威兰达 插电混动雨刷器停顿几秒归位
- 03雨刷器要停顿几秒再归位么?刚提新车,今天发现雨刷器要停顿一下才能归位,是故障还是设计就是如此 查看详情>>
- modelY的操控感受怎样?上周刚买了我的新车modelY,那么我来分享一下modelY的驾驶感受。整个车头造型,比其他车下降了一些。所以从内部看,看不到车头。超大的前风挡玻璃,视野非常好。雨刷器和喷水孔集成在一起,不下雨的情况下是收到里面的,外面看不到。提速反应和操控感没有等待、卡顿、停顿,顺畅淋漓,实现人车合一。 查看详情>>
- 更换POLO前雨刷[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🍌🍌前言: 每台车上都有雨刷器,雨刷器在日常用车过程中发挥了不可磨灭的作用,不仅在下雨天可以刮去落在挡风玻璃上的雨水,也可以配合玻璃水清洗前挡风玻璃上的灰尘。 🚘🚘更换步骤: 雨刮器属于消耗品,随着时间的推移和使用次数的增加,雨刮器的胶条会不断的老化,所以我们需要定期更换雨刮器使其处于最佳的工作状态。 1.在更换雨刷器时我们发现POLO的雨刮器并不能直接抬起,引擎盖会挡住雨刮器,使劲向上抬会两败俱伤,损伤雨刮器也会损伤前机盖,查阅使用说明书才知道,原来更换雨刮器是要将其调整为维修模式下才可以进行。 2.如何调整为维修模式呢,以我的POLO为例,非常简单,将钥匙插入后打开钥匙至电源开关,全车通电并不打火,然后关闭钥匙,将雨刷器操作杆向下按压一下,雨刷器会抬起并不会落下,这就是维修模式了。 3.这时走到车外,抬起雨刮器,并在相应位置放上一块毛巾或厚布,防止雨刮器落下砸坏玻璃,这里尤其要注意,这是个十分危险的行为,稍不注意雨刮器落下,前挡风玻璃就会碎裂,这可是一笔不小的开支。 4.按压雨刮器上的小开关并将雨刮器向下推即可拆卸,个人建议,一个一个拆,一个一个换防止砸坏前挡风玻璃。 5.新雨刮器和拆的步骤相反即可。 6.换完后将雨刮器归位,并回到车内关闭维修模式。 7.将钥匙再次旋转至电源开关处,向下拨动雨刷器操作杆,钥匙是否关闭都可以,无要求。 🚓🚓总结: 雨刮器在日常用车过程中,不仅仅可以刮干净前挡风玻璃,很多新手司机也通过雨刮器来判断车距,通过观察雨刮器与标线判断车辆是否居中,也可以通过雨刮器节点判断左前轮位置,同样右前轮位置也可以通过右节点来判断,雨刮器已经逐渐的在日常用车中发挥了非常重要的作用,也为越来越多的新手司机提供帮助,维护雨刮器的巅峰状态是很有必要的。 查看详情>>
- 拥有卓越配置的中型SUV一比亚迪唐心动吗【卓越动力】 唐DM-i车型搭载了1.5T插电混动系统,提供了52km和112km两种纯电续航版本,感受到畅享驾驶乐趣。强劲的动力表现和优秀的加速性能,轻松应对各种路况。 【智能科技】 唐DM-i车型配备了多种科技配置,如12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全LED大灯等。同时,唐新能源还配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置, 【全面安全】 唐DM-i车型在安全性方面也表现出色,配备了全方位的安全气囊保护系统,以及ABS、ESP等电子稳定控制系统。同时,唐新能源还具备360度全景影像、车道偏离预警、盲点监测等先进的驾驶辅助功能, 【豪华舒适】 唐DM-i车型的内饰设计豪华舒适,采用了高品质的材料和精湛的工艺。中控台配备了大尺寸的触控屏幕,仪表盘设计精美,座椅舒适,为驾乘者提供了极佳的舒适体验。 [_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>
- 自己动手更换雨刮器本人车型是上汽大众ID4X22智享长续航版本,购车时间是22年上半年,雨刮器从来没换过。最近一直阴雨连绵,感觉雨刮器刮的不太干净了,所以才想着自己动手,把雨刮片换一下。 首先,咱们来看下,对于雨刮片更换周期的规定。雨刮片的更换周期通常在1到2年,但具体使用时长一般与车主的保养情况及雨刮器质量有关。如果保养得当且雨刮器质量较好,使用2到3年也是可以的。在日常使用中,车主应及时更换老化的雨刮片,以防影响行车视线和安全。如果雨刮器在刮水过程中出现细水现象、带状痕迹或异响,也说明需要更换雨刮片了。 那么我们该如何选择雨刮器呢? 汽车雨刷器的挑选方法:1、橡胶方面:在挑选雨刮器时,橡胶应能有着良好柔韧度和足够的湿润度,才能保持与车窗玻璃的紧密性。这样,才能刮得干净,有良好的视线。2、无骨雨刷:无骨的雨刷因为没有支架缘故,整个橡胶片会紧贴在汽车玻璃上,能将压力均匀地分散在雨刷片的上面,提供洁净的刮拭效果,保证较好的视野,也能保障驾驶员的安全。3、防抖动性:在雨天的情况下,使用的雨刮器会有抖动,不仅会阻挡着一部分的视线,也不能很好地将雨水刮干净。因此,在挑选雨刮片时,应该有着较好的防抖动性,能尽可能地贴合在挡风玻璃上,从而带给雨刷比较均匀的受力情况! 这个雨刮器是在某东自营上面买的,三十多块钱一套,包括前后雨刮一起,还是挺划算的,而且180天内刮不干净还可以换[ahl_微笑]!为了避免广告的嫌疑,我把商标遮住了! 把车子通电以后,关闭电源下车前,会出现这个界面。点红圈里面的雨刮器至维护位置,雨刮器就会自动升起来了,见下图!用块毛巾把它垫上,免得更换雨刮器时操作不当,雨刮回弹,打坏玻璃。 大众ID4X这款车的雨刮器非常人性化,采用的是直插式的设计,更换起来非常方便,十秒钟就可以徒手操作。1按住接头方形按钮,2雨刮向外拔出,3新的雨刮接头插入雨刮臂,4方形按扣弹出,安装完成。记得把绿色的雨刮保护条取走。前后雨刮的更换是一样的步骤。 用手抬动雨刮操作杆,让雨刮喷水壶向外喷水,前风挡的雨刮片就自动归位了。 换完雨刮片,顺便往雨刮喷水壶里面加点玻璃水。没想到喷水壶这么能装。车机并没有喷水壶液位报警,可我足足加进去一整瓶2升的玻璃水![_LinkTopic:ID.4X,40676,37] 查看详情>>
- 一款兼具豪华与智能的中型SUV一比亚迪唐强大的动力表现:唐DM-i车型搭载了1.5T插电混动系统,提供了52km和112km两种纯电续航版本,0-100km/加速时间分别为8.7s和8.5s,每百公里油耗仅1.2L。此外,唐新能源还配备了总功率为380KW,总扭矩为700N.m的电动机,加速度很好,续航里程同样出色,动力表现不错。 丰富的科技配置:唐DM-i车型配备了多种科技配置,如12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全LED大灯等。同时,唐新能源还配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全面的安全保护:唐DM-i车型在安全性方面也表现出色,配备了全方位的安全气囊保护系统,以及ABS、ESP等电子稳定控制系统。同时,唐新能源还具备360度全景影像、车道偏离预警、盲点监测等先进的驾驶辅助功能。 豪华的内饰设计:唐DM-i车型的内饰设计豪华舒适,采用了高品质的材料和精湛的工艺。中控台配备了大尺寸的触控屏幕,仪表盘设计精美,座椅舒适,为驾乘者提供了极佳的舒适体验。[_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>
- UNI-K智电iDD纯电行驶不用一滴燃油UNI-K智电iDD对配置方面进行升级优化。动力上均搭载蓝鲸iDD混动系统,其综合续航里程将超过1000公里,纯电续航里程有小幅上涨。采用了无边框前格栅设计,两侧大灯组造型较为犀利,前包围两侧的三叉型LED日间行车灯的使用,让新车看上去更具科技感。 车身侧面,新车整体线条较为流畅,造型平整简洁,前后侧翼子板微微宽出车身并搭配了大尺寸的轮圈。车尾部配备了车顶扰流板,同时搭配了后窗雨刷器以及贯穿式的尾灯组,整体搭配更显层次感。新车后包围还采用了尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局。 内饰部分配备全液晶仪表盘以及双辐式多功能动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统,其中发动机最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,电动机最大功率116马力,最大扭矩330牛·米,传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱,NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程1100公里。 方向盘,中控中央配备了内嵌式的多媒体显示屏,中央通道区域还配备了电子换挡机构以及旋钮式的功能控制按键,当使用HEV油电混合模式时,依托全路况智慧能量管理,蓝鲸iDD混合动力系统主动判断前方路况,通过动能回收提前储备足够电量,延长纯电行驶时间,UNI-K智电iDD起步用电,中高速行驶时,蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入,相比同级别传统燃油车节油40%。跑得远并不以牺牲动力为代价,反而更强,长安UNI-K智电iDD不止省油,它也为年轻用户带来了驾驶乐趣体验,将旋钮调整至i-X,在预设的“澎湃动力”模式下,UNI-K智电iDD发动机与电动机协同发力,让驾驶者感受到猛烈的推背感。UNI-K智电iDD可以做到一箱油能跑1100公里城市拥堵路况,直接为你化解“零”焦虑里程,更能做到越堵越省。这都完全得益于配备了30.74kWh大容量PHEV电池,在BEV模式下,UNI-K智电iDD可以做到完全不使用一滴燃油,实现纯电驱动行驶,其NEDC纯电续航里程为135km,驾驶体验等同于一款纯电动车,优秀的省油表现,大幅度降低了上下班用车养车的成本。 查看详情>>
- 综合续航超过1300km 吉利星越L增程电动版🎊🎊11月25日,吉利官方宣布旗下插电混动紧凑级SUV——星越LHi·P也就是增程电动版车型正式上市,推出两款车型,补贴后售价为23.97-25.37万,具备“一台电动,三种场景”和“四大属性”官方还发布了全新的LOMOGrey磨砂灰车身配色。🚘🚘🚘 👌🏼👌🏼星越L Hi·P是首款基于“e-CMA”架构车型,具备四大属性:“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”,全场景覆盖了用户对于电动车出行的需求。“城市纯电”可以满足205km的纯电续航,百公里电耗21.5kWh,完全满足城市通勤要求;“长途增程”分两种,在纯电增程下续航可达1250km,电混综合续航可高达1300km;“快速充电”可提供最大85kW充电功率,30%到80%充电仅需27分钟,此外还提供3300W的“露营外放电”功能,一次满足12小时以上的露营用电需求。🎉🎉 🥰🥰星越L Hi·P的造型与星越L Hi·F油电混合车型非常相似,隐藏式盾形进气格栅点缀着发光的吉利LOGO,前杠两侧封闭设计是星越L Hi·P的独有造型,该车具有专属颜色望舒蓝,长、宽、高分别为4770/1895/1689mm,轴距达到2845mm,完全可以媲美中型SUV,车侧19寸的低滚阻轮圈非常亮眼,悬浮车顶设计与D柱平直设计,让视觉感受非常厚重,车尾采用了贯穿式尾灯,下包围采用矩形设计,提升了视觉重心。💕💕💕 🚖🚖焦糖色的车内配色很有高级感,并采用大量软性皮质包括,三联屏科技感拉满,内置了银河OS系统,采用高通8155芯片,整体使用流畅,该车还具备L2级智能驾驶辅助功能。配置方面也十分丰富,具备雨量感应式雨刷、后备箱感应开启、540°透明底盘、电动座椅记忆、AR-HUD增强现实抬头显示、手机无线充电、三区独立空调、负离子发生器、燕飞利仕品牌音响等。💞💞 🌴🌴星越L Hi·P搭载了“超级三电”技术,超级电池(雷神电动CTP电池系统)、超级电控(变频混动电驱3DHT Pro)、超级电驱(自研BMS智能管理系统,整车电控),与传统PHEV车型相比,星越L Hi·P可锁定发动机作为增程器为电池发电,用户可选择增程式电动。动力搭载了型号为DHE15的混动车型专用1.5T发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩225Nm,电机总功率107kW,综合输出扭矩338Nm,与之匹配的是3挡DHT变速箱。之前说到星越L Hi·P是“一台电动,三种场景”,该车可提供纯电动、增程电动、超级电混三种驾驶体验,亏电油耗5.3L/100😃😃 🚙🚙从车型名称上吉利强调这款车是增程电动版车型,但实际是一款插电混动车型,使用更大的电池,配合发动机让它的纯电续航里程进一步的提升,变成了增程电动车,使它的应用场景更加的全面,新能源赛道从来都不是这只有纯电车型,星越L Hi·P能做到主流新能源驱动方式的全覆盖,在市场上也并不多见,对于星越L家族来说产品矩阵得到了进一步提升,对于消费者痛点也能做到全面满足,这样一款SUV你爱了么?☘️☘️#星越L##买车# 查看详情>>
- 【!!帕萨特提车日记及日常使用感受!!】1、买车背景 (1)买车背景:第一点是预算,家里一开始定位是20W区间的家用轿车和SUV;第二点是需求,家里人多,经常需要带老年人,对后排空间需求较高,舒适性要求也很高;第三点是品牌,大众化就行 (2)购车原因:整个20W价位的乘用车区间,我选了最适合我需求的产品——帕萨特,空间大、动力好、较中庸的风格。 2、纠结的选车历程 (1)传统燃油B级轿车: 凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英诗派、迈腾/帕萨特、蒙迪欧、君威/君越(1.5T)、CT4,皮实耐用选丰田;中规中矩选本田;动力操控选大众;阿特兹不推荐,已经停产,以后质保比较麻烦;君越等美系车内饰老气,1.5T小马拉大车,建议上2.0T,用料十足,推荐;年轻人追求动力操控,又不想人云亦云,直接上低配CT4,爽就完事了;更倾向于加点钱上雅阁幻夜,落地21左右 。 (2)传统燃油SUV: 威兰达/荣放、CRV/皓影、探岳/途观L,星越L、领克01、探界者(2.0T),皮实耐用选丰田(幼儿园车机、动力差、用料差);中规中矩选本田(动力一般、风噪路噪巨大、车漆薄);动力操控选大众(330TSI车型普遍堵颗粒捕捉器,双离合顿挫);星越L无短板,能接受国产直接买,20w能买顶配爱信8AT那款;领克01能接受外观奇特、后排空间小一点,也可以买,毕竟是沃尔沃T3发动机+爱信8AT,3大件稳定可靠;探界者除了比较土的内饰,这个价格可以买到4驱,性价比极高,推荐;总结:更倾向于探岳,因为16W能落地探岳280TSI(280TSI无颗粒捕捉器堵塞问题),这个价位我找不到不买他的理由,都16W了还要啥自行车;不考虑面子推荐上星越L顶配,绝对值这个钱。 (3)混动新能源车: 汉DMI(超20万)、宋PLUS DMI、星越L混动,建议加点钱上汉DMI,混动这款20W以内更推荐国产,两田的混动价格虚高,且不是插电混动,性价比较低,真想买日系,可以上雅阁混动、CRV混动 (4)纯电车:电车20万以内不推荐 而我选了帕萨特 3、提车价格 ※开票价:18.5W ※保险:5.2K ※购置税:1.63W ※ 落地价:20.65(含1次保养、贴膜,全款),分期的话还能优惠3K。出开票价、保险、购置税外无其他费用。 4、动力加速+操控感受分享 (1)动力提速: ①动力市区起步超车完全够用,当然了和电车没法比;市区频繁走停,变速箱换挡不是很聪明,1-2档换挡顿挫感比较明显; ②高速工况,用一个字形容“爽”,加速、超车、车身稳定性很不错,实测高速动力140KM/h时速出现衰减,140KM/h车身会有轻微的晃动; ③高速闸道建议时速别超过60,侧倾有点大。 (2)操控、转向:转向精准,虚位合理,轻重合适;调教合理,舒适性较好;油门和刹车调教线性 5、空间感受分享 (1)配置:本来就是丐版,而且上汽大众出了名的减配王,出厂给我减配了18寸轮毂,三区空调和ACC (2)空间:后排空间很大,我身高176cm,坐姿舒服的情况下,离前排两拳 (3)座椅舒适度:舒适度一般,座椅角度不符合人体工程学,长时间乘坐不是很舒服 6、配置内饰做工感受分享 (1)内饰简陋:塑料感强,出厂也减配了很多东西 (2)皮革味重:特别是夏天太阳晒过后,车内一股塑料味,建议大家买车后,天热的时候打开窗户,多晒晒,祛除甲醛。 (3)座椅:一般般,还行 (4)方向盘:好评,换了新款的大众家族方向盘,用起来确实舒服 7、舒适度+隔音感受分享 (1)用车环境:基本上以市区代步和城乡来往为主,高速路工况较少,舒适度尚可,隔音中等偏下,风噪大。 8、油耗感受分享 (1)首保前,油耗平均百公里9L左右(城市路况),如果堵车和长时间原地热车,表显能到20L。 (2)首保后,油耗降下来了,大概了百公里7.5L-8L左右,高速的话,6-6.5L左右,每个人脚法不一样,开车习惯也不同,仅作参考。 (3)我是严格按照车辆使用手册来首保和保养的,使用手册上写了好像是10000KM/1年(先到为准),保养一次,大家无需过度保养 9、缺点吐槽 (1)车机最多也就比当年的诺基亚功能机好个一丢丢,在乎车机的别买了,我在高速上黑屏了N次了,日常驾驶也经常黑屏 (2)顺带说说上汽大众APP吧,也是一塌糊涂,说的是车和手机互联,看到车辆的数据,实际情况是数据经常出错,每次我锁了车都提示我车辆没锁,刚开始我总是怀疑是不是我忘记锁了 [_LinkTopic:提车日记,43154,37] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:提车分享,31084,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] [_LinkTopic:易起Yeah,76734,37] [_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- 浅谈锋兰达上路初印象!😂自从上周开始我彻底告别了公交通勤,我就一直沉浸在提车的喜悦中,虽然最近工作上比较忙碌,但我即使再晚下班也稳如泰山,因为公司楼下的停车场上,会有默默等待伴我回家的锋兰达😼。有时看到同事在楼下等滴滴的身影,我也会偷偷窃喜,为自己终于成为了有车一族而感到欣慰🎊。 经过这一周的通勤用车,我也算对车子有了自己的一些驾驶感受,下面就来聊聊锋兰达上路为我带来的初步印象💓! 首先就是颜值上的自信,豪不夸张的说,在15万左右的价位区间里,我觉得锋兰达的外观设计是最有底蕴的,既不轻佻做作,也不过于成熟稳重😇。从前脸看起,锋兰达很像兰达家族中的“威兰达”的缩小版,有一种花少钱办大事的划算感🤩。倒梯形的进气格栅像一张巨口辨识度极高,中网上方灰色的宽幅线条包边直接延伸到了雾灯处,厚重的线条勾勒让前脸充满了层次感🎉。 造型狭长犀利的LED大灯远近光一体,内部矩阵式的LED组合前大灯,搭配个性十足的日间行车灯线条,让整个大灯看上去酷炫极了,为锋兰达的前脸增色不少🌳! 车身侧面来看,锋兰达的车顶与车身之间由一条贯穿前后的镀铬装饰条分隔开来,提升了不少时尚感 锋兰达的前、后翼子板均微微宽出车体,配合上厚重的黑色轮眉,自然就拥有了非常不错的宽体视觉效果😼。而在18英寸双五辐式双色轮圈的搭配之下,进一步提升了车辆的动感属性🚕! 这段时间开下来,能感受到锋兰达的隔音静谧性还是十分不错的,80km/h以下车内几乎听不见声音,但是速度再进一步提升后,风噪就抑制不住了,这也是大多数SUV的通病,没办法,SUV车身方方正正的造型,就是比不过轿车那般低矮流畅的车身线条🐲。不过像我这种95%都是在市区内用车的人来说,锋兰达的隔音静谧性应该是我坐过同级别车型中最好的那一辆了,入股不亏️! 锋兰达的尾部配备了小型车顶扰流板以及后雨刷器,尾灯与车头灯造型相呼应,还使用了熏黑式设计,特别是夜晚尾灯亮起来后拥有着不错的辨识度💖! 都说不怕奔驰和路虎,就怕车标带字母😝!锋兰达的尾标下方,刻印着锋兰达的英文标识,不得不说排面直接拉满了,哪里像一辆售价在12.58-16.98万的紧凑型SUV呢🍂? 锋兰达尾门打开后的世界可谓是别有洞天,后备箱地台超级平整,空间也足够宽敞,还可以将锋兰达的后排座椅按比例放倒,来装一些大的物件,算是生活中的多面手了💛! 值得一提的是,我的锋兰达尾门是电动的,不仅高度可以锁定,还可以一键关闭,在手里抱着东西不方便打开尾门时,只需将脚伸进车尾下方这么一晃,尾门便会自动打开,这功能是真的实用,而且科技感满满😎! 内饰上我比较喜欢纯黑的配色,看起来深邃、沉稳、有内涵,皮质的座椅材质手感细腻,让本就素雅的车内氛围承托得豪华了几分,最关键的是黑色它好打理啊😘!不信你弄个浅色内饰试一试,定会让你一天不打理,就浑身难受🤟。 需要说明的是,锋兰达的车内空间确实可以,坐垫的舒适度一试便知,要知道在同级别SUV中锋兰达的空间表现绝对是首屈一指的,特别是后排空间,虽然没有后排中央扶手配备,但也丝毫不影响锋兰达为他带来的舒适乘坐体验🚌。 比较尴尬的是,我的这台豪华PLUS版锋兰达,居然在方向盘的用料上无法“豪华”起来,不过我买的方向盘套已经在路上了,等待我的后续晒图吧车友们😃! 虽然方向盘在用料上“节约”了一些,但在功能性上锋兰达可没有大打折扣,无论是左边的调节行车电脑、拨打蓝牙电话和音量的加减;还是右侧TSS智行安全套件的使用情况,我都可以在方向盘上完成一些列的操作🖤。 我想说其中TSS功能是真的优秀,除了入门版车型外,其它配置车型都配有了:主动刹车、全速域自适应寻航、带有跟车功能的车道居中、远近光灯功能等于一身,这种L2级别的辅助驾驶功能在日常出行时超级方便🐮! 锋兰达档把的造型很“日产”,动力方面锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机,其最大功率为171马力,匹配的是CVT无级变速箱,其中油门的调校非常灵敏,任何人只要记得轻轻一踩,车子就可以完成丝滑起步🏎! 其实我对锋兰达的悬浮屏幕有不小的意见,这四周的黑边实在太宽了,有些影响美观😹!但功能性上还是很不错的,既有导航,也有语音助手等功能🐷。除此之外,锋兰达还可以和手机互联,现在油耗和车子的一些状态都会实时显示到我的手机中,这才是21世纪该有的创新🚌! 好来这几天才跑了150多公里,一些浅显的车辆看法也就这些了,等以后有时间再来和大家分享我的用车生活吧😸!#锋兰达##用车# 查看详情>>
- 人生第二辆车——从CRV到RAV4-从蓝牌到绿牌😄还记得第一选车的时候各种查,各种对比,考虑的各个方面最终也算是选到了自己满意的车🤩。CRV这个款车对于居家来说是一辆非常完美的车,无论从行驶感觉、油耗、空间都是值得表扬的,唯一的缺点对我来说就是隔音有点差️。小日本的车这个毛病就解决不了,你说海歹二十几万的车你隔音做好点应该也不难,就是想压缩成本,把能省的都省掉🌲。但是从安全性来讲一点也不比德系差,好多人的感觉是车皮薄应该就不安全,但其实真正安全是一整套的东西,包括现在的智能化😇。为啥换车呢也是高速车祸导致报废,但是福大命大人没事,只是一点皮外伤🐵。所以安全性我们要综合评估,也要改观一些刻板的印象🐨。 裸车价25.68万+白色2000(心里各种不乐意,你白色凭啥要加价)+1650(上牌,一万匹南北羊驼)+950+3700(保险)总共是265100,优惠8000是最后再退回来,实际是花了257100🐯。咋说呢有的人说不太值,花这钱都能买很不错的轿车了,但是好多事就看你怎么看,它肯定也有它的价值在,仁者见仁智者见智,目对我来看我还是比较满意的🤑。 销售通知我车到了,还是比较开心的,一系列手续之后就是缴费,二十几万也是心疼啊,没办法没车不行啊🚚。不过真正见到实车感觉还不错🐮。第一印象挺好,就是味挺大,给装了6个探头,赠了脚垫然后就啥都没了,不愁卖就是硬气人家才是上帝🚜。上图吧🤟。 CRV开了两年慢慢的也是有感情了,它的外观我其实开始不是那么中意,前脸真的很丑好在尾部还不错给人一种厚重的感觉,钟爱换挡拨片,这个真的是特别好用,用过真的是不能没有,后来在荣放上面我会吐槽的🤝。另外本田空间大师的称号也不是空穴来风,一个紧凑的SUV后排的空间非常舒服又没有凸起的平台,给后排的乘客非常好的乘坐体验,值得表扬🐷。由于是混动车型它的平顺性也是非常值得称赞,从整体感觉来讲我认为本田的混动比丰田的混动更优秀,无论是启动和平顺、油耗,所以CRV混动真的是一个“三好学生”😳。 说了这么多CRV的优点也该轮到今天的主角了,本来我还犹豫要不要再买CRV呢,但是后来一想换个车也看看别的车怎么样,另外由于限号的问题也想这次用绿牌,后来正好赶上CRV也出了插电混动车型,优惠有不少,没有购置税确实也很划算,可以让我退缩的是只有26L的油箱,这个点我想来想去觉得这是非常大的弊端,最后放弃了😏。 后来看荣放双擎E+的时候发现真的很完美,油箱一点都没有减值,纯电理论95KM,而且颜值也是我喜欢的,所以果断考虑进来,多方打听没有优惠,下来得二十六七万,这让我比较纠结,比CRV插电贵了好几万,后来各种找最后算是找到一家4S店优惠8000,这是我各种问车友得出最高的优惠力度🚚。既然这样那就订吧,那段时间正好在外地出差,也没法去店里看,店里又说车非常少,受制于芯片的问题,如果不定得等三个月了,其实我之前一次都没见过实车,但是我对荣放还是有一定的了解,没办法那就交钱吧,给销售3000的定金,保证能尽快用车🐭。因为很快就过年了,我想把车上户到2022年,所以后续就只能临牌顶上了🧡。 基本上没怎么改装,整体上满足了我日常的使用😌。膜是店里送的我也没再换,凑合用吧😉。另外我本来也想做隔音,后来用着感觉还可以,据说前主副驾的玻璃用的是双层,所以就能好很多,我就没再折腾🐶。 4S店整体服务态度还不错,中午没办完蹭了一顿饭,说实话饭是真一般🖤。 因为之前一直用carplay,突然没这功能是真的不得劲,开上车了那都不舒服这玩意是真的好用,小日本真是要多扣有多扣,一个这破玩意就是不给配,这个年代的车还用一个数据线加一个支架,我是真的受不了,想办法呗,车友的力量还是够强大,在某宝整了一个模块然后在合作店安装,基本上还是比较顺利,在后续用的过程中也是有一些些缺陷,就是需要360全景的时候需要手动切换,这点不是很方便,另外就是有时候连接不是特别快有点时候需要手动,目前主要是这两个不太好,总的来说还算是不错💚。主要用途也就听歌导航,至少屏幕看起来能更清楚一些🌼。 对了,我对雨刷做了改进,700大洋买了一个自动雨刷器,它会根据雨量的大小来自动调节快慢,这点还不错,自己安装稍微有点麻烦,说实话性价比一般般吧,其实也没必要🦁。后背箱我买了防滑网,这个我觉得性价比很高,有弹力有网兜,有很好的固定作用,值得推荐🚌。 总体来说荣放双擎E+是一款不错的车,对于有限号需求、居家、空间、喜欢SUV的人来讲它绝对是首选,正常上班一体100公里以内都能解决。#RAV4荣放 双擎E##用车感受# 查看详情>>
威兰达 插电混动雨刷器热门推荐
- 威兰达 插电混动选购雨刷器
- 威兰达 插电混动挑选雨刷器
- 威兰达 插电混动混动雨刷器
- 威兰达 插电混动保养雨刷器
- 威兰达 插电混动雨刷器效果
- 威兰达 插电混动雨刷器响声
- 威兰达 插电混动雨刷器下方
- 威兰达 插电混动雨刷器无效
- 威兰达 插电混动雨刷器位置
- 威兰达 插电混动雨刷器维护
- 威兰达 插电混动雨刷器调整
- 威兰达 插电混动雨刷器抬不起来
- 威兰达 插电混动雨刷器刮不干净
- 威兰达 插电混动雨刷器改造
- 威兰达 插电混动雨刷器多少钱
- 威兰达 插电混动雨刷器多久
- 威兰达 插电混动雨刷器掉漆
- 威兰达 插电混动雨刷器常识
- 威兰达 插电混动雨刷器操作
- 威兰达 插电混动雨刷器不喷水
- 威兰达 插电混动雨刷器不回位
- 威兰达 插电混动雨刷器不工作
- 威兰达 插电混动雨刷器被偷
- 威兰达 插电混动雨刷器安装
- 威兰达 插电混动如何换雨刷器
- 威兰达 插电混动有没好用雨刷器
- 威兰达 插电混动如何更换雨刷器
- 威兰达 插电混动雨刷器工作异常怎么办
- 威兰达 插电混动自己动手修复雨刷器连杆
- 威兰达 插电混动雨刷器是不是无骨雨刷
- 威兰达 插电混动雨刷器喷水问题
- 威兰达 插电混动雨刷器故障问题
- 威兰达 插电混动雨刷器速度调节
- 威兰达 插电混动雨刷器频率如何调节
- 威兰达 插电混动雨刷器档位可以
- 威兰达 插电混动雨刷器停顿几秒归位
- 威兰达 插电混动雨刷器没有换过原装有卖
- 威兰达 插电混动雨刷器抬起更换
- 威兰达 插电混动雨刷器如何更换
- 威兰达 插电混动雨刷器使用感受体验
- 威兰达 插电混动雨刷器下面挡板怎么拆
- 威兰达 插电混动雨刷器喷水按键在哪里
- 威兰达 插电混动雨刷器挑选方法
- 威兰达 插电混动雨刷器保养方法
- 威兰达 插电混动雨刷器雨水发动机舱
- 威兰达 插电混动雨刷器什么尺寸
- 威兰达 插电混动雨刷器偶尔不喷水