红旗E-QM5高速油门失灵5次
- 福睿斯高速油门失灵!!!!故障灯本人2015款手动舒适,开了七万多公里,2021年9月18日晚小扳手故障灯亮起,以为是让保养提示灯,由于刚做完保养才开了三千公里,所以并未在意,并未发现发动机油门失灵。2021年9月19日高速开了130km小扳手故障灯一直亮,并未发现异常。2021年9月20日下午开始频繁性油门失灵,开进修理厂清洗了节气门,可以正常行驶,由于县城技术力量有限所以故障灯一直长亮,来了一圈没什问题,准备上高速,突然又一次油门失灵,开回修理厂,修理厂把电源断电重启后可以正常行驶。2021年9月21日晚7点上高速,高速上一直是110-120速度匀速前进,期间有四次油门失灵,靠边停车重启几次有时油门又有响应,高速匀速行驶,一次自动断油,三次由于刹车速度降低再次给油油门踏板就失灵了。反复几次,终于下了高速之后又一次失灵,重启打火后油门一直无响应,怠速到家。2021年9月22日怠速到修理厂,由于八月十五师傅不再到现在还在维修。大家出现过这样的情况吗?高速上出现这种情况有点危险的。。 查看详情>>
- 汽车在高速上脚刹失灵时,能拧车钥匙关闭油门减速滑行吗?如果中国汽车在高速上高速公路行驶的时候,脚刹车系统失灵了,千万学生不能拧车钥匙进行关闭油门减速滑行,这是作死的行为。 查看详情>>
- 奔驰精灵Smart被曝高速上油门失灵新车在高速上就发生了失速事故,这也让奔驰Smart精灵1车主俞先生感到心有余悸。 查看详情>>
- 100元体验过红旗E-QM5后 迫不及待想换车第一次体验红旗E-QM5,是在吉林长春打出租车,从市区到机场,大约100多块钱的样子,全面体验了一把这款纯电车型在市区内道路与高速路上的全面表现。 查看详情>>
- 高速上油门失灵第七代伊兰特,1.5L精英版,目前形行驶14000+,正常4s高速上油门失灵 第七代伊兰特,1.5L精英版,目前形行驶14000+,正常4s店保养两次,今天离保养过去十天了,想着回到郑州再保养。今天从老家回单位,220公里,在连霍高速上离终点还有十几公里时,超车道施工维修,踩了一下刹车降速,可是再踩油门时,油门踩下去没反应,踩了三四下都不行,车速从刚刚的八十直线往下掉到五十多,幸好后面的车因为道路施工开得也慢,就直接超过我走了,我赶紧踩了一下刹车,再踩回油门,才慢慢有反应,但是感觉到了油门的突然有反应,吓死我了当时,我都打算开双闪靠边了。大家有这种情况吗?#伊兰特# 查看详情>>
- 今天遇到荣放油门踏板失灵,跑高速时候在第二车道,车道辅助功能和定速巡航功能正常的今天遇到荣放油门踏板失灵,跑高速时候在第二车道,车道辅助功能和定速巡航功能正常的开启着,速度在100km/h。正要提速变道时却出现油门踏板失灵的现象,踩了两下后试了刹车,刹车可以正常用,再踩油门踏板还是失灵。 查看详情>>
- 提车不到5天 Smart精灵#1高速失速新车不到5天,竟然在高速上出现命悬一线的质量故障。据报道,11月2日,由网友爆料,大无语事件! Smart精灵提车第五天!! 在高速上油门(电门)失灵! 踩到底一开始120码,后来变成100码,再又变成了80!最后到了40几!!无法上升!最后跳出系统警报,只能默默高速靠边,等待拖车! 这真是又无语又危险,根本不敢开好吗。 查看详情>>
- 特斯拉高速刹车失灵?车主操作失误甩锅罢了近日,一条河南车主张女士父亲驾驶特斯拉Model 3轿车行驶在高速途中刹车失灵,导致一家四口险些丧命的视频引发了全网热议,视频中,张女士坐在车顶手上举着喇叭,车身还贴有维权横幅,宣称车辆松开油门后没有制动,引发了交通事故,要求退车。 查看详情>>
- 17年95高速加速踏板失灵,有没有同样情况的怎么根治的17年刚出的时候买的两驱智途,六月份两次高速上发动机故障灯亮,熄火后再点过故障灯消失,到4s店检查无故障码,让我再开开看,七月份三次高速上油门失灵,熄火后再点过问题消失,去4s店检查同样没有检查出问题,联系我有故障码的时候再来,这个月来4s店保养,路上90公里高速5次油门失灵,伴随发动机故障灯亮,熄火后再点过发动机故障灯没有消失,跑着跑着90公里高速总共5次油门失灵,失灵时的状态是车身猛的抖动一下,车速和发动机转速不断下降,停在路边后发现发动机没有洗过,但是怠速不稳定,伴随车身抖动,油门轻踩狠踩都没有反应,这会再等着换节气门总成,不知道老款车节气门总成有问题还是什么原因,现在订货送的都是新款车的节气门总成,连节气门总成一起需要总共换三个部件,因为新款车的节气门和老款不一样,厂家已经没有老款的节气门总成了,有出现过同样问题的吗 查看详情>>
- 有没有在高速或高架上油门失灵,失速的?20进取运动今天早上上班在高架上突然踩油门没反应了,没有跳故障灯,速度自己在慢慢下降,滑行了一段路程被我刹停了,熄火启动还是不走,然后我锁了车门再启动又恢复正常了,又开了五公里到单位,想想有点后怕,打电话给4s店,4s店的人态度倒有点,让我不要再开了,马上叫拖车送到店里检查,可能是模块有故障,后来捷豹总部叫了免费拖车送到店里,检查下来确实是模块有一条故障码,下了加急订单从英国寄过来,要一个礼拜左右,捷豹总部说可以报销我五天的打的费或者租车费,还在质保期内没花钱,还检查到空调管轻微渗水,也一起更换了。给万一以后遇到同样问题的车友提个醒,如果在质保期内出现这种问题一定要去检查,还今天车里就我一个,开了这么多车也是第一次碰到这种事,对捷豹真的怒其不争 查看详情>>
- 动力输出十分积极的E-QM5📍红旗E-QM5的外观设计十分帅气,整体设计很拉风,属于经典大气的设计风格。🏖️这款车的配置很齐全,倒车影像,能量回收系统,自动空调,有多种驾驶模式可以切换,配备了pm2.5过滤装置,就这个价位来说,配置还是很有诚意的。 📍红旗E-QM5的动力很充沛,加速很快。在高速上的表现确实很给力🛣️在高速上速度行驶100码车内环境依旧很安静。在城市道路中行驶动力输出积极,操控感很不错,爬坡也不用担心动力不足。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 转向灵敏且精准的E-QM5🔺红旗E-QM5的乘坐空间舒适宽敞,车内也有较多储物空间的设计🔍用于放置物品来说还是很方便的。后备箱的宽度很足,容纳能力十分强大。 🔻红旗E-QM5的动力很强,输出充沛强劲有力,加速非常迅速,在高速上超车可以用毫无压力来形容。操控方面也很出色🎯转向灵敏且精准。这款车在配置功能方面比较实用的就是车道偏离预警、360全景影像和全速自适应续航,提高了驾乘者的安全性,全速自适应高速上行驶会轻松很多。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 驾驶E-QM5,才知C01香[_LinkTopic:易路同行变形出发,78316,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 驾驶过红旗E-QM5,才知道C01有多香 🌈各位零居们大家好吖!上周我到海南游玩,在某程APP里租了一辆电车—红旗E-QM5,本想着自己本身就开零跑C11,而且不止一次参加过C01试驾,也作过零跑的车主工程师,上手应该很顺利,没想到,开了红旗E-QM5,才知道C01实在是太香了! ☑️【型号价格】我租的这俩红旗E-QM5是2022款431km充电享乐版,售价是16.58w,而和这个价位类似的零跑C01 2023款舒享版,售价16.98w,续航为606km。 ☑️【车身尺寸】到了海口租到这俩红旗后,初步感受和C01大小差不多,后来查询发现长宽高,二者区别不大,但是同类似大小的外观,零跑C01后备箱比红旗E-QM5空间更大,况且还有一个前备箱,储物空间更多。 ☑️【动力性能】C01最大200kw的功率,而E-QM5只有140kw;C01最大360N•m的扭矩,远超E-QM5的320N•m;况且C01还具有272的马力,而E-QM5只有190。因为开过很多次C01,等我真正驾驶E-QM5时,发现动力扭矩都比C01弱很多! ☑️【底盘悬架】C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架,要知道这一悬架结构,基本都是应用在五十万级别的高档豪华车型上。反观E-QM5,依然是普通的前麦弗逊、后多连杆的普通悬架,实际驾驶乘坐后,2023款C01的底盘更加紧凑稳重。而E-QM5在过减速带时,明显没有C01处理的好! ☑️【功能配置】可以说E-QM5完全看不出现代电车该有的科技感,无法和C01比较。C01车内标配的手机无线充、车内氛围灯、语音识别系统、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃,都是E-QM5无法比拟的,坐在E-QM5车内,就感觉和传统油车没什么区别。 ☑️【智能座舱】C01通过“零跑标准”传递给我们消费者的是,这个钱必须花的值。我作为车主工程师试驾C01时明显感到,全车大量的皮质包覆、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、12扬声器、外后视镜记忆等高级配置,直接向30-40万级别的豪华车配置看齐。反观E-QM5,座舱可以说是真的不智能,中控屏我反复操作也按不动。 ☑️【辅助驾驶】零跑C01 606舒享版全车标配10个智能硬件,带来的效果就是,除了E-QM5具有的倒车影像外,C01具有ACC、LCC,自动泊车、远程召唤、陡坡缓降等更高级更全面的辅助驾驶体验。而且海南高速多,习惯了驾驶C01开启ACC,而E-QM5竟然没有就很不舒服。 ☑️【驾驶花费】这个主要是从续航率和充电角度来说,我是驾驶着E-QM5从海口一路跑到三亚的,满电情况下充了2次才到达终点,续航率不到50%,而C01采用了CTC电池底盘一体化技术,众多车友测试过,海南续航率轻松就可以达到90%以上。C01可以让我少花钱少充电,满意感满满的! 🌈这么横向对比下来,零跑C01竞争力十足,零跑汽车5月份销量已经过万,相信零跑一定越来越好! 查看详情>>
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