红旗E-QM5前座头部储物箱改装
- 视野开阔用料讲究的E-QM5红旗E-QM5的外观经典大气,侧面设计线条流畅丝滑,设计的非常耐看。🏖️座椅用料很讲究,乘坐上去柔软适中,对腰部和头部都很友好。 红旗E-QM5的空间设计很合理,前排驾驶座椅宽敞,视野也很开阔。👾后排乘坐上去腿部空间、头部空间都很优越。这款车操控起来灵活轻巧,方向盘指向很精准。动力响应及时,输出稳定。 红旗E-QM5配备了全套智能化配置,例如多功能方向盘、自动恒温空调、全液晶仪表盘、倒车雷达等辅助系统,为驾乘者提供了更为便捷♻️高科技的使用体验,车辆还配备了主动型智能安全系统,包括ACC自适应巡航、碰撞预警等安全配置。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 出行、换电、家用样样行,尺寸超五米在国内汽车市场中,红旗算是一个特立独行的存在,为什么这么说呢?其主要原因便在于,红旗对于很多国人来说,都有着一种特殊的情怀存在,这也就导致,只要红旗出新车,大家都会很关注,并且人们对于红旗也是比较认可的。 红旗E-QM5目前在售车型的售价区间为12.28-23.98万元,从价格来看的话,红旗E-QM5的价格还算可以,不算太贵,并且红旗E-QM5也提供了出行版、换电版和普通版。其中红旗E-QM5的出行版就适合专门跑网约车,而换电版的价格相较于普通版和出行版都要更低一些,同时还有普通版可供大家选择。 在外观方面,红旗E-QM5采用了和其他红旗家族出行完全不同的设计,这也是为了更好的区分红旗家族的纯电车型和燃油版车型,再一个也是因为红旗E-QM5提供出行版和换电版的原因,所以大家可以明显发现,红旗E-QM5的外观设计会更加符合新能源车的身份。 红旗E-QM5的整车尺寸为5040/1910/1569毫米,轴距为2990毫米,这样的尺寸表现已经完全可以和很多中大型轿车打了,而在中型车市场中,红旗E-QM5无疑就是降维打击,而这也意味着,红旗E-QM5车内的乘坐空间也会非常宽敞。 实际坐起来也会有直观发现,红旗E-QM5前排座椅头枕上还有红旗的刺绣,整体质感也是比较不错的,以我身高180cm为例,在前排座椅调至适合我的坐姿以后来到后排,腿部仍留有三拳左右的余量,头部还有一拳有余,并且红旗E-QM5后排中间地台近乎纯平。 而后排出风口、双USB接口以及12V备用电源接口也都没有缺席,整体的配置、舒适性以及空间表现放眼同级别都是很能打的存在,这也意味着红旗E-QM5不管是用来跑网约车,还是家用或是有一些商务方面的需求,红旗E-QM5都能够很好的满足。 红旗E-QM5的整体内饰设计和红旗2022款H5比较相似,都采用了悬浮式的中控屏和游艇式的电子换挡杆,并且车内的布局也是比较规整的,整体看上去也都比较简洁,像常用的一些功能在这款车上也都有出现,所以在这方面完全是不需要担心的,满足绝大多数的用车需求是没问题的。 至于说动力方面,就以23款红旗E-QM5为例,其纯电续航里程可以达到605km,这样的表现确实还算是可以,在20万元左右价位的纯电动车领域,也可以达到主流水平,毕竟现在的20万元价位纯电车市场可以说是相当内卷,别说五六百公里的车型一抓一大把,甚至还有不少突破七百公里续航的车型。而红旗E-QM5的23款车型电机最大功率为190马力,其动力其实和奥迪A4L的40TFSI版本相差不多,最起码在功率上是保持一致的,不过红旗E-QM5毕竟是一台纯电动车,所以整体的加速性和静谧性也会更好一些。 编辑点评: 从产品本身来看,红旗E-QM5的表现其实还是值得肯定的,毕竟这款车和其他的纯电动车不一样,红旗E-QM5不仅提供出行、换电和普通版本,还是自主豪华品牌,对于很多国人来说,红旗E-QM5都有着不一样的情怀,这就导致,人们在街上只要看到红旗E-QM5,就能认出这是一台红旗车,并且还会留下不错的印象。因此,不管是有出行、换电,还是家用需求,红旗E-QM5都是值得考虑的。 😍😍😃[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- E-QM5的空间设计十分合理红旗E-QM5的外观沉稳大气,做工比较精细,车内也没什么异味,材质摸上去很舒适。🤗这台车的空间很宽裕,乘坐5个成年人很轻松,后备箱也比较大。身高1米77的人乘坐进车内头部还有一拳空间👊🏻整体空间设计十分合理。另外这台车很安静,起步什么的没有噪音,显得很高级。 红旗E-QM5起步很轻快,电门也比较灵敏,超车什么的都游刃有余。🦾操控起来很运动,完全不输特斯拉。这台车配备了动能回收、10.1寸中控屏,主动刹车🫧巡航、后视镜加热等功能,作为国产豪华品牌配置还是很厚道的。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 动力强劲配置齐全的E-QM5红旗E-QM5的外观非常有年轻感😃同时在家族式的风格上有所改进。内饰偏向于简约风的设计,做工和用料都比较不错。 这款车的空间表现优异,后排的头部和腿部空间都比较宽裕。🔍并且这款车的座椅包裹性不错,加上座椅设计符合人体力学,因此舒适度也很好。 红旗E-QM5搭载了一台永磁同步电机,动力表现很强劲,加速的时候速度非常快🧬方向盘很灵敏,操作起来十分方便。这款车辆的配置很齐全,各项配置基本都有,倒车影像,胎压监测,钥匙启动等等功能。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5豪华大气更加适合家用✅💖红旗E-QM5 🌸🌴1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。💥💝🌸🌺🍏 🌴🌷2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,🌸🌺🍏让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。💙💥💝🍏 🌈😋3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,💥💝🌸增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用💝🌸🌺🍏 🌷🌈4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km🌸🌺🍏🌴🌷 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 2023中国新能源质量:50款车一半达标2023中国新能源质量:50款车仅一半达标,理想L8排名垫底! J.D. Power2023中国新能源汽车质量研究结果显示:整体质量问题数为173 PP100,相比2022年增加了21,其中,设计缺陷和新能源特有问题所占比例增加。 具体来看:车内异味和胎噪过大,连续5年成为质量头部问题。 细分类别方面:小型纯电动市场,得分最高的是零跑T03,最低为长安Lumin;紧凑纯电得分最高为哪吒U,最低为东风风神E70;中型纯电轿车得分最高为小鹏P5,最低为红旗E-QM5;中/大型纯电SUV得分最高为大众ID.4 X,最低为比亚迪宋PLUS;豪华纯电,得分最高的是蔚来ES6,最低为蔚来ES7;主流插混,得分最高为问界M5,最低为理想L8。 各细分市场平均分:50款车中超过平均分达标的车型只有一半左右。新能源渗透率的不断提升,说明消费者对这类车的购买需求正在增强,但在加速推出新车的同时,同比增加的质量问题,还是相当值得注意的。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 ,充电乐享版红旗E-QM5采用了家族式设计语言,封闭式处理的直瀑式进气格栅,两侧的分体式大灯造型独特。😻😻👩独特的红旗标志性logo坐立在前机盖上,辨识度极高。车身侧面,由于车辆前期针对网约车市场,为了保证后排乘坐空间,可以看到后车门尺寸相对较大,且C柱后移,车窗面积进一步增大,后排乘坐感受不错。车尾灯从后方看好像是两把回旋镖,造型别致,夜间点亮后辨识度极高。 👸👩 内饰采用了大面积的软性材料包裹,车内触感得以优化,看上去带些许轻奢感,中控台空调出风口之间采用了搪塑工艺为主的饰板,饰板表面较为细密,并且带有纹理,增加了内饰的时尚感,采用真皮包裹的多功能方形盘,支持手动上下调节,两侧的多功能按键带有反馈,加上方向盘中间的汉字“红旗”LOGO,更显时尚。💫✨ 这台车的表现只能说常用的配置都有给到。安全性方面,这台车给到了4个安全气囊,主动刹车,预警系统,倒车影像,而操控方面给到了2种驾驶模式切换。 ❤💚 这台车的车身尺寸为5040*1910*1569,轴距为2990,后排的头部和腿部空间都可圈可点,表现不错。 动力上采用前置单电机布局方式,并且驱动方式也是前驱,搭载永磁/同步电机,最大马力136匹。换电版采用的三元锂电池,充电版采用的磷酸铁锂电池。NEDC工况续航里程为431km,并且配备了快充功能,可以在0.5小时从电量5%快充到80%。 😊😀[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5431km,值不值16万?红旗E-QM5 431km 充电乐享版指导价为16.58万元,定位中型车。外观方面,红旗E-QM5采用了家族式设计语言,封闭式处理的直瀑式进气格栅,两侧的分体式大灯造型独特。独特的红旗标志性logo坐立在前机盖上,辨识度极高。车身侧面,由于车辆前期针对网约车市场,为了保证后排乘坐空间,可以看到后车门尺寸相对较大,且C柱后移,车窗面积进一步增大,后排乘坐感受不错。车尾灯从后方看好像是两把回旋镖,造型别致,夜间点亮后辨识度极高。 内饰上采用了大面积的软性材料包裹,车内触感得以优化,看上去带些许轻奢感,中控台空调出风口之间采用了搪塑工艺为主的饰板,饰板表面较为细密,并且带有纹理,增加了内饰的时尚感,采用真皮包裹的多功能方形盘,支持手动上下调节,两侧的多功能按键带有反馈,加上方向盘中间的汉字“红旗”LOGO,更显时尚。10英寸的中控屏采用了悬浮式设计,并集成了很多功能,可以说还是比较有科技感的。 😍😍 配置上,这台车的表现我只能说常用的配置都有给到。安全性方面,这台车给到了4个安全气囊,主动刹车,预警系统,倒车影像,而操控方面给到了2种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助等配置,内部配置方面给到了卫星导航,车载蓝牙,语音识别,车联网,OTA,无线热点等配置,其他方面还有LED光源,自动空调,后座出风口等配置。 空间上,这台车的车身尺寸为5040*1910*1569,轴距为2990,后排的头部和腿部空间都可圈可点,表现不错,而且座椅宽大且柔软,后备箱433升,只能说是够用级别,而且后备箱开口过高,内部也不是太规整,表现不尽人意;动力上采用前置单电机布局方式,并且驱动方式也是前驱,搭载永磁/同步电机,最大马力136匹。换电版采用的三元锂电池,充电版采用的磷酸铁锂电池。NEDC工况续航里程为431km,并且配备了快充功能,可以在0.5小时从电量5%快充到80%。说真话,E-QM5的续航表现比较一般,动力方面也不够突出,但考虑到家庭用车也是基本够用了。 大家觉得红旗E-QM5 431km 充电乐享版车型怎么样? 查看详情>>
- 红旗E-QM5出租车乘坐体验分享今天从一个乘客角度聊聊红旗E-QM5这台车,毕竟这台车主打的就是网约车或者出租车,所以从这个角度聊下这款车。 事情是这样的,上周有一天,和家里老人出门,去亲戚家,因为目的地停车太难,故我就没开车,打车过去,然后在路边打到了一台白色的E-QM5。 前提:家里老人晕车,但是上车之前吃药了。 刚好是下班点,有一段路比较堵车,下面是我和老人乘坐体验。 1、副驾驶座椅是电动调节,支持前后调节和靠背调节,但是,不支持高度调节,哪怕是手动的也没有,对于身高180的我来说非常不友好,我记得十多年前的老方头捷达是不支持的,你一台专门To C的车怎么能这么做呢。然后司机侧,前后调节和靠背调节都是手动,腰拖是电动的,这个设计比较合理,可惜了副驾座椅了; 2、因为比较拥堵,所以总刹车,这台车刹车有两个大的问题,一是刹住的瞬间,前后晃动明显,而是刹车曲线不线性,司机告诉我轻刹没用,稍微踩重一些则相当于急刹,导致晕车的老人一下车就吐了,老人虽然晕车,但是这一生做了这么多车第一次碰到坐吐的,而且还是在吃了晕车药的前提下。我不晕车,但是大概8公里的路程下来,也有些不舒服,这应该是我第一次坐在副驾驶上不舒服,之前碰到过坐在后排不舒服。 3、无论前排还是后排,头部空间很好,这点给好评,像个SUV的头部空间,然后二排腿部空间也很大,比同是出租车的卡罗拉、轩逸、捷达要好太多,但是由于1和2,特别是2的存在,导致这个空间根本就无福消受。 至于这台车的外观,挺怪异,但绝对不是丑,很好辨别,白色看起来还蛮好看的,黑色、灰色、红色一般,内饰设计很一般,就是传统设计思路。 查看详情>>
- 身边的人推荐买日系,我却执意选了它✨🚶选择了这台红旗E-QM5的充电版,在指导价方面16万多,最终落地价格17万多,正好符合自己的预算,现在开这台车型也已经有一段时间了,给我的反馈就是颜值高、空间大、配置也够用,家里面装了充电桩之后,这车百公里耗电量13.5kWh,按照目前家用充个电装0.56元/度的价格,折算下来百公里用车成本还不到8分钱。🚶✨ 🌟🏃在续航方面,我买的版本属于低配,搭载的是54.0kWh的电池包,在综合续航方面为431公里,可能大家感觉这样的续航很少,但我实测能跑350公里左右,充一次电跑四五天足够了,一周基本上充两次电,没电了放在自家地库充电就行了,自己还是很满意的。当然,如果你预算比较多的话,可以去选择续航600多公里的PLUS版,和当下其它主流的B级纯电车型在续航方面差不多。🏃🌟 💫💑至于为啥在众多纯电B级车型里面去选择它?除了自己喜欢红旗这个品牌之外,同时在整个车身安全性、以及电池安全性方面也是我比较在意的,对于车身安全性方面,只要是国内红旗品牌出身的车型,在钢材和用料方面直接堆满,这一点不用我多做出解释了,主要我们还是要重视这台车型在电池方面的安全性,这台红旗E-QM5使用的动力电池从电芯与系统进行多重安全防护设计,实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标,同时在电池选择方面,也去选择了电芯层级选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池,从核心上保障动力电池的安全性,即便是遇见车祸、或者是高温的情况也大大降低了自燃和爆炸发生的情况。💑💫 💥💃红旗QM5在空间方面的表现也很让人满意,虽然自身定位B级中型车,但在长宽高方面却来到了5040mm、1910mm、1569mm、轴距为2990mm,这空间已经达到其它C级车型水准了,等你来到后排之后,在座椅方面也是人体工程学的智能化座椅,坐垫的软和程度和支撑性也不错,再加上大轴距、大长度所带来的空间,让我腿部空间方面直接来到了3拳左右,翘起来二郎腿很轻松,同时在头部方面的表现也不错,基本上感觉不到任何压抑感和局促感,反正这车在空间效果方面,我感觉也是已经达到了同级最高的水准了。💃💥 💢💇不仅如此,在车内一系列配置方面,我买的红旗E-QM5整车配备了车内氛围灯、多功能方向盘、电子挡把换挡、PM2.5空气过滤、自动空调、4G/5G网络、语音控制、4个喇叭、10英寸中控等功能,反正整车在配置方面,我感觉比其它日系车好多了。反正我开这台车型也有一段时间了,至今买它也没感觉到后悔,家人也比较喜欢它,主要也是空间够大,小孩子在后排玩起来也很方便。💇💢[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- LIFE还不错,车小,架控好😀车小,好操控,油耗不低(可能驾驶原因),基本配置都有,后期再加装雷达跟倒车影像就好了,上下班非常合适,也能应急拉拉东西🐼。车不大,里边还可以,同级别算最大空间了🐰。。 扶手箱🚕???没看见,基本上同级别里空间最大🐨。。 空间同级别最大🐶。 驾驶室182身高230斤体重,一点问题都没有,头部一拳左右,后排还能有一券拳腿部空间🚌。。 后备箱有点点小,但是也可以了,谁让车小呢,还有就是全网找不到一个适合的后备箱改装储物箱💕。 第二排空间可以,前后不小,横向也凑合🥰。。 有劲,只要舍得给油,给油有劲老了,就是油耗高,好好开,别着急🙉。只有肉人,没有肉车🥰。。#LIFE# 查看详情>>
- 新捷达VS7改装可以满足身型最后就是在内饰方面,这款车整体内饰布局比较的简洁大气,在用料上,整个内饰被大面积的软性材质所包裹,用料上十分的厚道,还有配备10英寸的中控屏以及8英寸的触控液晶屏,平常能够用到的信息都有显示,使得整个内饰科技感十足,在乘坐空间方面,笔者身高178cm,坐在前排的位置,腿部的空间十分的宽敞,头部到车顶的距离有一拳两指,前后的视野都十分的开阔,保持前排座椅不动,来到后排的位置,头部的空间有一拳多,腿部到前座的位置超过三拳,空间上十分的宽敞,完全能够满足日常的使用,在其他配置上也是比较的丰富,中配车型有配备倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入等,高配车型有配备主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、自动空调等实用性的功能配置都有,给用户带来很大的用车体验。 在人们心里,是一辆结实可信赖的合资轿车,而如今乃是单独出的旗下品牌,主推平价线路,凭着相对较高的性价比高,受到很多消费者的青睐,为了实现大量年轻消费者对个性化寻求,新增加高光版,新车处在将要上市情况,下面让我们来了解一下它吧。 2款车子搭乘驾驶感受贴近但新捷达VS7高光版汽车轴距更久,针对购买合资企业SUV的用户而言,室内空间是检验车系好坏的重要标准。在驾驶感受层面,新捷达VS7高光版与逍客主要表现贴近,均可以为满足用户日常交通出行及远行的各种搭乘和置物要求。最先,在车身长度层面,归功于短悬短轴、方方正正的汽车结构,新捷达VS7高光版车身是4624mm、车宽是1841mm、车身高度是1616mm,汽车轴距为2730mm,可以在车里为前座给予充足的应用室内空间,在后排座部位,则可为顾客产生很不错的横着室内空间,新捷达VS7改装可以满足身型达到的用户的乘用要求。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装高科技配置多多益善新捷达VS7往往有着加速里的出色考试成绩,除开汽车发动机经久耐用,与汽车发动机相匹配的爱信6AT手自一体变速器,这俩在一起可谓是一对“黄金搭档”,深给油变速器就可以为你进行对应的姿势,让汽车发动机爆发强大驱动力,全过程一气呵成,一点也不拖拖拉拉。而回过头看日产逍客相匹配的CVT变速器,不但在加速的时候会看起来肉肉的,另一方面能量都不会很大,要想快速高速行驶,让人感觉很费劲。 前面曾经讲过这款车规格型号信息数据,在这儿也不过多阐释了,而优异的车身长度促进这款车车内空间在同档中来讲是十分宽阔的,车上的绝对高度和总宽都那么理想,在看看它前座座椅调到至少后,参观者头部室内空间设计为一拳两指,保持前座座椅始终不变,参观者进到新捷达VS7的后排座,其头部室内空间设计为四指,腿部室内空间设计为几拳。并且新车的后排座可用靠背角度调节,舒适感也很好。 的外型能用铿锵有力来形容了。在外形层面,整体上的设计方案硬朗,全部进气格栅设计方案看上去出色,两边大灯造型设计甚为出色,LED头灯照亮后显得很有精神气。所有车体侧边上升的双腰线设计营造出一种了一种乘势而上所感,看上去健身运动感十足,此外,再搭配上18寸的轮圈造型,使其健身运动气场更强烈了。后尾设计方案乃是令人觉得既熟悉又简约,分体的后尾灯造型设计的小细节通过再次刻画以后变得更加有棱有角了。 新捷达VS7改装高科技配置多多益善 车尾保留了动感“Y”型尾部示宽灯设计,配合高亮黑后LOGO及字标,高亮黑下导流板,整体视觉质感再度提升。黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条,辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板,手感与视觉感受兼备;而打孔黑灰色皮质&高级生态皮镶拼座椅,质感硬核升级。 查看详情>>
- 新捷达VS7改装高科技配置多多益善新捷达VS7往往有着加速里的出色考试成绩,除开汽车发动机经久耐用,与汽车发动机相匹配的爱信6AT手自一体变速器,这俩在一起可谓是一对“黄金搭档”,深给油变速器就可以为你进行对应的姿势,让汽车发动机爆发强大驱动力,全过程一气呵成,一点也不拖拖拉拉。而回过头看日产逍客相匹配的CVT变速器,不但在加速的时候会看起来肉肉的,另一方面能量都不会很大,要想快速高速行驶,让人感觉很费劲。 前面曾经讲过这款车规格型号信息数据,在这儿也不过多阐释了,而优异的车身长度促进这款车车内空间在同档中来讲是十分宽阔的,车上的绝对高度和总宽都那么理想,在看看它前座座椅调到至少后,参观者头部室内空间设计为一拳两指,保持前座座椅始终不变,参观者进到新捷达VS7的后排座,其头部室内空间设计为四指,腿部室内空间设计为几拳。并且新车的后排座可用靠背角度调节,舒适感也很好。 的外型能用铿锵有力来形容了。在外形层面,整体上的设计方案硬朗,全部进气格栅设计方案看上去出色,两边大灯造型设计甚为出色,LED头灯照亮后显得很有精神气。所有车体侧边上升的双腰线设计营造出一种了一种乘势而上所感,看上去健身运动感十足,此外,再搭配上18寸的轮圈造型,使其健身运动气场更强烈了。后尾设计方案乃是令人觉得既熟悉又简约,分体的后尾灯造型设计的小细节通过再次刻画以后变得更加有棱有角了。 新捷达VS7改装高科技配置多多益善 车尾保留了动感“Y”型尾部示宽灯设计,配合高亮黑后LOGO及字标,高亮黑下导流板,整体视觉质感再度提升。黑色内饰搭配玫瑰金色装饰条,辅以熏黑钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板,手感与视觉感受兼备;而打孔黑灰色皮质&高级生态皮镶拼座椅,质感硬核升级。 查看详情>>
- 红旗E-QM5💥比跑车还漂亮🌉1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。 2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。 3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用。 4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
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