威兰达 插电混动左前轮转感器问题
- 威兰达左前悬挂异响问题2020年9月提车,汽油两驱2.0豪华版。大概2021年3月份开始,间断性的发生左前悬挂异响,区别是咯吱咯吱声、底盘打铁声、以及轮胎冲顶声;主要在低速缓行期间过隔离带、低速缓行期间打左转向过弯、以及低速缓行倒车后打转向时发生。在街边修理店把车辆升起后检查,各螺丝无松动现象,然后用手左右晃动左前轮胎,汽修师傅推断为“左前笼头间隙过大”。不知道其他网友见过此类情况没有? 查看详情>>
- 关于雨感雨刷器的问题最近下雨,雨感雨刮器有时会正常刮雨水,有时突然就在原点位置动一下也不刮水,这是怎么回事?求大神告知什么缘由 查看详情>>
- 丰田混动SUV被曝机油乳化 涉及汉兰达/皇冠陆放等如果是长期关注汽车发动机质量问题的朋友会发现,有些知名汽车企业在最近几年受到动力系统可靠性的困扰,如影响力较大的本田CR-V机油乳化、大众探岳颗粒捕捉器问题等,近日,丰田旗下的多款明星SUV因为机油乳化问题而被车主投诉,涉及车型主要为搭载2.5L混动系统的全新汉兰达、皇冠陆放、丰田RAV4荣放、威兰达等,其中销量较大的RAV4荣放甚至因为这个问题而进入车质网月度投诉榜前三十位。 查看详情>>
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- 东风风神AX7换完电瓶后的奇怪故障我新替换完电瓶后左前升窗器坏了是甚么问题 查看详情>>
- 颗粒捕捉器如何工作呢?会不会失效呢?如今,人们在选车的时候就会更关注绿色、环保的车型,就身边人的讨论来说,现在市场上的颗粒捕捉器,既能够提高出行品质,也不用担心健康问题。可以说,颗粒捕捉器的出现,给国人多了一个选择,在技术和科技感方面做得也比较到位。那么颗粒捕捉器是如何运作的呢? 查看详情>>
- 奇瑞E5右前门能升降,左前门控制能降不升。换主开关问题依旧。奇瑞E5右前门能升降,左前门控制,能降不能升。开关问题已经排除。奇瑞E5右前门升窗器,能升能降,左前门控制,能降不能升。开关问题已经排除。 查看详情>>
- 301车锁一直跳,遥控不能打开车门,机械可以301车锁一直跳,遥控不能打开车门,机械可以打开,更换左前闭锁器总成,问题依旧,急急急 查看详情>>
- 关于三角形感叹号警示灯的问题7.5代GOLF200TSI,最近经常涌现三角形感叹号警示灯,中央控制机构显示请检查左前近光灯。前期替换了时宇车前照灯结构,近光灯氙气灯双光透镜,远光LED灯,安定器是奥兹姆的35w,灯泡听卖家说是45w的,是二手的。请问是甚么缘故?安定器解码问题?灯泡和安定器匹配问题?有甚么措施解决? 查看详情>>
- 颜值/配置/空间/续航全都要,15-20万插电混动如何选与其说过去三年是中国新能源市场爆发的三年,那现在才是真正的“好戏开场”。不过,对大部分消费者来说,科技化、设计感的纯电车型的确很好,但在下单时永远逃不过对续航、充电等问题的思考。正是因为这样的顾虑,各大车企也把一定的关注度放在了插电混动车型的身上。 查看详情>>
- 代步有燃油焦虑,远途有里程焦虑?找插电拿铁聊聊想省油,又想兼备性能输出,最好再多些豪华感,算来算去插电混动车型是最令人放心的解决方案。 拿铁DHT-PHEV代表着魏牌对环保、省钱又不失性能的思考。本文将浅谈拿铁为什么选择2挡DHT变速箱来解决PHEV性能和油耗的问题,拿铁DHT-PHEV如何实现科技服务于人。 查看详情>>
- 都说增程式落后,为什么车企扎堆入局?增程式汽车想咸鱼翻身增程式汽车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电储能系统无法满足续航里程要求时,打开车载辅助供电装置为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车,解决了电动汽车带来续航里程的焦虑问题,在长途出行的时候,可以顺利的达到终点,但和插电混动相比,这一类的车型在没电的时候油耗高,甚至由于有增程器的存在维护成本要比插混高,在业界一度不认可增程式动力车型,即便如此依旧有车企在开发增程式车型。 查看详情>>
- 雨刷一年一换?汽车零部件也要按时保养很多车主是不是都会有雨刷器的苦恼,哪怕是新车,在经过一段时间后,雨刮条老是有异响,车主虽说倒也能忍,但毕竟过于烦人了,况且,随着这异响的出现,清洁效果更是肉眼可见的下降,甚至会在车窗上留印,半点不见开始那安全实用的样子,造成这一情况的原因是什么呢? 雨刷条的存在感 比较简单来说,就是老化问题,也就是说造成这种情况的主要原因就是雨刮器的老化,其实关于雨刷器的话,影响汽车的方面还是挺多的,雨刷器的好坏不仅会直接影响行车质量更是在危险天气保护自己很重要的意见法宝,每当夏季暴雨天气,雨刮条的存在感便会非常强。如何在暴雨天气也能安全行车,受暴雨干扰影响较小,可想而知,一旦重要时刻雨刷条损坏,你是待在那里等救援呢还是干脆不要冒险出门啊。 查看详情>>
- 玻璃升降机的问题,大佬解答一下吧10款2.0经典,左前右前升窗器均存在必然的升降问题,比如~升降缓慢,升降过程玻璃总体会跑偏,有时玻璃升到顶部后会恢复原位,有时候就是直接跑偏着升上去,有无马油替换过升窗器的,说说觉得怎样? 查看详情>>
- 边跑边充,超级省油,插电混动性能中的王者今年,领克家族再一次放出了大招。领克01迎来了EM-P版本。在新能源为主流车型的当下,很多消费者会顾虑新能源车的续航焦虑、馈电体验感插等问题,而领克01 EM-P版本最大的亮点便是其省油的同时,还兼具驾驶乐趣,馈电状态下依旧有很好的驾驶体验。据相关信息显示,搭载领克智能电混Lynk Emotive技术的领克01,其WLTC百公里综合油耗仅为1.54L。这对于燃油价格水涨船高的今天来说,无疑是一个好消息,也引来了不少消费者的关注。但在众多插电混动车型之中,领克01 EM-P有着什么样的优势,能让它脱颖而出呢? 查看详情>>
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