AION Y还是选择作业
- AION Y增减配置涨价,买2022款还是2021款好?最近,2022款AION Y以10.96-15.76万元上市,续航依然是410公里、500公里和600公里三种版本,而2021款AION Y指导价却只有10.46-14.86万元,2022款AION Y涨价幅度还不小,但配置是增加还是减少呢?10-15万元预算准备买电动紧凑SUV的网友,面对2021款AION Y和2022款AION Y,您选谁? 查看详情>>
- 10.96万元起售,全新AION Y选择哪款配置更合适?近日,广汽埃安2022款AION Y正式上市,新车推出7款配置供广大消费者选择,主要针对10-15万元的细分市场。 查看详情>>
- 想买AION Y的最后还是选择了ES6最近,我一直在考虑换一辆新能源汽车,因为我觉得新能源汽车更环保、更省钱、更有科技感。在市场上,有很多新能源汽车品牌和车型,让人眼花缭乱。经过一番比较和试驾,我最终选择了ES6而不是AION Y,下面我就来分享一下我的选择理由。 首先,我要说的是,AION Y并不是一款差的车型,它也有自己的优点和特色。比如,它的外观设计很时尚,橙蓝配色很吸引眼球;它的空间也很大,可以满足家庭出行的需求;它的电池采用了独特的弹匣式设计,可以实现快速更换和升级;它还搭载了ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统和5G车联网功能,提供了智能化的驾驶体验。 然而,在我看来,ES6相比之下更适合我的需求和喜好。以下是我选择ES6的几个方面: - 续航能力。ES6采用了三元锂电池,最高续航里程达到610公里(NEDC工况),而AION Y最高续航里程为600公里(NEDC工况)。虽然两者相差不大,但是ES6的电池容量更大(84.8 kWh vs 80 kWh),电耗更低(13.5 kWh/100km vs 13.8 kWh/100km),充电速度更快(30分钟充满80% vs 40分钟充满80%),这些都让我对ES6的续航能力更有信心。 - 动力性能。ES6搭载了双电机四驱系统,最大功率为544马力,最大扭矩为725牛·米,百公里加速仅需4.7秒,极速可达200公里/小时。而AION Y搭载了单电机前驱系统,最大功率为204马力,最大扭矩为300牛·米,百公里加速需要8.9秒,极速为150公里/小时。可以看出,ES6在动力性能上完全碾压AION Y,给我带来了更激情、更畅快的驾驶感受。 - 配置水平。ES6作为一款豪华智能电动SUV,其配置水平也非常高。它拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕,支持语音控制和远程控制;它还配备了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,支持导航辅助驾驶、自动泊车、自动变道等功能。 查看详情>>
- 降2万!9.98万选AION Y还是哪吒X?只有10万块,要买电车,还要紧凑SUV,还不想买杂牌车,你选AION Y还是哪吒X? 查看详情>>
- 睿蓝7、AION Y、元PLUS谁才是最佳选择?随着新能源汽车的发展、普及和大家生活水平的提高,现在更多的人会去选择选购一辆家庭代步车来提升自己的生活品质。但是随着油价的日益提升,新能源车型更是成为了家用车的首选,然而15万这个价位更是很多人看车的区间。在各个价位可选的车型并不少,但是有3款更是值得大家去关注的车型。 查看详情>>
- 广汽AION Y该如何选择 看完你就知道了!哈喽大家好,这里是汽车情报组。最近新能源市场上,15W左右的紧凑型SUV市场竞争非常激烈啊,涌现出很多不错的车型。今天,汽车情报组给大家带来的是来自于广汽埃安的AION Y车型。该车型定位紧凑型SUV,官方指导售价区间在13.76万元-18.98万元之间,共有13款配置之多,听着很多很难选是不是?没有关系,情报组给大家进行一波简单分类,看完以后就明白了。 查看详情>>
- 年轻人的新选择,2022款AION Y加量不加价对于年轻人来说,10万出头就是他们人生第一辆车的预算。如果是传统的燃油车,那么在这个价位的可选性一定会让他们眼花缭乱,但是若是要迎合目前越来越流行的新能源和智能化趋势的话,那这个预算可选择的可不多,更别提是一辆紧凑级SUV了,那么11月1日上市的2022款AION Y作为“十万级科技头等舱”,能否成为年轻人的全新的选择。 查看详情>>
- 15万级纯电SUV怎么选?AION Y可能是个不错的选择随着新能源汽车的不断发展,目前已经有许多搭载前卫科技、技术的优秀车型下放至15万级领域,而在这一价位中的广汽埃安AION Y便是其中之一。这款车上市时间并不长,但上市至今整体的表现还是不错的,特别是在15万级SUV中,AION Y是一个不错的选择。 查看详情>>
- 改头换面还是特别版,广汽埃安AION Y将亮相在即将开幕的上海车展前夕,原广汽新能源旗下的广汽埃安推出AION Y一款特别版车型,车身上标有字母“Adventure”,意为冒险版,外观的特别涂装和车顶的行李架着实引人注目。而新车也将在4月19日开幕的上海车展宣布正式上市,目前,这款新型车辆已量产下线,将陆续到店。“改头换面”后的AION 车型标识,主要的变化还是品牌名称由“广汽传祺”变成了“广汽埃安”,借此来宣告埃安的品牌独立。 查看详情>>
- 选择爱情还是面包?选择爱情还是面包?这是我见过的最霸气的回答! 查看详情>>
- AIONY永远的选择AION Y汽车是广汽埃安品牌独立后的首款车型,也是AION系列的第四款车型,集合了埃安最新的创新科技,是对年轻Z世代的一次深入解读。 在外观设计上,AION Y采用了独特的造型理念,如梯形格栅布局与LED前灯组的搭配,尾部贯穿式尾灯组,使得整车线条流畅且富有科技感。车身尺寸为4535/1870/1650毫米,轴距为2750毫米,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。悬浮式车顶设计不仅提升了整车的时尚感,更增添了一抹动感气息。同时,新能源车型常用的隐藏式门把手也巧妙融入其中,既美观又实用。 在配置上,AION Y系列车型表现出色。例如,AION Y Younger标准版配置有6扬声器Bongiovi品牌音响、倒车影像、后排出风口、皮质方向盘、自动空调以及语音控制等功能。而AION Y Younger星耀版则在此基础上进行了升级,增加了360度倒车影像、不可开启全景天窗、仿皮座椅以及主驾座椅电动调节等配置,进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。此外,AION Y还搭载了先进的ADiGO车机系统,支持双区域语音识别、语音连续识别等便捷功能,将智能化体验提升至全新高度。 在安全性方面,AION Y也表现出色。它采用了广汽埃安弹匣电池系统安全技术,通过超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统以及全时管控第五代电池管理系统等技术,实现了电池安全性的显著提升。此外,车辆还配备了丰富的安全配置,如儿童安全门锁等,全方位保障乘客的安全。 在动力性能上,AION Y采用了单电机布局,最大功率100千瓦,峰值扭矩176牛·米,提供了良好的动力输出。同时,AION Y还拥有多种续航里程选择,包括410km、500km和600km等版本,满足了不同用户的需求。 总的来说,AION Y汽车凭借其独特的设计、丰富的配置、卓越的安全性能和出色的动力表现,成为了市场上备受瞩目的车型。无论是对于追求时尚与科技的年轻消费者,还是对于注重安全与舒适的家庭用户,AION Y都是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 分享我的aionY空调系统保养作业最近我开着车回4S店对我的aionY的空调系统进行了一次保养作业,今天分享一下这个过程。 我看见师傅首先准备了一些工具和材料,包括空调清洗剂、清洗刷、气压检测仪等。然后打开了车子的引擎盖,找到了空调系统的位置,接着使用气压检测仪检测了一下空调系统的气压和温度,发现有些不正常,需要进行清洗和保养。 接下来,他使用清洗剂和清洗刷对空调系统进行了清洗。首先,他将清洗剂倒入空调系统中,让它充分流通。然后,他使用清洗刷清洗了一下空调系统内部的管道和零件,去除了里面的污垢和异味。 最后师傅使用气压检测仪再次检测了一下空调系统的气压和温度,发现已经恢复正常了。于是我关闭了车子的引擎盖,测试了一下空调系统的冷暖效果,发现非常不错。 总的来说,这次aionY的空调系统保养作业非常成功的! 查看详情>>
- 不后悔的选择-AIONY当时对比的车型有元PLUS、AION Y还有就是小鹏的G3,在进行了对比后,感觉AIONY各方面比较适合我的需求,选AIONY真的不后悔,续航能力又强,颜值还很高。 当初一眼就看中了AIONY的颜值,尤其是两侧的大灯设计真的很奇特,点亮后识别度很高。而且它的侧面设计也很好看,线条感十足。 说到舒适性的话,主要还是来源于它的空间,AlON Y这台车的空间确实挺大的,完全不会让人感到拘束。 续航方面的话,平时通勤电量消耗不大,百公里也就11-12kwh,差不多可以跑到445km的样子。 动力还可以吧,谈不上很猛,轻松上60码没有压力吧。而且这台车的辅助操控设备也比较丰富,真的挺好开。 其实在我看来,AlON Y的价格其实并不便宜,但是性价比却出奇的高,原因其实挺简单的,因为它的配置很高,很多高档车才有的配置我都🈶️。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 10.96万起售2022款AION Y是年轻人的新选择吗自今年4月上市以来,广汽埃安AION Y凭借出色的颜值,丰富的配置以及极富竞争力的价格实现了销量的爆发式增长。 查看详情>>
- 试驾广汽埃安AION Y,年轻人打破常规的新选择!交通工具的变革,和世界科技的变革是同步的,也是世界历史中科技创新变革的缩影,并且 每一次变革都变相影响着我们的生活乃至通行方式,自行车、摩托车、汽车都有各自的布局结构和乘坐方式。而新能源汽车作为一个新兴的领域,是突破藩篱还是延续传统,从市场上在售的大多数新能源车型来看,显然都选择了更为稳妥的方案,即使有基于纯电平台打造的车型,却也依旧没有打破藩篱的冲动。 查看详情>>
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