威兰达 插电混动解析一下标准续航
- 解析一下标准续航看了下特斯拉二手车,model3的保有量最多。以上海地域为例,全部27台车源,只有4台非标准续航。标准续航的在售车辆占比超85%,难道标准续航是鸡肋,各位曹操怎么看。 查看详情>>
- 汽车续航工况标准全解析作为一个想要买电动车的小伙伴,你一定也听说过一些续航工况标准吧,比如NEDC、WLTP、CLTC、EPA等。这些标准代表着什么?哪个标准更加适合我们国内的实际路况?接下来我就为你详细解析。 首先,我们来了解一下这些标准分别代表什么。NEDC,全称为新欧洲行驶循环工况(New European Driving Cycle),是欧洲最常用的电动汽车续航测试标准;WLTP,全称为世界轻型车试验程序(Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure),是全球最新的汽车污染和耗能测试标准,2018年成为欧盟规定的强制性测试方法;CLTC,全称为中国城市路行驶工况(China City and Highway Driving Cycle),是中国提出的行驶工况标准,包括城区、高速公路和一些特殊道路的综合驾驶循环;EPA,全称为美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency),是美国政府对汽车油耗和排放的标准测试方式。 那么这些标准哪个更加靠谱呢?其实每个标准都有其优缺点。NEDC标准对于续航数据的测试过于乐观,很难反映真实路况下的续航能力;WLTP标准则相对更为严谨,但也有人质疑其测试过程中存在不实际的情形,比如速度持续变化,无法完全应对日常行驶状态的变化;EPA标准相对于前两个,更能真实反映日常行驶条件下的续航状态,但仍然存在一定的差异,因为路况、天气、地形等因素都影响着电动车的续航。 那么对于国内的实际路况,哪一种标准更加适合呢?可以说每种标准都有其适用性,但就目前来看,CLTC标准更能反映国内的道路行驶情况。CLTC标准不仅包含城区、高速公路等多种道路情况,还考虑了不同时间段内的道路拥堵情况,因此更适合反映中国城市道路行驶状态下的电动车续航情况。不过在中国推广电动车的过程中,是否需要制定一项针对国情的新标准,仍需要进一步的探讨和研究。 总之,不同的标准都有各自的缺点和优点,选择哪一种标准还要根据具体情况而定。而对于我们消费者而言,选购电动车时不仅要关注其续航能力,还需要结合自己的日常行驶路况,以及个人对于高速驾驶、重载等情况的预估和需要,才能做出更加正确的判断。 查看详情>>
- 实测续航超2100km!风云T10让唐DM-i都不香了日前,奇瑞风云T10正式上市,新车定位中大型插电混动SUV,并在上市前实现了超2100km的满油满电实测续航,号称创下了吉尼斯世界记录,这让比亚迪唐这样的竞争对手瞬间都不香了。谁是大尺寸插电混动SUV的更优选,来看看它们的对比解析。 查看详情>>
- 车控CHEK发布《乐道L60智能化配置专题报告》近日,车控CHEK发布了关于乐道L60的智能化配置专题报告,详细解析了该车型2024款不同版本的智能化配置与技术特点。乐道L60作为一款中型SUV,提供了三种续航版本:标准续航版(550公里)、长续航版(730公里)和超长续航版(1000公里)。其中,标准续航版的价格已公布为21.99万元,其余两款价格尚未公布。 查看详情>>
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- 帝豪L HiP性价比之选,能否成为10多万插混家轿首选?随着新能源汽车市场的快速发展,消费者对插电混动车型的需求也在逐渐增加。吉利帝豪L HiP作为一款插电混动车型,凭借其出色的性能、经济性以及操控表现,吸引了众多消费者的关注。今天我们就来解析一下这款车型,看看它是否能够成为10多万元插混家轿的首选。 查看详情>>
- 手撕法拉利脚踢保时捷,史上最严的续航标准了解一下?熟悉新能源汽车的朋友,肯定对NEDC续航有所耳闻,甚至国内有不少人“嫌弃”NEDC工况,认为这标准定得“太水”;其实NEDC全名“New European Driving Cycle”(新标欧洲循环测试),最大优势是测试时间短、方法简单,不过和实际道路测试会存在较大差距。比如接受NEDC测试的车辆,一般就放在滚筒台架上测试,和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力,在车头的前面还会放一台鼓风机来模拟和当前车速相符的气流。 查看详情>>
- 银河L7挑战宋PLUS ,优惠力度与丰富配置更胜一筹在自主品牌插电混动SUV市场上,比亚迪的宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i等车型凭借其优秀的动力性能、油耗表现和丰富配置赢得了消费者的青睐。而吉利汽车推出的银河L7,以其强大的竞争优势,逐渐在市场中崭露头角。本文将从价格、续航、配置、动力等方面,全面解析吉利银河L7的竞争优势以及需要改进的地方。 查看详情>>
- 吉利帝豪L Hi·P冠军版打破常规,引领市场新趋势吉利汽车帝豪L Hi·P冠军版作为吉利在插电混动车型市场的重磅车型,以其出色的续航和燃油经济性,卓越的操控性能和豪华车的品质定位,吸引了广大消费者的关注。今天,我们将从外观、内饰、配置、安全性能和产品实力等方面对帝豪L Hi·P冠军版进行全面解析。 查看详情>>
- 颜值性价比双高,帝豪L HiP实力果真厉害吉利汽车推出的帝豪L Hi·P,是一款插电混动车型,它不仅在续航方面表现良好,同时也具备出色的燃油经济性和开车体验,定位高于常规的家用紧凑车型。下面,让我们从外观、动力和经济性三个方面来解析这款车的实力。 查看详情>>
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- 比亚迪驱逐舰05!7.3秒破百,油耗还很低新车作为海洋网下的首款轿车,最大的亮点在于搭载了DM-i超级混动技术,WLTC纯电续航里程有46公里和101公里两种选择,均符合国家对插电混动车型的补贴标准(WLTP纯电续航大于等于43公里,NEDC纯电续航大于等于50公里)。 查看详情>>
- 领克06 EM-P上市 售价13.68万—15.68万元近日,领克06 EM-P正式上市,售价区间为13.68万—15.68万元,共推出56标准续航Pro、126长续航Pro、126长续航Halo三款车型。新车针对外观内饰进行了大范围的升级,可以看作是领克06的PHEV版本,搭载的是由1.5T四缸发动机和电动机组成的插电混动系统。 查看详情>>
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- 反向虚标,雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV也太会了吧!在新能源车圈,很多人都吐槽过续航虚标的问题,不过,你见过续航“反向虚标”的插混车吗?最近,广汽本田极限挑战赛就让我们开了眼。在前段时间的广汽本田第五届极限挑战赛中,广汽本田插电混动旗舰双子星雅阁插电混动e:PHEV与皓影插电混动e:PHEV满电一箱油合力共创 4068.8km超长续航新纪录,以远超NEDC纯电续航和综合续航的成绩,实现了“反向虚标”。这也让很多人觉得好奇,如今插混车那么多,为什么这两台车能做到“反向虚标”呢?接下来,咱们就具体分析一下。 查看详情>>
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