威兰达 插电混动如何显示百公里油耗问题

威兰达仪表盘显示，百公里油耗突然飙升到10几个点，且不稳定，请问大佬是什么原因？ 查看详情>>

车子显示的百公里油耗到底准不准呢？ 查看详情>>

怎样显示百公里耗油量，不晓得碰到哪里，要怎样调节出百公里耗油量呢？谢谢。 查看详情>>

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汽车走进生活，选最适合自己的车。 查看详情>>

　　[新车上市]5月8日晚，广汽丰田威兰达高性能版（PHEV插混版）正式上市。新车搭载了2.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅1.1L，共推出三款车型，售价区间为25.88-29.98万元，通过官方APP下订，还可享受17000元额外优惠。 查看详情>>

插电混动坦克300，油耗不再是问题，电池不大，作用不小 查看详情>>

21款英朗的百公里油耗显示是不是准确？误差大吗？ 查看详情>>

致炫X领先版可以加装百公里油耗显示吗？ 查看详情>>

2020款帝豪GS如何显示百公里油耗？不会调？求帮忙解读 查看详情>>

很多人开车 查看详情>>

PHEV油耗里的小秘密 插电混动的油耗一般有两种显示方式： 1.百公里 xxL油+xx度电 2.用油的里程xx升/百公里、用电的里程xx度/百公里 混动不保电模式，在用油行驶综合效率低的时候用电，相当于田忌赛马，最终得出的油与电的能耗都会偏低。 举个极端的例子便于理解： 一辆燃油车城市10个油、城郊6个油，装上电池和电机后田忌赛马，只在城郊用油、油耗降低为6个，只在低速用电、风阻小电耗也不高。 查看详情>>

《车矩阵》新车前瞻：长城汽车近年推出的车型中坦克品牌旗下车型能在市场上大受欢迎不得不说其眼光独到。随着国内新能源市场走进深水区，市场也已经开启了大浪淘沙的环节，不少的造车新势力被市场无情淘汰，就连造车大厂长城也受到巨大冲击，传统燃油车时代“一统天下”的哈弗系列也黯然失色地退出头部市场，紧跟而至的新能源车型尤其是插电混动车型大展身手，以低油耗、长续航迅速占领市场，以著名的比亚迪DM-i插电混动为例，比亚迪2023年全年超300万辆的销量有80%来自搭载插混系统车型的贡献，真可谓是当下主流的消费车型。相比之下长城先后推出的柠檬系统并没有形成“战斗力”，无法和比亚迪混动系统、长安蓝鲸iDD等一线混动系统相抗衡，在很长一段时间销量跌落非常明显，口碑尽失。 查看详情>>

小老虎，有没有百公里油耗显示？ 查看详情>>