暖也用的是大电池吗？电用完了，如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗？ 厂家也没有说明书…，有知道的专家给说一下… 查看详情>>

今天在逛社区的时候发现，社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s，双电机的配合能够达到这样的动力输出，还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型，采用了前+后双电机布局，后置电机的最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据，没想到实测下官方居然是保守了，这很不丰田啊！ 查看详情>>

为什么说它是一辆性能SUV呢？那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型，与丰田其它双擎车型不同的是，插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛，纯电续航更远，油耗也更加的低，更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错，前排座椅很厚实，包裹性不错，后排座椅略显单薄，不过舒适度并没有大打折扣，加上后排地板非常的平整，保证了后排乘客的腿部空间。空间方面，虽然定位于一款紧凑型SUV，不过威兰达高性能版的车内空间并不小，后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用，580L的后备箱容积平整宽大，后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>

订车到提车40天，订的2.0白色尊享，办手续，完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货，有优惠政策，可以叫4S店销售顾问帮你查下，你公司在不在名单之内，落公司牌优惠5000，落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点，当时心里就咯噔一下，搞不好要拆后风挡，因为这种情况有2种，第一就是印刷黑边网版上有孔造成的（必须拆，后期贴膜会鼓包）第二是底涂点（可清理）最后确认是底涂点，放心了🌳🏎！。 这个黑点最大，黑点4S店人没整了，后面我和同事出手，用刀片一点点刮，这个不是专业最好不要操作，容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网，拆下换蜂窝中网，中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖，4S店不允许自带件到店里安装，后来我找的他们销售经理，这才给安的，原车白色的，换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手，原车镀铬银色的，我也换成4个黑色的，并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改，前门没贴，打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的，就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服，要注意换的时候必须一套，把挂挡皮也换掉，要不原车和荣放挡头扣不匹配，直接把荣放挡头按上去短也不好看，必须改一套，我用的是薄真皮🦊。 方向盘，多年以后方向盘就光流了，到时可以拆下来回倒，旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡，后门，三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>

👍要说丰田汽车，作为国内数一数二的合资品牌，同时在全球丰田也是比较强的造车企业，名声还是非常响亮的，但这两年丰田在国内过得并不舒服，之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率，结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签，不过效果确实还不错，降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看，丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般，今年1月份丰田威兰达的销量有七千多，到了2月份上涨到了9千多，但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车，为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度，同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车，效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价，其保值的标签也被自己撕得粉碎，不过丰田这一手降价确实很明智，因为国内汽车市场竞争越来越激烈，尤其是来到2023年，很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市，比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版，如果现在丰田不降价抢占一部分客户，到时候只会更加难受，而且对于用户来说，因为车企之间的竞争，可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看，丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV，无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇，但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点，尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万，但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力，所以从这个角度来看，丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了，其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩206N·m，匹配CVT变速箱，这样的动力虽然没什么优势，但放在这种车长4.6米多，轴距还不到2.7米的车型上，还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持，所以加速表现会好很多，即便优惠过后还是价格不菲，相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上，丰田威兰达的表现同样不能让人满意，只有最基本的主被动安全配置，另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能，此外无匙进入、无匙启动就不要想了，大尺寸液晶仪表盘也没有，织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望，对于这样一款十多万的车只是这种配置，确实很难说得过去，难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看，丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫，也更有运动感一些，相比其兄弟看车型丰田荣放而言，丰田威兰达的设计也更加犀利一些，但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势，就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看，至少用户不讨厌，尤其是看中丰田品牌的用户来说，这一点尤为重要，毕竟颜值即正义的时代，不丑是底线。👍 👍在内饰方面，丰田威兰达的表现不能说一无是处，但也真的是不值一提，相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高，内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置，但丰田威兰达还是老一套，整个内饰设计也是比较呆板的，唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感，否则丰田威兰达的这套内饰，拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>

现在在国内的街头能够很容易看到国产荣放/威兰达混合动力车型，而其实丰田早在2016年RAV4小改款后推出混合动力版本，这台RAV4搭载着跟同期雷克萨斯NX 300h一样的2AR-FXE引擎，排量为2.5L，拥有197PS，搭配ECVT波箱，只需8.1s破百，AWD。 不过由于此车当时只在北美市场和部分欧洲市场销售，因此与我们无缘，我们要等到第五代的荣放才能接触到混合动力车型。 其实，2AR-FXE引擎除了被搭载在NX300h和RAV4外，还被搭载其他的丰田车/雷克萨斯车上，例如第三代凌放，第四代亚洲龙，美版凯美瑞（XV50），ES（XV60）等，功率输出等会有差别。 查看详情>>

💕纺锤形的大嘴格栅，很有雷克萨斯的味道，竖向的LED日间行车灯藏在两侧的进气口内，😠就像是两颗獠牙，够威猛。😻带蓝色光环的丰田车标，里面有TSS丰田智行安全系统的重要部件-毫米波雷达，✌它与前风挡摄像头完美的配合，组成了一套准L2驾驶辅助系统。 💙内饰更能体现出这台车的运动氛围，包裹感极佳的运动座椅，将腰部两侧夹得紧紧的👆三幅小尺寸多功能方向盘，不仅阻尼手感出色，而且转向还十分精准。 💕作为以电机驱动为主的插电混动车型，威兰达高性能四驱劲擎版的电机总功率达到了174 kW，最大扭矩来到了391N·m，👍这在燃油车上的性能完全可以媲美4.0升自吸发动机，所以动力的充沛程度是称得上高性能这个词。综合油耗仅为1.2L/100km，总续航里程可以达到1152 km🔥，既省油动力又足的车，真的可以说是马儿吃草少，又跑得快。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>

被ns125la的颜值俘获了我老男人的芳心，哈哈，有点臭不要脸不？和朋友准备去本田店溜达溜达，了解自己的性格，就是去订车了，没有那么费劲，没有那么多的想法，就当给自己买个玩具了！毕竟以前订车也挺快的！到店里1分钟直接下定2台女神红，正好有2台现车，本来也想买白色的，这回不用合计了，正好2人定2台。送了头盔🪖，风挡，机油，保养，没有优惠！回来开始小改，主要就是动手的快乐，改了后视镜，改了风挡，改了碳纤维贴条，加装了后靠背，基本都是黑化处理，能黑的地方继续黑。一切还都在路上，呵呵你们有喜欢的模样告诉我，改成你们喜欢的模样！提车大约一个月了，骑行了50多公里，是不是骑行的少了点，哈哈，我就是那种特 查看详情>>

先来嘚瑟一下，运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天，终于等来了期盼已久（四月份订车到现在有半年啦。。。）的提车电话。由于是城八区，所以直接办了公户。年纪大了，选了最低调的绿色，结果还就真的是三色之中最耐看的颜色了。四月份订车，五月份就把改装件买回来了，一直等啊等待车子到货！提示:一定要买大风挡！要不然这车上六十以后，胸口的风顶不住！！！能赶在新政突现之前把公户上好，运气不错，嘿嘿！！！直接上图！！！新车到手，没上牌子就骑回家了。他就是个买菜车小改进行时风挡 灯罩 前中后货架 吊环 防盗。初步也就这些了。北京的天气，越来越冷，估计首保完成就要封车了。四月份订车的福利之一，幼兽盲盒开盲盒啦！帐篷 书包 查看详情>>

近日，比亚迪腾势正在德国斯图加特对全新猎装车进行测试。新车或在北京车展亮相。 新车前脸类似全新腾势 N7，头灯组造型狭长。侧面采用了类似帕美的轿跑车设计。该车预计采用隐藏式门把手设计，前翼子板和车门缝相接处疑似摄像头装置。 车尾部分，新车采用贯穿式尾灯，配备一块较长的尾翼，大倾斜角度的后风挡，形成翘起的小鸭尾。 有消息称，新车有望配备云辇 -C 车身控制系统、CTB 车身一体化技术、DM-p 插电混动系统。 查看详情>>

在合资紧凑型SUV的战场上，丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手，它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而，对于潜在购车者而言，如何在这两款车型之间做出明智的选择，是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析，揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多，且细节部分的调整，让其多了一些硬派越野气息，同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言，前脸为层次感丰富的梯形布局，视觉效果犹如充满怒气一般，相比高一个配置的车型，主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线，给车头增添了更多力量感。 车身侧面，荣放的造型平直硬朗且棱角分明，相比上一代看起来更有力量感，尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉，以及黑色的侧裙包围，整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计，配合车门下方的内凹式处理，勾勒出更显立体的轮廓，同时侧窗上沿的镀铬边框，以及D柱表面的黑色分割饰条，则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些，最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大，除了后包围下方同样没有银色饰板外，剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接，细长一块半环绕结构，尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条，两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面，威兰达中网格栅采用梯形设计，内部由蜂窝网状进行装饰，扰流槽的设计开口较大，内部并隐藏了大灯，两侧灯组采用的贯穿式设计，品牌车标位立中央，整体设计也是很时尚个性的，灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面，威兰达绘制有多条凸起的腰线，并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件，进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分，威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组，并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外，后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面，RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重，线条流畅，车身比例协调，给人一种可靠的感觉。相较之下，威兰达运用了更为前卫的设计理念，车身线条更加锐利，整体形象更为动感活力。细节设计上，RAV4的灯组和格栅设计较为传统，而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分，丰田荣放采用对称布局的T型中控台，中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕，内置丰田智行互联车机系统，具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式，标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸，配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理，座椅宽敞且舒适性高，储物空间格外丰富，为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准，座椅支持性和调节范围都表现出色，日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分，威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面，丰田荣放和威兰达基本相同，依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统，详细动力参数如下：2.0L发动机+CVT变速箱：最大功率126KW（171Ps），最大扭矩209N.m，提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率160KW（两驱单电机）、163KW（四驱双电机）。2.5L插电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率192KW（两驱单电机）、222KW（四驱双电机）。 驾驶体验方面，荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后，无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活，转向精准，给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面，两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置，从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看，丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>

🌂奇瑞探索06插电混动版本，新车在左右后翼子板处各有一个开口，充分显示了车型的身份，而该车的燃油版本其实此前刚刚上市11至14万元的销售区间有着不错的性价比，插电混动版本肯定会更高一些，不过价格依旧亲民，算上购置税，政策可能甚至差不了多少，紧追了时下的流行时尚。😃 在外观方面，既然是插电混动版本，前脸部分当然采用了相对城市化的设计。此前已经申报过的渔网状中网格栅，取代了燃油版的皮卡化奇瑞字母大标，显得更加的时尚。左右两侧依旧是独特的分体式大灯组，但前保险杠部分远近光灯组周边的特殊装饰采用了车身同色，增强了一体感，梯形下格栅也有着扁平的造型，整体更加的城市化。 在车身侧面除了前文所述的左右各一个开口，显示插电混动车型的身份之外，基本保持了燃油版本的设计，😄应该说揽胜极光的风味更加的浓烈，时髦值确实有着出色的表现。而在车尾的部分贯穿式的尾灯，大倾斜角度的后风挡，后保险杠部分贯穿式装饰等细节都没有缺席，但似乎加入了更多的镀铬材质，与整车的风格形成统一。 在内饰部分，新车当然也不会和燃油版本有明显的区别，双大尺寸悬浮式液晶屏，丰富的撞色配色，硬派感十足的车门拉手，铆钉装饰，扶手箱前端区域的硬朗电子挡杆，四幅方向盘等细节都没有缺席，加上精致的带有大面积打孔的座椅等元素，兼顾了豪华感和硬派感。在动力方面，新车大概率会采用奇瑞最新的C-DM插电混动总成，以1.5T发动机配多档DHT变速箱和电动机组成混动系统😃😃[_LinkTopic:探索06,74290,23] 查看详情>>

🚘外观方面，采用点阵装饰的大尺寸前格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯，充电接口也设置在车头位置😤。该车除配备双电动侧滑门、全景天窗、灵活的座椅轨道等配置外，车辆还使用了后独立式悬架以提升驾乘舒适性😛。 🚗整体风格非常的立体，尾灯的样式非常的竞争，纯电版车型尾部采用了镀铬装饰件，燃油版则采用了熏黑装饰件️😊😊 🚦内饰方面，提供数字显示仪表盘及14英寸中央触控显示屏，屏幕下方保留了全景影像、前风挡除雾等少数物理按键🐸。实用性上，提供带滑轨的三排座椅，可灵活布置座椅形式，能营造3+3对面而坐的状态🤟。 动力方面，采用最大功率为160千瓦的电机，匹配容量为74千瓦时的锂离子电池组，WLTP工况续航里程为370公里🌵。除电动版外，途睿欧在欧洲还提供PHEV插电混动和柴油发动机版本🌴。 #买车##途睿欧# 查看详情>>

福特途睿欧，采用点阵装饰的大尺寸前格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯，充电接口也设置在车头位置。该车除配备双电动侧滑门、全景天窗、灵活的座椅轨道等配置外，车辆还使用了后独立式悬架以提升驾乘舒适性。 🚗整体风格非常的立体，尾灯的样式非常的竞争，纯电版车型尾部采用了镀铬装饰件，燃油版则采用了熏黑装饰件。 🚦内饰方面，提供数字显示仪表盘及14英寸中央触控显示屏，屏幕下方保留了全景影像、前风挡除雾等少数物理按键。实用性上，提供带滑轨的三排座椅，可灵活布置座椅形式，能营造3+3对面而坐的状态。😃😃 🛞动力方面，采用最大功率为160千瓦的电机，匹配容量为74千瓦时的锂离子电池组，WLTP工况续航里程为370公里。除电动版外，途睿欧在欧洲还提供PHEV插电混动和柴油发动机版本。 😍😍[_LinkTopic:途睿欧,10546,23]                                查看详情>>