威兰达 插电混动远光灯改造

刚看到群友发来的吐槽，他刚刚改造完远光灯，改造完直接无奈了，新款车改不了激光泡，只有一个灯位，所以改了跟没改一样，还给改坏了，真的得不偿失呀。 查看详情>>

威兰达高性能版插电混动，需要交车船使用税吗，有知道的说一下… 查看详情>>

😂丰田威兰达 插电混动采用全新设计的黑色高光网状格栅，两侧配以竖条形前大灯，🌝大尺寸雾灯区让车头看上去很强壮、动感。😛车身侧面“PLUG-INHYBRID”标识也是它的专属配备之一。 😍丰田威兰达 插电混动长宽高分别为4665mm/1855mm/1690mm，轴距为2690mm。💄同时，新车还搭载全新设计的19英寸双色铝合金轮毂，🌶️并新增专属的耀动红车身色，可选红黑双色车身。 🐼丰田威兰达 插电混动采用双色尾灯，象征着新能源身份的蓝色丰田LOGO格外显眼。💋值得一提的是，新车的尾部采用了双边共两出的排气布局，🐮凸显性能感。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

现有一台特价车，威兰达+插电混动，是偶像派更是实力派！售价233800，感兴趣的朋友快到店里找我吧！最后4台欲购从速。地点：广汽丰田许昌南环路店 查看详情>>

威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗？ 如果空调冷暖也用的是大电池吗？电用完了，如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗？ 厂家也没有说明书…，有知道的专家给说一下… 查看详情>>

威兰达 插电混动提供2.0L和2.5L混动两个版本，无论你是城市驾驶者还是野外探险家，它总有一种动力总成能够满足你。而且因为是插电混动版本，所以续航有保障，同时也能在需要的时刻迅速切换到油电混动模式，实际用起来性价比很高。[_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] 查看详情>>

😎😎😎丰田威兰达插电混动，具有智能电混双擎的混合动力系统。 😴😴😴明显可以感觉到，相对于一般的燃油车有种取其精华去其糟粕的意思。 😖😖😖具备发动机和电动机两大动力源的混合动力系统，在行驶过程中会自行发电，不利用外部电源发电很便利。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

💘💘💘威兰达插电混动给人的感受就是动力强，油耗低，安全足，空间大。 💞💞💞2.5L的动力加上双擎的电机以及四驱的加持，1.7吨的车重在起步的阶段也有明显的推背感。 💖💖💖一般在等红绿灯的时候我总是领跑的那一位。而且混动比燃油版的油耗还要更低。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

🌈外观感觉非常霸气，不管从哪个角度看，都越看越喜欢，特别19寸的轮毂，💅车灯是矩阵式的那种LED，💋很有气势。 🦞内饰真心很一般，🐟方向盘摸上去塑料感十足，绝对低分，唯一的亮点是缝合线是红色的，🍺带点运动气息还可以，✨车内的氛围灯真心不怎么样。 🔥配置反正该有的都有了，主动刹车，自适应跟车，车道偏离预警，转向辅助，🥳抬头显示，座椅加热，方向盘加热，🥰车机系统一般般。 🤭空间还可以，紧凑型SUV，💊身高181离头顶差2-3指差不多，后排也还可以。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

💪混动威兰达搭载了丰田的THS油电混动系统，拥有优秀的燃油经济性，😱车辆的百公里综合油耗为6L左右，而燃油版威兰达的综合油耗则是8L，👍可见混动版更适合追求节能省油的消费者。 🦄由于车辆搭载了2.5L发动机+88kw的电机动力总成，所以在起步加速时，🉑可以提供更强的动力输出，即便是在高速行驶时，💋后段加速能力也要比燃油版2.0L的发动机强不少。 ❤️空间大作为一台紧凑型sUV，威兰达的空间并不紧凑，车辆的长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，✨实际上比本田CR-V、皓影都要更大一些，🥱再结合其将近2.7米的轴距，⭐可以为车内人员提供富裕的乘坐空间。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

由黑变绿🍃，由绿变黑🌊，不同角度光线折射出不一样的光彩和质感🌠🌠 没有光的时候就像黑色🎓，在阳光☀下看起来就像墨绿色🍀。 看起来神秘沉稳💨，让人捉摸不透👀，会让人不知不觉中被它吸引住😍😍 优雅有质感⚡，既不失沉稳的气场💪，又不单调还能给人高贵的气质👑 远看黑中还透着淡淡的绿色🍀，近看绿的又很明显让人一眼就很舒服💕，瞬间爱了 有没有🍒！[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>

这个颜色低调不花哨💦💦！ “电光战斗灰💪”颜色就如它名字一样的战斗👑 没有梦幻和清新多⚡，充满了正式感🙏，十分低调耐看😍。 女生或许对这个颜色不感冒 👀 但是对于男生来说应该会是真爱💗💗。 电光灰配上流畅的车身⚡， 通身的运动感🍃。 简单的时尚你值得拥有💥💥[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>

🌟这辆车的空间还是非常不错的，而且座椅是很舒适的，2690的轴距使得前后排的空间非常的开阔，✌长时间开车也不会感觉到有任何的压迫感，手脚都能够放得开，😤后排地台较高，所以腿部的空间是有些紧凑的。🌟混动的车子，除了在出行上没有续航里程的焦虑，车子虽然油耗非常的低。👏短途出行靠用电，长途出行有油电混合。 🌟它的动力真的是特别好的，由于低速的时候采用电机，所以起步的扭矩爆发的特别快，中后期2.5升传统燃油机的介入，😎带动这么一款车也可谓游刃有余，别看是自然吸气，我觉得动力丝毫不弱于同级别大排量的涡轮增压发动机，👏换挡的时候感觉不到什么所谓的顿挫感，而且子开起来整体比较稳底盘稳定性也比较好，不会太抖。 🌟驾驶操控是比较的顺手，转向的指向性不是很好，没有小尺寸车型那种指哪打哪的灵巧，另外这款车的悬架因为考虑到舒适性，👆调校的也相对较软，不是特别适合激烈的驾驶。 🌟内饰设计蛮有科技感的，走的是现在简约风，基本的功能都被集中在了中控大屏幕里面，💥所以也留出了更多的地方给储物空间。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>

下一代梅赛德斯-AMG E 63预计将于明年亮相，目前关于该车的详细信息还处于保密的状态，不过动力系统基本上可以确定了。新车不再装备V8发动机，而是改为经过升级改造的M256直列六缸涡轮增压发动机搭配插电混动系统。 查看详情>>