AION Y变速箱修理包试用
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- AION Y如何开启拖车模式?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y如何开启拖车模式?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- aion y的质量如何?aion y是广汽埃安旗下的一款紧凑型纯电动SUV,于2021年10月上市,共推出7款车型,续航里程分别为410km、500km、600km,补贴后的价格区间为10.96万-15.76万元。aion y以年轻、时尚、智能为卖点,吸引了不少消费者的关注。那么,aion y的质量如何呢?我们从以下几个方面进行分析: 外观:aion y采用了家族式的前脸设计,大尺寸的进气格栅和矩阵式LED大灯营造出了强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅,轮毂造型动感,车尾采用了贯穿式LED尾灯和双边共两出的排气装饰。整体来看,aion y的外观设计符合年轻人的审美,给人一种运动和科技的感觉。 内饰:aion y的内饰设计也延续了年轻和科技的风格,中控台采用了悬浮式的12.3英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘,搭配了多功能方向盘和电子挡杆。座椅采用了皮革包裹,支撑性和舒适性都不错。空间方面,aion y的长宽高分别为4510/1850/1650毫米,轴距为2700毫米,表现出了不错的乘坐空间和后备箱空间。 动力:aion y搭载了一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为350牛·米的永磁同步电机,匹配了一台单速变速箱。电池方面,aion y采用了三元锂电池,容量分别为55.5千瓦时、66.5千瓦时、77.5千瓦时,续航里程分别为410km、500km、600km。充电方面,aion y支持快充和慢充两种模式,快充时0-80%的充电时间分别为40分钟、48分钟、56分钟。 操控:aion y拥有较好的操控性能,转向精准灵敏,悬挂调校偏硬朗,过弯稳定性好。加速方面,aion y的0-100km/h加速时间为8.9秒,表现出了不错的动力响应。制动方面,aion y的100-0km/h制动距离为38.6米,表现出了较好的制动效果。 配置:aion y拥有较丰富的配置,包括ACC自适应巡航、L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、无线充电、后排出风口、后排USB接口、360度全景影像、倒车雷达等。 综上所述,aion y的配置和质量应该都是不错的,性价比也是极高的,大家可以去4s店试驾一下。 查看详情>>
- 性价比高、实用性强的AION Y的确强大对于AION Y的外观设计,整体风格符合新能源车型的定位,封闭样式的前进气格栅以及泪眼造型的大灯组合,让其前脸有着很强的前卫科幻气息。另外来到AION Y的车身侧面,更是给人一种浓郁的机甲风。细腻柔和的腰线设计贯穿其中,悬浮设计的车顶以及熏黑处理的柱体,凸显出不俗的动感时尚氛围,与此同时,外凸设计的轮眉造型和五辐条铝合金轮圈,也在很大程度上提升了侧面的颜值,颇有几分概念车的既视感。 转身来到AION Y的车尾,和前脸设计一样,都是简约至上的风格。采用上窄下宽的整体轮廓,看起来十分饱满厚实。除此之外,黑化效果的贯穿式尾灯组合运用其中,也进一步增强了尾部的运动姿态,做到了迎合主流消费者的审美,这点毋庸置疑。 内饰方面,AION Y沿用T字形的中控台布局,显得层次感分明。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏的应用,同样进一步深化了座舱的前卫科技氛围。至于用料部分,AION Y的操作台多为软质材料包裹,另外双拼的内饰配色,也给其增添了不俗的年轻动感气息。 最后来看AION Y的硬件,搭载前置永磁同步电机,坐拥150kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,匹配电动车单速变速箱。将AION Y开起来,性能表现无需担心,无论是前段起步,还是中后段加速,都能获得充沛的动力输出,行驶质感也不输传统油车,高速行驶可以给驾驶者较足的信心。续航方面,配备容量为69.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程能够达到610km。[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- AION Y动感时尚对于AION Y的外观设计,整体风格符合新能源车型的定位,封闭样式的前进气格栅以及泪眼造型的大灯组合,另外来到AION Y的车身侧面,细腻柔和的腰线设计贯穿其中,悬浮设计的车顶以及熏黑处理的柱体,凸显出不俗的动感时尚氛围,与此同时,外凸设计的轮眉造型和五辐条铝合金轮圈,也在很大程度上提升了侧面的颜值。☺ 内饰方面,AION Y沿用T字形的中控台布局,显得层次感分明。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏的应用,同样进一步深化了座舱的前卫科技氛围。至于用料部分,AION Y的操作台多为软质材料包裹。😊 来看AION Y的硬件,搭载前置永磁同步电机,坐拥150kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,匹配电动车单速变速箱。将AION Y开起来,性能表现无需担心,无论是前段起步,还是中后段加速,都能获得充沛的动力输出,行驶质感也不输传统油车,高速行驶可以给驾驶者较足的信心。续航方面,配备容量为69.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程能够达到610km。😃[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 哈弗H6对比AION Y怎么选才好我最近在考虑购买一款SUV,而哈弗H6和AION Y是我比较关注的两款车型。在考虑购买哪一款时,我做了一些研究和比较,现在来和大家分享一下我的看法。 首先,我来说说哈弗H6。哈弗H6作为一款中型SUV,其品牌和口碑都非常不错。它的外观设计时尚、大气,内饰豪华舒适,搭载了一系列高科技配置,例如自动泊车、自动驾驶辅助、全景天窗等。哈弗H6的动力表现也比较出色,搭载了1.5T和2.0T两种发动机,动力输出充沛,同时还有7速湿式双离合变速箱的搭配,让驾驶者的驾驶体验更加流畅和舒适。 其次,我来说说AION Y。作为一款新能源SUV,AION Y的品牌和口碑也非常不错。它的外观设计科技感十足,内饰采用了大量环保材料和智能科技配置,例如智能语音交互、自动驾驶辅助等。AION Y的动力表现也非常出色,搭载了纯电动和混合动力两种动力系统,续航里程和能耗表现都非常出色,同时还配备了快速充电功能,方便用户在短时间内进行充电。 综合来看,哈弗H6和AION Y都是非常不错的SUV车型,它们在外观、内饰、动力和科技配置等方面都表现出色。如果你注重品牌和口碑,同时需要一款传统动力SUV,那么哈弗H6是一个不错的选择;如果你注重科技感和用车成本,同时需要一款新能源SUV,那么AION Y是一个不错的选择。 查看详情>>
- AION Y 拥有很强的前卫科幻气息😜🌲🌲在国内纯电紧凑型SUV市场中,除了熟知的比亚迪元PLUS以外,埃安出品的AION Y同样是炙手可热的车型代表。 🌺🌺 AION Y的外观设计,整体风格符合新能源车型的定位,封闭样式的前进气格栅以及泪眼造型的大灯组合,让其前脸有着很强的前卫科幻气息。另外来到AION Y的车身侧面,更是给用户一种浓郁的机甲风。细腻柔和的腰线设计贯穿其中,悬浮设计的车顶以及熏黑处理的柱体,凸显出不俗的动感时尚氛围,与此同时,外凸设计的轮眉造型和五辐条铝合金轮圈,也在很大程度上提升了侧面的颜值,颇有几分概念车的既视感。 🌼🌼 AION Y的车尾,和前脸设计一样,都是简约至上的风格。采用上窄下宽的整体轮廓,看起来十分饱满厚实。除此之外,黑化效果的贯穿式尾灯组合运用其中,也进一步增强了尾部的运动姿态,做到了迎合主流消费者的审美。 💐💐 尺寸部分,紧凑型SUV定位的AION Y,其长宽高分别为4535/1870/1650mm,车身轴距达到2750mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中的表现还算主流,超2米7的轴距数据,同样很好确保了内部乘坐空间。 💐💐 内饰方面,AION Y沿用T字形的中控台布局,显得层次感分明。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏的应用,同样进一步深化了座舱的前卫科技氛围。用料部分,AION Y的操作台多为软质材料包裹,另外双拼的内饰配色,也给其增添了不俗的年轻动感气息。 🎋🎋 配置部分,配置表现还是挺丰富的。配备前排四气囊、全景影像、透明底盘、32色内饰氛围灯、车载娱乐系统、车内空气净化、主驾驶座6向电动调节等在内的主流配置功能。 🍦🍦 AION Y的硬件,搭载前置永磁同步电机,坐拥150kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,匹配电动车单速变速箱。将AION Y开起来,性能表现无需担心,无论是前段起步,还是中后段加速,都能获得充沛的动力输出,行驶质感也不输传统油车,高速行驶可以给驾驶者较足的信心。续航方面,配备容量为69.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程能够达到610km。 🍧🍧 AION Y之所以能够取得优异的销量成绩,和亲民合理的售价以相对均衡的产品力表现有着很大的关系。我觉得,想买辆纯电家用SUV的消费者来说,性价比高、实用性强的AION Y的确是个值得着重考虑的选项。[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 国产纯电怎么选,元PLUS/AION Y如今紧凑型SUV市场中,1️⃣5️⃣万级车型已经成为年轻消费群体的主要目标。他们不仅对外观、空间有要求,而且在动力性能、智能方面也格外重视。 凭借着精准定位和强大的产品力,比亚迪元PLUS、AION Y作为该细分市场的热门选手,收获了一大票消费者的喜爱。即便如此,还是有小伙伴希望在它们之中挑出一个更好的用来代步,但又不知如何看起。今天,就让我们一起来360°对比一下这两辆车的产品力。 【对比车型】 🔥AION Y 2023款 Plus 70 智领版 🔥元PLUS 2022款 430KM 尊贵型 【价格行情】 ✨AION Y:厂商指导价:14.98w ✨元PLUS:厂商指导价:14.48w 【外观颜值】 ✨AION Y和比亚迪元PLUS在外观上的差距较大,主要走的居家路线。相较于传统SUV造型,车头更加短小,A柱与车头倾角几乎保持一致,如果有人说它是一辆迷你MPV,也毫无违和感。 ✨元PLUS作为王朝家族“元”的热门车型,外观设计风格仍然与“龙”元素有关。新车整体造型轮廓简洁且干练。虽然这是一台紧凑型SUV,但是元PLUS的车身姿态却比较低趴修长,从A柱到D柱都具备良好的整车风阻系数,即便放眼同级别SUV车型也能排到优秀范围内。 【内饰配置】 ✨AION Y的内饰更吸引年轻消费者。简洁且对称的中控设计搭配上10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控屏幕,科技质感在同价位中堪称天花板般的存在了。除了WIFI热点、旋转大屏、ADIGO车载智能系统这种个别功能外,其他功能和元PLUS一样,虽然稍有缺憾,但从功能性来说,AION Y符合当下主流的车机水平。 ✨比亚迪元PLUS的内饰和外观类似,主要围绕着硬朗的风格打造。驾驶舱配备了5英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏幕,内置导航、语音控制识别系统、DiLink车载智能系统、车联网/OTA升级、WIFI热点、旋转大屏、手机APP远程控制等功能,用户可以根据需求以及场景自由旋转,使用上非常炫酷,调取一些APP也比较方便。 【动力性能】 ✨AION Y:单电机(150kW)+电动车单速变速箱+CLTC纯电续航里程510km ✨元PLUS:单电机(150kW)+电动车单速变速箱+CLTC纯电续航里程430km 😃点评:两车虽然功率相同,但在续航里程上,AION Y的优势极为明显。 【知嘹说】 😃总得来说,两款车型在细致的参数对比中,能够发现其在15万级价位里都算得上优秀💯。就外观和实用性来说,元PLUS的表现是不错的,毕竟不到15万就能拥有如此完备的智能化配置,算是可圈可点。如果对时尚元素和续航有较高要求的小伙伴,不妨多多关注AION Y,也是一个非常好的选择。祝大家早日选到心仪的车型! 查看详情>>
- AION Y多功能触摸显示屏卡滞无法使用时,如何退出拖车模式?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“AION Y多功能触摸显示屏卡滞无法使用时,如何退出拖车模式?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 月销超2.1万辆,AION Y值得买吗?2023款AION Y的官方指导价11.98-15.38万元之间,对比元PLUS的起价更低,此外全系分为6个配置版本,也给潜在消费者带来了更多的选择余地。此次解读车型:2023款 PLUS 80智领版,售价15.38万。 😃😃 对于AION Y的外观设计,整体风格符合新能源车型的定位,封闭样式的前进气格栅以及泪眼造型的大灯组合,让其前脸有着很强的前卫科幻气息。另外来到AION Y的车身侧面,更是给人一种浓郁的机甲风。细腻柔和的腰线设计贯穿其中,悬浮设计的车顶以及熏黑处理的柱体,凸显出不俗的动感时尚氛围,与此同时,外凸设计的轮眉造型和五辐条铝合金轮圈,也在很大程度上提升了侧面的颜值,颇有几分概念车的既视感。 ☺☺ 转身来到AION Y的车尾,和前脸设计一样,都是简约至上的风格。采用上窄下宽的整体轮廓,看起来十分饱满厚实。除此之外,黑化效果的贯穿式尾灯组合运用其中,也进一步增强了尾部的运动姿态,做到了迎合主流消费者的审美,这点毋庸置疑。 😉😉 尺寸部分,紧凑型SUV定位的AION Y,其长宽高分别为4535/1870/1650mm,车身轴距达到2750mm,对于这一尺寸数据,放在同级别中的表现还算主流,超2米7的轴距数据,同样很好确保了内部乘坐空间。根据个人的实际体验,我的身高为175cm,调整好前排适合驾驶的座椅位置进入到后排,腿部依旧有着两拳多的空间表现,并且坐垫布局比较宽大厚实,论起乘坐舒适性,放在同级别中也占有一定的优势。 😍😍 内饰方面,AION Y沿用T字形的中控台布局,显得层次感分明。10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏的应用,同样进一步深化了座舱的前卫科技氛围。至于用料部分,AION Y的操作台多为软质材料包裹,另外双拼的内饰配色,也给其增添了不俗的年轻动感气息。 😍😍 配置部分,此次体验车型为2023款AION Y顶配,配置表现还是挺丰富的。配备前排四气囊、全景影像、透明底盘、32色内饰氛围灯、车载娱乐系统、车内空气净化、主驾驶座6向电动调节等在内的主流配置功能。 😍😍 最后来看AION Y的硬件,搭载前置永磁同步电机,坐拥150kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,匹配电动车单速变速箱。将AION Y开起来,性能表现无需担心,无论是前段起步,还是中后段加速,都能获得充沛的动力输出,行驶质感也不输传统油车,高速行驶可以给驾驶者较足的信心。续航方面,配备容量为69.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程能够达到610km。 😍😍😃[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 宝马E87老1系维修,老当益壮🤣汽车保养维修小常识,汽车的故障原因这里都可以找到答案😿。如果你想真正的了解你的爱车、这里是补充汽车知识的一个好途径😀。无论对我对你来说都是一个认识的机会,一个结交新朋友的开始🐮。未经原著允许不得转载 车友一台老款宝马120车辆行驶无力,同时故障灯点亮,这一代车型装备的是N46引擎、匹配6档手自一体变速箱,后驱🙊。车辆行驶的里程不多6万多公里,车龄接近10年,有一定的漏油情况,需要更换一些密封垫,经过诊断大致有了维修方向,可能是由于电子气门升程出现了问题,造成的故障,经过检查发现了问题并将故障维修好🚎。 DME诊断后的故障记录,可能性有两分别是气门升程电机,以及偏心轴位置传感器出现故障都会报相关故障码,接下来需要检修😲。 拆解的过程中发现电机后壳损坏,检查轴没有磨损没有出现卡滞的情况,于是先更换一只气门气门电机,期待故障有所改变,然而故障码并没有群不消失,于是只得传感器一起更换🐽。 车辆上部有漏油的情况,于是我们将密封垫一起更换,配件选择的是OEM正规配件,建议尽量不要使用仿冒配件,第一质量不稳地,第二价格一不一定就便宜🙊。 解决故障,接着我们处理漏油问题🌱。上部真空泵漏油严重,可以更换修理包,有的车不单独提供修理包🤟。 厚厚的密封胶,看来之前已经处理过了,效果并不是太好,更换全新密封圈即可😁。 密封垫选择的都是宝马奔驰配套的供应商,质量可靠耐用🧡。价格实惠#宝马1系##维修# 查看详情>>
- 奥迪a6显示波箱故障还冲击抖动上班领导没来呢,咱也发个维修贴,看论坛好多发作业的,我早就想发了,奈何这玩意整理出来也不容易,有的还得请教师傅具体怎么回事。看着车友发的作业简单,真正自己做的时候太难了。好了,下面直接上作业贴。我的是奥迪A6,起步抖动,仪表提示变速箱故障,之前找维修厂维修过,还是不行,这次我就找了一个专门做变速箱的。直接上架检测开始检测故障码拆下变速箱放工作台上,开始进行维修了,看着他们修,看着心里有底。这是变速箱传感器师傅说要更换这个传感器这是离合器一个原车片,一个是新片师傅说这种带花纹的摩擦片,在维修中一定要慎重使用,它会改变离合器的摩擦系数,如果控制软件没有对应改变,会引起换挡冲击。放大点看看。要清洗变速箱阀体要换阀体修理包开始修阀体师傅说这是变速箱冲击的根源,阀体隔板垫被呲穿了,主油压不稳定,隔板垫必需更换散热器,也已经被灰尘柳絮堵塞了,师傅说高温会严重缩短变速箱的寿命,所以必需对散热系统彻底清理。这就是其他一些要更换的配件师傅给试车了,说没问题了,等着洗车直接开走。 查看详情>>
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