AION Y电池技术非常成熟

2021年早些时候，广汽埃安推出续航410公里和500公里的AION Y车族。其中续航410公里的车型搭载磷酸铁锂电池系统、续航500公里的车型搭载三元锂电池系统，并配置了广汽埃安自行研发的弹匣电池技术及热管理控制策略。广汽埃安AION Y车型入门版售价为10.46万元、顶配售价为14.86万元，完整的覆盖了10-15万元售价区间的主流车型市场。 查看详情>>

🔺元PLUS在舒适性方面做得非常好，车内空气净化系统、座椅材料和后排座椅自动调节功能😃让驾乘体验更加舒适。这辆车的空间设计非常人性化，前后排都符合人体工程，内部空间宽敞明亮，为舒适的行车环境提供了有力保障。 🔻元PLUS的续航能力很强，电池技术比较成熟，单次充电可行驶405公里🔍足够满足家用使用。这辆车的动力和操控表现非常优异，操控轻松灵敏，底盘调校也非常出色💫驾驶体验非常舒适。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

#“迪王”车主日常# ✨✨✨：目前感觉平时代代步走省内问题不大！真的要出远门！宁可坐飞机火车！租个车！开长途是真的累！ 🐻🐻🐻：之前也看过大众车，进去看看了解下，大众销售员问我看啥子车，我说随便看看，但还是缺乏自己喜欢的车！近段时间新能源汽车发展的比较快，质量也是粮莠不齐。 🥳🥳🥳：在综合比较同价位的纯电车后，还是感觉汉 EV 的安全性更高一点，它的电车技术和刀片电池都更成熟。 查看详情>>

3月29日，广汽埃安AION Y 在杭州运河文化发布中心正式开启预售。AION Y将推出畅享版、智领版以及悦享科技版共计5款车型，覆盖410km、500km、600km三种续航里程，补贴后预售价格为10.59万元起。新车拥有弹匣电池技术、百公里加速4s级、5G、ADiGO 2.0自动驾驶等诸多硬核元素。 查看详情>>

电池技术是新能源汽车发展的关键支柱，直接影响着车辆性能和驾驶者的使用体验。在20万以内家用纯电SUV市场中，风行雷霆的铠甲电池与AION Y的弹匣电池各具鲜明特点，不仅在性能上表现出色，同时也在安全性方面得到了业界的一致认可。这两款先进的电池技术如何在保证安全的同时满足不同消费者需求呢？让我们深入探讨其独特之处和实用价值。 查看详情>>

新能源汽车的保有量与各厂商推发量正以肉眼可见的速度增长。 查看详情>>

新捷达VS7则传承了捷达一直以来的皮实可靠，采用了非常多成熟、可靠的技术，比如MPI喷射技术的最新EA211 1.5L发动机，再比如来自爱信旗下，经过众多车型验证的成熟的6AT自动变速箱，两者的匹配不仅带来异常平顺的动力体验，其燃油经济性更是同级中出类拔萃，这在加油点稀少的西藏也有着非同寻常的意义。 新捷达VS7这两种车全是尚新更新而来的SUV，是时下汽车圈中性价比高最好的“代步汽车”。我们今天就以新捷达VS7的体现为例子，为小伙伴们介绍一下捷达品牌的稳定性。 操纵优异又快乐 捷达两大优势 综合型来讲，新捷达VS7在外观、车内装饰、推动力、安全系数以及创新科技配置等方面，不仅会使你感受到价格实惠，还会使您有越级的体验。因而，在10千级合资SUV中，新捷达VS7很值得优先选择。 查看详情>>

王牌M7-EV采用的是宁德电池和国轩电池，这是目前新能源电池能排进前三的企业，对于这样的大企业作为电池供应还是很让人放心的，相信王牌M7-EV。 查看详情>>

早些时候，宾利的老板AdrianHallmark在一次与TopGear的采访中表示，距离宾利推出纯电动的车还需4-5年的时间，并表示宾利并不急于投放纯电动车。他表示，目前价格与续航仍然是消费者最为关心的点。因此他认为只有在市场上出现了成熟实惠的电池方案的时候，宾利才会投身于EV潮流之中。 查看详情>>

3月29日，广汽AION Y正式开启预售，预售价位10.59万-14.99万元。新车是埃安品牌独立后推出的首款车型，基于GEP平台打造，定位为一款紧凑级SUV。新车已经在去年的广州车展首次亮相，夸张的造型、多彩的配色，看似与量产版还有一定的距离，然而短短几个月后，这台“概念车”已经正式完成了小批量下线。值得一提的是，AION Y搭载了广汽埃安不久前刚刚发布的“弹匣电池”技术，能够彻底解决电池热失控难题。 查看详情>>

ID.4 CROZZ的电芯选择了宁德时代NCM811方形电池，能量密度比海外LG软包电芯更高，电池包能量密度达到了175Wh/kg。加上它支持100kW快充，30分钟内就能补充290km续航里程，这么做一来是NCM811同体积下容量更大，二来咱国家补贴政策等对能量密度要求较高，电池包BMS热管理系统也针对这方面进行专门了优化，散热问题不用担心。 同时一汽-大众参考德国大众安全标准，对电池系统进行了197项企业标准测试，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级为IPX7 & IPX9K。这里要说一下，在2021年1月开始实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）中，要求热失控后5分钟内不起火不爆炸。而一汽-大众把这个时间延长到了10分钟，为乘员预留了更多逃生时间。 此外，ID.4 CROZZ还采用了热泵技术，节省电量约3-4kwh/100km，续航提高30%。加上智能能量管理系统，反馈给用户的续航里程更真实。 查看详情>>

【导语：“弹匣电池”的存在有效解决了电动汽车一直以来的最大痛点，重新定义了三元锂电池的安全标准。该技术的应用与普及不光刷新了消费者对三元锂电的认知，同时也推动了电池行业的发展，新一轮的电池技术竞赛或将由此展开。AION Y恰巧成为了“弹匣电池”首次批量应用的载体，所以两者能在用户端产生近乎捆绑的条件反射并不稀奇。虽然安全问题屡屡刺痛消费者的神经，但“安全”只是一辆车最基础的属性，是一切延伸功能的前提。】 查看详情>>