AION Y前中控门锁功能
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- 中控屏功能哪吒S的各种功能其本上都是在中控屏上实现的,学的头疼,还是不能摆烂啊,否则车开的都不顺手。 查看详情>>
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- 中控的隐藏功能#“迪王”车主日常# 😊😊😊:今天给大家分享一下,我们中控上面的一个圆管有什么隐藏功能。 😍😍😍:其实我们这个圆管有其中一个隐藏功能就是。可以进入一个息屏界面。如果觉得我们的车机屏幕太亮或者怎么样的话,可以进入一个息屏界面。 ✨✨✨:这个时候使用起来就比较好看一点了,我觉得这个设计还是非常不错的。 查看详情>>
- 长安uni-v中控卡顿功能不好使人脸识别不出来各位老师好,我是长安uni-v的车主,新车我才使用了8119公里,最近发现车子出现了质量问题,中控卡顿功能不好使人脸识别不出来,usb接口有问题等诸多问题,反反复复出现质量问题,现在这车我是不敢开了,已经影响到了生命安危的问题,如果厂家不能够保证消费者的安全问题,那我觉得你们应该从自身找到一些原因,并且需要改正它,我们买车不是为了给自己增添负担的,希望厂家能帮我解决问题。 查看详情>>
- 理想one中控功能介绍[_LinkTopic:理想ONE用车小常识,79940,37] 理想one的中控空调屏幕是液晶触控屏。一般绝大多数人认为触控的屏幕使用起来非常不方便,但是理想one的屏幕使用起来非常确实非常方便的。因为他的逻辑布局十分合理,而且功能非常丰富,同时支持语音控制,使用起来功能既完善又符合逻辑,这绝对是非常大的加分项。 最贴心的使用了手势功能。举个例子,使用空调的时候,左右滑动是可以调节风量的大小,上下滑动是调节温度。同时为了避免误操作,在中控的第一块屏幕上还显示了实时的风量以及温度的大小,可以说上手无任何难度,而且人性化做的非常棒。👏👏👏👏 查看详情>>
- 中控布局,功能丰富。进入车内,科技感非常不错,功能丰富,超大的液晶仪表盘及炫酷的中控大屏,提升了整个中控的档次,多功能方向盘手感细腻,整洁的空调控制按钮设计,相对于它的价格来说算是越级般的存在了。黑红内饰,这样显得沉稳又不却时尚,它的中控布局挺规整的。 查看详情>>
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- 中控屏的功能可不少中控的这个触控液晶屏上面的功能很齐全,现在用起来很顺畅,不卡顿,导航和实时路况让我出行更方便,在线音乐让我一个人开车时不在无聊,全景影像在上面显示的也更清晰。 查看详情>>
- 揽境中控屏功能较为全面在高科技配置方面,揽境也毫不含糊。其全系标配10.25英寸全液晶仪表和12英寸触摸式中控屏,其中12英寸中控屏搭载CNS 3.0系统,同时例如导航、语音识别、苹果CarPlay、百度CarLife以及车联网等功能也都是全系标配,实拍车辆还配备360度全景影像和手机无线充电等功能,丰富多数消费者平日里出行体验。不过,值得一提的是,虽然揽境中控屏功能较为全面,不过其系统反应速度、流畅度以及菜单逻辑等方面的实际体验比较一般,上手不易,需要多花点时间成本。 查看详情>>
- 中控大屏功能多https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/07/1864435812f14344a1f1445d752f8a24_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- AION Y的前脸设计在新能源汽车中,很AION Y的前脸设计在新能源汽车中,很有辨识度。封闭式的前脸和下面的包围也很搭,大灯的造型叫做天使之翼。而且大家也能看到,AION Y的配色很丰富,这也是年轻人喜欢的点。 AION Y的充电口被设计在两个A柱下方,主驾外面是快充口,副驾外面是慢充口。这辆车搭载了76.8kWh的三元锂电池,续航里程是600公里。 看到AION Y的侧面,你会发现,它其实很像一台MPV,短前后悬的设计,A柱的倾斜角度很大,两轮之上基本全是座舱的空间,车尾又比较方正。而且这个18寸轮毂的造型也比较时髦,动起来的时候,样式也会有变化。 当然有舍就有得,在这样的设计下,后备箱的装载能力就会受到影响。好在AION Y的空间设计比较灵活,空间利用率较高,日常使用没有问题。 下面我们来看看它的内饰。AION Y车内的设计,就是新能源汽车常见实用简约风,驾驶座前面是10.25英寸的液晶仪表,中间是14.6英寸的触控屏。 而且我们能看到,在中控的下方是这种半开放式的设计,一方面增加储物空间,一方面能节约成本。上面有自动空调、双闪、除雾三个实用型的按键,旋钮式的档把用起来也比较顺手。 整个车内的用料相对一般,硬塑料比较多,不过做工还是OK的,边边角角也都很精致,并不会有廉价感。 而且坐在车内,你会发现自己离前挡风玻璃较远,这其实和它的外观设计有关,因此A柱倾斜角度也不小。不过,在A柱下方有一个三角窗,可以有效减小视野盲区。 AION Y的车机内装有高德地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等常见应用,还支持百度的Carlife。它的360度全景影像,效果清晰,实用性较强。并且还支持对外放电。在智能驾驶方面,它配备了智能泊车、车外行人警示、主动制动辅助、前碰撞预警、车道偏离辅助等多项功能,非常丰富。 AION Y后排的空间确实很大,毕竟是2750mm的轴距,地台全平,再加上一个大尺寸的全景天窗,感觉很敞亮。而且,这辆车的前排座椅可以完全放倒,前后座椅连接在一起,躺着很舒服。 说完了它的外观和内饰,我们再聊一聊它的动力。 我们这台车是单电机的前驱模式,最大马力是184匹,峰值扭矩225牛·米。在运动模式下,前段加速体验很好,动力输出比较直接,推背感也有。不过后段加速能力要稍微差一点,如果只是在城市中驾驶,差异并不会太大。 方向盘的手感比较轻盈,开着不累,就是那种家用型的舒适调校。AION Y的隔音效果还差点意思,胎噪和风噪比较明显,还有提升的空间。 然后是它的底盘设计,前麦弗逊+后扭力梁,滤震效果比较一般,稍微颠簸一点的路面,坐在车里都能清晰的感受到。而且它的防倾杆偏软,一些角度较大的弯道,车速不能太快。 AION Y就是家用型的设计,你不能对一辆都市SUV有太高的要求。 整体来说,AION Y的优势在于时髦的外观设计、不错的车内空间、丰富的科技配置,可以满足家用和通勤代步的需求。 想买AION Y,什么配置最合适呢?我们建议选择14.96万元的70科技版,它的续航能力,辅助驾驶功能,主被动安全,实用性配置都还不错。当然,买车前一定要去4S店试驾一下,不开一开怎么知道合不合适。 查看详情>>
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