AION Y怠速很高哪里问题
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 冷启动怠速很高,直接走会磨损发动机吗?冬季很多车早上冷启动后怠速都特别高,有些车的怠速会在几十秒钟后恢复正常,而有些车则需要更长的时间怠速才能恢复正常。那么怠速没有恢复正常的时候直接开走,会导致发动机磨损吗?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
- 小巧精致回头率很高的AIONYAION Y的外观设计特别突出,小巧精致回头率很高。内饰方面做的并不是特别高档🧐塑料感比较强。这辆车的舒适感还可以,隔音效果也可以接受。 AION Y整体的空间并不是太小,只是后备箱的空间并不是很大,乘坐空间设计的还不错♻️这辆车的续航特别给力,高速公路上行驶也没有问题,综合续航大概在500km上下。 AION Y的动力很强劲,推背感比较强,方向盘非常灵敏,精准度比较高。🏖️这辆车的配置比较丰富,自适应巡航,360全景影像,自动驻车,无钥匙进入等,方向盘还可以上下调节。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 性价比很高的电车-AIONY经过多方对比吧,买车的时候也看了很多其他新能源的品牌,但是这个品牌目前在新能源领域做的还是比较不错的,而且AionY性价比也很高。 用车成本低是我最🈵️意的地方了,真正到感受什么叫电车用车成本低,我的电耗也不是很大,对比同事的燃油车来说简直是太香了。 行车过程中感受到一点,胎噪声虽然不是很大,但也是有点影响。 我觉得内饰用料还是挺舍得的,大部分采用软包裹皮质外观的,造型也是很精致,特别是前脸辨识度很高。 能听到一点胎噪声,但总体的噪音控制还是很好的,而且车内座椅的支撑感和包裹度都很不错👍。 在同级别车当中空间还是挺满意的,后排三个成年人都不会觉得挤。 作为电车,我现在百公里电耗基本上在14左右↔️,也因为经常开空调,所以会高一点。 起步还是很顺畅的,有时候也感受了激烈的驾驶感,我选择运动模式,平时经济模式或者标准模式比较多。 360全景影像倒车都比较轻松,清晰度也是很高的,跑高速就使用定速巡航。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 什么时候需要换火花塞?需要注意什么?分享换火花塞的经验当爱车出现怠速抖动,先别急着去修理店。用手机做个测试,看看问题在哪里? 查看详情>>
- 汽车出现怠速不稳要清洗节气门吗?该先检查哪里?给你说清楚相信有不少司机朋友们一旦发现了自己的汽车怠速不稳、突然熄火,就马上急着去检查节气门,但是在清洗了节气门之后,会发现怠速不稳、突然熄火的问题还存在着。 查看详情>>
- 车子怠速声音问题车子怠速声音问题 查看详情>>
- AION Y的配置智能化程度很高AION Y在空间方面设计的很科学,整体空间很充足。即便是后排空间乘坐三个人之后也很宽敞。🫧并且这款车后备箱也很大,可以放置很多物品。 这款车的动力比想象的好很多,整体动力方面则朝向线性状态发展。🕹️并且从操控方面来讲,方向盘的握感很舒服,定位也很准确,驾驶质感很舒适。 这款车的配置智能化程度很高,并且科技感很强。内部的芯片很不错😃在驾驶过程中各种功能反应速度都很迅速。为了保障安全驾驶,相关的功能配置也很齐全。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 发动机故障灯亮起了,是哪里的问题?新买的科鲁泽国六已经出现两次发动机故障灯亮起了,是哪里的问题? 查看详情>>
- AION Y空间利用率很高外观设计很有科技感,加上颜色的搭配,显得非常靓丽。车顶红色线条也非常好看,点缀起来显得很有品质。内饰做工用料也算是很不错👍,拼色的座椅比较小清新。 舒适性比较一般,坐后排的时候颠簸感是非常明显的。过减速带颠簸感都很明显😕。 整车动力是很足的,这款是高性能150kw电机,提速也是非常稳的,虽然车身挺大,但是超一般的燃油车是没有问题的🆗,后段的加速动力也比较充足。 空间宽敞是这款车最大的特点,真的是非常宽敞。后排坐三个成年人一点都不拥挤,并且后排座椅还可以放倒来扩充后备箱的空间。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
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