威兰达 插电混动座椅调节器盖小改

探险者如果小改款把大屏了，把机盖支撑改气压杆的，把座椅改舒服点以后肯定大卖。 查看详情>>

威兰达 威兰达新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。 座椅部分，车内采用5座布局，并且除了入门版车型，其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面，除了入门版车型，其余配置车型搭载了前排座椅电动调节，并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

为什么说它是一辆性能SUV呢？那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型，与丰田其它双擎车型不同的是，插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛，纯电续航更远，油耗也更加的低，更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错，前排座椅很厚实，包裹性不错，后排座椅略显单薄，不过舒适度并没有大打折扣，加上后排地板非常的平整，保证了后排乘客的腿部空间。空间方面，虽然定位于一款紧凑型SUV，不过威兰达高性能版的车内空间并不小，后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用，580L的后备箱容积平整宽大，后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>

新款现代KONA N Line实车，国内对应的车型为北京现代昂希诺，是中期小改款的车型，外观的设计运动气质提升明显，主要竞品为本田XR-V等车型，这款车在外观的颜值上拥有很强的竞争力，前脸的设计变化十分明显，中网采用很硬朗的网状格栅设计并带有很运动的N Line标识，下包围也是采用了梯形的蜂窝式格栅提升运动气势，前盖的设计非常饱满简洁，分体式的头灯设计也是很硬朗。侧面采用丰富的车身线条设计，营造出很动感的时尚风格，轮眉的设计也提升了很强的SUV气势。车尾部的造型也是非常饱满，丰富的车尾线条营造出很有层次感的设计，下包围采用很运动的黑化面板造型，细长的尾灯设计非常犀利。车内的氛围也是营造的非常有运动气势，采用全黑的造型搭配红色的缝线设计带来很强的运动气息，座椅和方向盘以及档把处都带有很运动的N标识。 查看详情>>

新车威兰达中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。 此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作0系统。 座椅部分，车内采用5座布局，并且除了入门版车型，其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面，除了入门版车型，其余配置车型搭载了前排座椅电动调节，并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

车的内饰很重要。威兰达的内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。 此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 座椅部分，车内采用5座布局，并且除了入门版车型，其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面，除了入门版车型，其余配置车型搭载了前排座椅电动调节，并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

👍要说丰田汽车，作为国内数一数二的合资品牌，同时在全球丰田也是比较强的造车企业，名声还是非常响亮的，但这两年丰田在国内过得并不舒服，之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率，结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签，不过效果确实还不错，降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看，丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般，今年1月份丰田威兰达的销量有七千多，到了2月份上涨到了9千多，但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车，为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度，同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车，效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价，其保值的标签也被自己撕得粉碎，不过丰田这一手降价确实很明智，因为国内汽车市场竞争越来越激烈，尤其是来到2023年，很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市，比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版，如果现在丰田不降价抢占一部分客户，到时候只会更加难受，而且对于用户来说，因为车企之间的竞争，可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看，丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV，无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇，但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点，尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万，但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力，所以从这个角度来看，丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了，其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩206N·m，匹配CVT变速箱，这样的动力虽然没什么优势，但放在这种车长4.6米多，轴距还不到2.7米的车型上，还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持，所以加速表现会好很多，即便优惠过后还是价格不菲，相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上，丰田威兰达的表现同样不能让人满意，只有最基本的主被动安全配置，另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能，此外无匙进入、无匙启动就不要想了，大尺寸液晶仪表盘也没有，织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望，对于这样一款十多万的车只是这种配置，确实很难说得过去，难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看，丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫，也更有运动感一些，相比其兄弟看车型丰田荣放而言，丰田威兰达的设计也更加犀利一些，但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势，就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看，至少用户不讨厌，尤其是看中丰田品牌的用户来说，这一点尤为重要，毕竟颜值即正义的时代，不丑是底线。👍 👍在内饰方面，丰田威兰达的表现不能说一无是处，但也真的是不值一提，相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高，内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置，但丰田威兰达还是老一套，整个内饰设计也是比较呆板的，唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感，否则丰田威兰达的这套内饰，拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>

本田飞度小改款车型在日本市场上已经推出，而现在它也来到了欧洲市场。这款小改款车型的外观采用了日规小改款新增的RS运动版外观设计，并经过微幅修整，使得整体造型更加运动化。与此同时，它也配备了全新的e:HEV油电动力系统，输出数据也得到微幅升级，达到了122匹马力的水平，更能匹配小改款后的运动化性格。 不同于日本市场的RS，欧洲市场的运动版被称为Advance Sport。它拥有着性能气息十足的网状进气格栅、面积更宽大的进气坝和黑化的后照镜盖等设计，并且配备了16寸专属式样的轮圈。车内的部分则维持了小改款前的式样，但座椅采用黑灰双色绒布材质来强化运动氛围，并新增了换档拨片，进一步增强了其运动性能。 值得一提的是，欧规飞度e:HEV仍然保持了1.5升自然进气引擎与双电动马达的油电架构，但内燃机的出力已经提升至107匹马力，驱动马达的输出也增加了10匹，达到了122匹马力的水平。同时，Advance Sport车型还加入了底盘强化工程，并重新调整了前后避震的阻尼系数，以提供更具运动性的操驾体验。 除此之外，欧规飞度还配备了Honda Sensing，并具备能在0km/h时启动的TJA塞车辅助系统，使得主动安全配备更加全面。虽然在国内市场方面，由于四代飞度是一款新车型，至今也仅刚刚迈入第二个完整的销售年度，因此要看到小改款飞度在国内亮相，至少也要等到明年。 查看详情>>

五菱宏光mini ev 马卡龙 小改记录 顶配43600 白色套件（轮眉、轮毂盖、前唇、尾翼）1500 轮毂（马卡龙原装铁轮毂不能装改装轮毂盖）800 法兰盘（加了轮眉轮毂要齐平，我强迫症）800 音响800 中控屏500 风暴使者35 仙人掌20 我家小幼崽很喜欢这台车，本来老婆想改座椅皮套和内饰改色，怕宝宝不闻到内饰漆不舒服，就不搞了；方向盘我想弄个复古的，想想难得有个气囊，也不搞了，安全第一；以上说的就省了大5000 最后吐槽一下马卡龙原装轮毂是铁的，以前的普通版还是铝的，想改轮毂盖的朋友还要再换一套鞋哦 😍😍😃[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37][_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>

在合资紧凑型SUV的战场上，丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手，它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而，对于潜在购车者而言，如何在这两款车型之间做出明智的选择，是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析，揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多，且细节部分的调整，让其多了一些硬派越野气息，同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言，前脸为层次感丰富的梯形布局，视觉效果犹如充满怒气一般，相比高一个配置的车型，主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线，给车头增添了更多力量感。 车身侧面，荣放的造型平直硬朗且棱角分明，相比上一代看起来更有力量感，尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉，以及黑色的侧裙包围，整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计，配合车门下方的内凹式处理，勾勒出更显立体的轮廓，同时侧窗上沿的镀铬边框，以及D柱表面的黑色分割饰条，则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些，最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大，除了后包围下方同样没有银色饰板外，剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接，细长一块半环绕结构，尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条，两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面，威兰达中网格栅采用梯形设计，内部由蜂窝网状进行装饰，扰流槽的设计开口较大，内部并隐藏了大灯，两侧灯组采用的贯穿式设计，品牌车标位立中央，整体设计也是很时尚个性的，灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面，威兰达绘制有多条凸起的腰线，并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件，进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分，威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组，并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外，后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面，RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重，线条流畅，车身比例协调，给人一种可靠的感觉。相较之下，威兰达运用了更为前卫的设计理念，车身线条更加锐利，整体形象更为动感活力。细节设计上，RAV4的灯组和格栅设计较为传统，而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分，丰田荣放采用对称布局的T型中控台，中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕，内置丰田智行互联车机系统，具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式，标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸，配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理，座椅宽敞且舒适性高，储物空间格外丰富，为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准，座椅支持性和调节范围都表现出色，日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分，威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面，丰田荣放和威兰达基本相同，依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统，详细动力参数如下：2.0L发动机+CVT变速箱：最大功率126KW（171Ps），最大扭矩209N.m，提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率160KW（两驱单电机）、163KW（四驱双电机）。2.5L插电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率192KW（两驱单电机）、222KW（四驱双电机）。 驾驶体验方面，荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后，无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活，转向精准，给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面，两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置，从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看，丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>

宝马5系插电混动，上头‼️这种绝世好车上哪找，更静谧的驾驶体验&更迅猛的加速性能 宝马的操控和动力完全没得说，强劲的BMW4缸涡轮增压发动机+强劲电🐛机加持 驾驶体验更加高级、带来几乎静音的旅程 续航和油耗也是性价比超高，通勤代步每天仅花一杯奶茶💰 不仅价格更nice，甚至配置更加让人心动。 全景天窗、智能感应氛围灯带迎宾光毯、哈曼卡顿高端音响、手机无🐞线充电带wifi热点、无钥匙进入和启动、全车舒适型座椅都能电动调节，还带有电动腰靠、自动操控后备箱盖。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>

🤔宾利飞驰 插电混动配置非常的多，下面咱们来细细的数一数，😍Mulliner LED后视镜迎宾照明 灯、照明式飞翼“B”字形徽标-抛光金属色、💋镀铬前 防撞杆格栅、滑盖全景天窗，含遮光板和化妆镜、🌼琥珀木配贵族黑、🌈3辐式双色加热真皮边方向盘、🌂反衬色座椅剌绣宾利徽章 🍀氛围灯 宾利旋转显示屏 迎宾灯 空气净化器 手机无线充电 20寸10幅铝合金喷漆轮毂保险杠格栅， 👑黑色前部下保险杠格栅 电子调节车外后视镜，☘️加热、折叠、😍记忆和倒车降低功能，🖤无钥匙计入和水晶切割工艺打造LED矩阵式前大灯等等。 [_LinkTopic:飞驰 插电混动,46836,23] 查看详情>>

💕纺锤形的大嘴格栅，很有雷克萨斯的味道，竖向的LED日间行车灯藏在两侧的进气口内，😠就像是两颗獠牙，够威猛。😻带蓝色光环的丰田车标，里面有TSS丰田智行安全系统的重要部件-毫米波雷达，✌它与前风挡摄像头完美的配合，组成了一套准L2驾驶辅助系统。 💙内饰更能体现出这台车的运动氛围，包裹感极佳的运动座椅，将腰部两侧夹得紧紧的👆三幅小尺寸多功能方向盘，不仅阻尼手感出色，而且转向还十分精准。 💕作为以电机驱动为主的插电混动车型，威兰达高性能四驱劲擎版的电机总功率达到了174 kW，最大扭矩来到了391N·m，👍这在燃油车上的性能完全可以媲美4.0升自吸发动机，所以动力的充沛程度是称得上高性能这个词。综合油耗仅为1.2L/100km，总续航里程可以达到1152 km🔥，既省油动力又足的车，真的可以说是马儿吃草少，又跑得快。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>

10.17提座椅加长版特斯拉Y，做工史诗级提升|||今天周一早上10点提家庭中第二辆Y，昨晚出的消息后排座椅加长，今天提的应该是第一批中的第一批小改款了，直接提到座椅加长版本，还是比较香的。这里讲一下，特斯拉是先交付再公告，这一点相对来说比较好处理很多问题。 好了，讲重点。上一辆Y是21年11月提的，当时对总体做工，还算满意，但是今天提第二辆Y，给我的感触是这个企业很可怕，一年不到时间同款车型方方面面偷偷摸摸搞升级，就是不做过多宣传，每一期车主用上最新最好的就行了。 总结今年Y和去年Y对比： 1.AMD车机不用说了，和我去年的阿童木不是一个东西 2.图3雨刮器加热，去年的没 3.划重点车门做工巨大升级（偷偷摸摸），无论是车内解锁或者门把手解锁，手感和去年的Y完全不同，轻巧顺滑，开门的一刻声音很轻效率很高，门把手更稳，感觉门把手加粗了，握感提升，不知道是不错觉，同时关门质感也提升。 4.后备箱和前备箱开关门质感也提升，后备箱因为更密封的关系，关下去明显很沉。前备箱史诗级加强，老车主都知道，老款前备箱盖关下去感觉前机盖比较软，可以轻微形变。新款前备箱盖厚多了，至少今天我进行了多次按压测试来看，常用按压点绝对的厚硬挺，比老款扎实的多。 5.后窗夹胶玻璃 6.后门紧急解锁拉手 7.后排座椅加长 为什么说这个车企让我感到可怕，因为这么大产量的车企，总是可以不间断自我修正一些看得到看不到的问题，和生产型企业打过交道的都知道，产量这么大的企业不断修正的代价和中间的环节有多复杂，改一颗螺丝就能改出一个小区的房出来。我们很多时候碰到的生产型企业是挤牙膏式一年换一代很给面子了，中间有各种各样的理由。#MY北京车友会# 查看详情>>